Las 10 principales ventas mundiales de vehículos eléctricos (cuántos vehículos de nuevas energías se vendieron a nivel mundial en 2021 y 2012)
Según las últimas estadísticas de SNE Research, las ventas globales totales de vehículos eléctricos nuevos en 2021-11 serán de aproximadamente 11.400 unidades, un aumento del 53% con respecto a 2021-1.
Lamentablemente, esta estadística no incluye los vehículos eléctricos de autonomía extendida.
Las 10 principales empresas automovilísticas del mundo son Toyota, BYD, Tesla, SAIC-GM-Wuling, Hyundai, Suzuki, Nissan, Kia, BMW y Mercedes-Benz.
La razón por la que Toyota ocupa el primer lugar es por sus ventas relativamente altas de vehículos híbridos. Además, Suzuki se basa básicamente en coches híbridos.
Si se eliminan los modelos híbridos y solo se conservan los datos de los vehículos eléctricos puros (BEV) y los vehículos híbridos enchufables (PHEV), BYD está entre ellos.
El primero es Tesla, seguido de SAIC-GM-Wuling, BMW, Mercedes-Benz y Hyundai.
Se puede comprobar que los coches japoneses no tienen ninguna ventaja en los mercados de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables.
Si sólo nos fijamos en los vehículos eléctricos puros, Tesla sin duda ocupa el primer lugar, seguido de SAIC-GM-Wuling y BYD. Hyundai y Kia venden más que BMW, Mercedes-Benz y Nissan.
Aunque los automóviles coreanos no han logrado muchos logros en el mercado chino de automóviles eléctricos, siguen siendo muy poderosos en el mercado mundial de automóviles eléctricos.
Desde la perspectiva de los datos de ventas, ya sean vehículos eléctricos puros BEV, vehículos eléctricos híbridos HEV o vehículos eléctricos híbridos enchufables PHEV, las ventas han aumentado significativamente en comparación con el mismo período del año pasado.
En particular, los BEV, vehículos puramente eléctricos, han crecido significativamente, con un aumento interanual de las ventas del 84%.
La tendencia mundial hacia la electrificación de los vehículos se ha hecho cada vez más evidente. En este sentido, China siempre ha estado en una posición de liderazgo, lo que se puede ver en el rápido crecimiento de sus nuevas fuentes de energía.
En noviembre, el volumen mayorista nacional de vehículos de pasajeros de nuevas energías alcanzó las 429.000 unidades, un aumento interanual del 133%.
De enero a noviembre, el volumen mayorista acumulado de vehículos de pasajeros de nuevas energías alcanzó los 2.807 millones de unidades, un aumento interanual del 191%.
Los vehículos de nueva energía han formado una tendencia completamente diferente a la de los vehículos de combustible tradicionales, y su efecto de sustitución en el mercado de vehículos de combustible es cada vez más obvio.
El número de matriculaciones de coches nuevos en Europa a 11 de noviembre de 2021 seguirá mostrando una tendencia a la baja.
A partir de julio de 2021, este es el quinto mes consecutivo de caída de las ventas de coches nuevos en Europa.
En otras palabras, en la segunda mitad de 2021, las ventas de automóviles europeos mostrarán una tendencia de "quinto descenso consecutivo".
165438+Análisis de ventas de automóviles nuevos en Europa en octubre
Debido a circunstancias especiales y otros factores, el desempeño general de las ventas de automóviles en Europa fue pobre.
Especialmente después de entrar en la segunda mitad de 2021, las ventas de coches nuevos en Europa han mostrado una tendencia de "disminución continua".
Según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, en noviembre de 2021 el número de matriculaciones de coches nuevos en Europa fue de 864.119.
En comparación con el mismo periodo de 2021, las ventas de coches nuevos cayeron un 17%.
165438+Análisis de ventas de coches nuevos en Europa en octubre
Según las estadísticas, esto también estableció un récord para el mismo mes desde 1993.
El dicho de que se puede ver todo de un vistazo explica en cierta medida el hecho de que las ventas en el mercado automovilístico europeo son lentas.
Específicamente, las ventas en los cinco principales mercados automovilísticos europeos, incluidos Francia, Alemania, Italia y España, mostraron una tendencia a la baja año tras año. Sólo el mercado automovilístico británico mostró una ligera tendencia de crecimiento.
Los datos muestran que en noviembre de 2021, el volumen de ventas mensuales de coches nuevos en el mercado automovilístico alemán fue de 198.258.
En comparación con el mismo periodo de 2021, las ventas en el mercado automovilístico alemán cayeron un 31,7%.
De los cinco principales mercados automovilísticos europeos, el mercado automovilístico alemán es el que ha experimentado la mayor caída de ventas.
165438+ ventas de octubre en los cinco principales mercados automovilísticos europeos
Casualmente, en noviembre de 2021, las ventas de automóviles nuevos en el mercado automovilístico italiano también disminuyeron drásticamente.
En concreto, en noviembre de 2021, las ventas mensuales de coches nuevos en Italia fueron de 104.478, un descenso interanual del 24,6%.
