¿Qué es el acero estructural de alta resistencia y baja aleación?
El acero estructural de baja aleación y alta resistencia se desarrolla a base de acero estructural al carbono con un contenido de carbono Wc≦0,20%, añadiendo una pequeña cantidad de elementos de aleación. Tiene mayor tenacidad que el acero estructural al carbono y tiene buena calidad. Dureza de soldadura, rendimiento de procesamiento de presión en frío y caliente y resistencia a la corrosión, algunos grados de acero también tienen una temperatura de transición frágil más baja. Además de una cierta cantidad de elementos básicos como el silicio o el manganeso, este tipo de acero también contiene otros elementos adecuados a las condiciones de recursos de mi país. Oligoelementos como vanadio (V), niobio (Nb), titanio (Ti), aluminio (Al), molibdeno (Mo), nitrógeno (N) y tierras raras (RE). Según la composición química y los requisitos de rendimiento, sus grados incluyen Q295A, B, Q345A, B, C, D, E, Q390A, B, C, D, E, Q420A, B, C, D, E, Q460C, D, E. , etc. El grado de acero indica que su significado es el mismo que el del acero estructural al carbono. Oligoelementos refinadores de grano como V, Nb, Ti, Al, etc. En este tipo de acero, además de los aceros de grado A y B, el acero de grado C, D y E debe contener al menos uno de ellos en orden; Para mejorar el rendimiento del acero, también se puede añadir uno de ellos al acero de grado A y B. Además, el contenido de elementos residuales de Cr, Ni y Cu en este tipo de acero no supera el 0,30%. Q345A, B, C, D y E son los grados representativos de este tipo de acero. Entre ellos, los aceros de grado A y B generalmente se denominan aceros de grado 16Mn y superiores que necesitan agregar más de un oligoelemento. añaden una propiedad de impacto a baja temperatura a sus propiedades mecánicas. Este tipo de acero es comparable al acero estructural al carbono. Tiene las ventajas de alta resistencia, buen rendimiento integral, larga vida útil, amplia gama de aplicaciones y rendimiento relativamente económico. Este acero a menudo se lamina en placas, perfiles, tubos de acero sin costura, etc., y se usa ampliamente en puentes, barcos, calderas, vehículos y estructuras de construcción importantes.