Medidas de gestión de seguridad de la logística de entrega de la ciudad de Foshan

Artículo 1 Con el fin de regular las actividades de logística postal de esta ciudad, proteger la seguridad personal y patrimonial de los ciudadanos y la seguridad pública, y promover el sano desarrollo de la industria de logística postal en esta ciudad, de conformidad con la Ley Antiterrorista de la República Popular China, la Ley Postal de la República Popular China y el Reglamento Antidrogas de la Provincia de Guangdong y otras leyes y reglamentos, se formulan estas medidas. Artículo 2 Estas Medidas se aplicarán a la seguridad pública y la gestión de la protección del correo y las actividades de logística de entrega dentro de la región administrativa de esta ciudad. Artículo 3 El término "empresas de logística de entrega" mencionado en estas Medidas incluye las empresas postales, las empresas de entrega urgente (en adelante, "empresas de entrega") y las empresas de transporte de carga por carretera (en adelante, "empresas de logística") dedicadas a la recogida. , clasificación, transporte y entrega de paquetes, mercancías y otros artículos. Artículo 4 Quienes se dediquen a actividades comerciales de logística de correo y entrega dentro de la región administrativa de esta ciudad deberán establecer y mejorar un sistema de garantía de seguridad, implementar un sistema de inspección de seguridad y un sistema de registro de identidad e información de artículos del cliente para correo y envío. Artículo 5 Los órganos de seguridad pública son responsables de supervisar y orientar a las empresas de logística postal y de entrega dentro de sus respectivas regiones administrativas para establecer y mejorar los sistemas de gestión de la seguridad pública, e investigar y abordar las violaciones de la gestión de la seguridad pública durante las actividades de logística postal y de entrega de conformidad con la Ley.

El departamento de gestión postal es responsable de la gestión de seguridad del envío y la entrega dentro de su propia región administrativa, e investiga y sanciona las violaciones del sistema de inspección de seguridad y del sistema de registro de información de artículos e identidad del cliente mediante el envío por correo y empresas de reparto de conformidad con la ley.

Los órganos de seguridad pública deben establecer un mecanismo de intercambio de información para la gestión de la seguridad de la logística postal con la gestión postal, el transporte y otros departamentos, establecer un mecanismo conjunto de aplicación de la ley, fortalecer la formación de equipos, equipar al personal de tiempo completo, investigar y tratar con actividades ilegales en la gestión de seguridad de la logística postal y promover la logística postal. El sistema de información de gestión de seguridad logística proporciona soporte de tecnología de la información para las empresas de logística de entrega.

Seguridad nacional, transporte, industria y comercio, aduanas, supervisión de seguridad, inspección y cuarentena y otros departamentos deberán, de acuerdo con sus respectivas funciones, hacer un buen trabajo en la gestión de seguridad de la logística postal de acuerdo con la Ley. Los departamentos gubernamentales pertinentes deben fortalecer la publicidad y popularizar el conocimiento de la gestión de la seguridad logística. Artículo 6 Las asociaciones de la industria de logística y entrega urgente deben fortalecer la autodisciplina de la industria, proporcionar información, capacitación y otros servicios a las unidades miembro y cooperar con los departamentos pertinentes en la gestión de la seguridad. Artículo 7 Al consignar o consignar artículos, los remitentes y consignadores deberán cumplir con las normas nacionales y provinciales que prohíben o restringen la entrega y el transporte de artículos, presentar documentos de identidad verdaderos y válidos y completar verazmente el envío y la información del envío y la información del remitente y el envío. Información del remitente y destinatario. Artículo 8 El representante legal o la persona principal a cargo de una empresa de logística postal tendrá las siguientes responsabilidades para las actividades de seguridad de la logística postal de la unidad:

(1) Organizar la formulación e implementación de la educación y capacitación en seguridad logística. plan entregado por la unidad;

