¿Cuál es la diferencia entre el puente de arco de piedra chino, el puente Marco Polo y el puente Zhaozhou?

El puente de arco de piedra chino es uno de los tres tipos básicos de puentes tradicionales de mi país. El sistema de puentes de arco de piedra es diverso. Los dos puentes sobre los que se describe en este artículo son representantes destacados entre millones de puentes de arco de piedra. Durante miles de años, los puentes de arco de piedra se han extendido por todas las montañas y ríos de la patria. Se han desarrollado rápidamente con el creciente desarrollo económico y cultural. Son una parte integral de la espléndida cultura de la antigua patria y se han ganado honores. la patria en el mundo. La gran cantidad de puentes antiguos que se han conservado bien hasta ahora pueden servir como testigos históricos de las exquisitas habilidades de los constructores de puentes de todas las épocas y mostrar la sabiduría y la fuerza de los trabajadores de nuestro país. Un puente antiguo puede resistir la prueba de los desastres naturales y las guerras y permanecer intacto durante miles de años. No sólo se conserva como monumento histórico, sino que también mantiene sus funciones inherentes. Esto se puede llamar un milagro. Por supuesto, esto también debe atribuirse a las diligentes reparaciones de dinastías pasadas. Estas actividades de reparación a menudo son iniciadas por personas que aman y protegen los puentes. Esta tendencia social tiene muchas historias en la historia de los puentes en nuestro país que vale la pena contar. Nuestro país es conocido como un país antiguo con muchos puentes. Este concepto histórico y el concepto cuantitativo, así como la impresión intuitiva con objetos físicos, son todos aspectos del conocimiento que deben estar involucrados en la comprensión de los puentes de arco de piedra de China. Si se eliminan estos vívidos hechos históricos, no sólo la connotación quedará vacía, sino que ¿qué problema pueden explicar uno o dos cuerpos aislados?

En segundo lugar, el puente de arco de piedra apareció relativamente tarde en la historia del desarrollo de puentes en mi país, pero una vez que apareció, se desarrolló rápidamente incluso después de que la moderna tecnología de ingeniería de puentes ferroviarios y de carreteras se introdujera en China. En 1880, aún mantenía su estado original. La fuerte vitalidad, combinada con la teoría de la ingeniería moderna y los nuevos materiales de construcción, ha logrado un mayor desarrollo. Los dos puentes presentados en este artículo, el puente Zhaozhou, han durado 1.400 años y el puente Marco Polo ha permanecido sobre el turbulento río Yongding durante casi 700 años. Son majestuosos y sólidos, y aún mantienen su forma original. Hoy en día, su estilo único y la capacidad de pasar vehículos pesados ​​son raros entre los puentes de piedra en el país y en el extranjero. El estilo de hombros abiertos del puente Zhaozhou fue creado siete siglos antes que Occidente. La razón por la que pueden perdurar durante mucho tiempo demuestra que el diseño y la construcción están en línea con principios científicos. Otro ejemplo son los cimientos poco profundos y los estribos cortos del puente Zhaozhou. Muchos ingenieros modernos se maravillaron de que haya sobrevivido a numerosos terremotos e inundaciones y siga en pie. Esto no es en modo alguno una casualidad. Inscripción del puente de piedra" escrita por Zhang Jiazhen de la dinastía Tang: "Está hecho de manera tan extraña que la gente no sabe por qué". Los estudiosos de la ingeniería del siglo XX se hacen eco casi unánimemente de este comentario, y la magnífica tecnología es evidente aquí. Basado en una gran cantidad de hechos históricos, este artículo resume los logros técnicos de los antiguos puentes de arco de piedra con "materiales ahorradores, estructura inteligente y alta resistencia". Este es el objetivo que persiguen los puentes y cualquier edificio en todo momento y en todos los países. A principios del siglo VI, mi país Los gloriosos logros logrados por nuestros hábiles artesanos utilizando su inteligencia y audaz innovación son algo de lo que estar orgulloso.

