El estado actual y las medidas de protección del Gran Canal Beijing-Hangzhou
Nota del editor: El Gran Canal Beijing-Hangzhou tiene una historia gloriosa y ha creado una gran riqueza material y espiritual para la nación china. Pero hoy en día, la situación que enfrenta el Gran Canal es preocupante: el entorno natural está gravemente contaminado, las reliquias culturales se dañan y se pierden a un ritmo alarmante y las funciones sociales y económicas se reducen drásticamente. Para proteger el Gran Canal Beijing-Hangzhou y apoyar su solicitud como patrimonio cultural mundial, la Universidad de Ciencia y Tecnología de Beijing estableció el "Grupo de Investigación Estudiantil del Gran Canal Beijing-Hangzhou", que visitó 6 provincias y 18 ciudades a lo largo del canal. Realizar investigaciones y popularizar el conocimiento del canal entre el público. Trabajar juntos para avanzar en la solicitud del estatus de Patrimonio Mundial.
En noviembre de este año, en el décimo Concurso Nacional de Trabajos Académicos Extracurriculares de Ciencia y Tecnología para Estudiantes Universitarios "Challenge Cup", el informe de investigación "Beijing-Hangzhou Grand Canal" de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Beijing ganó el primer premio. . Este periódico publica ahora la sección "Historia y Cultura del Canal" del informe de investigación para beneficio de los lectores.
Método de investigación
■ Se invita a expertos de la Administración Estatal de Patrimonio Cultural y de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Beijing en ciencia y tecnología arqueológicas a brindar capacitación a los miembros del equipo de investigación. .
■ El equipo de investigación realizó inspecciones in situ de la fuente de agua del canal, la calidad del agua, las instalaciones de conservación de agua y el entorno circundante mediante caminatas, ciclismo, etc., y analizó las causas de los problemas.
■El equipo de investigación aprendió sobre los cambios del canal y la cultura popular perdida a través de la comunicación con la gente a lo largo del canal.
■ El equipo de investigación se puso en contacto de forma proactiva con los gobiernos de las ciudades a lo largo del canal y con instituciones relevantes para organizar una serie de simposios.
Durante todo el proceso de investigación, el equipo de investigación distribuyó más de 15.700 materiales promocionales del conocimiento del canal, 2.581 cuestionarios, recopiló 2.487 cuestionarios válidos y lanzó la campaña "Protege el Canal, apoya la solicitud del Patrimonio Mundial" para atrae a miles de personas El evento emblemático llega a casi un millón de personas. El equipo de investigación también entrevistó a más de 70 expertos, académicos y funcionarios gubernamentales, y mantuvo conversaciones con 26 departamentos gubernamentales relevantes, incluida la Oficina de Conservación del Agua de Tianjin, la Oficina de Gestión del Canal de Zhangweinan y la Oficina de Reliquias Culturales de Cangzhou.
El Gran Canal Beijing-Hangzhou fue excavado a finales del período de primavera y otoño, tomó forma durante la dinastía Sui y se desarrolló durante las dinastías Tang y Song. Durante la dinastía Yuan, se formó un sistema de canales completo. Después de sucesivas reparaciones y desvíos, finalmente se formó un canal de 1.794 kilómetros de longitud. La "vía navegable dorada" tiene una historia de casi 2.500 años.
Como canal dorado que conectaba el norte y el sur en la antigüedad, el Gran Canal Beijing-Hangzhou siempre ha sido el sustento político, económico y militar de dinastías sucesivas y ha desempeñado un papel extremadamente importante en la promoción. prosperidad económica, integrando la cultura del norte y del sur, y heredando el efecto del espíritu nacional. El Gran Canal Beijing-Hangzhou tiene una vasta cuenca y está salpicado de monumentos culturales.
¿Dónde está la gloria pasada del Gran Canal Beijing-Hangzhou? ¿Cómo se ve ahora? ¿Por qué es tan difícil el camino hacia el patrimonio mundial? Con las preguntas anteriores en mente, el equipo de investigación estudiantil del Gran Canal Beijing-Hangzhou de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Beijing formó 13 equipos de investigación con un total de 144 personas y viajó a 18 ciudades y 6 provincias a lo largo del Gran Canal Beijing-Hangzhou. para llevar a cabo un estudio exhaustivo de seis meses del Gran Canal y, al mismo tiempo, se lanzaron decenas de miles de actividades emblemáticas a lo largo del río para "Proteger el Canal y apoyar la solicitud de Patrimonio Mundial".
