Colección de citas famosas - Colección de máximas - Plan de construcción del pavimento de la acera1. Instrucciones de preparación (1) Bases para la preparación de los documentos de licitación para el proyecto 1 de la acera Huanghe No. 2. ×××××; 2. Actas de la reunión previa a la oferta e información del anexo; 3. Especificaciones de diseño nacionales vigentes y estándares de aceptación; 4. Información obtenida de reconocimientos del sitio de construcción y estudios de construcción; , equipo mecánico, nivel de gestión de construcción y experiencia en construcción acumulada al participar en la construcción de carreteras, vías urbanas y otros proyectos viales en todos los niveles a lo largo de los años. (2) Principio de preparación 1. Este plan de construcción se prepara bajo la premisa de garantizar la calidad, el período de construcción y la seguridad. 2. Dado que nuestra unidad tiene pocos proyectos en construcción, se puede invertir una gran cantidad de equipos mecánicos y personal técnico en la construcción de este proyecto; 3. Se consideran integralmente varios factores, dejando espacio para el cronograma de construcción, el personal y el equipo, y se elige el mejor método de construcción. 4. Con base en las características de construcción de esta sección del contrato, se consideraron principalmente los planes y medidas de construcción correspondientes; Establecer ideas de "calidad primero, usuario primero" para garantizar que la calidad del proyecto en esta sección del contrato alcance estándares excelentes. 6. Aumentar la inversión, realizar asignaciones razonables y gestionar científicamente para garantizar que el proyecto se complete a tiempo. dos. Descripción general del proyecto La primera sección del contrato del proyecto de acera Huanghe 2nd Road en el nuevo distrito de Binzhou comienza en el río Xinli en el este y termina en Bohai No. 18 Road en el oeste. Tiene aproximadamente 1.630 metros de largo y un ancho de acera de 5 metros. . La estructura de la acera utiliza ladrillos holandeses de 20*10*6 cm, suelo liso, 15 cm de suelo estabilizado con cal, mortero de cemento de 3 cm 7,5 y ladrillos holandeses de 20*10*6 cm se compactan de abajo hacia arriba. 3. Periodo de construcción 1. Los documentos del contrato estipulan que el proyecto comenzará el 24 de agosto de XX y finalizará el 20 de septiembre de XX, con un período de contrato de 28 días. 2. Para garantizar el período de construcción, nuestra unidad aumentará la inversión en construcción mientras garantiza la calidad del proyecto, adoptará tecnología de construcción avanzada y llevará a cabo un control por etapas de la siguiente manera. 2.1 Para fines de agosto, se completará la limpieza de los cimientos, la excavación de las zanjas de los cimientos, el laminado de la carretera y la construcción del suelo. 2.2 Completar la pavimentación de aceras e instalación de adoquines antes del 20 de septiembre. 2.3. El 20 de septiembre es la etapa final. Cuatro. Organización de ingeniería: nuestra unidad ha establecido un departamento de gestión de proyectos, implementa el sistema de responsabilidad del director de proyectos y cumple plenamente este contrato. El departamento de gestión de proyectos ha establecido un equipo de construcción profesional para ser responsable del movimiento de tierras, la superficie de la carretera y otros proyectos que se dividen en responsabilidades. La organización de la construcción se muestra en el organigrama de este proyecto de contrato. 5. Preparación de la construcción 1. Llegada de personal y equipos de construcción: Nuestra empresa llevará adelante el estilo de poder soportar las dificultades y atreverse a librar duras batallas, fortalecer la organización y gestión de la construcción y movilizar al excelente equipo de construcción y al excelente equipo mecánico de nuestra empresa de acuerdo con los compromisos en la oferta para completar el trabajo dentro del plazo especificado por el propietario Ingrese al sitio lo más rápido posible, implemente estrictamente el contrato y al mismo tiempo divida las tropas para llevar a cabo diversos preparativos de construcción. 2. Edificios temporales para producción, oficinas y vivienda: basándose en las características de construcción de este proyecto y la investigación in situ, se prevé disponer instalaciones temporales para producción y vivienda cerca de las líneas. El almacén, el taller y mi dormitorio utilizan casas prefabricadas. 