Por el contrario, en noviembre de 2021, las ventas de coches nuevos en el mercado automovilístico británico mostraron una tendencia al alza.
Los datos muestran que en noviembre de 2021, el volumen de ventas mensuales de coches nuevos en el mercado automovilístico británico fue de 115.706.
En comparación con el mismo periodo de 2021, las ventas de coches nuevos en el mercado automovilístico británico aumentaron un 1,7%, mostrando una ligera tendencia de crecimiento en contra de la tendencia.
Se entiende que la continua caída de las ventas de automóviles europeos está estrechamente relacionada con la capacidad de producción insuficiente causada por la crisis global entre los proveedores de chips para automóviles.
Pero lo gratificante es que, en comparación con antes, esta situación ha quedado sellada.
En comparación con el 10, el rendimiento de ventas del nuevo coche europeo 110 ha mejorado.
Los vehículos de nuevas energías aumentan en contra de la tendencia
A diferencia de la caída general de la industria, en 2021-11, el desempeño de las ventas de vehículos de nuevas energías en el mercado automovilístico europeo fue bastante impresionante. , mostrando una tendencia al alza frente a la situación tendencial.
Tomemos como ejemplo Alemania, el mayor mercado automovilístico de Europa. En noviembre de 2021, la tasa de caída general de las ventas de automóviles nuevos llegó al 32%.
Sin embargo, las ventas de vehículos de nueva energía aumentaron un 25%, lo que fue significativamente mejor que el desempeño general del mercado automotriz durante el mismo período.
Casualmente, los vehículos de nuevas energías de Francia, Noruega, Reino Unido, Suecia, Italia y otros países también obtuvieron buenos resultados en 2021.1.
Las estadísticas muestran que las ventas mensuales combinadas de vehículos de nueva energía en estos cinco países y Alemania alcanzaron 1,67 millones de unidades, un aumento interanual del 32% y un aumento intermensual del 21%. .
En el mes de noviembre, las ventas mayoristas de vehículos de pasajeros de nuevas energías alcanzaron las 429.000 unidades, un incremento intermensual del 17,9% y un incremento interanual del 131,7%.
De enero a noviembre, el volumen mayorista de vehículos de pasajeros de nuevas energías fue de 2.807 millones de unidades, un incremento interanual del 190,2%.
En el mes de noviembre, las ventas minoristas de vehículos de pasajeros de nuevas energías alcanzaron las 378.000 unidades, un incremento interanual del 122,3% y un incremento intermensual del 19,8%.
Las ventas minoristas de vehículos de nuevas energías en enero-165438 + octubre fueron de 2.514 millones de unidades, un aumento interanual del 178,3%.
La tendencia de los vehículos de nuevas energías se diferencia fuertemente de los vehículos de combustible tradicionales, consiguiendo un efecto sustitución en el mercado de vehículos de combustible y acelerando la transformación del mercado del automóvil a nuevas energías.
1. Tesla Model 3
Aunque Tesla se fabrica en China, tiene muchos trucos y ha atraído muchas críticas.
Pero este es igual que el teléfono de frutas, la fragancia es realmente deliciosa.
2. BYD Han EV
Como empresa líder en el campo de los vehículos de nuevas energías, BYD lanzó la "batería blade" en el primer semestre de 2021, y BYD Han EV también. se convirtió en el primer vehículo de nueva energía equipado con una batería Blade.
3. NIO ES6
NIO se considera actualmente como el punto de referencia para las nuevas fuerzas y generalmente lo compran personas jóvenes y ricas.
Aunque las ventas mensuales de más de 2.000 unidades parecen un poco pequeñas, la gente puede decirlo de otra manera: las ventas de SUV eléctricos puros encabezan la lista, y lo han sido durante varios meses consecutivos.
4. Li Yi
Li ONE es un vehículo eléctrico de autonomía extendida. Cuando se le acabe la energía, dependerá de la gasolina para generar electricidad.
Aunque se afirma que es capaz de recorrer 800 kilómetros, su autonomía pura es de sólo 180 kilómetros y 620 kilómetros se generan quemando gasolina.
El precio de 800 kilómetros de autonomía es el peso del vehículo de 2,3 toneladas.
5. BYD Qin EV
En comparación con vehículos eléctricos de marcas independientes como el EU5 de nueva energía y el Roewe Ei5, creo que Qin EV tiene sus propias ventajas en la calidad de conducción.
Los vehículos eléctricos finalmente irrumpieron en 2021, y las ventas acumuladas de vehículos eléctricos a nivel mundial en 2021 fueron incluso superiores al total de 2021. Múltiples informes de plataformas de regulación del mercado muestran que las ventas mundiales de vehículos eléctricos se dispararán este año, y el 41% de los consumidores que se preparan para comprar un automóvil en 2023 dijeron que elegirían vehículos eléctricos.
Según las estadísticas de WorldwideMonthlyBEVPHEVTracker, este año se han vendido más de 465.438+0,2 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo, superando el total de aproximadamente 2,9 millones de vehículos del año pasado.