¿Qué es un modelo de negocio b2c?
¿Qué significa B2C? ¿Qué es el modelo de negocio B2C? Lo entenderás después de leer lo que he recopilado sobre qué es el modelo de negocio B2C. ¡El artículo se comparte con todos, bienvenido a leer, solo como referencia! ¡Oh!
¿Qué es el modelo de negocio b2c?
B2C es la abreviatura de Business-to-Customer, y su abreviatura china es "Business to Customer". "Negocio a cliente" es un modelo de comercio electrónico, comúnmente conocido como el modelo comercial minorista de venta de productos y servicios directamente a los consumidores. Esta forma de comercio electrónico se basa generalmente en la venta minorista en línea y utiliza principalmente Internet para realizar actividades de venta en línea. B2C significa que las empresas brindan a los consumidores un nuevo entorno de compras a través de Internet: las tiendas en línea realizan compras y pagos en línea y otros comportamientos de consumo a través de Internet.
Características
1. El gobierno fortalece la inyección de inversión guiada para resolver el problema de la insuficiencia de fondos
En 2008, el gobierno fortaleció la inversión guiada en el campo del comercio electrónico, para mejorar el entorno de inversión en la industria nacional del comercio electrónico. El gobierno ha introducido una gran cantidad de fondos en el desarrollo del comercio electrónico a través de políticas como la devolución de los ingresos de las inversiones a los inversores sociales y el apoyo a la inversión social. recomprar acciones del gobierno. A finales de 2008, "Zhengjia.com", construido sobre la base de la "Plataforma de soporte interactivo de servicios de la industria de servicios modernos", un proyecto clave del 11º Plan Quinquenal de Apoyo Nacional a la Ciencia y la Tecnología, se inauguró oficialmente en Guangzhou, lo que demuestra plenamente que El apoyo del Estado al desarrollo del comercio electrónico ha alcanzado un nuevo nivel. En un nivel alto, el problema financiero del desarrollo de la industria se ha aliviado gradualmente.
2. Las empresas y los gobiernos trabajan juntos para mejorar el sistema de apoyo al comercio electrónico.
En términos de construcción del sistema de apoyo al comercio electrónico, el sistema de pago ya tiene una cierta base de desarrollo en línea. Los proveedores de servicios de pagos como Alipay y Tenpay ya tienen ciertas ventajas competitivas. Al mismo tiempo, para mejorar aún más el entorno de desarrollo de la industria de pagos en línea y continuar expandiendo la participación de la industria, las empresas están dispuestas a cooperar activamente con el gobierno o. instituciones financieras para mejorar el sistema de pagos Entre ellos, el trabajo de mejorar el sistema de crédito de pago en línea se ha convertido en 08 El tema principal del año. El 17 de enero de 2008, la plataforma de pagos de terceros Alipay y China Construction Bank lanzaron conjuntamente el servicio de crédito para vendedores Alipay. Los vendedores de Taobao que cumplan con los requisitos de crédito podrán obtener un microcrédito personal de hasta 100.000 yuanes. Es la primera vez que se lanza este tipo de servicio de crédito en China. El modelo de crédito ha fortalecido en gran medida la credibilidad de las empresas de pagos de terceros.
3. Integración y construcción de una plataforma de servicios de comercio electrónico logístico dirigida por el gobierno
A diferencia de las empresas que toman la iniciativa de construir sistemas de pago en línea, la mejora del sistema logístico requiere una promoción vigorosa por parte de el Gobierno. Al integrar recursos logísticos en toda la provincia e incluso en todo el país, el establecimiento de una plataforma de información para empresas de logística se ha convertido en una máxima prioridad durante un tiempo. En la actualidad, China ya cuenta con varias plataformas logísticas municipales, como el Centro de Comercio de Logística Nacional y la Plataforma de Información de la Empresa de Logística de Xiamen, pero es necesario mejorarlas aún más en términos de calidad de la información y servicios funcionales. En este contexto, en 2008, el estado incluyó la Plataforma de Información Pública de Logística Moderna de la Zona Consolidada Integral del Parque Industrial de Suzhou como proyecto piloto para la construcción de una plataforma de información pública de logística moderna regional nacional aprovechando las ventajas de las políticas, la construcción de hardware y el software. Ventajas del servicio, construir una base de comercio de productos electrónicos nacional e internacional.
4. El comercio electrónico sigue siendo atractivo para la inversión y el B2C se ha convertido en el nuevo favorito del capital riesgo.