3. Electricidad de construcción: dotada de suficientes grupos electrógenos. 4. Agua de construcción: Se utilizará agua de río como agua de construcción. 5. Caminos de acceso a la construcción y sitios de construcción: Los caminos existentes utilizados en los sitios de construcción se colocan sobre el pavimento existente para una mayor protección. Fortalecer la protección de los caminos originales durante la construcción. 6. Comunicación en el sitio: el departamento de gestión de proyectos está equipado con teléfonos móviles y cada equipo de construcción está equipado con walkie-talkies. 7. Establecer un laboratorio: el laboratorio es responsable de la inspección de diversos materiales, diversas pruebas de proporciones de mezcla y la entrega de muestras para la inspección de diversos proyectos de construcción. 8. Arena para material de construcción de carreteras: se utiliza arena de alta calidad Linqu. Lima: Se utiliza cal procesada cerca de Zhangdian. Cemento: Se selecciona el cemento producido por Qinglongshan, la calidad es estable y confiable. 6. Construcción de movimiento de tierras 1. La asignación de fuerza de construcción se basa en los planos de diseño, los requisitos del período de construcción, la distribución del sitio de préstamo y la cantidad de suelo que se puede tomar prestado. Los equipos de construcción que se planea invertir son los siguientes: el primer equipo de construcción es responsable de la construcción de b18. ~b16, y el segundo equipo de construcción es responsable de la construcción del b16~Puente del río Xinli. Ambos equipos comenzaron a trabajar en todos los ámbitos al mismo tiempo. 2. Preparación antes de la construcción 2.1 Antes de llenar el lecho del camino, se deben eliminar las raíces de los árboles y las malezas del terreno original. 2.2 La unión de relleno y excavación deberá estar completamente compactada. Cuando la pendiente original del terreno es pronunciada, los escalones deben excavarse y compactarse con una máquina compactadora pequeña. 3. Al excavar movimientos de tierra en la acera, primero use una excavadora para quitar el polvo de la superficie de la carretera, nivelar la zanja de cimentación y realizar una inspección rodante. 4.4.1 Lista de limpieza para la construcción de relleno de movimiento de tierras en el lecho de la carretera: Primero limpie los árboles, los tallos de pasto de la selva y el césped en el área del terreno y transpórtelos al lugar designado por el ingeniero supervisor. La profundidad de remoción será la requerida por el ingeniero supervisor. . Después de la limpieza, el sitio debe aflojarse, nivelarse y compactarse de acuerdo con los requisitos de las especificaciones. 4.2 Cuando la pendiente transversal del terreno es superior a 1:5, el terreno original debe excavarse en escalones. El ancho de los escalones debe satisfacer las necesidades de las operaciones de pavimentación y compactación y no debe ser inferior a 1 m. se convertirá en una pendiente del 2% al 4%. 4.3 Inspección de compactación: La autoinspección debe realizarse a tiempo después del laminado, utilizando un densímetro nuclear y una cuchilla anular. Después de pasar la inspección, envíelo al ingeniero supervisor para su inspección. Solo después de que el ingeniero supervisor pase la inspección por muestreo se podrá llevar a cabo el siguiente proceso de construcción. Siete. Construcción de la superficie del pavimento 1. La forma estructural principal del pavimento en esta sección del contrato es: la estructura del pavimento se compacta de abajo hacia arriba con tierra plana, tierra estabilizada con cal de 15 cm de espesor, mortero de cemento de 3 cm 7,5 de espesor y ladrillos holandeses de 20*10*6 cm de espesor. También hay bordillos. 2. División de tareas: Nuestra unidad ha establecido un equipo de construcción de aceras para llevar a cabo las tareas de construcción de todos los proyectos terrestres en esta sección del contrato. 3. Base de suelo estabilizada con cal: El espesor de la base de suelo estabilizada con cal es de 15 cm, el contenido de cenizas es del 12 % y se construye utilizando el método de mezcla para carreteras. 3.1 Preparación para la construcción 3.1 Capa de soporte: Verifique con anticipación para garantizar el cumplimiento de los requisitos de las especificaciones y trate las secciones de la carretera que no cumplan con los requisitos de manera oportuna para garantizar una construcción normal. 3.1.2 Maquinaria: Realizar previamente los trabajos de mantenimiento mecánico para garantizar que la maquinaria utilizada se ponga en funcionamiento en buen estado.
