El Audi Q3 2020, 45 TFSI es moderno y dinámico, y comparte la experiencia automovilística de 3.000 kilómetros.
Dos generaciones que viven bajo el mismo techo resaltan la herencia y el progreso.
Los modelos 19 y 20 son ambos Q3 de segunda generación. Una boca grande hace que la agresividad sea mucho mayor que la de la primera generación. Con la ayuda del kit Sline, me veo más joven y más fuerte, y me siento linda antes de lavarme. ? Los grupos de luces de carretera y de cruce son todos LED y los intermitentes aerodinámicos son muy bonitos. ? Como su hermano mayor Q8. ¡La fábrica de lámparas merece su reputación!
La parte trasera del coche es bastante impresionante. ¡Vaya tras el hermano Q5!
Las luces traseras son relativamente conservadoras y no tienen muchos puntos brillantes. ? Vale la pena mencionar que el escape trasero es falso y el real está escondido debajo del parachoques trasero, con lados simples. ? En los últimos años, cada vez más coches se han acercado a este diseño. ¿Será por la tendencia de la era de los vehículos eléctricos?
Todo el sistema está equipado de serie con un instrumento LCD. A algunas personas les gusta la tecnología y a otras les gusta el estilo mecánico con punteros. ¿Cuál prefieres?
Instrumento LCD, rejilla B se llena toda a la vez, estándar para todas las series (2020), buena reseña. ? El modelo no superior mide 8,8 pulgadas y solo el modelo de 10,1 pulgadas puede proyectar imágenes en el instrumento. Lo único que lamento es. Pero esto es opcional y no lo tengo. ? Por ser una versión deportiva, está equipado con un volante de fondo plano, que debería aumentar la potencia en 1 caballo de fuerza. [Risas]
El panel de control central no es el A6L con respuesta de vibración, es solo una pantalla táctil, pero es muy sensible y muy práctico.
Conservé muchos de mis botones físicos favoritos.
No es difícil encontrar que esta generación de Audi ha colocado más botones físicos en el primer o segundo menú del panel de control central, mientras que se han conservado botones como el del aire acondicionado que a veces requieren operación ciega. ¡Ness!
¡La palanca de cambios está demasiado baja! P5. ¿No son deliciosos los mangos de yates como el A4? Audi amplía deliberadamente la brecha con los grandes. Es demasiado obvio y hay que quejarse.
Huele un poco a asiento de cubo de carreras ~
Los asientos combinados de Alcántara aumentan la fricción y debilitan las características de los asientos de cuero tradicionales que se queman en el frío invierno y verano. ? El asiento tiene una fuerte sensación de envoltura y las alas a ambos lados de la cintura brindan suficiente apoyo lateral. Las protuberancias a ambos lados de los muslos también fijan a la persona en el medio, lo que aún es muy seguro. Es el tipo de bache que se queda atascado en determinados lugares cuando te subes al coche. Es difícil de describir en una palabra [somnolencia]. Hay un modismo que dice: una gallina vuela como un huevo. . [Tortura]
La altura es de 178 cm y el peso es de 78 kg.
Las proporciones de la parte superior e inferior del cuerpo varían de persona a persona y son solo como referencia~
Mi altura es 178 cm y mi peso es 78 cm. Después de ajustar la primera fila a mi posición adecuada para sentarme, el espacio para las piernas y la cabeza en la parte trasera son como se muestran a continuación. Aunque no es tan largo como el Q5L, A4L y A4L, la distancia entre ejes de 2680 mm no necesita preocuparse demasiado por cuestiones de espacio.
¿El modelo es iPhone? 11? Querido? Máximo.
La versión con tracción en las cuatro ruedas tiene un eje de transmisión y un tambor grande en el medio de la fila trasera, con la altura que se muestra. Pero debido a la misma plataforma y la misma línea de producción, el bulto de la versión con tracción en dos ruedas todavía existe.
También hay salidas de aire y aires acondicionados independientes en la fila trasera, y debajo hay una fuente de alimentación de 12V. (Más tarde se descubrió que estaba bloqueado por la alfombra del piso).
El ángulo de los respaldos delanteros y traseros de los asientos traseros se puede ajustar, y el maletero y el espacio trasero se pueden combinar a voluntad. lo que aumenta en cierta medida la capacidad de carga del maletero.
La apertura es grande, el espacio es muy regular y la capacidad de carga no es inferior.
También hay una fuente de alimentación de 12V en el maletero.
También hay espacio de almacenamiento alrededor de la rueda de repuesto.
