¿Quién fue asesinado junto con el comandante de la región militar de Fuzhou, Pi Dingjun, el 7 de julio de 1976?
Entre los que murieron junto con el comandante de la región militar de Fuzhou, Pi Dingjun, el 7 de julio de 1976, se encontraban el hijo de Pi Dingjun, el director del departamento de entrenamiento de combate del cuartel general de la región militar de Fuzhou, el subdirector del departamento de operaciones y el subdirector del departamento de operaciones. Comandante del Octavo Ejército de la Fuerza Aérea El comandante, el director de la División de Entrenamiento de Combate del 31º Ejército del Ejército, el personal operativo del aeropuerto de Zhangzhou, la enfermera sanitaria del Comandante Pi y los miembros de la tripulación, etc. Ninguna de las 14 personas. Los que murieron sobrevivieron y todos fueron asesinados.
Al tercer día después del accidente, es decir, al mediodía del 9 de julio, la Comisión Militar Central envió un equipo de tres personas compuesto por el Jefe Adjunto del Estado Mayor General, Yang Chengwu, el Director Adjunto del Estado Mayor General. El Departamento Político Liang Biye y el Director Adjunto del Departamento de Logística General Zhang Zhen. El equipo de investigación de la sede llegó a Zhangzhou. Por la tarde, Yang Chengwu, Liang Biye, Zhang Zhen, el comisario político de la región militar de Fuzhou, Li Zhimin, el subcomandante de la Fuerza Aérea, Zhang Jihui, y otros iniciaron una investigación sobre el accidente del helicóptero Mi-8 en el que viajaba Pi Dingjun, y analizaron y estudió las causas y lecciones aprendidas del accidente.
En la mañana del 11 de julio, Yang Chengwu, Liang Biye y Zhang Zhen escribieron conjuntamente el "Informe sobre el accidente del helicóptero Mi-8 de Pi Dingjun" y se lo informaron a Chen Xilian, miembro del Comité Permanente. Comité de la Comisión Militar Central, y a la Comisión Militar Central. El informe describía el proceso detallado del accidente del avión y también analizaba las dos razones principales del accidente: en primer lugar, según las condiciones meteorológicas del momento, no cumplía con los requisitos de seguridad del vuelo y no debería haber volado; En la organización, el mando y diversas tareas de apoyo del vuelo existen muchas lagunas.
Tras recibir el informe, la Comisión Militar Central. Después de una investigación, se estableció una regla rígida: "A menos que existan circunstancias especiales o necesidades laborales urgentes, no se permite el uso de aviones en servicio".