¿Qué es la logística del comercio electrónico transfronterizo?
Pregunta 2: ¿Qué es la logística de comercio electrónico transfronterizo? La logística de comercio electrónico transfronterizo se refiere a una actividad comercial internacional en la que entidades comerciales pertenecientes a diferentes partes aduaneras realizan transacciones a través de plataformas de comercio electrónico, realizan pagos y liquidaciones, entregan mercancías y completan transacciones a través de logística transfronteriza.
La logística de comercio electrónico transfronterizo incluye tres modelos de logística:
1. Logística de comercio electrónico transfronterizo: paquetes pequeños internacionales
Incluidos los paquetes de China Post. , Los paquetes de Hong Kong Post y los paquetes de Singapore Post se caracterizan por largos tiempos de tránsito. La entrega urgente internacional incluye DHL y EMS, que se caracterizan por sus elevados costes. Estos dos son los modos logísticos más tradicionales, sencillos y directos. Para muchas pequeñas empresas, los paquetes internacionales y la entrega urgente son casi los únicos modos logísticos disponibles.
2. Logística de comercio electrónico transfronterizo: almacenamiento en el extranjero
Significa alquilar un almacén en el extranjero por adelantado, transportar las mercancías al almacén por mar o aire y enviarlas directamente desde el país. almacén después de recibir los pedidos de los clientes. Este modelo no es fácil de implementar, porque aunque el costo de transporte para construir un almacén en el extranjero será mucho menor y la velocidad de entrega se puede mejorar, el costo de construcción y el costo operativo son muy altos.
3. Logística de comercio electrónico transfronterizo: transporte a gran escala después de la aglomeración
Hay dos tipos: la recogida y distribución de carga propia de la empresa, que se aplica principalmente a. la propia plataforma B2C, es decir, una empresa de comercio exterior. Las empresas compran bienes a proveedores nacionales y los venden a compradores extranjeros a través de su propia plataforma B2C, obteniendo márgenes de beneficio mediante la compra y venta. El otro es recolectar bienes a través de alianzas de empresas de comercio exterior. Utiliza principalmente el principio de ventajas de escala y ventajas complementarias para unir algunas pequeñas empresas de comercio exterior con productos similares para formar una alianza estratégica B2C y establecer un centro de operaciones logísticas de comercio exterior B2C. un acuerdo. Las desventajas de este tipo son que el ciclo de transporte es largo, los procedimientos logísticos son complicados y la empresa necesita invertir mucho dinero en la etapa inicial, lo que es difícil de afrontar para muchas pequeñas y medianas empresas de comercio exterior.
Pregunta 3: ¿Qué canales logísticos utiliza generalmente el comercio electrónico transfronterizo de exportación para enviar mercancías? Los modelos de logística transfronteriza son diferentes, al igual que la puntualidad y los costos de flete. Los diferentes proveedores de logística tienen diferentes calidades de servicio. Varios modelos de logística transfronteriza comúnmente utilizados incluyen: 1. Línea de carga aérea + distribución 2. Entrega urgente internacional 3. Paquete postal 4. Almacén en el extranjero. Especialmente en los últimos años, con el rápido desarrollo de las políticas nacionales y las necesidades de las principales plataformas de comercio electrónico transfronterizo, el modelo de logística de almacenes en el extranjero también ha marcado el comienzo de la era de los almacenes en el extranjero.
En comparación, los beneficios del modelo de almacén en el extranjero son más obvios:
1) Cambiar la ubicación de los artículos, convertirse fácilmente en un vendedor en el extranjero y aumentar la exposición del producto.
2) Mejorar el nivel de precios de los artículos en venta y lograr ventas locales competitivas.
3) Reduzca eficazmente el tiempo de respuesta de los pedidos y mejore la puntualidad de la entrega logística.
4) Los productos se envían al extranjero en lotes, lo que reduce efectivamente los costos de logística.
5) Devoluciones y cambios rápidos para mejorar la satisfacción del cliente.
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Pregunta 4: ¿Cuáles son los modelos de logística internacional para el comercio electrónico transfronterizo? Actualmente existen tres modelos logísticos para el comercio electrónico B2C transfronterizo: entrega internacional de paquetes, almacenamiento en el extranjero y transporte a gran escala después de la recogida.
