Lema de Ats
Cadillac y la británica Infiniti, dos marcas con tasas de penetración relativamente bajas, no pueden compararse con BBA en el mercado chino. Sin embargo, sus dos principales modelos de 2016, ATSL y Q50L, todavía lo son en algunos aspectos. ¡Ha tenido cierto impacto en BBA!
No hay mucha diferencia en las cotizaciones orientativas entre el Infiniti Q50L británico y el Cadillac ATSL. Si nos fijamos en este rango de precios, ¡estos dos coches son sin duda los dos caballos oscuros de este año!
En general, ambos coches tienen un aspecto de primera categoría. El lema del Q50L es que quien tiene buena apariencia gana el mundo, y la buena apariencia y el deporte conviven. ¿No es esta la chica que estás buscando? ¡Cadillac ATSL se ve atractivo y tiene una sensación de corte de diamante!
En términos de interior, el Cadillac ATSL funciona muy bien y utiliza materiales ricos, lo que siempre da a la gente una sensación de lujo exquisito. Pero el botón táctil central no es tan satisfactorio, porque su velocidad de respuesta es siempre medio latido más lenta. El rendimiento espacial en la última fila no es tan emocionante como el de la primera fila, porque no expresa el significado de la palabra "alargamiento", y la pequeña ventana trasera y el techo solar darán involuntariamente a las personas una sensación de opresión.
En comparación, el interior del Infiniti Q50L británico no es exquisito. Es ligeramente insuficiente comparado con el A4L, Mercedes-Benz y Volvo. No es la atmósfera interior que debería tener un coche de este nivel. . Sin embargo, el rendimiento en el espacio trasero es mucho mejor que el del Cadillac ATS-L. Después de todo, el espacio relativamente espacioso borra la sensación de opresión en los corazones de los pasajeros. En general, la configuración y tecnología del interior del Infiniti Q50L son bastante buenas.
En términos de potencia, tanto el Infiniti Q50L como el Cadillac ATS-L están equipados con motores turboalimentados 2.0T y tracción trasera, pero aún existen grandes diferencias en la potencia.
El Q50L está equipado con un motor 2.0T turboalimentado con una potencia máxima de 211 caballos y un par máximo de 350 Nm. Todas las series están equipadas con una transmisión manual de 7 velocidades. El ATS-L está equipado con un motor turboalimentado 2.0T con una potencia máxima de 279 caballos y un par máximo de 400 Nm. Todas las series están equipadas con una transmisión manual de 6 velocidades. De esto no es difícil deducir que el Cadillac ATS-L es mucho más potente que el Infiniti Q50L británico.
Mi impresión del Cadillac ATSL es que tiene un excelente manejo y una fuerte aceleración y retroceso. Este par no es una broma. Ya sea en el compartimento del motor o en el interior (el efecto de aislamiento acústico es muy bueno), se siente más alto que otros coches. Pero lo único que lamento es que el rendimiento de cambios ascendentes del Cadillac ATS-L no es tan positivo y la lógica de cambios no es muy buena. Al acelerar bruscamente, la caja de cambios debe considerar una vida útil de al menos 0,5 segundos a 1 segundo. Sería aún más perfecto si existiera un 8AT popular.
En términos de aceleración, la sensación de retroceso del Infiniti Q50L no es tan fuerte como la del Cadillac ATS-L. El audio y el ruido del motor del Q50L son más fuertes al arrancar desde un arranque en frío. Pero al cambiar de marcha, el Q50L se desempeña mucho mejor que el ATSL y siempre brinda a la gente una sensación muy suave.
El sistema de dirección activa por cable DAS del Q50L es inferior a los sistemas de dirección tradicionales (incluidos los eléctricos e hidráulicos) en términos de precisión de dirección y tiempo de respuesta. Si le gusta la experiencia de conducción, entonces el Q50L no es para usted. Pero para las propietarias de automóviles, se ha convertido en una ventaja. No hay problemas operativos con DAS, la principal queja proviene de la experiencia subjetiva.