Plan de construcción del pavimento de la acera1. Instrucciones de preparación (1) Bases para la preparación de los documentos de licitación para el proyecto 1 de la acera Huanghe No. 2. ×××××; 2. Actas de la reunión previa a la oferta e información del anexo; 3. Especificaciones de diseño nacionales vigentes y estándares de aceptación; 4. Información obtenida de reconocimientos del sitio de construcción y estudios de construcción; , equipo mecánico, nivel de gestión de construcción y experiencia en construcción acumulada al participar en la construcción de carreteras, vías urbanas y otros proyectos viales en todos los niveles a lo largo de los años. (2) Principio de preparación 1. Este plan de construcción se prepara bajo la premisa de garantizar la calidad, el período de construcción y la seguridad. 2. Dado que nuestra unidad tiene pocos proyectos en construcción, se puede invertir una gran cantidad de equipos mecánicos y personal técnico en la construcción de este proyecto; 3. Se consideran integralmente varios factores, dejando espacio para el cronograma de construcción, el personal y el equipo, y se elige el mejor método de construcción. 4. Con base en las características de construcción de esta sección del contrato, se consideraron principalmente los planes y medidas de construcción correspondientes; Establecer ideas de "calidad primero, usuario primero" para garantizar que la calidad del proyecto en esta sección del contrato alcance estándares excelentes. 6. Aumentar la inversión, realizar asignaciones razonables y gestionar científicamente para garantizar que el proyecto se complete a tiempo. dos. Descripción general del proyecto La primera sección del contrato del proyecto de acera Huanghe 2nd Road en el nuevo distrito de Binzhou comienza en el río Xinli en el este y termina en Bohai No. 18 Road en el oeste. Tiene aproximadamente 1.630 metros de largo y un ancho de acera de 5 metros. . La estructura de la acera utiliza ladrillos holandeses de 20*10*6 cm, suelo liso, 15 cm de suelo estabilizado con cal, mortero de cemento de 3 cm 7,5 y ladrillos holandeses de 20*10*6 cm se compactan de abajo hacia arriba. 3. Periodo de construcción 1. Los documentos del contrato estipulan que el proyecto comenzará el 24 de agosto de XX y finalizará el 20 de septiembre de XX, con un período de contrato de 28 días. 2. Para garantizar el período de construcción, nuestra unidad aumentará la inversión en construcción mientras garantiza la calidad del proyecto, adoptará tecnología de construcción avanzada y llevará a cabo un control por etapas de la siguiente manera. 2.1 Para fines de agosto, se completará la limpieza de los cimientos, la excavación de las zanjas de los cimientos, el laminado de la carretera y la construcción del suelo. 2.2 Completar la pavimentación de aceras e instalación de adoquines antes del 20 de septiembre. 2.3. El 20 de septiembre es la etapa final. Cuatro. Organización de ingeniería: nuestra unidad ha establecido un departamento de gestión de proyectos, implementa el sistema de responsabilidad del director de proyectos y cumple plenamente este contrato. El departamento de gestión de proyectos ha establecido un equipo de construcción profesional para ser responsable del movimiento de tierras, la superficie de la carretera y otros proyectos que se dividen en responsabilidades. La organización de la construcción se muestra en el organigrama de este proyecto de contrato. 5. Preparación de la construcción 1. Llegada de personal y equipos de construcción: Nuestra empresa llevará adelante el estilo de poder soportar las dificultades y atreverse a librar duras batallas, fortalecer la organización y gestión de la construcción y movilizar al excelente equipo de construcción y al excelente equipo mecánico de nuestra empresa de acuerdo con los compromisos en la oferta para completar el trabajo dentro del plazo especificado por el propietario Ingrese al sitio lo más rápido posible, implemente estrictamente el contrato y al mismo tiempo divida las tropas para llevar a cabo diversos preparativos de construcción. 2. Edificios temporales para producción, oficinas y vivienda: basándose en las características de construcción de este proyecto y la investigación in situ, se prevé disponer instalaciones temporales para producción y vivienda cerca de las líneas. El almacén, el taller y mi dormitorio utilizan casas prefabricadas. 