La situación en el norte y el sur del Gran Canal Beijing-Hangzhou es muy diferente, y existen diferentes problemas actualmente, que se concentran principalmente en los siguientes aspectos:
■. Daños graves al medio ambiente natural
Principales manifestaciones Debido a la reducción de las fuentes de agua y la cantidad insuficiente de agua; la contaminación grave y la mala calidad del agua, la mayoría de los proyectos de conservación de agua; muchos de ellos están en mal estado y ya no pueden desempeñar el papel que les corresponde. Debido a las diferentes condiciones en los tramos norte y sur del canal, las mismas instalaciones también desempeñan funciones diferentes.
El medio ambiente alrededor del canal no es bueno y la gestión del Gran Canal se ha dividido entre las distintas provincias y ciudades a lo largo del camino, lo que ha causado grandes dificultades en la protección y gestión general del canal. . Además, algunos residentes a lo largo de la costa tienen poca conciencia ambiental, lo que dificulta la regulación del canal. El desarrollo del transporte moderno ha reducido considerablemente el valor del transporte marítimo del canal.
■ Degradación de las funciones socioeconómicas
1. Uso insuficiente de las funciones de transporte marítimo
El Gran Canal Beijing-Hangzhou alguna vez desarrolló el transporte marítimo y fue un canal importante. y transporte de materiales a larga distancia entre el norte y el sur. Una vía fluvial importante en la zona económica triangular. Incluso ahora, más de 100.000 barcos navegan por el canal cada año, y el volumen de transporte anual es tres veces mayor que el del ferrocarril Beijing-Shanghai. Sin embargo, a juzgar por la situación general actual de los niveles de agua del Gran Canal y las instalaciones de conservación de agua, ya no es posible abrir todo el Gran Canal a la navegación y casi la mitad de las secciones del río han dejado de navegar. El kilometraje de navegación anual del Gran Canal es de sólo más de 800 kilómetros, y su kilometraje de navegación estacional es de sólo más de 1.000 kilómetros.
2. Es difícil cubrir las necesidades de riego agrícola y agua doméstica a ambos lados del estrecho.
En la encuesta, sólo el 30,25% de los vecinos de la costa creían que el canal El agua todavía se puede utilizar para cocinar, bañarse y lavar la ropa. Para la limpieza diaria, la mayoría de los residentes prácticamente no tienen idea de cómo utilizar el agua del canal.
■ La pérdida de patrimonio cultural es asombrosa
El Gran Canal Beijing-Hangzhou ha nutrido a generaciones de personas, nutrido ciudades y pueblos famosos uno tras otro, y dejado atrás una reliquia cultural tras otro. .
Los residentes de varias regiones tienen ciertas diferencias en su comprensión de las reliquias y costumbres culturales a lo largo del canal, y es necesario fortalecer la publicidad y educación de la cultura del canal.
Daños a reliquias culturales
A lo largo del canal, se han anunciado y registrado 654 unidades de protección de reliquias culturales, de las cuales 109 son unidades nacionales clave de protección de reliquias culturales y 9 ciudades son unidades nacionales A. famosa ciudad histórica y cultural. Tomando como ejemplo Tongzhou en Beijing, a lo largo del canal de 36 kilómetros hay más de 100 edificios relacionados con el canal, como la estupa Randen y el muelle Shiba, y más de 2.000 reliquias culturales muebles. Además, también se están formulando planes de protección de reliquias culturales para algunos tramos del canal, y también se han llevado a cabo mejoras ambientales, rescate y reparación de reliquias culturales en algunos tramos del río. Por ejemplo, Xiaohe en Hangzhou, provincia de Zhejiang, preparó directamente un plan de protección para el distrito histórico y la ciudad de Hangzhou construyó un museo del canal. En el templo Hanshan en Suzhou, Jiangsu, los lugares escénicos están construidos a lo largo del río y el trabajo de protección también es muy completo. El guía turístico también promueve y presenta vigorosamente la historia y la cultura locales a los turistas durante el recorrido. Sin duda, si bien el turismo y otras industrias impulsan el desarrollo económico, es mejor pedir a todos que protejan el patrimonio cultural y hereden el espíritu histórico y cultural, pero esto debe basarse en medidas de protección unificadas, completas y sólidas.