Los paquetes internacionales, incluidos los paquetes de China Post, los paquetes de Hong Kong Post y los paquetes de Singapore Post, se caracterizan por largos tiempos de tránsito. La entrega urgente internacional incluye DHL y EMS, que se caracterizan por sus elevados costes. Estos dos son los modos logísticos más tradicionales, sencillos y directos. Para muchas pequeñas empresas, los paquetes internacionales y la entrega urgente son casi los únicos modos logísticos disponibles.
El almacenamiento en el extranjero consiste en alquilar un almacén en el extranjero por adelantado, transportar las mercancías al almacén por mar o aire y enviar las mercancías directamente desde el almacén después de recibir el pedido del cliente. Este modelo no es fácil de implementar, porque aunque el costo de transporte de construir un almacén en el extranjero será mucho menor y la velocidad de entrega se puede mejorar, el costo de construcción y el costo operativo son muy altos.
Existen dos tipos de transporte a gran escala después de la agregación. Uno es la recogida y transporte de mercancías propia de la empresa. Este método de transporte logístico es principalmente adecuado para las propias plataformas B2C, que son empresas de comercio exterior. Las empresas compran bienes a proveedores nacionales y los venden a compradores extranjeros a través de su propia plataforma B2C, obteniendo márgenes de beneficio mediante la compra y venta. El otro es recolectar bienes a través de alianzas de empresas de comercio exterior. Utiliza principalmente el principio de ventajas de escala y ventajas complementarias para unir algunas pequeñas empresas de comercio exterior con productos similares para formar una alianza estratégica B2C y establecer un centro de operaciones logísticas de comercio exterior B2C. un acuerdo.
Las desventajas de este tipo son que el ciclo de transporte es largo, los procedimientos logísticos son complicados y la empresa necesita invertir mucho dinero en la etapa inicial, lo que es difícil de afrontar para muchas pequeñas y medianas empresas de comercio exterior.
Porque el modelo de distribución logística no solo está directamente relacionado con los costos de transacción de las empresas de comercio exterior B2C, sino también con la satisfacción y la confianza de los compradores extranjeros en las empresas de comercio exterior, con la experiencia de compra de los clientes y en recurrir a los vendedores, el rendimiento de las ventas y los ingresos finales, por lo que cada empresa debe elegir el modelo logístico más adecuado en función de su propia solidez financiera y la naturaleza del producto.
Pregunta 5: Resuma brevemente el modelo logístico internacional del comercio electrónico transfronterizo. Suelen existir las siguientes modalidades:
1. Modalidad de paquete postal
Según estadísticas incompletas, el 70% de los paquetes exportados por el comercio electrónico transfronterizo de mi país se entregan a través del sistema postal, del cual China Post representa aproximadamente el 50%. Otros servicios postales utilizados por los vendedores chinos incluyen Hong Kong Post y Singapore Post.
2. Modelo de entrega urgente internacional
Se refiere a los cuatro principales gigantes comerciales de entrega urgente, a saber, DHL, TNT, FEDEX y UPS. Generalmente, los comerciantes de China solo utilizarán la entrega urgente comercial internacional cuando los clientes tengan requisitos de tiempo estrictos.
3. Modo de entrega urgente nacional
La entrega urgente nacional se refiere principalmente a EMS, SF Express y "Four Links and One Express". Entre la entrega urgente nacional, EMS tiene el negocio internacional más completo. Basándose en los canales postales, EMS puede llegar directamente a más de 60 países de todo el mundo, con costos inferiores a los de los cuatro principales gigantes del envío urgente. Las capacidades de despacho de aduanas de China son muy sólidas. Se necesitan entre 2 y 3 días para llegar a los países asiáticos y entre 5 y 7 días para Europa y Estados Unidos.
4. Modelo de logística dedicada
La logística dedicada transfronteriza generalmente se transporta al extranjero a través de cabinas aéreas y luego se entrega al país de destino a través de empresas cooperativas. La ventaja de la logística de línea dedicada es que puede concentrar una gran cantidad de mercancías en un país o región específica, reduciendo costos a través de economías de escala. Por lo que su precio es generalmente más bajo que el del envío urgente comercial. En términos de puntualidad, la logística de línea dedicada es ligeramente más lenta que la entrega urgente comercial, pero mucho más rápida que los paquetes postales. Los productos logísticos dedicados más comunes en el mercado incluyen líneas dedicadas americanas, líneas dedicadas europeas, líneas dedicadas australianas, líneas dedicadas rusas, etc. , y muchas empresas de logística también han lanzado líneas especiales para Oriente Medio, Sudamérica, Sudáfrica, etc.
