¿Qué es un sistema de distribución logística?

Sin embargo, el desarrollo del comercio electrónico en mi país se caracteriza por la inmadurez. La infraestructura logística y la tecnología están atrasadas. No existe una cadena de suministro entre proveedores (o fabricantes) y clientes, y la eficiencia de la distribución es baja. Por lo tanto, si el comercio electrónico quiere seguir desarrollándose en China, es necesario resolver el "cuello de botella logístico". 1. Comercio electrónico y distribución logística El comercio electrónico es un nuevo tipo de transacción que realiza compras en línea por parte de consumidores, transacciones en línea entre empresas y pagos electrónicos en línea en el entorno de red abierta de Internet y basado en aplicaciones de navegador/servidor. La diferencia esencial entre el comercio electrónico y el comercio tradicional es que realiza transacciones de bienes, divisas y servicios basados ​​en redes digitales. Su objetivo es reducir los vínculos intermedios empresariales en la sociedad de la información, acortar los ciclos, reducir costos, mejorar la eficiencia operativa, mejorar el servicio. calidad y hacer que las empresas sean más eficaces para participar en la competencia. La logística y la distribución están posicionadas para brindar servicios a los clientes del comercio electrónico. De acuerdo con las características del comercio electrónico, se implementa la gestión y programación de información unificada para todo el sistema de logística y distribución. De acuerdo con los requisitos de pedido de los usuarios, el trabajo de conteo se realiza en. Se asigna la base logística y la mercancía. Un método logístico que se entrega al destinatario. Este método de circulación avanzado y optimizado es de gran importancia para que las empresas de circulación mejoren la calidad del servicio, reduzcan los costos logísticos, optimicen la asignación social del inventario y mejoren así los beneficios económicos y sociales de las empresas. 2. Modelo de logística y distribución en el entorno del comercio electrónico El desarrollo de la logística y la distribución modernas es la necesidad de transformar el modo de crecimiento económico y promover la transformación del crecimiento económico de extensivo a intensivo. En el pasado, nuestro país ha implementado un sistema económico planificado durante mucho tiempo. Casi todas las empresas industriales han establecido almacenes y flotas para ser responsables del embalaje, el transporte y otros servicios. la gestión es más prominente, lo que resulta en un inventario excesivo de materias primas y productos terminados. Se ocupa una gran cantidad de capital; la tasa de utilización del almacenamiento y el transporte propios es baja y el costo de ventas y distribución es demasiado alto; El sistema no es perfecto y la eficiencia de la distribución física de los productos no puede cumplir con los requisitos de servicio y posventa. En las condiciones de la economía de mercado, si una empresa quiere afianzarse en la feroz competencia, debe concentrarse en desarrollar su negocio principal, reformar el modelo tradicional de gestión logística, mejorar la socialización y organización de la gestión logística y transformar la gestión extensiva en Sólo así podrán las empresas adaptarse verdaderamente al desarrollo de la economía de mercado. El desarrollo de la distribución logística moderna tiene como objetivo adaptarse a las necesidades de unirse a la OMC y mejorar la competitividad de las empresas en el mercado. En la actualidad, en la mayor parte del mundo, aproximadamente 1/3 de las operaciones logísticas se contratan a terceros, y en los países desarrollados, la cifra llega incluso al 50-80%. Sin embargo, la competitividad de la industria de servicios logísticos de mi país es muy débil y no ha generado ciertas ventajas de escala y de capital. También existe una gran brecha en la calidad del servicio en comparación con las empresas extranjeras. Después de unirse a la OMC, según el acuerdo, nuestro país abrirá aún más la industria de servicios de logística y, por lo tanto, empresas de logística extranjeras maduras ingresarán a nuestro país en gran número, frente a la tendencia de la globalización económica y los desafíos de nuestro país. Con la adhesión del país a la OMC, es importante que las empresas implementen la transformación logística y desarrollen una distribución logística moderna. Es una opción inevitable participar en la competencia y obtener una ventaja competitiva. En las condiciones del comercio electrónico, se pueden utilizar los siguientes tres modelos para construir el sistema de logística y distribución de mi país: uno es que el comercio electrónico y el comercio tradicional combinan un sistema logístico y el otro es que las empresas de comercio electrónico crean el suyo propio; los sistemas logísticos; el tercero es que las empresas de comercio electrónico confían todas las operaciones logísticas a empresas de logística de terceros en forma de subcontratación. La denominada logística de terceros se refiere a que terceros distintos de los proveedores y vendedores son responsables de gestionar eficazmente los eslabones intermedios de la logística en función del encargo de los proveedores o vendedores, y de prestar una gama completa de servicios logísticos desde el suministro de bienes hasta la venta del producto final. En vista de la experiencia exitosa de los países desarrollados y el estado actual de desarrollo de la industria logística de mi país, creo que confiar la operación a empresas de logística de terceros es el modelo logístico más ideal para las empresas de comercio electrónico de mi país. Las razones son las siguientes: (1) La logística no suele ser el negocio principal de la mayoría de las empresas de comercio electrónico. Las empresas de comercio electrónico subcontratan las operaciones comerciales de logística a empresas de logística de terceros y pueden centrar sus recursos en sus negocios principales de competitividad para obtener la. máximo retorno de la inversión. (2) Las empresas de logística de terceros han desarrollado redes logísticas y capacidades profesionales para diferentes mercados de logística, incluidos el transporte, el almacenamiento y otros servicios de valor agregado. Al mismo tiempo, las empresas de logística de terceros también tienen tecnología de la información. proveedores de software independientes o desarrolladores. Tiene un sistema de información interno que le permite maximizar el uso de las redes de transporte y distribución y rastrear eficazmente la carga en todos los modos de transporte. (3) Las empresas de logística de terceros tienen la ventaja de las economías de escala. Debido a que puede comprar capacidad de transporte al por mayor a los transportistas y luego cargar centralmente las mercancías de muchos clientes, reduce en gran medida los costos unitarios de transporte.