(2) Supervisar e inspeccionar el trabajo de seguridad de la logística de entrega y eliminar posibles riesgos de accidentes de manera oportuna;

(3) Organizar la formulación e implementación de planes de emergencia para accidentes de seguridad en la logística de entrega;

( 4) Informar los peligros y accidentes ocultos de la logística de envío a los departamentos pertinentes de manera oportuna y veraz. Artículo 9 Para las empresas que se dedican a actividades de logística de correo y entrega a través de franquicias, el franquiciado será responsable de la supervisión y gestión de la seguridad del franquiciado. Artículo 10 Las empresas de logística de correo y entrega reforzarán la construcción de instalaciones de seguridad, instalarán equipos de videovigilancia en los lugares de recogida, clasificación, inspección de seguridad y otros enlaces y lugares de recepción de transporte de carga inferior a camión por carretera y se conectarán a la plataforma de información de la departamento de gestión postal o la agencia de seguridad pública. El sistema de seguimiento debería funcionar las 24 horas del día y el período de retención de los datos de seguimiento no debería ser inferior a 30 días. Artículo 11 Las empresas de logística postal implementarán un sistema de capacitación en conocimientos de seguridad para los empleados, organizarán al menos una capacitación en seguridad cada año y establecerán expedientes de capacitación. Artículo 12 Las empresas postales y de logística de entrega deberán verificar y registrar la información de identidad de los empleados e ingresarla en el sistema de información de gestión de seguridad pública del órgano de seguridad pública de conformidad con las reglamentaciones. Artículo 13 Las empresas de logística de envío publicarán de manera visible la lista de mercancías cuyo envío y transporte están prohibidos o restringidos, los sistemas de inspección de identidad, los sistemas de aceptación y las operaciones seguras en sus puntos de venta, centros de procesamiento, centros de distribución y carga por carretera. especificaciones de sitios de recepción de transporte de carga inferior a un camión, etc. Artículo 14 Cuando una empresa de logística envíe mercancías para su recepción o entrega, deberá exigir al remitente o transportista que complete verazmente la carta de porte o carta de porte, incluyendo el nombre, dirección, información de contacto del remitente o transportista o destinatario, y las mercancías. nombre, tipo, cantidad y verificar la identidad del remitente y del expedidor.

Si el remitente o transportista se niega a presentar un documento de identidad verdadero y válido como se requiere o no completa verazmente la carta de porte de entrega o la carta de porte, la empresa de logística de entrega no aceptará ni transportará la mercancía.

Para clientes corporativos que hayan firmado un acuerdo de seguridad, la empresa de logística de entrega deberá registrar la información de identidad válida del responsable de la empresa y del personal principal de entrega diaria. Si ya está registrado, la información de identidad del cliente se puede verificar mediante otros métodos efectivos. Artículo 15 Las empresas de logística postal utilizarán tecnología de la información para implementar sistemas de identificación de clientes de acuerdo con los requisitos de las autoridades competentes pertinentes.

Las empresas de logística postal y de entrega no pueden registrar la información del número de identificación del remitente y del expedidor en la carta de porte de entrega o en la página de circulación de la carta de porte para evitar la filtración de información de identidad personal. Artículo 16 Las empresas de logística de correo y entrega inspeccionarán el contenido de los envíos no postales entregados por el remitente o el transportista en el lugar. Si el transportista se niega a la inspección, las mercancías no serán aceptadas ni transportadas. Artículo 17 Las empresas de correo y entrega deberán estar equipadas con equipos de inspección de seguridad que cumplan con los estándares nacionales y tengan funciones de detección de perspectiva, y contratarán personal con los conocimientos y habilidades correspondientes para realizar inspecciones de seguridad de los envíos por correo de acuerdo con las regulaciones. Para los artículos que han pasado la inspección de seguridad, se debe colocar una marca de inspección de seguridad en un lugar destacado, como la página de circulación de la carta de porte, mediante etiquetado, sellado, etc.