Hoy fui a realizar una prueba de manejo en Geshitu. Sentí que las vibraciones en ralentí del 2.4 y el 3.5 eran casi las mismas. Sentí que el 3.5 no debería sentir nada al conducir.

La vibración en ralentí debería ser un problema de sincronización. La sincronización vibrará si no se ajusta correctamente. Además, el desgaste del auto de prueba también es relativamente grave y no se puede comparar con. el que se usa en casa. Simplemente ignore cosas como la vibración en ralentí, siempre que la vibración no sea extremadamente severa, se considera normal, porque hay muchas razones para la vibración, e incluso la mala calidad del aceite puede causar vibración.

El nuevo modelo de Geshitu está a punto de lanzarse. El modelo anterior debe haber estado cayendo, especialmente el modelo 3.5. Ha sido aún más difícil de vender desde el lanzamiento del 2.4. normal. Lo primero que hay que hacer para realizar una prueba de conducción es comprobar el kilometraje, que suele ser normal en un radio de 50 kilómetros, y luego comprobar si los neumáticos tienen lanugo. Los neumáticos nuevos normalmente todavía tienen lanugo. Además, puedes mirar la placa de identificación en la puerta derecha. Tendrá la fecha de fabricación. Hoy en día, Geshitu básicamente pide y fabrica uno, por lo que los nuevos pedidos suelen producirse recientemente.