3. Electricidad de construcción: dotada de suficientes grupos electrógenos. 4. Agua de construcción: Se utilizará agua de río como agua de construcción. 5. Caminos de acceso a la construcción y sitios de construcción: Los caminos existentes utilizados en los sitios de construcción se colocan sobre el pavimento existente para una mayor protección. Fortalecer la protección de los caminos originales durante la construcción. 6. Comunicación en el sitio: el departamento de gestión de proyectos está equipado con teléfonos móviles y cada equipo de construcción está equipado con walkie-talkies. 7. Establecer un laboratorio: el laboratorio es responsable de la inspección de diversos materiales, diversas pruebas de proporciones de mezcla y la entrega de muestras para la inspección de diversos proyectos de construcción. 8. Arena para material de construcción de carreteras: se utiliza arena de alta calidad Linqu. Lima: Se utiliza cal procesada cerca de Zhangdian. Cemento: Se selecciona el cemento producido por Qinglongshan, la calidad es estable y confiable. 6. Construcción de movimiento de tierras 1. La asignación de fuerza de construcción se basa en los planos de diseño, los requisitos del período de construcción, la distribución del sitio de préstamo y la cantidad de suelo que se puede tomar prestado. Los equipos de construcción que se planea invertir son los siguientes: el primer equipo de construcción es responsable de la construcción de b18. ~b16, y el segundo equipo de construcción es responsable de la construcción del b16~Puente del río Xinli. Ambos equipos comenzaron a trabajar en todos los ámbitos al mismo tiempo. 2. Preparación antes de la construcción 2.1 Antes de llenar el lecho del camino, se deben eliminar las raíces de los árboles y las malezas del terreno original. 2.2 La unión de relleno y excavación deberá estar completamente compactada. Cuando la pendiente original del terreno es pronunciada, los escalones deben excavarse y compactarse con una máquina compactadora pequeña. 3. Al excavar movimientos de tierra en la acera, primero use una excavadora para quitar el polvo de la superficie de la carretera, nivelar la zanja de cimentación y realizar una inspección rodante. 4.4.1 Lista de limpieza para la construcción de relleno de movimiento de tierras en el lecho de la carretera: Primero limpie los árboles, los tallos de pasto de la selva y el césped en el área del terreno y transpórtelos al lugar designado por el ingeniero supervisor. La profundidad de remoción será la requerida por el ingeniero supervisor. . Después de la limpieza, el sitio debe aflojarse, nivelarse y compactarse de acuerdo con los requisitos de las especificaciones. 4.2 Cuando la pendiente transversal del terreno es superior a 1:5, el terreno original debe excavarse en escalones. El ancho de los escalones debe satisfacer las necesidades de las operaciones de pavimentación y compactación y no debe ser inferior a 1 m. se convertirá en una pendiente del 2% al 4%. 4.3 Inspección de compactación: La autoinspección debe realizarse a tiempo después del laminado, utilizando un densímetro nuclear y una cuchilla anular. Después de pasar la inspección, envíelo al ingeniero supervisor para su inspección. Solo después de que el ingeniero supervisor pase la inspección por muestreo se podrá llevar a cabo el siguiente proceso de construcción. Siete. Construcción de la superficie del pavimento 1. La forma estructural principal del pavimento en esta sección del contrato es: la estructura del pavimento se compacta de abajo hacia arriba con tierra plana, tierra estabilizada con cal de 15 cm de espesor, mortero de cemento de 3 cm 7,5 de espesor y ladrillos holandeses de 20*10*6 cm de espesor. También hay bordillos. 2. División de tareas: Nuestra unidad ha establecido un equipo de construcción de aceras para llevar a cabo las tareas de construcción de todos los proyectos terrestres en esta sección del contrato. 3. Base de suelo estabilizada con cal: El espesor de la base de suelo estabilizada con cal es de 15 cm, el contenido de cenizas es del 12 % y se construye utilizando el método de mezcla para carreteras. 3.1 Preparación para la construcción 3.1 Capa de soporte: Verifique con anticipación para garantizar el cumplimiento de los requisitos de las especificaciones y trate las secciones de la carretera que no cumplan con los requisitos de manera oportuna para garantizar una construcción normal. 3.1.2 Maquinaria: Realizar previamente los trabajos de mantenimiento mecánico para garantizar que la maquinaria utilizada se ponga en funcionamiento en buen estado.
