¿Cuál es la distribución de la fuerza de frenado de un automóvil?
El nombre completo en inglés de distribución de fuerza de frenado es Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado, o EBD para abreviar. EBD es en realidad una función auxiliar del ABS. Agrega un software de control a la computadora de control del ABS. El sistema mecánico es completamente consistente con el ABS. Es sólo un complemento eficaz del sistema ABS. Generalmente se utiliza en combinación con ABS para mejorar la eficacia del ABS. Cuando se produce un frenado de emergencia, antes de que se active el ABS, el EBD puede comparar automáticamente la tasa de deslizamiento de los neumáticos traseros en función del peso de la carrocería y las condiciones de la carretera en función de las ruedas delanteras. Sistema hidráulico de frenos La presión del aceite enviada a las ruedas traseras se ajustará para obtener una distribución de la fuerza de frenado más equilibrada y más cercana a la ideal.
Al frenar, las pinzas de freno de las cuatro ruedas del vehículo funcionarán para detener el vehículo. Sin embargo, debido a las variaciones en las condiciones de la carretera y al desplazamiento del centro de gravedad del vehículo durante la desaceleración, el agarre entre las cuatro ruedas y el suelo será diferente. Los sistemas de frenado tradicionales distribuyen la potencia del cilindro maestro de freno por igual a las cuatro ruedas. De lo anterior se desprende que dicha distribución no está en consonancia con la eficiencia del uso de la fuerza de frenado. El sistema EBD fue inventado para lograr la mejor aplicación de la fuerza de frenado.
La función del EBD es calcular los valores de fricción de los cuatro neumáticos debido a la diferente adherencia a alta velocidad en el momento en que el coche está frenando, y luego ajustar el dispositivo de frenado para que se mueva de acuerdo con el programa establecido. Ajuste de alta velocidad para lograr la coincidencia de la fuerza de frenado y la fricción (fuerza de tracción) para garantizar la estabilidad y seguridad del vehículo. Cuando las ruedas se bloquean durante el frenado de emergencia, EBD ha equilibrado el agarre efectivo al suelo de cada rueda antes de la acción del ABS, lo que puede evitar la deriva y el movimiento lateral y acortar la distancia de frenado del automóvil.