En tercer lugar, la construcción de puentes sobre el agua, con su hermosa concepción artística, decoraciones talladas y diversas formas, es también una tradición nacional que encarna la estética de nuestro país. Independientemente del tamaño del edificio, la artesanía debe ser refinada, como una pintura sin un solo defecto. Desde la popularidad de las estatuas de las grutas, los antiguos canteros han tenido un conjunto de excelentes habilidades y un cierto nivel de arte. Las barandillas del puente Zhaozhou y los leones de piedra del puente Marco Polo son mundialmente famosos como tesoros artísticos. Los aspectos artísticos de los puentes de arco de piedra chinos. Esta valiosa tradición todavía tiene una profunda influencia en la decoración de los puentes de arco de piedra modernos.

Los puentes de arco de piedra de China tuvieron ciertos logros en la antigüedad y todavía hoy tienen perspectivas de desarrollo. Las cosas que fueron útiles en el pasado todavía funcionan hoy, lo que demuestra el arduo trabajo. la valentía y los talentos sobresalientes de los trabajadores de nuestro país. Estamos destinados a lograr mayores logros en la industria de puentes moderna.

El puente Zhaozhou, también conocido como puente Anji, también llamado puente Dashi Arch, está situado en el río Qingshui, cinco millas al sur del condado de Zhao, provincia de Hebei. No solo es el primer puente de arco de piedra en China, sino también el primer puente de arco de piedra del mundo actual. Los literatos de la dinastía Tang elogiaron el puente como "las primeras nubes se elevan sobre la luna y el arco iris bebe del arroyo".

Este puente fue construido entre el 605 y el 618 d.C. en la dinastía Sui por Li Chun, un cantero corriente. Tiene una historia de más de 1.350 años. A lo largo de los años, aunque ha sido puesto a prueba por innumerables inundaciones, viento y lluvia, erosión por hielo, nieve, viento y escarcha, y ocho terremotos, ha permanecido intacto y se yergue alto y alto sobre el río Qingshui.

El puente Zhaozhou diseñado por Li Chun tiene 50,82 metros de largo y 9,60 metros de ancho. La luz libre del gran arco tiene 37,37 metros de largo y la altura del arco es de 7,23 metros. Consideró que para que la pendiente del tablero del puente fuera pequeña, la relación entre la altura del puente y la luz debería ser de 1:5, lo que facilitaría la circulación de peatones y vehículos, el arco alto también facilitaría la navegación bajo el puente; También hizo dos pequeños arcos en cada hombro del arco grande, haciendo que todo el puente parezca particularmente equilibrado y simétrico, lo que no sólo facilita la descarga de inundaciones durante la temporada de lluvias, sino que también ahorra materiales de construcción. Su estructura es majestuosa, ingeniosa y bien organizada, y ha sido imitada por generaciones posteriores. El tablero del puente diseñado por Li Chun es recto y dividido en tres tramos, con carruajes y caballos en el medio y peatones a ambos lados, lo que no sólo mantiene el orden sino que también previene accidentes de tráfico. Se puede ver que hace más de 1.300 años, cuando la tecnología estaba muy atrasada, era realmente raro que Li Chun, un cantero ordinario, tuviera habilidades tan magníficas.

Las piedras y técnicas de mampostería de piedra utilizadas por Li Chun son únicas. Usó piedras rectangulares, cada una de las cuales pesaba alrededor de una tonelada. En la dinastía Sui, hace más de 1.350 años, a Li Chun le resultaba muy difícil transportar piedras tan pesadas sin grúas ni grúas. Esto demuestra plenamente la gran sabiduría de los trabajadores de nuestro país.

¡Se puede ver cuánto esfuerzo y precio pagó Li Chun!