El maletero está bastante cuidado y hay espacio para guardar la rueda de repuesto. Equipado con una fuente de alimentación de 12 V, se puede utilizar para brochetas de cordero congeladas y bebidas congeladas. El 424 se puede colocar en el asiento trasero. No es un problema pescar e ir a esquiar. El baúl eléctrico es más amigable para las niñas, pero no está equipado con un baúl de inducción, lo cual es una lástima.
Está un poco sucio, por favor perdóname.
El EA888+S-Tronic de doble embrague húmedo de 7 velocidades de tercera generación tiene una potencia máxima de 162 kw y un par máximo de 350 Nm. Todo el mundo está familiarizado con este sistema de propulsión. Lleno de potencia y cambios ascendentes agresivos y rápidos. ? Se dice que el 888 de tercera generación ha solucionado el problema de la quema de petróleo, pero sigo creyendo que ver para creer. Como sólo he conducido 3.000 kilómetros y no he alcanzado el kilometraje "tradicional" de quemar aceite, todavía no tengo voz y voto. Si pasa algo, seguiré actualizando en el futuro. ? En cuanto a la frustración de la caja de cambios de doble embrague, la sentí con atención cuando conducía a bajas velocidades y no sentí ninguna frustración al cambiar de marcha.
Este estilo de pivote, una vez mal entendido, nunca volverá. . .
235/50? Los grandes pies del R19 siempre recuerdan a todos su posicionamiento deportivo, aunque el paquete de asientos sigue siendo bastante deportivo. Sin embargo, después de conducirlo durante dos meses, el chasis en general parece un poco más cómodo. Al pasar los badenes y girar, se puede sentir claramente que la suspensión es ligeramente blanda. Por eso prefiero definirlo como un SUV familiar deportivo compacto.
Hay dos cosas que no se pueden escupir. 1 clic. En la posición D, pise profundamente el acelerador y la respuesta de reducción de marcha será un poco lenta, aproximadamente un segundo. Pero este problema no ocurrirá en la marcha S. La potencia en la marcha S está realmente disponible. Así que no sé si se trata de un retraso del turbo o si la lógica de la caja de cambios está ajustada para que sea deliberadamente diferente de la marcha S. ? 2. Cuando la velocidad del vehículo sea inferior a 30 km\h, habrá una sensación similar a la recuperación de energía cinética de un vehículo eléctrico, y la velocidad del vehículo se reducirá significativamente sin frenar. Definitivamente no es causado por cambiar de marcha, porque la desaceleración es continua. ¿Tienen otros propietarios de automóviles preguntas similares sobre un automóvil de gasolina? ¿Por qué necesita reciclar energía cinética? ? En cuanto a los problemas discutidos en línea, como el enorme ruido del viento después de una velocidad de 80 km\h y las goteras en el techo del conductor en los días de lluvia, ninguno de ellos apareció en el 45TFSI 2020. Era la temporada de lluvias en Beijing, así que presté especial atención a este tema y fue perfecto. Quizás el fabricante sea consciente del problema y lo haya solucionado.
Acabo de regresar del auto, un joven limpio ~
Ventajas: la apariencia es moderna y joven, el interior adopta el último lenguaje de diseño y las dos pantallas grandes están llenas. de tecnología. ¿Envoltura del asiento para mayor comodidad? adecuado. ? El motor es muy potente, incluso si tiene 80-120k, todavía se siente como si estuviera empujando hacia atrás. La transmisión cambia de forma agresiva y suave. ¿El chasis es flexible y la sensación de la carretera es buena? Seguridad. La suspensión es en general cómoda. ? ¿Insonorizado y sin quedarse atrás? B&o suena una bendición (pero mis oídos no pueden escuchar sus ventajas [lágrimas]), la luz ambiental es ajustable en 30 colores. ? Desventaja: el motor tiene un retraso evidente del turbo. ? El mango es demasiado feo y las teclas demasiado bajas. ? ¡Lo anterior solo representa mi opinión personal! ? Si eres un joven que busca motivación y quiere tener un bebé como máximo, ¡cómpralo y listo! ¡No te decepcionaré! Los valores dinámicos espaciales están en línea. ? Si busca madurez y estabilidad, o tiene dos bebés, entonces creo que sus objetivos son la comodidad y el gran espacio, y la recomendación del tercer trimestre no es tan alta.
¡Una cosa más, el consumo de combustible! Después de conducir durante tanto tiempo, he experimentado atascos en carretera, todoterreno ligero, alta velocidad y alta velocidad, y el consumo de combustible se ha mantenido en alrededor de 10. No sé si se podrá bajar después de las reparaciones. ? Lo anterior es mi experiencia con el automóvil. Si tiene alguna pregunta o idea, puede enviarme un mensaje privado o dejar un mensaje a continuación. Continuaremos actualizando nuestros hallazgos y sensaciones sobre el automóvil en el futuro.