En 2008, además de los logros en la ampliación de las fuentes de financiación y la creación de sistemas de apoyo, La industria del comercio electrónico nacional inevitablemente tendrá que enfrentar el impacto de la crisis financiera global, pero a medida que la integración del comercio electrónico nacional y el desarrollo de la industria se vuelve más amplia y profunda, aprovechar al máximo los medios del comercio electrónico B2C se ha convertido en una opción importante. para que las empresas de la industria nacional sobrevivan el invierno económico. Por lo tanto, en 2008, la atención de las instituciones de inversión a la industria nacional del comercio electrónico aumentó en lugar de disminuir. Entre ellas, la industria B2C mostró una rápida tendencia a la apreciación tanto en términos del número de casos de inversión como del monto de la inversión. Un gran número de segmentos industriales tradicionales, como productos maternos e infantiles, productos digitales de TI, joyería y materiales de construcción, han comenzado a ingresar a la industria B2C y han recibido atención continua por parte de los capitalistas de riesgo. Durante el año, Vancl y Mecoxlane recibieron inyecciones de capital por US$20 millones y US$80 millones respectivamente. Se puede observar que B2C se ha convertido en un subsector importante que promueve el desarrollo de la industria del comercio electrónico nacional.
De cara al futuro, la industria nacional del comercio electrónico desempeñará un papel cada vez más importante en el desarrollo de la economía nacional. Se espera que la escala de la industria alcance los 6.827,4 mil millones de yuanes en 2011. Desde la perspectiva de la estructura de la industria, la industria B2B representa el 89,3% de la industria total, la proporción B2C ha aumentado significativamente, alcanzando el 7,3%, y el volumen de transacciones de la industria C2C ha aumentado. alcanzó el 3,4%. Según el "Monitoreo trimestral del mercado B2C de China en el cuarto trimestre de 2012" publicado por el grupo de expertos Analysys EnfoDesk, el tamaño de las transacciones de la categoría 3C en el mercado B2C de China alcanzó los 150.870 millones de yuanes en 2012, un aumento del 95,9% con respecto a 2011, lo que representa por el 31,5% del volumen total de transacciones.
5. B2B todavía tiene potencial de desarrollo y B2C acelerará el crecimiento
Desde la perspectiva del desarrollo de la industria y las subindustrias en general, el volumen de transacciones de comercio electrónico nacional en En 2009 se alcanzarán los 3.427,8 mil millones de yuanes. La tasa de crecimiento se mantiene por encima del 40%.
En los próximos 10 años, el 70% del volumen del comercio interno se completará mediante transacciones electrónicas. La industria nacional del comercio electrónico B2B tiene un enorme potencial de crecimiento en el tamaño de las transacciones. Además, a medida que el comercio electrónico penetre más profundamente en la industria y la industria B2C se vuelva más atractiva para los inversores, la participación de la industria B2C mostrará una clara tendencia de expansión en 2009, entre las que se encuentran la industria B2C en TI, materiales digitales y de construcción de viviendas. se convertirá en el futuro Ha sido un área candente en el desarrollo de la industria del comercio electrónico nacional en los últimos años.
En solo dos meses, la tienda insignia de materiales de construcción y muebles para el hogar de Dangdang ha lanzado una serie de actividades promocionales, con un crecimiento de ventas mensual superior al 333%. Puede convertirse en la segunda tienda más grande después de libros, ropa y artículos. Productos para el embarazo, otra categoría estratégica después de bebés y niños.
6. La participación del comercio electrónico en las industrias de seguros, viajes, mayorista y minorista se está expandiendo
Desde la perspectiva de la aplicación de la industria, en vista del entorno económico en 2008, la conciencia nacional sobre seguros se fortalecerá aún más y será conveniente y rápido. El comercio electrónico de seguros se convertirá en la primera opción para los clientes de seguros, por lo que el comercio electrónico de seguros continuará desarrollándose rápidamente al mismo tiempo que el crecimiento económico; Si la desaceleración se desacelera, las provincias y ciudades aumentarán su énfasis en la industria del turismo, mejorando así las capacidades de crecimiento económico local. En la industria del turismo. Bajo los requisitos del espíritu empresarial secundario, el comercio electrónico turístico se convertirá en un negocio que se centrará en el desarrollo en varios lugares. Además, CCID Consulting cree que el poder de consumo nacional interno no fluctuará mucho en el futuro. Cuando los precios de la industria aumenten gradualmente, los servicios de bajo costo proporcionados por las plataformas en línea serán más favorecidos por los consumidores. Con la mejora de las compras en línea, los pagos en línea y los servicios de logística entre los internautas, el comercio electrónico mayorista y minorista directamente dirigido a los consumidores individuales enfrentará las mejores oportunidades de desarrollo.
