Breve introducción de Christa McAuliffe.
En julio de 1985, McAuliffe fue asignado a participar en el vuelo del Challenger 10. Es realmente fascinante que un profesor de historia pueda crear personalmente la historia y escribir un capítulo glorioso de la historia.
El Sr. Gregory Jarvis es un ingeniero de la Fuerza Aérea especializado en diseño de satélites. Nacido en Detroit, Michigan, recibió su doctorado en ingeniería eléctrica de la Universidad Northeastern de Boston. Como representante de la Hughes Aircraft Company, fue designado en junio de 1985 00 como uno de los miembros que participaron en este vuelo. Durante este vuelo, completará una serie de experimentos de dinámica de fluidos que ayudarán a rediseñar el satélite.
Cada miembro de la tripulación del Challenger asume su propia gran y sagrada responsabilidad. Todos ellos son excelentes personas y envidiables representantes de la excelencia.
1986 65438 El 28 de octubre, a las 11:38 a. m., hora del Este, el transbordador espacial Challenger se encontraba majestuoso en el Centro Espacial Kennedy en Cabo Cañaveral, Florida. En ese momento hacía mucho frío y la temperatura era de -5°C. El hielo se acumuló en la plataforma de lanzamiento y carámbanos de treinta centímetros de largo colgaban de los marcos que mantenían la instalación de servicio en su lugar. El frío severo es una gran amenaza para los lanzamientos de transbordadores espaciales.
Decenas de miles de espectadores desafiaron el intenso frío y se sentaron emocionados en las gradas del lugar de lanzamiento, esperando ansiosamente el emocionante y espectacular momento.
En ese momento, más personas estaban sentadas alrededor del televisor con entusiasmo.
La cuenta atrás ha comenzado. "Diez, nueve, ocho, siete, seis... ¡El motor principal arranca!" "¡Cuatro, tres, dos, uno, encendido!"
El "Challenger" lleva a sus siete tripulantes y a otros La carga, ¡Llevando las encomiendas más sinceras de las personas y los peligros ocultos que no se percibieron pero que indudablemente existían, se elevaron lentamente hacia el cielo en medio del rugido ensordecedor! En ese momento, la voz del comentario de Nesbitt procedente de la radio fue ahogada por los vítores de las gradas. Fue el momento más peligroso de todo el vuelo, ya que Kennedy y los controladores del Centro Espacial de Houston observaron de cerca el fuerte rugido de los motores. Después de despegar en 16 segundos, el retador giró, con la espalda hacia abajo y el trasero hacia arriba. En 35 segundos, los motores principales fueron desacelerados a la velocidad máxima de 65°C para evitar que la carcasa del orbitador se sobrecalentara y se rompiera al pasar a través de la zona de turbulencia a gran altitud. El comentarista Nesbitt declaró normal el despegue: "Los tres motores están funcionando normalmente. Los tanques de combustible y el equipo de energía auxiliar están en buenas condiciones. La velocidad es de 2257 pies por segundo y la altitud es de 4,3 millas náuticas. 52 segundos después, informó la consola terrestre El comandante que Scobie lo haría El motor volvió a su velocidad máxima. En ese momento, el transbordador se acercaba a la barrera del sonido y encontró una enorme presión de aire. El motor principal aceleró a su velocidad normal de 104 y el propulsor del cohete de combustible sólido se había quemado casi 10. mil millones de libras de combustible sólido. Todos se mostraban en la pantalla de la computadora. Cuando el comandante Scobie informó la aceleración del anfitrión al suelo, habían pasado 70 segundos.
Tres segundos después, apareció una luz naranja. Una bola de fuego apareció repentinamente en el cielo y luego se partió en pedazos. Muchas horquillas pequeñas volaban, arrastrando llamas y humo blanco. Los dos propulsores de cohetes de combustible sólido se separaron por completo de la bola de fuego y arrastraron columnas de humo blanco, y continuaron volando hacia adelante en un ". Forma de V" debido a la pérdida de control (Figura 5-4).
En ese momento, en la pantalla de televisión del centro de control de vuelo, los datos enviados por el "Challenger" se detuvieron repentinamente y el contacto de radio con la cabina y toda la señal del sistema de telemetría llegó a su fin abruptamente. Para evitar que dos cohetes propulsores de combustible sólido cayeran en zonas densamente pobladas, un operador del Centro de Lanzamiento de Cabo Cañaveral activó sus dispositivos de autodestrucción para detonarlos. Cuarenta segundos después, Nesbitt anunció con voz pesada: "El director de vuelo confirma que el transbordador espacial explotó".
No importa cuán reacias sean las personas a creer lo que escuchan con sus propios oídos y ven con sus propios ojos, no importa cuán reacias sean las personas a aceptar lo que está sucediendo en este momento, el hecho cruel es que el El transbordador espacial valorado en 65.438 millones de dólares quedó completamente destruido y los siete astronautas a bordo murieron. Los propulsores de cohetes sólidos surgieron de las llamas y se cruzaron en forma de "V". Tras la explosión, los restos y restos de la aeronave cayeron en la zona de 28,64 de latitud norte y 80,20 de longitud oeste, a 30 kilómetros del lugar de lanzamiento. Este es el desastre más grave ocurrido en vuelos espaciales tripulados en 25 años.
Millones de espectadores en todo Estados Unidos que vieron el lanzamiento por televisión fueron testigos de la impactante escena de la explosión.
