¿Sabes por qué es difícil que caiga nieve en la pista de los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing?
Lo que no sabemos es que albergar los Juegos Olímpicos de Invierno es difícil. Sabemos que el hielo y la nieve son fundamentales para albergar los Juegos Olímpicos de Invierno. Incluso en el frío noreste, el hielo y la nieve pueden derretirse a medida que cambia el clima, lo que puede crear mucha incertidumbre.
Si la nieve se derrite o la dureza cambia, el patinador puede caer en la nieve blanda, lo que es particularmente fácil de causar lesiones al patinador.
La naturaleza de la nieve natural es extremadamente inestable. Para garantizar la estabilidad de la competición se deberá utilizar nieve artificial. Las pistas de esquí deben utilizar pistas de “hielo y nieve” calificadas internacionalmente.
La nieve helada es una nieve de alta densidad, que se diferencia de la nieve natural en sólo 200 kilogramos por metro cúbico. La nieve helada contiene aproximadamente 550 kilogramos de copos de nieve por metro cúbico.
La finalidad del uso de nieve artificial es reducir la fricción entre el monopatín y la pista cuando los deportistas esquían. Al igual que correr en una pista profesional, la carretera debe ser suave y la fricción debe ser moderada.
La nieve artificial puede cambiar la dureza, el contenido de nieve y el diámetro de la nieve para satisfacer las necesidades de copos de nieve de diferentes competiciones de nieve.
La pista de nieve similar al hielo les permite ejercer su fuerza en un entorno excelente, evitar vuelcos y paradas de emergencia y garantizar la seguridad personal de los deportistas.
Lo que no sabemos es que China no podrá construir una pista de hielo y nieve calificada antes de 2016. El bloqueo técnico internacional contra China no prevé normas específicas para las pistas de hielo y nieve.
La industria del hielo y la nieve de China está muy por detrás de otros países en investigación científica y tiene poca experiencia en la celebración de competiciones internacionales. Cuando le pediste al equipo de producción de la Pista Internacional de Hielo y Nieve que te guiara, simplemente lo pisaron, lo apretaron y luego te dijeron que no estabas calificado. En cuanto a por qué no están calificados, no le dirán que no existe un estándar para el contenido de hielo y nieve. China está en blanco al respecto.
El clima en Beijing no es propicio para el almacenamiento de copos de nieve, especialmente a principios de febrero, cuando la temperatura es inestable y la dureza de los copos de nieve puede cambiar debido al sobrecalentamiento o enfriamiento excesivo. Construir un sendero de nieve helada es un gran desafío y requiere mucha ciencia en términos de mantenimiento.
Por ejemplo, en los Juegos Olímpicos de Invierno de Vancouver 2010, la pista de hielo y nieve se derritió debido al aumento de las temperaturas climáticas naturales, lo que impidió la realización de muchos eventos.
Los miembros de la organización de los Juegos Olímpicos tuvieron que gastar mucha mano de obra y recursos materiales para transportar una gran cantidad de nieve natural desde las montañas, y el efecto fue naturalmente insatisfactorio.
Los Juegos Olímpicos de Invierno de Sochi también fueron pospuestos debido al derretimiento de la nieve. Entonces hacer nieve artificial es un problema.
En 2017, el país celebró una reunión de emergencia sobre la producción de pistas de esquí y creó un grupo de investigación técnica para superar las pistas de hielo y nieve. Con el esfuerzo conjunto de todos, se han logrado uno tras otro altos resultados de investigación.
El llamado método siempre es más difícil de lo que realmente es. A principios de 2019, todo el equipo ingresó a trabajar al parque de esquí Yunding y al centro de esquí alpino "Xue Feiyan".
La temperatura en la zona experimental supera los 20 grados bajo cero, pero los investigadores científicos siempre están luchando en primera línea, trabajando 11 horas al día.
Mientras hace la pista, la moto de nieve repite los pasos de colocar, compactar, regar y congelar la nieve. Para lograr la densidad requerida, es necesario comprimir la nieve de 100 cm de espesor a una décima parte de su espesor. Precisamente para reducir la velocidad de derretimiento del hielo y la nieve se añaden a la pista sustancias especiales anti-derretimiento.
En términos de mantenimiento diario, el personal de la vía comprobará con frecuencia el desgaste de la vía, predecirá cambios futuros y garantizará la seguridad y durabilidad de la vía. Desde 2017 hasta finales de 2021, China finalmente superó esta difícil tecnología de fabricación de nieve artificial y realmente se dio cuenta de la libertad de usar nieve.