La investigación encontró que en algunos lugares, las pocas casas antiguas que quedan, las calles antiguas, los carriles antiguos a lo largo del canal, así como las presas, terraplenes e inscripciones enterradas a gran profundidad u ocultas por la vegetación no han sido excavaron, clasificaron o tomaron alguna medida. En contraste con las correspondientes medidas de protección, también llevaron a cabo proyectos de construcción a gran escala para crear monumentos falsos y vender antigüedades falsas, destruyendo artificialmente la apariencia original del canal. Por ejemplo, la demolición de casas antiguas en Tianjin, la reconstrucción de la zona residencial "Zhengtai Teahouse" en la sección de Botou y los edificios en Xishan, Suzhou, etc., están muriendo actualmente a un ritmo de alrededor del 20% anual debido a falta de protección efectiva.
La pérdida de la artesanía popular
La artesanía popular es arte y artesanía que los artistas populares utilizan materiales locales y crean a mano de acuerdo con sus propios hábitos de vida y perspectivas estéticas. Son la lengua vernácula. Cultura popular. Tesoro. El agua del canal ha nutrido a los ingeniosos habitantes del canal, que han creado lotes de artesanías populares con características locales.
A lo largo del canal, hay pinturas de agricultores, recortes de papel, juguetes de arcilla, juguetes de tela, figuras de masa, cometas, linternas, juguetes, figuras de azúcar, tallas de madera, tallas de piedra, bordados, grabados en madera de Año Nuevo. cuadros, tejido de paja, tejido de sauce, bordado y brocado, etc. Forma de arte popular. Entre ellos, se conservan bien más de 30 formas de arte popular que se han transmitido hasta el día de hoy en Xuzhou, provincia de Jiangsu. Hay muchas artes y artesanías populares en el distrito de Dongchangfu, las más representativas son las pinturas del Año Nuevo de Dongchang y el jacinto de agua de Liang Liaocheng (llamado Dongchangfu en la antigüedad) y Weifang Yangjiabu, también conocidos como los dos principales mercados de pintura popular de Shandong.
Pero la artesanía popular está desapareciendo. En la primera ciudad de Xushuguan en Suzhou, una ciudad famosa en Jiangsu donde cada familia tiene el bordado Su, todos conocen el bordado Su y todos los hogares entienden el bordado Su, la artesanía distintiva de tejido de paja que originalmente era popular ha desaparecido por completo debido a la prosperidad y desarrollo del bordado Su. Sin duda, el desarrollo de la industria artesanal ha propiciado la vitalidad del comercio y el surgimiento de las ciudades. Sin embargo, en condiciones de competencia de mercado, la protección del patrimonio cultural inmaterial es más difícil y ha sido ignorada. Junto con la transformación a gran escala de la ciudad, el contexto histórico a lo largo del canal se ha vuelto confuso. Los viejos artistas están envejeciendo y no hay sucesores para sus habilidades. La protección es una carrera contra el tiempo y las labores de rescate son urgentes.
La decadencia del arte popular
El Gran Canal absorbe e integra costumbres populares, comida y vestimenta, creencias religiosas, rituales oficiales y civiles, etc. de todo el norte y sur de China. formando un estilo canalero y una cultura folklórica únicos. Una de sus características más significativas es la cultura del mercado, es decir, la gente realiza diversas actividades festivas para esperar prosperidad, buen tiempo y que todo vaya bien. Por ejemplo, cada Festival de Primavera, linternas de dragones, botes terrestres, zancos y danzas de leones llenan las calles y callejones, lo que lo hace muy animado. Además, más de cien artes populares también dan testimonio de la vida cultural de los canaleños. Tomando a Tianjin como ejemplo, hay cerca de 20 tipos de artes populares, incluyendo la narración de cuentos, la conversación cruzada, el tambor de flor de ciruelo, el tambor Leting y el tambor Xihe.
Sin embargo, con el declive de la función y el valor del canal, el arte popular cultivado por el canal no puede escapar al destino del declive. Algunos pueblos a lo largo del canal se encuentran en un estado de desarrollo natural y muchos lugares ni siquiera cuentan con actividades recreativas básicas.