7. Las plataformas logísticas aumentarán gradualmente y la industria de pagos se enfrenta a una reorganización
Desde la perspectiva de la construcción del sistema de apoyo a la industria del comercio electrónico, por un lado, la plataforma de información pública de logística en 2009 ha jugado un papel importante en la Con la promoción continua, habrá un gran desarrollo, las capacidades de servicio de información de la plataforma mejorarán significativamente y más proveedores de servicios de comercio electrónico se unirán a las filas de la construcción de sistemas logísticos. . Por otro lado, los proveedores de servicios de pago en línea se someterán a un control secundario en los próximos dos años. Los proveedores de servicios con escasez de fondos y tecnología, modelos de negocio, sistemas de crédito y otros vínculos imperfectos estarán en peligro de ser eliminados por la industria.
De lo anterior, se puede ver fácilmente que la razón por la cual el comercio electrónico nacional ha estado lleno de oportunidades y desafíos en los últimos años es principalmente el resultado de la cooperación entre el gobierno y las empresas. El comercio electrónico nacional también se está integrando lentamente con las normas internacionales.
Ventajas y desventajas
Ventajas: Variedades completas, amplia variedad, ventanilla única, debido al mecanismo de evaluación del cliente, generalmente la actitud de servicio al cliente es muy buena, es la primera. elección para compras en línea.
Desventajas: Hay una mezcla de negocios, incluidas muchas tiendas negras.
Preguntas frecuentes: Los productos no son correctos (apariencia, color, calidad u otros), claro, el problema más grave es que te han engañado (has pagado, pero los productos no han sido enviado)
Principalmente la diferencia entre objetos:
B2C: EC de empresa a individuo
C2C: EC de individuo a individuo
B2B: EC B2B
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C2B: EC individuo a empresa
Análisis del modelo de comercio electrónico B2C
El comercio electrónico B2C se refiere a los comerciantes que venden bienes tangibles o intangibles a los clientes a través del proceso de Internet. Hay dos formas: los comerciantes crean sus propias plataformas de compras en el sitio web y van al centro comercial en línea para solicitar una "tienda" para abrir una tienda. Para completar una transacción de compra en línea, los compradores y vendedores deben seguir el siguiente proceso de 5 pasos:
1. Determinar el contenido del producto comprado
2. Determinar el método del producto. entrega
3. Determinar el método de pago
4. Ejecutar el pago
5. Entrega del producto
En el primer paso, se principalmente para resolver el problema del flujo de información. Internet tiene ventajas incomparables en la transmisión y procesamiento de información. Los programas web en sitios de compras pueden interactuar con los clientes en línea y brindar servicios como carritos de compras, comparación de precios, recuperación de productos y negociación de precios en línea. Estos servicios no tienen comparación con los centros comerciales tradicionales y son las ventajas de las compras en línea.
En el modo familiar de carrito de compras/pedido del sitio web, después de seleccionar el producto, confirmar las especificaciones, determinar la cantidad del pedido y confirmar los requisitos de entrega, el pedido se completa.
Paso 2: Método de entrega
Después de completar el pedido, deberás ingresar al paso 2 y seleccionar el método de entrega.
La distribución de bienes tangibles, es decir, la logística, es un dolor de cabeza para todas las empresas. Implica la base logística de toda la sociedad. Después de que un cliente finaliza un pedido en un sitio web de compras, el cliente y el comerciante necesitan saber inmediatamente cuántos costos de logística se requieren para pasar al siguiente paso de la transacción para pagar la entrega. Pero el proceso de cálculo de los costes logísticos es muy complicado.
Por ejemplo: un cliente pidió en línea 10 juegos de sofás con un volumen de 25 metros cúbicos y un peso de 1,2 toneladas. El almacén del fabricante está en Houjie, Dongguan, y la dirección de entrega es una ciudad montañosa en Shanxi con una logística poco desarrollada. ¿Cuál es el costo de logística de este pedido? ¿Cuándo se entregará? ¿Puede el sitio web de compras preestablecer un programa de fórmula en el sitio para calcular y responder automáticamente a esta pregunta?