3.1.3 Personal: determinar puestos y personal, formular un sistema claro de responsabilidad laboral, realizar capacitación del personal antes de comenzar a trabajar y no se permite trabajar al personal no calificado. 3.1.4 Materiales: Primero, tome una muestra de la cal entrante. Después de pasar la prueba, prepare suficientes materiales, determine la fuente de los materiales y garantice el suministro oportuno. 3.1.5 Diseño de la composición de la mezcla: 3.1.5.1 Realizar una prueba de compactación de la mezcla de acuerdo con la proporción de mezcla especificada en el diseño para determinar la densidad seca máxima y el contenido de humedad óptimo. 3.1.5.2 Haga la pieza de prueba de acuerdo con el 98% de la densidad seca máxima con un contenido de humedad óptimo, manténgala húmeda a la temperatura y humedad especificadas durante 6 días y luego realice una prueba de compresión libre después de remojarla en agua durante 1 día. 3.1.5.3 La resistencia a la compresión libre se inspeccionará de acuerdo con los requisitos de la especificación. Si los resultados de las pruebas no cumplen con los requisitos de diseño, se deben analizar las razones, se debe ajustar la proporción de mezcla hasta que los resultados de la prueba sean calificados y luego la proporción de mezcla seleccionada se debe enviar al ingeniero supervisor para su aprobación. 3.2 El método de construcción utiliza pavimentación manual de cal, mezcla con mezcladora vial wb2100, nivelación con topadora Dongfanghong 70 y niveladora pyl60b, y rodadura con apisonadora. La cal viva se debe remojar en agua con 7 días de anticipación. Mida las tiras de cal antes de pavimentar y luego esparza la cal uniformemente para garantizar la calidad del suelo estabilizado con cal. Mezcle con una batidora de carretera wb2100. Al revolver, comience por los lados y avance gradualmente hacia el centro hasta que se complete la mezcla. La tierra estabilizada con cal se debe remover dos veces seguidas, con una superposición de 20 a 30 cm cada vez para evitar que se mezcle. Una vez completada la mezcla, se le debe dar forma a tiempo y se debe tomar una muestra del contenido de cal de la mezcla en el sitio. Una vez finalizado el laminado, se debe realizar el mantenimiento inmediatamente. El método de atención sanitaria consiste en rociar agua con un camión rociador. ocho. Medidas para asegurar la calidad del proyecto 1. Política de calidad y objetivos de calidad 1.1 Política de calidad: La calidad es lo primero: construcción meticulosa, cumplir con el contrato y esforzarse por ser de primera clase. 1.2 Objetivos de calidad: 1.2.1 La calidad de todos los subproyectos deberá alcanzar el nivel excelente en los "Estándares de evaluación e inspección de calidad de ingeniería de carreteras" (jtj071-98). 1.2.2 Asegurar que el sistema de calidad opere efectivamente de acuerdo con los estándares GB/T 19002-IS09002. 1.2.3 Cumplir con los requisitos estipulados por el propietario en el contrato del proyecto y establecer una buena reputación social. 1.2.4 Ser responsable de la calidad básica del proyecto de vida. 2. Medidas de garantía de calidad para los factores de producción: realizar una planificación de la calidad desde el inicio del proyecto, establecer un sistema de responsabilidad del puesto de calidad, descomponer los objetivos de calidad del proyecto en varios departamentos y realizar inspecciones desde los tres niveles de gestión, ejecución e inspección. desde personal, equipos, Se adoptará un conjunto de medidas prácticas en cinco aspectos: materiales y entorno de proceso para garantizar proyectos de alta calidad. 2.1 Responsabilidad de Calidad de Cada Departamento 2.1.1 Responsabilidad de Calidad del Equipo de Construcción El equipo de construcción es responsable de la calidad de la construcción del proyecto y lleva a cabo la construcción en estricta conformidad con los requisitos estipulados en las especificaciones. Está estrictamente prohibido retrabajar. 2.1.2 Responsabilidad de Calidad del Departamento de Dirección de Obra 2.1.2.1 Asegurar que todos los datos técnicos del proyecto son correctos. 