Investigación sobre la ergonomía y su papel en las disciplinas del diseño
La ingeniería de factores humanos es en realidad una importante disciplina tecnológica de la ingeniería y una rama de la ingeniería industrial en la ciencia de la gestión. Estudia la interacción y combinación razonable de personas, máquinas y el medio ambiente, es una disciplina que adecua las máquinas y sistemas ambientales diseñados a las características fisiológicas y psicológicas de las personas para lograr el propósito de mejorar la eficiencia productiva, la seguridad, la salud y el confort. Pero ¿qué dices de todo lo que implica espiritualidad en China? Creo que fueron las décadas de 1960 y 1970 las que rompieron la inercia del capitalismo. Mucha gente pensará que esto es una tontería y que no tiene ninguna relevancia.
Cuando me gradué de la universidad, tenía un muy buen amigo que escribió una tesis sobre investigación en ingeniería de factores humanos. Su mentor es un doctorado de la Universidad de Berkeley y solía enseñarnos análisis de reactores. Los países europeos y americanos comenzaron a estudiar la relación entre los humanos, las máquinas y el medio ambiente antes que nosotros. Después de que explicó su punto de vista, muchos profesores aquí fueron llamados Profesor Tu (en ese momento, llamábamos Profesor Tu a todos los profesores que no habían estudiado en el extranjero, que es algo similar a la diferencia entre patatas y patatas). propias preguntas. :¿En nuestra época, sentarse en un banco duro era muy emocionante? Ahora estoy sentado en un sofá de cuero, durmiendo en el trabajo y no tengo ganas de trabajar... En este caso, ¿por qué sigues esforzándote por exigir estas comodidades materiales? ——¡Materialismo muy simple!
Realmente, por su particularidad, la ingeniería de factores humanos se centra en estudiar la cognición mental de las personas sobre el entorno y el impacto físico del entorno sobre las personas. Este es un tema bastante marginal. Su desarrollo rompe las fronteras entre las disciplinas que conocemos e integra teorías relevantes de cada disciplina. Su carácter integral es evidente, lo que conduce a la diversificación de los nombres de esta disciplina, la definición de la disciplina en sí no está unificada y los límites se difuminan. Pero es innegable que el campo de aplicación de este tema es bastante amplio, y algunos de sus puntos de vista deben atraer la atención de nuestros ingenieros, ¡especialmente de los gerentes!
El contenido de la investigación de la ingeniería de factores humanos incluye principalmente el impacto del comportamiento humano, la capacidad laboral, las limitaciones laborales, como la iluminación, el ruido, el microclima y otros factores ambientales y los equipos aplicables en la fisiología humana, la psicología y la eficiencia laboral. .
Dicho esto, muchos estudiantes que trabajan a menudo en el lugar pueden saberlo: por ejemplo, cerca de una planta de calderas, el impacto del ruido a veces causa una sensación repentina de daño. Antes de poner en funcionamiento la central eléctrica, se realiza un proceso de soplado de tuberías. Los estudiantes que lo han experimentado deben quedar profundamente impresionados. Los gritos desgarradores pueden resultar perturbadores. Recuerdo una vez, después de que la central eléctrica explotara las tuberías, las gallinas de los granjeros cercanos dejaron de poner huevos y un gran grupo de personas se organizó para bloquear la puerta de la central eléctrica para evitar que los trabajadores entraran a la fábrica a trabajar. En ese momento, muchas personas treparon el muro para entrar y los espectadores patearon a muchas personas. Quizás te preguntes, ¿cómo pueden afectar estos chistes a la construcción del proyecto? Puede que no haya un impacto directo, pero después de que suceda algo como esto, la psicología de los trabajadores puede no ser normal, ¿verdad? En el trabajo, bromeamos entre nosotros diciendo que alguien recibió una patada en el trasero cuando entró por la puerta por la mañana, o que alguien trepó la pared y se cayó y se comió al perro... En un entorno así, ni la calidad del proyecto ni ¡Se puede garantizar la seguridad industrial! De esta manera, la construcción del proyecto se verá muy afectada, y este impacto debería ser potencial y tiene una condición desencadenante desconocida. Una vez que este potencial se haga realidad, ¡es imposible estimar la catástrofe que causará!