5. Modelo de almacenamiento en el extranjero
Los servicios de almacenamiento en el extranjero se refieren a servicios integrales de control y gestión para que los vendedores almacenen, clasifiquen, empaqueten y envíen mercancías en el destino de venta. Para ser precisos, el almacenamiento en el extranjero debe incluir tres partes: transporte de cabecera, gestión de almacenamiento y distribución local.
Transporte de primera parada: China Merchants envía mercancías a almacenes en el extranjero por mar, aire, tierra o transporte combinado.
Gestión de almacén: China Merchants Group opera mercancías de almacén en el extranjero de forma remota a través del sistema de información logística y gestiona el inventario en tiempo real.
Entrega local: los centros de almacenamiento en el extranjero entregan productos a los clientes a través de correo local o entrega urgente según la información del pedido.
Los cinco modelos anteriores cubren básicamente los modelos logísticos actuales y las características del comercio electrónico transfronterizo, pero también existen algunas "alternativas". Por ejemplo, Belgium Post, aunque pertenece al modelo de paquetería postal, se posiciona como un vendedor de alta calidad y sus productos y servicios superan con creces a los de otros productos postales.
Pregunta 6: Métodos de distribución del comercio electrónico transfronterizo ¿Cuáles son los métodos logísticos para el comercio electrónico transfronterizo? No es más que paquetes internacionales, entrega urgente internacional, líneas dedicadas internacionales y almacenamiento y distribución en el extranjero. Hay muchos servicios similares para cada tipo, como paquetes postales, incluidos China Post, Holland Post, Singapore Parcel, Hong Kong Parcel y Turkish Parcel. La entrega urgente internacional incluye DHL, UPS, Fedex, EMS, TNT, etc. Hay muchos servicios bajo cada tipo, cada uno con sus propias áreas y productos, adecuados para diferentes productos y requisitos de puntualidad.
Desde la perspectiva de la plataforma: si se trata de la plataforma de Amazon, hay dos formas, una es la recogida automática MFN y la otra es el almacenamiento y la logística de Logística de Amazon. La plataforma de Amazon permite que más vendedores elijan los servicios de Logística de Amazon inclinando el tráfico, pero antes de elegir los servicios de Logística de Amazon, se deben garantizar las ventas de productos; de lo contrario, el costo de los productos que no se pueden vender será mayor y la devolución será problemática. El estatus de nación más favorecida es el más conveniente para probar nuevos productos y tiene precios y costos más bajos.
Si se trata de otras plataformas como ebay, wish, AliExpress, etc. , el método de uso es autoentrega.
Export es un socio logístico estratégico recomendado por Amazon, eBay, Wish, AliExpress, Alibaba y JD.COM, y puede solucionar los problemas de logística y distribución de estas plataformas. Los servicios prestados abarcan todo tipo de logística internacional.
Método de autoentrega (después de vender los productos, el vendedor es responsable del envío al comprador)
Paquetes pequeños internacionales: como China Post, EUB, Dutch Post, Hong Kong Post, Singapore Post, Belgian Correos, paquetes pequeños de Malasia, etc. Las bolsas pequeñas son adecuadas para artículos livianos y de bajo valor, EUB es el más barato de los Estados Unidos y la calidad del servicio es estable. En general, los paquetes se pueden enviar por correo ordinario y por correo certificado. Registrarse significa que puede verificar el seguimiento de la entrega. Con el correo terrestre simplemente no hay forma de saber si se entregó correctamente. El servicio de registro requiere múltiples tarifas de registro, que son un poco más caras. La tarifa de registro de China Post es la más barata. Sólo se pueden enviar paquetes de 2kg, el límite de volumen es que el lado más largo no supere los 60cm, y la suma de los tres lados no supere los 90cm.
Línea dedicada internacional: Export es el primer proveedor nacional que propone el concepto de línea dedicada, que cubre los principales mercados de comercio electrónico transfronterizo a nivel mundial, como la Unión Europea y Rusia. Sus características son restricciones de peso relajadas, transporte aéreo a países extranjeros y luego a logística local, puntualidad estable, desempeño de alto costo y seguimiento detallado durante todo el proceso. Adecuado para paquetes de alto valor con altos requisitos de puntualidad.
