¿Cuál es la disputa por la plataforma continental en el Mar de China Oriental?
El Mar de China Oriental es una zona marítima semicerrada rodeada por los territorios terrestres de China, Japón y Corea del Sur. Tiene entre 300 y 500 kilómetros de ancho de este a oeste y 1.300 kilómetros de largo de norte a sur. al sur, el área total es de aproximadamente 770.000 kilómetros cuadrados. Aproximadamente 2/3 son la plataforma continental, la profundidad del agua no supera los 200 metros y el área es de 520.000 kilómetros cuadrados. En la plataforma continental de la parte oriental del Mar de China Oriental, existen grandes áreas superpuestas entre China y Japón, China y Corea del Sur, y Corea del Sur y Japón.
En la década de 1960, bajo los auspicios de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para el Lejano Oriente y el Comité Coordinador de las Naciones Unidas para la Exploración de los Recursos Minerales de los Fondos Marinos Asiáticos, un equipo encabezado por el geólogo estadounidense Emery formó un equipo que incluía China, Estados Unidos y Japón. Una delegación de 12 expertos de cuatro países, incluidos Corea y Corea del Sur. El equipo de inspección llevó a cabo un estudio de seis semanas en el Mar Oriental de China y el Mar Amarillo y presentó un informe técnico relevante, denominado "Informe Emory".
El informe afirma: Se espera que la plataforma continental entre China y Japón se convierta en una de las regiones con las reservas de petróleo y gas más ricas del mundo. Al mismo tiempo, la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Asia y el Lejano Oriente llegó a la misma conclusión: la plataforma continental en el Mar Oriental de China, especialmente cerca de las islas Diaoyu, puede convertirse en el segundo Oriente Medio.
Esta noticia ha atraído gran atención de los países que rodean el Mar de China Oriental, especialmente Japón, que tiene recursos extremadamente escasos. En 1974, Japón firmó con Corea del Sur el "Acuerdo de Desarrollo Conjunto Japón-República de Corea sobre la Plataforma Continental en el Mar Oriental de China" sin el consentimiento de mi país. El área conjunta delimitada por él incluye una parte de la plataforma continental reclamada por mi país. En 1982, la Embajada de Japón en China presentó un mapa al Ministerio de Transporte de mi país, proponiendo que las aguas entre China y Japón deberían dividirse según el método llamado "línea media", sentando así las bases para la disputa. entre China y Japón sobre la plataforma continental en el Mar de China Oriental. En 1983, Japón comenzó a realizar unilateralmente varios estudios sobre la topografía, la geología y los recursos de su plataforma continental para prepararse para la delimitación del Mar de China Oriental. Este enfoque violó gravemente los derechos e intereses marítimos de mi país y, por lo tanto, inició la disputa entre los dos países en el Mar Oriental de China.
En 2004, cuando el campo de petróleo y gas "Chunxiao" establecido por mi país en la plataforma continental del Mar de China Oriental y ubicado al este del campo de petróleo y gas "Pinghu" comenzó a entrar en producción sustancial En esta etapa, la disputa entre China y Japón sobre petróleo y gas en el Mar Oriental de China se intensificó nuevamente. El 28 de mayo, el "Tokyo Shimbun" de Japón publicó informes y reseñas continuas, diciendo que la ubicación del campo de petróleo y gas natural "Chunxiao" de mi país está a sólo 5 kilómetros de la llamada "línea media" en el Mar Oriental de China entre Los dos países están demarcados unilateralmente por Japón y fue construido en 1998. En comparación con el campo de petróleo y gas "Pinghu", la distancia hacia el este se acerca repentinamente a los 65 kilómetros. Exclamaron que "China se está expandiendo hacia el Mar de China Oriental". y "China está tratando de monopolizar los recursos de los fondos marinos del Mar Oriental de China". La parte japonesa planteó la cuestión del llamado "efecto paja", diciendo que si mi país extrae petróleo aquí, el petróleo de Japón será absorbido. De hecho, esta teoría es completamente insostenible. La plataforma continental del Mar de China Oriental es más alta en el oeste y más baja en el este. Como líquido, incluso si el petróleo fluye, fluirá desde mi país hacia Japón y no puede retroceder. Posteriormente, la disputa sobre la plataforma continental del Mar de China Oriental comenzó a escalar al nivel oficial. El 9 de junio de 2004, en la "Reunión de Ministros de Energía de la ASEAN y China-Japón-República de Corea" celebrada en Manila, el Ministro japonés de Economía, Comercio e Industria, Shoichi Nakagawa, acusó al proyecto de gas natural "Chunxiao" de mi país en el Mar Oriental de China de El 11 de junio, el gobierno japonés decidió establecer un comité encabezado por el Primer Ministro Koizumi, el "Consejo de Ministros relacionados con los Derechos e Intereses Marinos". es formular medidas integrales para proteger los derechos e intereses marítimos lo antes posible en la "línea media". "La parte japonesa lanzó un estudio de los recursos marinos y guió a las empresas privadas para explotar el gas natural y otros recursos en esta zona marítima. El 21 de enero, la ministra de Asuntos Exteriores japonesa, Yoriko Kawaguchi, que asistió a la Conferencia de Diálogo de Cooperación Asiática en Qingdao, se negó a hacerlo. El 7 de julio, Japón envió un barco de reconocimiento al campo petrolero "Chunxiao" de mi país para realizar el llamado "estudio de exploración" durante un período. de tres meses, a pesar de las fuertes protestas de nuestro gobierno". Los medios japoneses aplaudieron la visita del gobierno japonés al yacimiento petrolífero "Chunxiao". El 7 de agosto, Japón formuló la política básica de "delimitar la plataforma continental lo antes posible". garantizar los derechos e intereses de la plataforma continental que contiene recursos minerales." Julio de 2005 En agosto, el gobierno japonés otorgó a la Imperial Oil Company of Japan derechos de minería de prueba en las aguas en disputa del Mar Oriental de China, y sucesivamente nombró al petróleo y gas de nuestro país campos con nombres japoneses, haciendo todo lo posible para agravar la situación.
