En la batalla por el punto de referencia de los sedanes deportivos de clase 150.000, ¿cómo elegir entre Lingdu L y Civic?

Cuando se trata de autos deportivos de clase 150,000, mucha gente probablemente pensará en el Honda Civic. Debo admitir que el anterior Civic de décima generación fue realmente popular en todo el país en los últimos años. Es el favorito de muchas personas que aman la diversión. La primera opción para las personas que modifican automóviles. Hoy en día, el mundo exterior ha criticado al Civic de undécima generación por ser algo conservador y ya no deportivo. En tales circunstancias, ¿existe algún otro modelo que pueda desafiar o incluso reemplazar al Civic Lingdu L de la plataforma MQB EVO más avanzada de Volkswagen? Parece tener esta fuerza.

El precio guía oficial del Civic 2022 es de 129 900 a 163 900 yuanes, y el precio guía del Lingdu L 2022 es de 150 900 a 190 900 yuanes. Hemos seleccionado los dos autos que tienen un precio relativamente cercano. Son la versión potente Honda Civic 240TURBO (precio de mercado 158.900 yuanes) y la versión caliente de doble embrague Lingdu L 280 TSI (precio de mercado 160.900 yuanes).

La cilindrada y el precio de los dos vehículos están dentro del alcance de la política de reducción del impuesto a las compras a la mitad. Cabe mencionar que el impuesto a las compras de Lingdu L se basa en el subsidio nacional de 50, y el fabricante subsidia. otros 25, es decir, podrás disfrutar de un subsidio del 75% en el impuesto de compra. Tomando como ejemplo el modelo que vamos a presentar hoy con un precio orientativo de 160.900 yuanes, esta póliza puede ahorrarle unos 10.600 yuanes en la compra de un automóvil, lo que es más ventajoso que el Civic.

Apariencia: los hatchback, coupé y sin marco son sin duda más deportivos.

Tanto el Lingdu L como el Civic utilizan faros con fuentes de luz totalmente LED. El modelo superior de Lingdu L también está equipado con faros de matriz IQ.Light, que pueden ajustar automáticamente los modos de iluminación de múltiples escenas, haciendo que los viajes nocturnos sean más seguros y fáciles.

En términos de tamaño corporal, Lingdu L es aún más dominante. Desde el punto de vista visual general, el Lingdu L también está más estirado y, combinado con el pequeño alerón de "cola de pato" retirado de la parte trasera del automóvil, crea una postura obvia de automóvil deportivo.

Lingdu L está equipado con llantas de 17 pulgadas y su estilo "torbellino" está en línea con el posicionamiento deportivo del automóvil. Los neumáticos ENASAVE de Dunlop son neumáticos que ahorran energía y se centran en la resistencia a la rodadura. equipado con neumáticos ADVAN dB de Yokohama que son comunes en los automóviles japoneses y se centran en la comodidad y el rendimiento silencioso. El tamaño de las ruedas también es de 17 pulgadas.

En cuanto a la parte trasera del automóvil, el Lingdu L adopta un diseño de tipo pasante que es común en las series actuales de automóviles de la marca Volkswagen, pero el escape oculto parece un poco sutil que la parte trasera del Civic no tiene; muchos puntos brillantes y en ambos lados* **El escape de doble salida también adopta un diseño oculto.

Además de la forma fastback en estado cerrado, la apertura extragrande del hatchback que aparece cuando se abre el portón trasero del Lingdu L también es llamativa y es más conveniente para llevar equipaje a diario.

Interior: ¿moderno versus tradicional?

Lingdu L tiene mayor compatibilidad con accesorios del vehículo Además de la interfaz USB tradicional, la interfaz multimedia también admite interfaz tipo C. En términos de interconexión de teléfonos móviles, además de la interconexión CarLife, también admite la interconexión CarPlay más conveniente.

Espacio: Lingdu L tiene más ventajas en espacio de almacenamiento

Aunque Lingdu L tiene la ventaja en el tamaño de la carrocería, los dos autos miden 2731 mm (Lingdu L) y 2735 mm (Civic). son básicamente similares en distancia entre ejes, entonces, ¿cómo es la experiencia espacial real?

Ambos coches admiten el abatimiento de los asientos traseros, por lo que no hay problemas de ampliación y flexibilidad del espacio.

La potencia es prácticamente la misma

En cuanto a la configuración de seguridad activa, ambos coches incluyen funciones de aviso de cambio de carril, mantenimiento de carril, aviso anticolisión, frenada activa y reconocimiento de señales de tráfico. Todo lo cual se puede realizar con asistencia a la conducción autónoma de nivel L2.

Resumen del editor:

En conjunto, en términos de apariencia y estilo de diseño interior, debería quedar claro de un vistazo quién es más joven y deportivo. Las puertas sin marco del SAIC-Volkswagen Lingdu L y su forma aerodinámica "deslizante" crean una apariencia de cupé puro, y el diseño interior es más tecnológico, agregando muchos elementos de moda, mientras que el Honda Civic se ve muy elegante desde adentro hacia afuera. Conservador, sin el sentimiento ligeramente radical del modelo de la generación anterior, y parece que está listo para ser un "buen bebé".

Sin embargo, en términos de configuración, espacio y potencia, los dos coches básicamente pueden mantener una situación competitiva entre sí, cada uno con sus propias ventajas y sin ceder ante el otro. Por lo tanto, si prefiere un automóvil deportivo que sea completamente deportivo desde adentro hacia afuera, entonces el Lingdu L debe ser una mejor opción en la clase 15 aproximadamente.