Li Chun llevó a otros artesanos a cincelar finas líneas diagonales en cada cara de la piedra para que las piedras pudieran entrelazarse y unirse. Todo el puente está compuesto por 28 arcos de piedra independientes yuxtapuestos longitudinalmente. Pensó que esto permitiría que cada círculo de arco de piedra llevara su propia carga de forma independiente y facilitaría las reparaciones. Para fortalecer la conexión entre los círculos del arco, utilizó nueve vigas de hierro para penetrar la parte posterior del arco y luego incrustó el hierro de la cintura entre las piedras del arco, de modo que el puente pudiera "mantenerse y protegerse de una manera inteligente y utilizado en el mundo."

Finalmente, Li Chun organizó artesanos expertos para tallar muchas tallas clásicas exquisitas en las barandillas de piedra a ambos lados del puente, con patrones delicados, vigorosas habilidades con el cuchillo, tallas flexibles y varios pájaros y animales. Se eleva y el tigre salta, como si estuviera a punto de volar, y la imagen es realista. Se puede llamar una obra maestra del arte escultórico de las dinastías Sui y Tang. Este nuevo tipo de puente con arcos en la parte superior y "arcos de hombros abiertos", con un diseño de este tipo, utilizando un tramo tan gigante y formando una forma tan hermosa, fue el primero de su tipo en el mundo por Li Chun. En Europa, el puente Serret sobre el río Teck en Francia no apareció hasta el siglo XIV. Sin embargo, fue más de 700 años más tarde que el puente Zhaozhou en China y hacía tiempo que había sido destruido por las inundaciones. Por lo tanto, el puente Zhaozhou construido por Li Chun es el único que ha sobrevivido durante más tiempo en la historia de la construcción de puentes en el mundo. Ocupa una posición importante en el mundo y es bastante valioso. Este es el orgullo y el orgullo del pueblo chino.

Este puente de Zhaozhou, que tiene una larga historia, una estructura única, una apariencia hermosa y ocupa el primer lugar en el mundo, encarna el sudor y el trabajo duro de Li Chun. Li Chun se convirtió en el primer experto en puentes en la historia de la arquitectura en China e incluso en el mundo.

Sin embargo, no quedaron más registros sobre la historia de vida de Li Chun. Incluso la gente de la dinastía Tang después de la dinastía Sui sólo tenía unos pocos registros como "la persona que hizo el peculiar puente Zhaozhou fue el artesano Sui Li Chun". En el año 13 de Kaiyuan de la dinastía Tang (726 d. C.), 100 años después de la construcción del puente Zhaozhou, Zhang Shizhen mencionó brevemente en la "Inscripción del puente Anji": "El puente de piedra del río Qingshui en Zhaozhou es el rastro del artesano Sui Li Chun. Qué extraño, la gente no sabe lo que hace”. Esto demuestra que en la sociedad feudal, cuántas creaciones e invenciones de los trabajadores fueron enterradas.

Lo que vale la pena mencionar es que los cimientos del puente Zhaozhou son muy sólidos. Durante los últimos 1.350 años, el nivel de hundimiento de los cimientos del puente en ambos lados solo ha diferido en 5 centímetros, lo que demuestra que la selección de la ubicación del puente Li Chun fue científica y razonable. Los cimientos del puente Zhaozhou están construidos sobre la capa de arena blanca y gruesa del lecho del río Qingshui. No hay pilotes ni otras piedras. El pilar del puente está hecho solo de cinco capas de piedras. Los cimientos del puente son muy fuertes y la estructura es simple. Hace 1350 años, Li Chun se atrevió a utilizar una base natural para soportar todo el peso del puente. Esto demuestra que Li Chun tenía un profundo conocimiento de ingeniería, mecánica, arquitectura, hidrología, geología, etc. Li Chun tiene muchísimo conocimiento científico, que sin duda obtuvo y acumuló a partir de la práctica laboral. Muestra la gran sabiduría de los trabajadores de la antigua mi patria, y el nombre de Li Chun permanecerá en los anales de la historia para siempre.