Expreso Internacional: DHL, UPS, EMS, Fedex, etc. Este tipo también se divide en Hong Kong y China continental, y Hong Kong es más barato. EMS es económico y tiene un límite de peso de 30 kg. La entrega urgente es adecuada para productos de alto valor y tiene un tiempo de entrega rápido, generalmente de 3 a 5 días, y EMS de 7 a 15 días. El envío urgente necesita calcular el peso del paquete, que generalmente es menos de 20 kg más barato. El destinatario debe ayudar en el despacho de aduanas
Almacenamiento y entrega en el extranjero: preparar los productos con anticipación y enviarlos a almacenes en el extranjero, y luego enviarlos desde almacenes en el extranjero después de la compra del comprador. Esto es rápido y de bajo costo. . La ubicación está marcada como local, compite con vendedores de fuera de la ciudad y la experiencia del comprador es buena. Exportar es fácil con almacenes en el extranjero en el Reino Unido, Estados Unidos, Australia, Alemania, Canadá y Rusia. Los almacenes en el extranjero se han convertido en el estándar y la tendencia del comercio electrónico transfronterizo. No hay restricciones de categoría, la entrega rápida se puede reponer por vía aérea y los precios bajos se pueden reponer por mar.
Comparación de tiempos de entrega: entrega en almacén en el extranjero>
Pregunta 7: ¿Cuáles son los modelos logísticos del comercio electrónico transfronterizo? Existen principalmente dos modalidades de logística: correo directo y depósito aduanero. One-stop to Shore ofrece almacenes en el extranjero y servicios de Logística de Amazon para entrega directa. Contamos con almacenes en el extranjero de construcción propia en Los Ángeles y Ciudad de México en Estados Unidos, que brindan servicios integrales de gestión y control, como transporte de primera entrega, almacenamiento de carga, devoluciones e intercambios locales y etiquetado. Los almacenes nacionales han abierto servicios de transporte marítimo y aéreo directo para Logística de Amazon en muchos lugares, lo que constituye un puente sin fisuras con Logística de Amazon. Los interesantes se pueden vincular entre sí.
Pregunta 8: ¿Cuáles son los modelos logísticos nacionales de comercio electrónico transfronterizo? ¿Qué hace Longfei Century Logistics desde Hong Kong al continente? También pertenece a la logística transfronteriza entre China y Hong Kong. Sé algo sobre ellos.
1: Logística de comercio exterior tradicional + almacén en el extranjero.
Para resolver los problemas de los altos costos del flete aéreo del comercio electrónico transfronterizo, los ciclos de entrega relativamente largos y las tasas impositivas de importación más altas que las importaciones generales en algunos mercados de países importadores, se recomienda establecer almacenes en el extranjero para productos locales. La distribución se ha convertido en una parte importante de la tendencia de la logística transfronteriza. Los almacenes en el extranjero incluyen transporte de cabecera, gestión de almacenamiento y distribución local. El almacén en el extranjero adopta métodos tradicionales de logística de comercio exterior (transporte marítimo, transporte aéreo, transporte terrestre) para el primer tramo. Después de llegar al país de destino, las importaciones siguen el proceso normal de despacho de aduanas, lo que reduce en gran medida los obstáculos del despacho de aduanas después de aceptar el pedido; , los productos se envían directamente desde el almacén en el extranjero, lo que acorta el tiempo de entrega y el proceso de transbordo. Además, hay una variedad de productos en almacenes en el extranjero, por lo que también se pueden realizar servicios de devolución.
2: Paquete postal.
China Post es miembro de la Unión Postal Universal y de la Organización Postal Kahala, y tiene una ventaja absoluta sobre la entrega urgente internacional en términos de precios comerciales. Según estadísticas incompletas, el 70% de los paquetes exportados por el comercio electrónico transfronterizo de mi país se entregan a través del sistema postal, del cual China Post representa aproximadamente el 50%. Los servicios de logística internacional de China Post son generalmente adecuados para el comercio electrónico de exportación, incluidos paquetes grandes y pequeños. Entre ellos, los paquetes postales pequeños son los más utilizados debido a sus características integrales de rapidez, puntualidad y bajo precio. Además de China Post, Hong Kong Post y Singapore Post también son opciones importantes para los comerciantes nacionales a través de agentes de carga.