Cientos de estudiantes de Concord High School se reunieron en la cafetería del colegio para ver por televisión el lanzamiento del Challenger, que llevaba consigo a McAuliffe, su idolatrado profesor. Sus emociones están a flor de piel. Vitorearon con entusiasmo cuando el avión despegó. Todos lloraron fuerte cuando supieron que el avión había explotado. Un profesor apagó rápidamente la televisión. Los estudiantes fueron rápidamente llevados de regreso al salón de clases. Los padres recibieron llamadas telefónicas de la escuela y los niños en duelo fueron llevados a casa uno por uno.
El día del lanzamiento del transbordador espacial Challenger, un avión de Eastern Airlines acababa de despegar de Boston y volaba a Miami a través del océano, a 60 kilómetros al este de Cabo Cañaveral. El mismo día, debido al cambio temporal en la hora de despegue del Challenger, la hora de salida del avión se pospuso repetidamente. Al respecto, los 135 pasajeros del autobús no tuvieron quejas. De hecho, todos están prestando mucha atención a este vuelo del transbordador espacial. El corazón de todos está estrechamente relacionado con los guerreros que exploran el universo.
El avión finalmente despegó. Durante el camino, el piloto preguntó por radio al meteorólogo terrestre sobre el estado del lanzamiento del transbordador.
"¿Ha despegado el transbordador espacial?"
Después de un momento de silencio, el meteorólogo respondió: "Despegó... pero... explotó un minuto después". abandonó el suelo."
Se hizo el silencio en la radio.
"¿Quieres decir que el Challenger se estrelló?", preguntó el conductor. "Sí, eso creo."
El conductor se sentó en silencio en la cabina, mirando directamente al cielo infinito frente a él. Nadie habló, y su mente se llenó de esperanzas afortunadas. "¡No, no puede ser!"
Mientras luchaban contra el dolor, los pilotos vieron a través de las ventanillas una enorme banda flotante de nubes blancas flotando sobre los miles de kilómetros de aguas de Florida. Este es el vapor producido después de la explosión del transbordador espacial.
La tripulación tuvo que contar a los pasajeros la mala noticia con gran pesar y pidió al único sacerdote entre los pasajeros que los guiara en oración. El pastor leyó primero el himno número 23 de la Biblia con su rica voz y finalmente oró por los astronautas y sus familias que murieron. Todos los pasajeros tienen la cabeza gacha y todos los corazones apretados. Cuando el avión aterrizó en el aeropuerto de Miami, el capitán y el capellán se quedaron junto a la puerta y observaron en silencio cómo los pasajeros desfilaban. Aunque eran diferentes en edad y género, todos parecían solemnes y pesados. Mucha gente se secaba las lágrimas mientras caminaban.
La Cámara de Representantes de Estados Unidos se estaba preparando para reunirse cuando el transbordador espacial explotó repentinamente. Este repentino incidente conmocionó a todo el Congreso. El capellán de la Cámara, James David Ford, subió al podio y dijo: "En esta ocasión especial, guardemos un momento de silencio por la tripulación del transbordador espacial. Después de un momento de silencio, la Cámara levantó la sesión durante dos horas". Al otro lado del Capitolio, empleados, senadores y congresistas se reunieron alrededor de televisores, observando en silencio cómo se desarrollaba la tragedia.
El presidente Reagan estaba en una reunión con sus principales asesores cuando ocurrió la explosión. El vicepresidente Bush y el asesor de seguridad nacional Poindexter dieron la inesperada noticia. Así que los presentes en la reunión acudieron inmediatamente al televisor más cercano y vieron el vídeo del incidente.
El portavoz de la Casa Blanca, Spikes, dijo más tarde: "Se puede ver la expresión ansiosa, perturbada y triste en el rostro del presidente". "Mientras miraba la cinta de televisión, el presidente estaba tan conmocionado que apenas podía hablar". dijo a los periodistas Dirigiéndose a la nación, anunció: "Había planeado pronunciarles mi discurso sobre el Estado de la Unión esta noche. Pero los acontecimientos de hoy me han hecho cambiar mis planes originales. Hoy es un día de luto y recuerdo". dijo: "Nancy Y estoy profundamente entristecido por la tragedia que ocurrió en el Challenger. El programa espacial, lo que sucede hoy nunca disminuirá su reputación. Continuaremos explorando el espacio. Habrá más vuelos espaciales y más pilotos espaciales en el futuro. Más civiles, más maestros”.
El dolor causado por el accidente del Challenger fue nacional. Esto es nada menos que el asesinato del presidente Kennedy. La conmoción provocada por la explosión del Challenger fue mundial. Los sistemas de noticias de todo el mundo informaron del incidente. Incluso la agencia de noticias TASS, normalmente reservada, informó rápidamente de la noticia, aunque el informe de Nueva York contenía sólo una frase: "El transbordador espacial estadounidense Challenger explotó hoy justo después del despegue". Las agencias de noticias de la antigua Unión Soviética solían criticar a los Estados Unidos. programa del transbordador espacial, acusándolo de ser utilizado con fines militares.
Al día siguiente del incidente, el presidente Li Xiannian llamó al presidente Reagan para expresarle sus condolencias por la muerte del astronauta estadounidense. El cable decía: "Me sorprende saber que siete astronautas a bordo del transbordador espacial Challenger de su país murieron. En nombre del gobierno y el pueblo chinos, me gustaría expresar mi más sentido pésame y condolencias a su gobierno y pueblo, y mi más sincero Condolencias a las familias de las víctimas."