(4) A través del modelo de alquiler compartido, varias empresas de comercio electrónico pueden compartir servicios de distribución y posventa. La subcontratación también facilita la ejecución de la logística interna y reduce los almacenes de construcción y equipos. Hacer logística electrónica internamente es costoso y requiere mucho tiempo, y sin la experiencia de un tercero, muchas empresas pueden dañar seriamente las relaciones con los clientes que dedican tanto tiempo a construir. Es cierto que la operación de las empresas de logística de terceros no solo debe centrarse en si los fabricantes pueden operar razonablemente y optimizar las estructuras de inventario, sino también dirigirse a los clientes para garantizar que los productos provengan de la mejor ruta, a fin de reducir efectivamente los costos de logística, aumentar valor agregado del producto y, al mismo tiempo, realmente permitir a los clientes ahorrar dinero, esfuerzo y tiempo. 3. Cuestiones a las que se debe prestar atención al desarrollar logística de terceros en mi país (1) El alcance del negocio de logística continúa expandiéndose. Ante una competencia cada vez más feroz, las instituciones comerciales y las grandes empresas tienen que poner a sus principales directivos en sus negocios principales y traspasar el transporte, el almacenamiento y otros vínculos comerciales relacionados a empresas de logística más profesionales para lograr al mismo tiempo ahorro y eficiencia; Al mismo tiempo, empresas de logística Para mejorar la calidad del servicio, también ampliamos constantemente nuestro alcance comercial y brindamos servicios de soporte. (2) Proporcionar servicios de logística personalizados. Muchas empresas de logística exitosas analizan los costos operativos y los honorarios de agencia que son más cuidadosos en función de los términos de negociación entre la primera y la segunda parte, y utilizan de manera flexible métodos tanto de autocuidado como de agencia. (3) La industria de la logística tiene un enorme potencial de desarrollo y amplias perspectivas de desarrollo. Durante mucho tiempo, debido a la influencia de la economía planificada, la logística de mi país tiene un bajo grado de socialización, una gestión logística caótica y las instituciones diversificadas, los departamentos de materiales, comercio, economía y comercio, transporte, construcción y otros tienen su propia logística. sistemas. Este patrón logístico descentralizado y diversificado dificulta el aprovechamiento de las ventajas de la gestión intensiva de la producción socializada a gran escala y la circulación especializada. Es difícil lograr operaciones a gran escala y la utilización de las instalaciones es baja y el diseño no es razonable. , la duplicación de la construcción y el desperdicio de capital son graves. Debido a conflictos de intereses y falta de información, los materiales excedentes y escasos no se pueden asignar a tiempo, y una gran cantidad de materiales quedan varados en el área de circulación, lo que resulta en la acumulación de fondos y una gran cantidad de gastos de inventario. Además, el nivel general de las empresas y organizaciones logísticas de mi país es bajo, el equipo es antiguo, la tasa de pérdidas es alta, la eficiencia es baja y la capacidad de transporte es muy insuficiente, lo que forma un cuello de botella y restringe el desarrollo de la logística. . En el siglo XXI, con el rápido desarrollo del comercio electrónico, quien domine la logística y la distribución dominará el mercado. Establecer un sistema de logística y distribución bajo el modelo de comercio electrónico requiere objetivamente el tipo de empresa de servicios logísticos que tenga una red a nivel nacional y se refiera a la empresa de servicios logísticos más fuerte del mundo.