¿Qué es la sincronización con imanes permanentes?
La diferencia entre motores de imanes permanentes y motores síncronos de imanes permanentes
A grandes rasgos, los motores de imanes permanentes se refieren a motores que utilizan imanes permanentes. Este tipo de motor no requiere excitación y puede ser. dividido aproximadamente en: motor de CC de imán permanente (con conmutador), motor de CC sin escobillas (características del motor de CC, conmutación electrónica), motor síncrono de imán permanente (características del motor de CA), etc.
El motor síncrono de imanes permanentes es solo una clasificación del motor de imanes permanentes.
Además, la clasificación de los motores se puede analizar desde múltiples ángulos. Desde una perspectiva de principio, se pueden dividir aproximadamente en tres categorías: control de voltaje (control de par directo), como motores de CC con escobillas y sin escobillas. Motores de CC; control de frecuencia (control directo de velocidad), como motores de inducción y motores síncronos; control de frecuencia de campo magnético (utilizando principios de alineación), como motores paso a paso.
¿Qué es un motor síncrono de imán permanente?
Es un motor síncrono que utiliza imanes permanentes para crear un campo magnético. Para obtener más información, consulte los documentos relacionados con Baidu:
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¿Qué es un motor síncrono de imanes permanentes y a qué se refiere el imán permanente?
Magnético Permanente se refiere al imán permanente que proporciona el campo magnético, al igual que hay dos imanes en un motor general. Generalmente, el campo magnético de un motor lo proporciona un electroimán formado al energizar una bobina de cobre.
¿Qué significa "sincronización" de un motor síncrono de imanes permanentes y qué significa sincronización? 5 puntos
El número de revoluciones de un motor síncrono es fijo durante el uso normal y no cambiará debido a cambios de carga.
Cuando el devanado del rotor del motor síncrono está funcionando, se agrega excitación de CC y el estator pasa a través de corriente alterna trifásica para generar un campo magnético giratorio, que hace que el rotor gire sincrónicamente.
¿Son lo mismo los motores síncronos de imanes permanentes y los motores síncronos de imanes permanentes trifásicos?
Son lo mismo. Generalmente los motores síncronos son trifásicos.
El imán permanente simplemente significa que no se necesita fuente de alimentación CC adicional para la excitación.
Qué es un motor resolutor síncrono de imanes permanentes
Un motor síncrono de imanes permanentes es un tipo de motor, dividido en CA y CC. El estator es una bobina y el rotor es un imán permanente. Al controlar la bobina, el encendido y apagado de la electricidad genera un campo magnético giratorio. La forma en que el rotor está conectado a las placas magnéticas determina si es CA o CC. El resolutor debe consultar el transformador giratorio, que es la posición original. componente de retroalimentación del motor. La posición del bucle cerrado y la velocidad del bucle cerrado se forman mediante la retroalimentación de la posición real del motor, también se puede calcular el ángulo de la bobina.
¿Cuál es la estructura de un permanente? generador síncrono magnético?
La estructura del generador síncrono de imanes permanentes se divide principalmente en tres partes: la armadura principal y el rotor principal, el excitador principal y el excitador auxiliar.
El imán permanente en realidad se refiere a la parte del excitador auxiliar. El rotor principal debe ser un devanado de bobina; de lo contrario, el voltaje no se puede ajustar automáticamente. El rotor principal genera un campo magnético a través de corriente continua. Impulsado por el motor primario, el campo magnético gira con el rotor. Hay una imagen como referencia.
¿Cuál es la diferencia entre un motor DC sin escobillas y un motor síncrono de imanes permanentes?
Para motores síncronos de imanes permanentes, debido a la diferencia en la estructura del rotor y la geometría de los imanes permanentes, la distribución del campo magnético de excitación del rotor en el espacio se puede dividir en ondas sinusoidales y ondas trapezoidales. , por lo que la forma de onda generada en los devanados del estator también hay dos formas de onda de fuerza electromotriz inversa: onda sinusoidal y onda trapezoidal. Estos dos tipos de motores síncronos de imanes permanentes son diferentes en principios, modelos y métodos de control. Por lo general, el sistema de motor síncrono de imán permanente en el que la fuerza contraelectromotriz es una onda trapezoidal y la corriente del inducido es una onda cuadrada se denomina motor de CC sin escobillas, mientras que el sistema de motor síncrono de imán permanente en el que la fuerza electromotriz de descarga y la corriente del inducido son Las ondas sinusoidales se denominan motores síncronos de imanes permanentes.