La mayoría de las regiones, especialmente las económicamente atrasadas, tienen “desiertos culturales” y “callejones culturales sin salida” en diversos grados.
El más típico es el canto del Canal, que ha sido incluido en la "Colección de Canciones Populares Chinas". Las personas que viven a lo largo del canal norte durante todo el año todavía tararean los cánticos del canal transmitidos de generación en generación. Sin embargo, debido a la falta de agua en el canal o incluso del flujo de agua, ya no es posible escuchar el canal real. Cantos entonados por los barqueros en la orilla del río al tirar de sus embarcaciones. Este tipo de arte popular formado durante el transporte por agua se ha convertido gradualmente en una "obra maestra eterna" con el declive del transporte por agua. Es gratificante que los departamentos pertinentes hayan comenzado a prestar atención a la herencia de la cultura del canal, como los cantos del canal. Actualmente, la recopilación y disposición de los cantos del canal en Tongzhou y Yangzhou están en progreso.
El Gran Canal Beijing-Hangzhou es un importante patrimonio de la cultura nacional y un bien común de toda la humanidad. Sin embargo, existen muchos problemas en la protección del patrimonio histórico y cultural del Gran Canal que han llamado nuestra atención. Creemos que, además de la falta de una planificación y gestión unificadas del Gran Canal y la conciencia relativamente débil de parte del público sobre la protección del patrimonio cultural, existen principalmente dos razones: En primer lugar, el trabajo de investigación relevante sobre la cultura del canal continúa superficial. a la falta de beneficios económicos.
■ Contramedidas de protección y recomendaciones para la solicitud del Patrimonio Mundial
Aunque el Gran Canal Beijing-Hangzhou enfrenta muchos problemas, los gobiernos de todos los niveles a lo largo del canal también están aumentando sus esfuerzos para proteger y gestionar Se han introducido una tras otra políticas y programas de protección pertinentes, se han aumentado continuamente los recursos humanos, materiales y financieros y se han logrado ciertos resultados. Con el avance continuo de los trabajos de solicitud y protección, el Gran Canal ha atraído cada vez más la atención de todos los ámbitos de la vida.
Recomendamos el establecimiento de un mecanismo unificado de gestión y coordinación y el establecimiento de un grupo de trabajo de participación multipartidaria para la protección y aplicación del Gran Canal Beijing-Hangzhou. Sus entidades participantes deben incluir agencias de protección de reliquias culturales, gobiernos locales a lo largo del canal, el Ministerio de Recursos Hídricos, el Ministerio de Transporte y sus correspondientes departamentos de base, personal relacionado con el canal, expertos y académicos, etc., a fin de lograr una gestión unificada y Coordinación de los trabajos de protección, gestión y gestión del Gran Canal a lo largo de la costa y trabajos de aplicación patrimonial.
■ El desarrollo de los recursos turísticos tiene demasiados efectos negativos.
La investigación encontró que los recursos turísticos del Gran Canal Beijing-Hangzhou no sólo no se han desarrollado y utilizado plenamente , pero también produjo muchos efectos negativos en el limitado desarrollo .
(1) Desarrollo insuficiente de los recursos turísticos
A lo largo del Gran Canal Beijing-Hangzhou, no solo hay templos, templos, calles y callejones antiguos y otras reliquias culturales, sino también folklóricos. Las artes como el teatro, el arte popular, las linternas y las esculturas de cerámica y la artesanía popular, y los recursos turísticos son extremadamente ricos. Durante la encuesta, algunas personas dijeron: "Tenemos pizarras de la dinastía Tang, azulejos de la dinastía Song, umbrales de la dinastía Ming, ventanas de la dinastía Qing e instalaciones modernas en el interior. Sin embargo, los recursos turísticos de Beijing". El Gran Canal de Hangzhou no se ha desarrollado completamente y la economía tiene un valor de producción bajo.