3. Envío urgente internacional.
El envío urgente internacional se puede dividir en envío urgente comercial y envío urgente postal internacional según el transportista. Entre ellas, las cuatro principales empresas de mensajería internacional, incluidas FedEx, United Parcel Service (UPS), TNT Express y DHL, son las más famosas. Las empresas de mensajería nacionales, como SF Express y "Three Links and One Delivery", están mejorando sus servicios en el extranjero. Los comerciantes también se están expandiendo a nivel nacional y ofrecen opciones logísticas: China Post International EMS, Singapore EMS, USPS (Servicio Postal de los Estados Unidos), PARCELFORCE (.
En comparación con los paquetes postales, la velocidad de entrega de paquetes urgentes internacionales es rápida y rápida. El servicio es excelente, pero el precio es relativamente alto. Los comerciantes nacionales generalmente solo utilizan la entrega urgente comercial cuando los clientes tienen requisitos de tiempo estrictos.
Actualmente, para satisfacer las necesidades del rápido desarrollo de las exportaciones B2C, algunos servicios exprés internacionales, como China Post EMS y AliExpress lanzados por Alibaba, cobran mucho menos que los EMS ordinarios por paquetes transfronterizos de menos de 2 kg, y la eficiencia de entrega sigue siendo el mismo nivel que antes.
4. Logística dedicada.
Generalmente, las mercancías se transportan al extranjero en lotes a través de cabinas aéreas y luego se entregan en el país de destino. Los costos se pueden reducir mediante economías de escala.
Las respuestas son sólo como referencia.
Pregunta 9: ¿Qué tipo de modelo logístico utiliza principalmente el comercio electrónico transfronterizo? 1 y modo paquete postal. 2. El modelo de entrega urgente internacional se refiere a los cuatro principales gigantes comerciales de la entrega urgente, a saber, DHL, TNT, FEDEX y UPS. 3. Modelo de logística de línea dedicada La logística de línea dedicada transfronteriza generalmente se transporta a países extranjeros a través de cabinas aéreas y luego se entrega al país de destino a través de empresas cooperativas. 4. Modelo de almacenamiento en el extranjero Los servicios de almacenamiento en el extranjero se refieren a servicios integrales de control y gestión para que los vendedores almacenen, clasifiquen, empaqueten y envíen mercancías en el destino de venta. Dassenlin Freight Forwarding es un agente multimodal con precios bajos y buen despacho de aduanas. Después de todo, el mercado no está ocupado por unas pocas empresas.
Pregunta 10: ¿Cuáles son los modelos logísticos del comercio electrónico transfronterizo? Actualmente existen tres modelos logísticos para el comercio electrónico B2C transfronterizo: entrega internacional de paquetes, almacenamiento en el extranjero y transporte a gran escala después de la recogida.
Los paquetes internacionales, incluidos los paquetes de China Post, los paquetes de Hong Kong Post y los paquetes de Singapore Post, se caracterizan por largos tiempos de tránsito. La entrega urgente internacional incluye DHL y EMS, que se caracterizan por sus elevados costes. Estos dos son los modelos logísticos más tradicionales, sencillos y directos. Para muchas pequeñas empresas, los paquetes internacionales y la entrega urgente son casi los únicos modos logísticos disponibles.
El almacenamiento en el extranjero significa alquilar un almacén en el extranjero por adelantado, enviar las mercancías al almacén por mar o aire y enviar las mercancías directamente desde el almacén después de recibir los pedidos de los clientes. Este modelo no es fácil de implementar, porque aunque el costo de transporte de construir un almacén en el extranjero será mucho menor y la velocidad de entrega se puede mejorar, el costo de construcción y el costo operativo son muy altos.
Existen dos tipos de transporte a gran escala después de la agregación. Uno es la recogida y transporte de mercancías propia de la empresa. Este método de transporte logístico es principalmente adecuado para las propias plataformas B2C, que son empresas de comercio exterior. Las empresas compran bienes a proveedores nacionales y los venden a compradores extranjeros a través de su propia plataforma B2C, obteniendo márgenes de beneficio mediante la compra y venta. El otro es recolectar bienes a través de alianzas de empresas de comercio exterior. Utiliza principalmente el principio de ventajas de escala y ventajas complementarias para unir algunas pequeñas empresas de comercio exterior con productos similares para formar una alianza estratégica B2C y establecer un centro de operaciones logísticas de comercio exterior B2C. un acuerdo. Las desventajas de este tipo son que el ciclo de transporte es largo, los procedimientos logísticos son complicados y la empresa necesita invertir mucho dinero en la etapa inicial, lo que es difícil de afrontar para muchas pequeñas y medianas empresas de comercio exterior.