¿Qué es un motor síncrono de imán permanente con reducción de engranajes?
Este producto es un motor síncrono de imán permanente de polo de garra con un mecanismo de reducción incorporado que puede controlar el funcionamiento hacia adelante y hacia atrás. También se le llama motor síncrono de reducción de engranajes. Tiene las características de bajo consumo de energía, gran par, bajo nivel de ruido, peso ligero y fácil de usar. A la frecuencia nominal, la velocidad del motor no se ve afectada por el voltaje y permanece constante, y puede usarse como un motor de control simple. Cuando el motor está sobrecargado o parado, la bobina del motor no se quemará.
Las ventajas son las siguientes:
1. Utilice acero magnético de alto rendimiento, que tiene un fuerte magnetismo, no es fácil de desmagnetizar y tiene un par mayor que el 50 KTYZ normal.
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2. El engranaje reductor adopta acero 45#, tallado de máquina herramienta CNC y tratamiento térmico, alta dureza;
3. Utilice alambre esmaltado de seguridad de cobre puro para garantizar el aislamiento, la durabilidad y la alta factor de seguridad del producto;
4. Una cantidad suficiente de alambre esmaltado de alta calidad y un número razonable de vueltas de bobina hacen que el rendimiento del producto sea más estable.
5. El uso de la norma europea; los terminales (componentes de cableado blancos) mejoran la resistencia al voltaje del producto
6. El producto cumple con los estándares de seguridad obligatorios nacionales: estándares de certificación 3C.
Desventajas:
1. Los costos de material y procesamiento son altos, mucho más altos que los 50 KTYZ ordinarios
2. La resistencia al impacto de pérdida del engranaje es de 120 aproximadamente; kilogramos, lo que no favorece cambios y arranques frecuentes;
3. La vida útil continua es de aproximadamente 1500 horas, principalmente debido al desgaste y daño de las piezas (que varían según los diferentes mecanismos de transmisión).
¿Es la máquina de tracción síncrona de imanes permanentes realmente lo que parece?
Con el rápido desarrollo de la tecnología de los ascensores, el personal profesional y técnico nunca ha dejado de explorar la seguridad de los ascensores. La máquina de tracción, como "fuente de fuerza" de un ascensor, desempeña un papel decisivo en el funcionamiento seguro de todo el ascensor. Con el desarrollo de la tecnología de ascensores, las máquinas de tracción de ascensores también han evolucionado desde las máquinas de tracción dentadas del pasado hasta las máquinas de tracción sin dientes de la actualidad, que aún no se han utilizado ampliamente y se dice que son extremadamente eficientes y ahorran energía. Por supuesto, es el avance de la ciencia y la tecnología lo que ha provocado enormes cambios en diversas industrias, y también hemos disfrutado de los frutos del desarrollo tecnológico. En la actualidad, las máquinas de tracción síncrona de imanes permanentes se utilizan ampliamente en la industria de los ascensores. La llamada máquina de tracción síncrona de imanes permanentes, en pocas palabras, utiliza la atracción magnética generada por conversión electromagnética para actuar sobre el rotor del motor con imanes permanentes fijos, arrastrando el rotor para que gire de modo que su velocidad se sincronice con la frecuencia actual, impulsando así el ascensor para funcionar. Conceptual y teóricamente, se acepta generalmente que los motores síncronos no perderán su magnetismo mientras no se corte la corriente. Entonces, ¿es este realmente el caso? Como inspector de equipos especiales, he estado involucrado en trabajos de inspección de ascensores durante muchos años y ahora he llegado a la conclusión de que una cierta cantidad de motores síncronos de imanes permanentes experimentarán desmagnetización, lo que provocará un calentamiento grave y un rendimiento de par deficiente del motor. Al final, solo se puede devolver a fábrica para excitación, o el problema es grave y provoca el desguace del motor. Entonces, ¿qué causa que el motor síncrono de imán permanente se desmagnetice? Sabemos que, como material de imán permanente en sí, la mala estabilidad de la temperatura es una característica del material en sí. Cuando la máquina de tracción arranca, frena y otras fallas, el punto de trabajo se moverá al punto de rodilla de desmagnetización, y no es necesariamente lineal. Desmagnetización, de acuerdo con las características