(2) El desarrollo irrazonable destruye los recursos turísticos
Las ciudades a lo largo del canal carecen de una planificación y protección razonables en el desarrollo turístico del canal. El desarrollo turístico de muchas secciones del río introduce ciegamente el. lo viejo y saca lo nuevo sin dividir adecuadamente las zonas de amortiguamiento y las áreas protegidas. Para construir atracciones turísticas populares, los desarrolladores han llevado a cabo proyectos de construcción a gran escala, como Canal Cultural Plaza y Canal Park. La construcción excesiva de edificios y la transformación aleatoria de los canales de los ríos han dañado en diversos grados la apariencia original del Gran Canal y el patrimonio cultural a lo largo de sus orillas. No existe una combinación razonable de la antigua cultura del canal y la atmósfera urbana moderna, que es. no propicio para la construcción de una sociedad armoniosa.
La comprensión y el apoyo de algunos entrevistados a la solicitud del canal como patrimonio cultural mundial
Tramo de Beijing a Tianjin:
Sé que el Gran Canal de Hangzhou ahora es Al solicitar la inscripción como patrimonio cultural mundial, el 39,42% de ellos pensó que era necesario declarar el Gran Canal Beijing-Hangzhou como patrimonio cultural mundial, el 24,24% pensó que no era necesario, el 42,42% pensó que era necesario y el 33,33% no sabía decirlo. .
El 92,65% apoya la solicitud del Gran Canal Beijing-Hangzhou como patrimonio cultural mundial, el 2,21% no lo apoya y el 5,15% no está seguro. Después de que las personas entrevistadas comprendieron la importancia de proteger el Gran Canal, una gran mayoría de personas expresaron su apoyo a la solicitud de ser declarado patrimonio cultural mundial.
Tramo de Xuzhou a Suqian:
Casi el 60% de la gente no sabe que el Gran Canal Beijing-Hangzhou está siendo declarado patrimonio cultural mundial. Por supuesto, casi todo el mundo cree que el Gran Canal Beijing-Hangzhou debe ser declarado patrimonio cultural mundial y lo apoya.
Tramo de Wujiang a Hangzhou:
El 54,93% sabe que el Gran Canal Beijing-Hangzhou está siendo declarado ahora patrimonio cultural mundial cuando se le pregunta si es necesario solicitar un título cultural mundial; El 1,41% dijo que era necesario, el 94,37% dijo que era necesario y el 4,23% no pudo decirlo. El 98,59% apoyó la solicitud del Gran Canal Beijing-Hangzhou como mundo. patrimonio cultural, el 1,41% no lo apoyó y el 0% no estaba seguro.
Conocimiento de la historia del canal y comprensión de la cultura del canal por parte de algunos entrevistados
Tramo de Beijing a Tianjin:
Sin conocimiento de la historia de Beijing -Gran Canal de Hangzhou El 12,78% de los que lo entienden un poco son el 57,89% y el 25,56% de los que tienen un conocimiento básico. El 41,67% no conocía las reliquias culturales locales y los sitios históricos relacionados con el canal, mientras que el 58,33% sabía algo al respecto. En cuanto a la comprensión de las artes populares locales, la danza, el teatro, la literatura, el arte popular, el folklore y las costumbres populares, el 53,85% no sabía y el 46,15% sabía algo.
Tramo de Tianjin a Cangzhou:
El 50,2% de los encuestados eligió “un poco de comprensión” de la historia del Gran Canal Beijing-Hangzhou, y el 18,7% de los encuestados eligió “comprensión básica” comprensión”, los que saben mucho y los que no saben nada representan el 15,6% cada uno. Un gran número de entrevistados sabían contar leyendas e historias sobre el canal, pero pocos conocían la historia específica del canal, y un número considerable ni siquiera sabía que el foso frente a sus casas era el Gran Canal Beijing-Hangzhou.
Tramo de Xuzhou a Suqian:
La mayoría de la gente sabe algo sobre la historia del Gran Canal Beijing-Hangzhou, pero saben muy poco sobre las reliquias culturales y los monumentos relacionados con el canal. Generalmente conocen: el río Qinhuai y el antiguo ferry de Guazhou. En cuanto al arte y el folclore, alrededor del 30% de la gente sabe algo sobre la Ópera Anhui Liuqin, la Ópera Anhui Huangmei, la Ópera Yue, la Ópera Henan y la Ópera Huagu.
Días de caminata por el canal
Zhang Heqiang, estudiante de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Beijing
En el mes previo a las vacaciones de verano está a punto de terminar Vamos, he estado pensando mucho en esta práctica qué hacer, debemos obtener algunos resultados de investigación significativos y debemos aprovechar esta oportunidad para elevar nuestras habilidades y niveles a un nuevo nivel.