En el actual sistema de logística de piezas pequeñas, además de las empresas de entrega urgente, también hay una gran cantidad de empresas de logística de línea dedicada y empresas de transporte de carga (conocidas como la flota de un). La empresa de logística de línea dedicada generalmente solo opera en ubicaciones fijas. Al operar en una ruta, la ventaja de precio atrae a más transportistas a entregarles sus palés. El costo de la logística de líneas dedicadas fluctúa bruscamente. Los cambios en los precios del petróleo, los cambios en el volumen de transporte y el grado de dureza de la represión del país contra la sobrecarga afectarán el precio de la logística de líneas dedicadas. Son las empresas de transporte de carga las que se enfrentan directamente a un gran número de propietarios de carga. Los agentes de carga suelen establecer puntos de recepción/recogida cerca de los propietarios de la carga, como por ejemplo el establecimiento de un punto de recepción junto al mercado mayorista. Los transportistas proceden según el destino. Se clasifican y luego se entregan a los proveedores de logística en las rutas correspondientes, así como a ferrocarriles y compañías aéreas. Lo transportarán a la ciudad de destino. Es decir, la mercancía debe transferirse del propietario de la carga a la empresa transitaria, luego a la empresa de logística, e incluso a través de la empresa transitaria en la ciudad de tránsito y en la ciudad de destino. La estructura de precios es muy complicada.
Volviendo al sitio web de compras, ¿cómo pueden los clientes que han completado sus pedidos conocer inmediatamente los costos logísticos de la mercancía? Obviamente, los costos logísticos deben pasar por un proceso de consulta y la empresa transportista cotizará. basado en las condiciones del mercado. Si el vendedor actúa como portavoz del transportista y hace una cotización al comprador, inevitablemente enfrentará el problema de la integridad del precio logístico. ¿Por qué el comprador cree que este precio es aún más inviable si el comprador es responsable? Los costos de logística, porque es casi imposible para el comprador obtener la información del precio del vendedor.
Para resolver este problema, un modelo hipotético ideal es que las empresas nacionales de logística y las empresas de transporte de carga establezcan estándares de datos logísticos y luego todos los sistemas informáticos se conecten a Internet al recibir información de consulta de palés del sitio web comercial. En este momento, los resultados, como el precio y la fecha de entrega, se pueden proporcionar de inmediato y luego los resultados óptimos se enviarán al comprador a través de Internet para que los seleccione. Todo el proceso de cotización está completamente automatizado.
Debido a los problemas logísticos mencionados anteriormente, es casi imposible comercializar productos a granel en sitios web de compras. Lo que se puede vender online son básicamente pequeños artículos de venta al por menor como documentos, bolsos, CD, libros, prendas sueltas, etc. El problema de distribución de estos pequeños artículos se puede solucionar a través de empresas de mensajería, que vendrán a recoger y entregar la mercancía. a tu puerta. Las características de este tipo de transacción son que el volumen y el peso de la mercancía son pequeños y los gastos de envío son relativamente fijos.
Paso 3: Método de pago
Suponiendo que se ha resuelto el método de entrega, se han determinado los costos de logística y se ha determinado el monto total de todo el pedido, las dos partes necesitan para determinar el método de pago en el siguiente paso. Hay tres métodos de pago para elegir:
1) Transacción directa, contra reembolso
2) Transacción directa, contra reembolso
3) Introducir un modelo de supervisión de terceros.
1) Bajo el modelo de pago una vez entrega, los clientes tienen que asumir mayores riesgos. Solicitar el pago contra reembolso es una táctica común utilizada por muchos estafadores en línea. Al ser una transacción directa, el defraudador puede recibir el pago inmediatamente. Una vez recibido el pago, el defraudador desaparece. La cuestión de la integridad en las compras online no se ha resuelto.
2) También existen riesgos en el pago contra reembolso, pudiendo el comprador romper el contrato y negarse a pagar. El vendedor no sólo pierde costos de transporte de ida y vuelta, sino que también enfrenta el riesgo de daños, deterioro y pérdida de mercancías durante el transporte, así como la presión de tener fondos de producción ocupados y tener que lidiar con bienes de inventario.
3) Introducir un modelo de supervisión de terceros.
En primer lugar, también hay que cuestionar la credibilidad del propio tercero presentado, por ejemplo, si una empresa de logística actúa como tercero, pero la mercancía se retira, por ejemplo, en una compra. El sitio web actúa como un tercero, después de aceptar el pago, la mercancía se perderá por evaporación.
