¿Por qué desapareció el Volga?
Razones de la desaparición de los coches Volga:
Para los chinos, especialmente los de mediana edad, el "Volga" evoca recuerdos del pasado. En los años 50, entre los coches utilizados por los cuadros, el "Volga" era considerado el modelo insignia. Su lista de pasajeros incluía a Zhou, Deng y comandantes de las principales regiones militares. En ese momento, el estatus del modelo Volga en China era comparable al de los actuales Audi A6L y A8L, y la Fábrica de Automóviles de Gorky también fue acortada a "Gaz". los chinos según la pronunciación de su abreviatura rusa".
De hecho, a partir del GAZ-69, China ha introducido modelos producidos por la Fábrica de Automóviles Gorky. En ese momento, el primer lote de modelos GAZ-69 importados al país ascendía a 10 vehículos, incluido uno. Se convirtió en el coche de Peng Dehuai y todavía está bien conservado.
Después del lanzamiento del Volga GAZ-21 en 1958, China también importó una pequeña cantidad de ellos al país, por supuesto solo como el automóvil del líder. En ese momento, Chen Yi también se convirtió en propietario. el Volga GAZ-21. Actualmente, no hay más de 3 unidades de este modelo en las colecciones nacionales.
En aquel momento, el "Volga" no sólo se convirtió en el coche de los líderes nacionales, sino que también se convirtió en el punto de referencia para nuestra propia fabricación de automóviles. En 1960, la Primera Fábrica de Accesorios para Automóviles de Beijing, predecesora de la Planta de Fabricación de Automóviles de Beijing, intentó producir el automóvil de la marca "Dongfanghong" basándose en los dibujos del automóvil "Volga". Pero más tarde, de acuerdo con los requisitos de la Comisión Militar, se cambió a la producción de vehículos militares ligeros todoterreno.
Lo que es aún más digno de mención es que el 18 de septiembre de 1958, cuatro meses después de la exitosa prueba del primer automóvil producido en el país, "Hongqi" (basado en los dibujos de Volga Cars), Deng Xiaoping inspeccionó FAW de Changchun. Después de preguntar en detalle sobre la producción y el desarrollo de los automóviles Hongqi, Deng Xiaoping le preguntó a Rao Bin, entonces primer director de FAW, "¿Cómo es que Hongqi es mejor que el Volga?". Después de escuchar a Rao Bin decir "más alto que el Volga", Deng Xiaoping se mostró muy satisfecho. feliz. .
En 1992, el GAZ 24 dejó de fabricarse y se convirtió en el "terminador" de los coches Volga en nuestro país. Desde entonces, China nunca ha vuelto a presentar un modelo de la serie Volga, pero el recuerdo que dejó el Volga a una generación de chinos no terminará.