de la curva de desmagnetización: un imán con una curva de desmagnetización recta a temperatura ambiente tendrá un punto de inflexión cuando la temperatura suba a un cierto nivel. Si el punto de trabajo del imán está por debajo del punto de inflexión, el. El imán producirá pérdidas irreversibles al trabajar en un circuito magnético dinámico. Además, la vibración mecánica y la corriente de excitación desmagnetizante también harán que el motor síncrono de imán permanente se desmagnetice. Los hechos han demostrado que en los motores de alta potencia, una vez que se produce una sobrecarga, una corriente desfasada y grande, los imanes permanentes pierden magnetismo y. el motor será desguazado. En vista del problema del desguace de los motores síncronos de imanes permanentes después de la desmagnetización, algunas personas dicen: "La dirección de desarrollar vigorosamente motores de imanes permanentes y motores de imanes permanentes de alta potencia es la dirección equivocada. Es una decisión dañina que no vale la pena. ganar, desperdiciar gente y dinero, y causará enormes pérdidas!". Creo que esto es una exageración. Todo lo que tiene ventajas debe tener desventajas. Dado que los motores síncronos de imanes permanentes se utilizan ampliamente en la industria de los ascensores, naturalmente tienen ventajas que otros tipos de motores no pueden igualar. Las ventajas específicas no se describirán aquí. Lo que quiero decir es que ahora que sabemos que los motores síncronos de imanes permanentes tienen el inconveniente de la desmagnetización en determinadas circunstancias, debemos encontrar formas de superarlos o prevenir el llamado uso de sus puntos fuertes para compensar sus debilidades.
Sugiero que, como elevadores de equipos especiales, todos los motores síncronos de imanes permanentes utilizados deben tener un sistema de monitoreo de campo magnético activo. Por ejemplo, se puede usar un dispositivo de monitoreo que convierte la energía magnética en energía eléctrica para actuar directamente sobre los imanes permanentes para monitorear el elevador. tracción en tiempo real Si el fenómeno de debilitamiento magnético ocurre durante el funcionamiento del motor, la información monitoreada se mostrará en forma de señales eléctricas de manera oportuna y se informará una falla o la máquina se verá obligada a apagarse. No se reiniciará hasta que se elimine la falla. A diferencia de los ascensores síncronos de imanes permanentes actuales, a menudo hay que apagarlos para su inspección sólo después de que se produce un fallo evidente. Además, después de que ocurre una falla, es posible que el personal de mantenimiento no considere primero la desmagnetización. Incluso si se puede descubrir la causa de la falla, el personal de mantenimiento de primera línea no tiene forma de lidiar con tales problemas. En este caso, cuando el ascensor apenas puede seguir funcionando, la máquina de tracción sólo puede funcionar con "mareos" cuando el personal de mantenimiento solicita soporte técnico al fabricante del ascensor, y los técnicos llegan al lugar después de un largo viaje, la tracción; La máquina falla a menudo. Era tan grave que incluso hubo que desguazarla. Por lo tanto, no podemos simplemente pensar en el nombre profesional: debido a que hay imanes permanentes en la máquina de tracción síncrona de imanes permanentes, la fuerza generada por el potencial magnético para arrastrar el ascensor nunca desaparecerá. De lo anterior podemos ver que los imanes permanentes no son imanes permanentes absolutos. Cuando factores externos hacen que el magnetismo desaparezca, la máquina de tracción no podrá funcionar correctamente y mucho menos arrastrar el ascensor. Sin embargo, si el imán permanente tiene un entorno de trabajo adecuado, es posible lograr una no desmagnetización "permanente", como baja temperatura, sin efecto desmagnetizante externo, sin vibración ni fuerza mecánica, etc. Sin embargo, el entorno de trabajo del ascensor no es único. Al mismo tiempo, también debemos considerar que los objetos de trabajo del ascensor son equipos electromecánicos con personas y objetos como cuerpo principal. Por lo tanto, debemos considerar los efectos adversos de los factores de desmagnetización en los motores síncronos de imanes permanentes, y también es muy necesaria la instalación de un sistema de monitoreo activo del campo magnético en las máquinas de tracción síncronas de imanes permanentes.