En segundo lugar, ¿qué medios utiliza el tercero para garantizar la integridad de ambas partes? ¿Puede el tercero supervisar los registros de transporte de la empresa de logística? El enfoque más popular de los terceros es siempre que el El comprador no se queja, transcurrido un tiempo, el tercero considerará que la transacción ha sido exitosa y pagará al vendedor.
Finalmente, la introducción de un tercero aumentará el costo general de la transacción, porque se requiere un pago adicional. El comprador primero envía el dinero al tercero y luego el tercero envía el dinero al tercero. vendedor. Además, durante el período de supervisión, los fondos fueron ocupados por un tercero durante un período de tiempo, lo que aumentó la presión de rotación de capital del vendedor.
Paso 4: Pago
Suponiendo que el comprador ha seleccionado el método de pago, continúe con el paso 4 para prepararse para el pago.
El enlace de pago y liquidación es el enlace más seguro de todo el proceso del comercio electrónico, porque tanto la salida como la entrada de dinero deben pasar por cuentas bancarias. El sistema bancario actual y los proveedores de servicios de valor añadido pueden garantizar que el dinero llegue a la cuenta de destino de forma segura.
Hay cuatro métodos de pago principales disponibles en los sitios web de compras:
El primero es el pago tradicional, que incluye transferencias desde cajeros automáticos, remesas en ventanillas bancarias y depósitos/retiros a cuentas en otros; Lugares, envío de correos, etc.
El segundo tipo es la pasarela de pago de instituciones financieras, incluidos varios bancos, pasarelas de pago en línea proporcionadas por UnionPay, UnionPay ePOS, etc. Existen ciertos umbrales para obtener este tipo de servicio.
El tercer tipo es una pasarela de pago de terceros, que se caracteriza por un umbral bajo y admite una amplia gama de tarjetas bancarias. El negocio de pagos a terceros se ha desarrollado rápidamente desde 2005 y esta industria espera la introducción de las políticas correspondientes por parte del Estado.
El cuarto método es pagar a través de cuentas virtuales. Este tipo de negocio tiene un nombre popular llamado "billetera electrónica", que generalmente es proporcionada por empresas que operan servicios de pasarelas de pago de terceros. El comprador y el vendedor primero solicitan una cuenta de billetera electrónica en el mismo proveedor de servicios, luego el comprador envía dinero al proveedor de servicios, recarga su cuenta de billetera y luego el comprador transfiere el dinero a la billetera del vendedor. El proveedor de servicios envía efectivo a la cuenta bancaria designada por el vendedor cuando este presenta una solicitud de liquidación. Este tipo de método de pago es más adecuado para pagos pequeños.
El pago en línea es seguro, pero lo que preocupa a ambas partes de la transacción es cómo conectar el pago seguro con otros enlaces de compra para formar un proceso de transacción seguro general. Por ejemplo, en el segundo método de pago, los clientes pueden verificar en línea si el pago se realizó correctamente según el número de pago, pero no hay forma de monitorear la logística y la entrega después del pago.
Echemos un vistazo a cómo las plataformas B2C existentes abordan este problema.
En el modo de tienda en línea única de la plataforma de sitio web de creación propia del comerciante, el sitio web envía el número de pedido/número de pago a un proveedor de servicios de pago (como una pasarela de pago de terceros) y el sitio web luego recibe un número de pago Información de retroalimentación sobre si el pago se realizó correctamente o información sobre el fallo del tiempo de espera. Dichos sitios web generalmente también permiten otros métodos de pago, como que el comprador utilice métodos tradicionales para enviar dinero, que el comerciante confirme manualmente la remesa. luego el comerciante organiza la entrega. Un sitio web bien hecho también proporcionará a los clientes un servicio de autoservicio de consulta web sobre el progreso de las transacciones. La calidad del producto y los servicios logísticos sólo pueden ser supervisados por los propios comerciantes.
En el modelo de centro comercial en línea donde varios comerciantes abren tiendas, el pago realizado por el comprador debe remitirse a la cuenta del propietario de cada tienda. Por lo tanto, debe existir una organización que brinde servicios de liquidación secundaria para cada tienda del centro comercial. Los centros comerciales actuales suelen adoptar tres tipos de prácticas cuando se ocupan de problemas de liquidación secundaria:
El primer tipo es que no proporcionan servicios de liquidación secundaria después de que el cliente envía el pedido, el centro comercial ya no supervisa el siguiente. enlaces de transacciones, los compradores y propietarios de tiendas negocian directamente los problemas de pago y entrega. Este tipo de plataforma B2C sólo puede proporcionar servicios de información, y la cadena de transacciones se interrumpe en la Sección 2.