Un día, vi el cartel de reclutamiento para el Equipo de Práctica Social de Verano del Gran Canal Beijing-Hangzhou. Mis ojos se iluminaron y mis pensamientos se abrieron. Entonces fui al departamento de práctica para realizar una consulta y se confirmó que el proyecto tenía una importancia inusual. Comencé a "reclutar" talentos a mi alrededor para que se unieran a mi equipo. De acuerdo con los requisitos de contratación, es necesario contar con compañeros locales con quienes contactar, cámaras digitales, computadoras portátiles, DV, etc., y talentos en diversos campos como periodistas, finanzas, seguridad, investigación y publicidad. Movilicé mi grupo de talentos sociales: la Asociación de Becarios de Shandong, amigos que iniciaron un negocio juntos y amigos que trabajaron como parte de un equipo de estudio y trabajo. Después de algunos cambios, ¡nació un equipo sobresaliente de diferentes clases en varias universidades! Y yo soy el líder de este equipo.
Preparación, discusión, entrevista y luego espera del resultado de aprobación. Después de consultar, el Departamento de Práctica nos pidió que nos encargáramos de la sección de Liaocheng, provincia de Shandong. Los miembros del equipo estaban muy emocionados y teníamos plena confianza en esta práctica.
Dado que el itinerario adelantado se ve muy afectado por el clima y otros factores, nuestro itinerario diario casi tiene que ser reajustado y planificado temporalmente. El caluroso Liaocheng, mezclado con la atmósfera de la ciudad del agua de Jiangbei, es extremadamente caluroso y bochornoso. Todo el cuerpo a menudo está envuelto por un fino vapor de agua, lo que lo vuelve pegajoso desde la mañana hasta la noche. Dado que la entrevista caminando consume mucha energía física, los miembros del equipo subestimaron la intensidad del trabajo práctico, lo que resultó en agotamiento físico, y algunos miembros del equipo mostraron flojedad y miedo a las dificultades. Afortunadamente, cada uno de los miembros del equipo tiene una capacidad de autocontrol relativamente fuerte. La pequeña falta de armonía no afectó el proceso de trabajo del equipo. A veces, formó una especie de competencia y los miembros del equipo estaban ansiosos por ganar y duplicaron su espíritu de lucha. los miembros del equipo para superar las dificultades en tales condiciones.
En la práctica, fueron cuatro días de caminata durante todo el día para realizar entrevistas a nivel de base y completar cuestionarios, lo cual fue muy difícil. Sin embargo, los miembros del equipo no entraron en pánico. Trabajaron en parejas, realizaron entrevistas en profundidad y grabaron cuidadosamente, asumiendo la responsabilidad de la protección y aplicación del Gran Canal como Patrimonio de la Humanidad. A veces, cuando veo imágenes de todos trabajando duro en grupos, me conmueve. Con la adición de cuestionarios, la recopilación de cuentos populares, la finalización de manuscritos de entrevistas y la acumulación de fotografías del canal, todos regresan con una sonrisa en el rostro todos los días. Pero tan pronto como me acosté, escuché a los miembros del equipo roncar.
Además de las visitas in situ, también se requieren entrevistas con unidades relevantes y departamentos gubernamentales.
Los departamentos locales pertinentes nos han brindado un gran apoyo. Dondequiera que vayamos, se nos abren puertas. En ese momento, una sensación de alivio y alegría invadió mi corazón.
Produjimos nueve paneles de pulverización para presentar nuestras actividades prácticas, el contenido de las actividades y las condiciones del canal. Se utilizaron para atraer a las masas y realizar propaganda, combinando firmas para propaganda y encuestas. Llevamos a cabo exitosas actividades de publicidad y firmas en el parque público Linqing y el edificio Guangyue en el centro de la ciudad de Liaocheng.
Los días de lucha contra las dificultades son agotadores, pero muy felices. Si pudiéramos hacerlo de nuevo, cada uno de nosotros lo aceptaría con gusto.
(Este artículo fue seleccionado del concurso de ensayos "Canal, quiero decirte" de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Beijing. El título fue agregado por el editor).