Cuando estaba en el sitio de construcción de Heyuan, escuché que cuando los alemanes estaban brindando orientación técnica, siempre que supieran que se usaban escaleras blandas para las operaciones de campo, no subirían incluso si murieran. . ¿Por qué? En realidad, se trata de una cuestión de conservación del impulso, porque cuando una persona sube una escalera, la fuerza ejercida por sus manos y pies sobre la escalera no es completamente vertical. Incluso si la fuerza del componente horizontal es pequeña, la cuerda se balanceará con bastante violencia después. ¡Subiendo una escalera de cuerda! Al agregar trabajo anticorrosión a los conductos de humos, debido a que algunos volátiles de resina son tóxicos, después de ponerme la mascarilla bucal de cerdo, poco después me sentiré congestionado y luego tendré una sensación de fatiga. ¡Según las normas industriales alemanas, el uso de escaleras de cuerda está estrictamente prohibido! Pero en China, si avanzas arrastrándote y "montas un puesto", muchos trabajadores dirán que eres "hipócrita". La cultura china es amplia y profunda, y la mayoría de los compatriotas varones seguirán haciéndolo por el bien de las apariencias después de escucharlo; tales comentarios. En realidad, se trata de un peligro oculto y pertenece a la categoría de riesgos potenciales. Pero en el set de China, no he oído hablar de ninguna señal de incorporar estos matices al manejo de detalles.
Una pregunta más: En los hospitales, especialmente en los quirófanos de urgencias, los médicos y enfermeras son todos de color verde claro. Mucha gente pregunta: ¿no son todas las enfermeras ángeles vestidos de blanco? ¿Por qué necesitamos usar ropa verde durante la cirugía? Busqué muchas veces en Baidu y descubrí que muchos amigos dan por sentado que el verde representa la vida y simboliza la recuperación de todas las cosas. ¿Qué debería decir? Esta respuesta es correcta, pero no tiene sentido. De hecho, esto también implica un principio ergonómico: durante la operación, los ojos del médico siempre permanecen fijos en la sangre roja brillante. Con el tiempo, el nervio óptico se ajustará solo debido a la fatiga y el paralaje se llenará de un color complementario. Si el médico vuelve la vista atrás en este momento, o de vez en cuando vuelve su mirada hacia la bata blanca de su acompañante, verá “sangre verde” salpicada de manchas, que confundirán la visión y afectarán la operación, razón fundamental por la que médicos y enfermeras; En el quirófano usar batas de color verde claro es para reducir la fatiga visual y garantizar un mejor funcionamiento.
¡El factor humano es de hecho un factor crucial que puede afectar la construcción del proyecto! Los accidentes causados por factores humanos también son comunes en la construcción de ingeniería. Por ejemplo, utilizando el programa PSA, podemos calcular que la probabilidad de que se produzca un accidente por fusión del núcleo en cada reactor de una central nuclear cada año es de una entre diez millones, y la probabilidad de una fuga radiactiva es un orden de magnitud menor que la probabilidad. ¡De una fusión central! Tomemos como ejemplo el AP1000 de Shandong Nuclear Power Company. Teóricamente, la probabilidad de un accidente por fusión del núcleo es de una entre 5,88 millones [1,7×10(-7)/año del reactor], y la probabilidad de una fuga radiactiva es de una entre 55 millones [1,8× 10]
Sin embargo, el accidente ocurrido en la central nuclear de Three Mile Island en Pensilvania, EE. UU., el 28 de marzo de 1979, provocó tanto una fusión del núcleo como una fuga radiactiva. Desde 1942 hasta 65438 + el encendido del primer reactor del mundo el 2 de febrero, hasta el 28 de marzo de 1979, ¡sólo 37 años! Si se calcula a partir de la propia central nuclear de Three Mile Island, la probabilidad de fusión de su núcleo será mayor que estos datos: > 1/37. Esto es muy diferente de nuestros resultados teóricos de uno en 10 millones o 1 en 100 millones. ¿Por qué? Mucha gente dice que, después de todo, la teoría es algo que está en los libros y que debe ser diferente de la situación real; también dudan de la teoría e incluso la consideran una experiencia. ¡Ésta es una situación común en las obras de construcción chinas! Pero, de hecho, la probabilidad de accidentes causados por factores humanos es una cantidad desconocida. No sabemos quién cometerá un error, cuándo será el error y qué tan grande será, por lo que la probabilidad dada por el PSA se deduce de. la probabilidad de factores humanos.