2.1.2.2 Implementar concienzudamente los requisitos del sistema de gestión de calidad is09002 y realizar explicaciones técnicas detalladas para que cada empleado comprenda claramente los requisitos de calidad de este tipo de trabajo. 2.1.2.3 Responsable de la inspección y orientación de los trabajos técnicos en sitio para garantizar la exactitud de los datos de medición y el diseño de la construcción. 2.1.3 Responsabilidades de Calidad del Departamento de Inspección de Calidad El Departamento de Inspección de Calidad es responsable de liderar y organizar a los inspectores de calidad en laboratorios y equipos, hacer un buen trabajo en la gestión de calidad del proyecto y es responsable del control de calidad, inspección y supervisión del todo el proceso de construcción del proyecto. 2.1.4 Responsabilidad de calidad del Departamento de Materiales de Maquinaria La adquisición de materiales de construcción y piezas de máquinas debe llevarse a cabo estrictamente de acuerdo con IS09002 "Procedimiento de adquisición de materiales" para garantizar que la calidad de los materiales y piezas de máquinas esté calificada. Si los materiales y las piezas de la máquina no son estándar, el comprador será responsable de las devoluciones y reemplazos, y las devoluciones y reemplazos se realizarán con prontitud. 2.1.5 Responsabilidad de Calidad del Líder del Equipo de Construcción 2.1.5.1 Responsable de la calidad de construcción del proyecto de este equipo. 2.1.5.2 Responsable de la información técnica detallada de varios tipos de personal de trabajo en el equipo de construcción. 2.1.5.3 Responsable de inspeccionar y guiar a cada equipo en la implementación de los procedimientos operativos de construcción y el uso correcto de los materiales de construcción (incluida la construcción en el sitio y la entrega del equipo) para garantizar la calidad del proyecto. 2.1.6 Responsabilidad de calidad para otros tipos de trabajo 2.1.6.1 Responsabilidad de calidad para conductores de excavadoras y cargadoras Los conductores de excavadoras y cargadoras deben excavar estrictamente de acuerdo con los requisitos de la línea de construcción, aclarar los requisitos de calidad de la pendiente, reparar cuidadosamente la pendiente, aclarar los Los requisitos de planitud de corte y estrictamente la construcción se llevarán a cabo de acuerdo con los requisitos de los técnicos en el sitio. 2.1.6.2 Responsabilidad de calidad de los conductores de niveladoras y topadoras Los conductores de niveladoras y topadoras deben aclarar los requisitos de ancho de relleno, superaltura y planitud y pendiente transversal de cada capa de relleno y zanjas de excavación para garantizar la calidad de la construcción. 2.1.6.3 La responsabilidad de calidad del conductor de la apisonadora es clara en cuanto a los requisitos de calidad para la compactación del firme de la carretera, y no se debe ignorar el número requerido de pasadas de compactación. 3. Realice estrictamente pruebas y pruebas. 3.1 Seleccione personal con gran capacidad técnica y amplia experiencia para que se haga cargo, y equipe a un grupo de personal técnico con un fuerte sentido de responsabilidad para aprovechar al máximo el papel clave del trabajo de prueba en el control de calidad. 3.2 Cada lote de materiales de construcción que ingresa al sitio debe ser muestreado y enviado al laboratorio para su inspección de acuerdo con las regulaciones, y la calidad de los materiales que ingresan al sitio debe controlarse estrictamente. Los productos terminados y semiacabados deben tomarse muestras para su inspección de acuerdo con la frecuencia de muestreo especificada en las especificaciones. 4. Implementar cuidadosamente las especificaciones técnicas 4.1. La construcción de todos los proyectos deberá apegarse estrictamente a las especificaciones técnicas correspondientes y llevar registros de construcción verazmente. El responsable de la construcción de cada subproyecto y los inspectores de calidad de cada equipo deben controlar estrictamente y ser responsables de las inspecciones. 4.2 La construcción se llevará a cabo en estricta conformidad con los requisitos de los planos. Si es necesario cambiar el diseño en función de las condiciones reales, se deben realizar los procedimientos pertinentes e informar al ingeniero supervisor para su aprobación. Nadie tiene derecho a realizar cambios sin el consentimiento del ingeniero supervisor. 6. Medidas de garantía de calidad para los principales subproyectos. Periodo de construcción 1.