La disputa sobre la plataforma continental del Mar de China Oriental entre China y Japón surge fundamentalmente de la disputa entre ambos países por la división de los derechos marítimos en el Mar de China Oriental, es decir, la disputa por la demarcación del Mar de China Oriental. Plataforma continental del Mar de China y límites de la zona económica exclusiva. La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar estipula que los países costeros tienen una zona económica marítima exclusiva de 200 millas náuticas y una plataforma continental de hasta 350 millas náuticas de ancho. Por lo tanto, la parte más ancha del Mar de China Oriental tiene solo 360 millas náuticas. , China y Japón no pueden delimitar sus respectivas zonas económicas exclusivas y plataformas continentales para evitar la superposición. China y Japón tienen diferencias de larga data sobre los principios de demarcación. Nuestro país considera que de acuerdo con el "principio de extensión natural" de la plataforma continental del artículo 76 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, la plataforma continental del Mar Oriental de China es una plataforma continental amplia y suave, una extensión submarina natural. del continente de nuestro país, que se extiende hacia el este hasta la depresión de Okinawa, y su parte occidental es la extensión natural de la placa continental de mi país. Japón aboga por una división equitativa basada en el principio de la línea media, con su cadena de islas del norte y las islas Diaoyu de mi país como punto base de demarcación, y una "división de igual distancia" entre las islas a lo largo de la costa continental de mi país, que tiene 160.000 kilómetros cuadrados. Más que el método de división de mi país, Japón tendrá una plataforma continental equivalente al área de tres provincias de Zhejiang. Los diferentes métodos de demarcación entre China y Japón han convertido el área desde la llamada línea mediana China-Japón hasta la depresión de Okinawa en un "área en disputa". La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar es la principal base jurídica para manejar las disputas entre China y Japón en el Mar de China Oriental, y tanto mi país como Japón son partes contratantes. Las opiniones contradictorias actuales entre las dos partes sobre la delimitación se centran principalmente en el estatus legal de la Depresión de Okinawa. Según el Derecho del Mar, una profundidad de 2.500 metros es el estándar para cortar la plataforma continental. Mi país cree que la depresión de Okinawa, que tiene más de 2.900 metros de profundidad, corta la plataforma continental. de la Depresión de Okinawa debe considerarse una extensión natural de la placa continental de mi país. Japón, por otro lado, cree que la depresión de Okinawa es sólo una pequeña depresión, y que China y Japón pertenecen a una única plataforma marítima, no a plataformas continentales separadas.
Según la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, tiene prioridad el principio de extensión natural de la plataforma continental. En el caso de la plataforma continental del Mar del Norte y de la plataforma continental de Australia e Indonesia, la depresión de Noruega y la depresión de Timor, que son similares a la depresión de Okinawa, desempeñaron un papel importante en la demarcación. Sin embargo, en los últimos 20 años, la práctica internacional de delimitación marítima ha tendido a elegir un límite único para la plataforma continental y la zona económica exclusiva, y la distancia igual (línea media) se ha convertido en el punto de partida de una delimitación marítima única. Entre los más de 170 límites marítimos que se han determinado internacionalmente, la mayoría están divididos según el principio de igual distancia (línea media). Por ejemplo, en el Caso de Límites Terrestres y Marítimos de 2002 entre Camerún y Nigeria, países costeros adyacentes, la Corte Internacional de Justicia afirmó unánimemente el estatus de la equidistancia como punto de partida para una delimitación marítima única. La Corte señaló: “El enfoque de circunstancias equitativas... es muy similar al enfoque de circunstancias especiales de equidistancia aplicable a la delimitación de mares territoriales, y consta de dos pasos: primero trazar una línea equidistante y luego considerar si hay factores que requieren ajuste o movimiento de esa línea para lograr un "resultado justo". Aunque las sentencias de la Corte Internacional de Justicia sólo son vinculantes para las partes interesadas, merecen atención como fuente de derecho internacional.
Además, la línea media del Mar de China Oriental defendida por Japón se basa en su cadena de islas del norte y las Islas Diaoyu de mi país como base de demarcación, y se extiende hasta las islas costeras del continente de mi país. se desvía de la línea central del propio Mar de China Oriental en decenas de millas náuticas. En cuanto a la cuestión de la propiedad de las Islas Diaoyu, esta es una de las razones importantes por las que no podemos aceptar en absoluto esta llamada "línea media".