¡Esto refleja exactamente la importancia de los factores humanos en la práctica de la ingeniería! Por ejemplo, los operadores de centrales nucleares cuentan con psicólogos, cuyo principal objetivo es aliviar la presión psicológica de las personas que ocupan puestos importantes, pero en este sentido la gente en China suele tener un prejuicio: acudir a un psicólogo es un símbolo de enfermedad mental; , y a veces llamamos locos a otros (enfermedad mental), etc., por lo que muchas personas que trabajan en puestos importantes rechazarán esta forma de trabajar. Desde la perspectiva del entorno general, este no debería ser el caso, o debería corregirse en la conciencia dominante de China. Al igual que muchas estudiantes se niegan a ir a hospitales de ginecología: en China, la ginecología y la ginecología se combinan y, a veces, ir a clínicas de ginecología puede ejercer cierta presión psicológica sobre las estudiantes.
La ingeniería de factores humanos tiene una amplia gama de objetos de investigación y enormes usos. Para hacer un buen trabajo, especialmente en los campos relacionados con la energía nuclear en los que estamos a punto de ingresar, nuestros gerentes deben tener algo de investigación sobre este tema.
Por ejemplo, muchos de nosotros que nos especializamos en compras generalmente creemos que los productos nacionales son inferiores a los productos importados, por lo que la mayoría de la gente elegirá productos importados al combinar equipos. Pero hay una cosa que los diseñadores extranjeros diseñaron para cumplir con los requisitos generales de su propia gente: un ejemplo muy simple, si compras un aparato eléctrico en Japón, puede que no funcione si lo traes a China, porque el voltaje doméstico en Japón Es de 110 V y la frecuencia es de 110 V. Es de 60 Hz, que es diferente a la de China. Por ejemplo, los equipos rusos son relativamente duraderos, pero la altura promedio de los rusos es mayor que la de los chinos, por lo que las mesas de operaciones de algunos equipos e instrumentos son relativamente altas y ni siquiera podemos operarlos cuando los traemos a China. ! Esto es ergonomía desde una perspectiva de diseño: nuestros diseños deben cumplir con los requisitos de quienes trabajan en el sitio. Es posible que estas solicitudes no sean realizadas por el personal del sitio, pero son de sentido común y pueden ignorarse fácilmente. Si el diseñador no tiene una idea tan cuidadosa, el personal del lugar lo criticará o incluso abusará de él.
Por otro lado, en ingeniería, la ingeniería de factores humanos se refleja principalmente en la gestión en obra. El personal debe estar capacitado, tratar de incorporar nuevos y viejos al trabajar y las tareas asignadas por los superiores deben ser claras. De hecho, creo que a la mayoría de las centrales nucleares en China no les está yendo bien, porque los trabajadores involucrados en el trabajo real generalmente tienen calificaciones académicas bajas y cuando dan órdenes en la central nuclear, siempre usan códigos KKS o su propio conjunto de pinyin. personajes, lo cual no es adecuado para el trabajo en el sitio. En realidad, es una gran dificultad para los trabajadores. Una vez, alguien cortó por error una tubería en funcionamiento debido a un código incorrecto, lo que finalmente provocó un accidente. Si se hubieran proporcionado instrucciones en chino al dar instrucciones a los trabajadores, y el lugar de trabajo específico se hubiera descrito repetidamente en chino, ¡el accidente podría haberse evitado!
