Acerca del motor Mercedes-Benz AMG
La historia de Mercedes-Benz AMG debería comenzar en 1967 del siglo pasado, cuando dos alemanes: Hans Werner Aufrecht y Eberhard Melcher, iniciaron su negocio en un pequeño pueblo de Alemania llamado Grosapach, el Modification Business. El origen del nombre "AMG" proviene de estos tres, el Sr. Aufrecht y el Sr. Melcher y de la primera letra del topónimo, ¡nació AMG! El Sr. Aufrecht fue anteriormente probador y afinador de motores en la entonces fábrica de automóviles Daimler Benz, por lo que conocía bien los motores de Benz.
Por supuesto, como muchas fábricas de tuning europeas, su negocio al principio eran principalmente coches de carreras, y ayudar a los clientes a modificar vehículos era sólo un trabajo secundario. En 1971, en la carrera de resistencia de 24 horas SPA en Bélgica. , AMG Con un coche de carreras "300SEL 6.9 AMG", obtuvo el segundo lugar en la competición y la reputación de la empresa también se consolidó en ese momento. En 1978, AMG desarrolló el automóvil deportivo insignia de la época, con el nombre en código R107 (el predecesor del R129), como carro para la Serie Europea de Turismos y ese año obtuvo el tercer lugar en la clasificación general. Segunda participación de AMG en la Serie Europea de Turismos Aunque los resultados aún no han alcanzado el podio más alto, Daimler Benz es consciente de que utiliza exclusivamente a M.Benz como modelo para las carreras. En 1980, el 450SLC consiguió por fin su primera victoria en Nürburgring, lo que puede considerarse un hito para AMG en los circuitos.
El final de la década de 1980 fue también la época en la que AMG ingresó al mercado de automóviles modificados civiles. En estos años, AMG continuó lanzando automóviles terminados de alto rendimiento para construir una reputación en el mercado de modificados, y si queremos. Hablar de Para aquellos de ustedes que les guste, deben mencionar este auto. Es un auto deportivo de alto rendimiento lanzado en 1986: el 300E 5.6 AMG con el código de cuadro C124, con una potencia de 360 caballos y una velocidad máxima asombrosa. de casi 300 kilómetros de longitud. Al mismo tiempo, en la década de 1980, AMG ya no buscaba ciegamente motores de alta potencia y alto rendimiento. Comenzaron a agregar suministros de modificación, como kits aerodinámicos, ruedas y piezas decorativas, a su marca para satisfacer el cada vez más próspero mercado de modificaciones.
En 1993, AMG se convirtió oficialmente en una filial de Benz y lanzó por primera vez el C36 que podía venderse en la red de ventas global de Mercedes-Benz. Más tarde, en 1999, Mercedes adquirió por completo AMG. se convirtió en el departamento de modificación de tranvías de alto rendimiento del depósito de M.Benz. Sin embargo, hay que recordar que el actual AMG no es el departamento de carreras de BENZ, porque AMG en sí no tiene un departamento de carreras. Los autos de carreras que vemos ahora con la marca AMG en realidad fueron creados por separado por el fundador de AMG, el Sr. Hans Werner Aufrecht Productos producidos por una empresa llamada HWA GmbH, luego vendidos a AMG y luego aparecieron como AMG. En cuanto a los automóviles civiles actuales modificados por AMG, cubren casi toda la serie de automóviles Benz, desde los pequeños Clase A, Clase B y Clase C hasta los medianos E, CLK, SLK y CLS, y luego los grandes S, SL, todos los niveles, incluidos CL, M, G, R, etc., y hay muchos tipos de proyectos de modificación. Como líder en marcas de modificación, creo que la resistencia y la calidad ya no son una preocupación.
La gloriosa historia de Mercedes-Benz AMG
En 1967, Hans Werner Aufrecht (A) y Erhard Melcher (M) fundaron AMG en Grossaspach (G), Alemania, con 500 empleados. , produciendo aproximadamente 12.000 vehículos al año. En la década de 1970, AMG tuvo un éxito considerable, fabricando muchos coches de carreras y tranvías de alto rendimiento basados en los coches Mercedes-Benz, pero no fue hasta 1988 que AMG se convirtió en una fuerza importante en la producción de coches de alto rendimiento. Ese año AMG estableció una asociación estratégica con Mercedes-Benz, y Mercedes-Benz también comenzó a regresar a eventos como el German Automobile Tour. El primer automóvil que las dos empresas desarrollaron juntas fue el C36 AMG en 1993, y hoy Mercedes-Benz se compromete a producir su modelo AMG en todos los modelos de Mercedes-Benz.
La tradición de enfatizar el alto rendimiento, especialmente la aplicación de motores de alta potencia y los conceptos únicos de fabricación de automóviles de M y AMG (oferta limitada), enloquecerá a los fanáticos de los automóviles de todo el mundo y creará marcas como The Gloria duradera de empresas como M y AMG.
En sus inicios, AMG fabricaba principalmente algunos coches de carreras basados en el Mercedes-Benz 300 SE para participar en el Tour Europeo. Sin embargo, la empresa tuvo que esperar mucho tiempo para conseguir la victoria y su primer avance en la competición se produjo en 1971. Un Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 modificado por AMG ganó el campeonato de su categoría en la famosa carrera de 24 horas en el circuito de Spa, en Bélgica, y acabó segundo en la clasificación general. Los pilotos en ese momento eran Hans Heyer y su compañero de equipo Clemes Schickendanz. El éxito de 1971 supondría un punto de inflexión en los envidiables resultados de AMG en la pista.