El segundo tipo es la introducción de una plataforma de cuenta virtual de terceros por parte del centro comercial, lo que permite a ambas partes de la transacción cobrar/pagar en la plataforma de terceros. Este tipo de plataforma se desarrolla más rápido. Por lo general, el desarrollador de la plataforma y la pasarela de pago de terceros se comunican con anticipación a nivel técnico. Los residentes del centro comercial solo necesitan registrar una cuenta en la plataforma de pago de terceros correspondiente y luego. dígale al centro comercial el número de cuenta.
La tercera categoría es que la propia plataforma del centro comercial actúe como colono. Los clientes primero pagan el dinero a la plataforma del centro comercial, y la plataforma del centro comercial administra el estado del pago exitoso de cada pedido y administra la información de la cuenta de ambas partes de la transacción en el centro comercial. Por lo general, debe esperar a que el comprador envíe un mensaje de confirmación de recibo al centro comercial, o esperar un período de tiempo en el que el centro comercial no reciba una queja del comprador, y luego la plataforma del centro comercial recargará el pago al vendedor. cuenta. Cuando el dueño de la tienda quiere retirar efectivo, el centro comercial transfiere el dinero del banco al dueño de la tienda. Este modelo conducirá inevitablemente a disputas durante el período de liquidación, especialmente el problema de la apropiación indebida de los pagos de los comerciantes por parte del centro comercial. En la primavera de 2006, cientos de propietarios de tiendas se quejaron colectivamente de un centro comercial en línea muy conocido. la mercancía no ha sido liquidada al dueño de la tienda durante mucho tiempo.
Paso 5 Distribución del producto
Mientras sea un producto tangible, eventualmente se entregará a los consumidores a través de logística. En ciudades con logística desarrollada, como Beijing y Shanghai, hay varios sitios de compras bien administrados. Los sitios web han construido sus propios almacenes y centros de distribución, e incluso tienen el lema "entrega puerta a puerta en 1 hora". Pero, obviamente, la alta eficiencia de la prestación de servicios bajo este modelo sólo es efectiva en las ciudades centrales.
¿Cómo lidiar con los problemas de inventario en un modelo de centro comercial en línea con múltiples tiendas? ¿El operador del centro comercial establecerá almacenes y centros de distribución centralizados? Esto generará altos costos de inventario y generará una acumulación de productos no vendidos. Los comerciantes han sufrido pérdidas, excepto algunos gigantes minoristas importantes que están planeando en esta dirección, todavía no he visto ningún centro comercial que haga esto.
Deje el inventario en manos de las tiendas participantes, y déjeles que administren el inventario y organicen la entrega. De esta manera, el centro comercial no tendrá que soportar altos costos de logística, sino que velará por la eficiencia del mismo. Logística ¿Quién garantizará la calidad de los productos? ¿Quién garantizará la seguridad del proceso logístico? Una vez que se produce una disputa, los consumidores estarán en el lado débil y el centro comercial no está calificado para desempeñar el papel de árbitro, porque lo es. Después de todo, no es una autoridad.
Algunos centros comerciales han introducido empresas de logística de terceros para encargarse de la logística, principalmente empresas de mensajería nacional. Como se mencionó anteriormente en este artículo, debido a consideraciones de costos de transporte, puede elegir una empresa de entrega urgente para artículos pequeños. Pero los productos a granel deben pasar por una logística especializada.
Incluso si se trata de una empresa de entrega urgente nacional reconocida, cada empresa tiene su propio conjunto de estándares en términos de precios, formato de datos, mecanismo de retroalimentación, etc., y el grado de estandarización de la información de las pequeñas y medianas empresas de logística es incluso más bajo. La cadena completa de compras en línea se rompe en el enlace de entrega física. La banca en línea puede enviar datos de pago exitosos al sitio de compras en tiempo real en un formato estándar. ¿Puede la logística de terceros enviar datos del proceso de inspección, recepción y transporte del cliente al sitio de compras? Solo abriendo el enlace logístico podemos realizar el comercio electrónico de toda la cadena, desde el pedido hasta el flete y el pago. para entregar.