Una vez, un ingeniero jefe, ante un incentivo que podría provocar un accidente grave, no pidió decididamente una solución, sino que temió asumir la responsabilidad del accidente y buscó documentos de procedimientos de emergencia. lo que retrasó la preciosa oportunidad de evitar que la situación se expandiera, provocando enormes pérdidas a la central. Hablando de programación, este ingeniero senior no cometió errores, pero ¿cómo decir esto? En ese momento, muchos empleados de su unidad dijeron en privado que este ingeniero superior era un incompetente. En ingeniería, el desastre causado por factores humanos es inevitable y ¡solo podemos intentar evitarlo! En el trabajo, no tengas miedo de cometer errores. Como dice el refrán: ¡Los pequeños errores siguen ocurriendo pero los grandes no ocurren! Sólo cuando hayamos acumulado la experiencia necesaria en el manejo de accidentes podremos estar tranquilos ante las cosas. No es terrible cometer errores, ni tener miedo de no arrepentirse. Lo que sí es terrible es el pánico y el retraimiento ante los errores.
No sé si alguien se ha dado cuenta de esta situación: normalmente, en una obra, la mayoría de los trabajadores proceden del mismo lugar y rara vez hay equipos mixtos del norte y del sur. De hecho, para los aldeanos, sus acentos, hábitos de trabajo, gestos, etc. son todos relativamente similares. Como decía Santa Amatista, el comienzo de la vida es esencialmente bueno, similar en género y lejos de aprender unos de otros. Si se mezclan trabajadores de todo el mundo para trabajar, sin mencionar los conflictos que pueden surgir por costumbres y hábitos, también habrá errores al hablar, entregar mensajes e instrucciones.
Una vez conocí a gente de Hangzhou Shunhao Rubber Engineering Co., Ltd. en el sitio de construcción de Heyuan y tuve el honor de hablar con sus trabajadores. La gente de Hangzhou no tiene voz cuando habla. ¿cómo decir? Por ejemplo, "La policía atrapó al ladrón", dirían "La policía apuñaló al ladrón"; recuerdo que una vez un hombre en Hangzhou me pidió que lo ayudara a cepillar el pegamento en la goma. Eso es lo que dijo: "¡Xiao Wang, mataste esa goma!" "Estaba confundido en ese momento, así que me di la vuelta y comencé a buscar un cuchillo. Porque comencé a verlo cortando la goma con un cuchillo, y Se sintió raro. Se puede decir que lo cortó. ¿Por qué dijo "matar"? Cuando me vio buscando un cuchillo, suspiró y dijo: "¡Oh, ustedes, los jóvenes, no saben nada!" “Así que saqué mi pincel y comencé a pintar la lámina de goma. Mientras me cepillaba, me enseñó a decir: "¿Lo viste? ¡Tienes que 'matar' así!"; en otra ocasión, me pidió que moviera tubos cortos, que son los tubos cortos recubiertos de goma en la obra. Dijo: "Xiao Wang, ve y mueve esos conductos biliares". Yo también estaba desconcertado. Nunca había oído hablar de la palabra "conducto biliar" después de permanecer en el sitio de construcción durante más de un año. No lo supe hasta que se movió solo un par de veces, pero afortunadamente estos dos incidentes me recordaron que su mandarín de Hangzhou no tiene un tono medio; de lo contrario, casi entendí mal y confundí el tubo de goma de unos 50 cm con un "conducto biliar". y también me incliné y memoricé la forma del "conducto biliar" durante mucho tiempo.
Hasta ahora, la ingeniería de factores humanos ha incluido el entorno microclimático (es decir, la relación entre la comodidad humana y el microclima, el impacto de los entornos de trabajo de alta y baja temperatura en las personas, los estándares y mejoras del entorno microclimático), el entorno luminoso, entorno ruidoso, entorno cromático, entorno aéreo, sensación (psicofísica, fisiología sensorial, visión, oído y otras sensaciones), percepción, atención y memoria (psicología cognitiva) y seres humanos.
Así que la ingeniería de factores humanos es una disciplina a la que debemos prestar atención desde el diseño de ingeniería, la construcción de ingeniería hasta la operación del proyecto.