Historia de la evolución del transporte

1. Los carruajes tirados por caballos comenzaron a aparecer hace tres mil años y fueron el principal medio de transporte en China desde hace tres mil años hasta finales de la dinastía Qing 2. En 1791, aparecieron las bicicletas. Se construyó el primer vagón de transporte con "ruedas de caballos de madera". Este coche tiene dos ruedas de madera delante y detrás, con un travesaño en el medio y un banco encima, como un juguete. Dado que el automóvil aún no tiene una cadena de transmisión, el automóvil solo puede avanzar lentamente cuando los pies del conductor empujan con fuerza el suelo. Además, no hay ningún dispositivo de dirección en el automóvil. Solo puede avanzar en línea recta sin girar. Al cabo de un tiempo estarás exhausto y sudando profusamente. También en 1888, John K. Staley de Coventry, Inglaterra, produjo la primera bicicleta moderna, la bicicleta de "seguridad". Su característica principal es el uso de un marco en forma de diamante, lo que hace que la carrocería tenga mayor rigidez y resistencia. La rueda trasera es impulsada por una cadena y la dirección se controla directamente a través de la horquilla delantera. 3. Tren En 1814 finalmente se inventó la locomotora. Esta máquina de vapor se llamaba tren porque de su chimenea seguía saliendo fuego a medida que avanzaba. En 1825 se produjo con éxito la primera locomotora de vapor para pasajeros y mercancías del mundo. El 27 de septiembre de este año la locomotora celebró una ceremonia de puesta en servicio. Arrastraba 12 camiones y 7 turismos, transportaba 90 toneladas de carga y 450 pasajeros, y recorría 12 millas a una velocidad de más de 20 kilómetros por hora. En 1929, Stephenson construyó un tren más perfecto. En ese momento, los trenes finalmente fueron reconocidos en todo el mundo. 4. Tren Maglev Ya en 1922, el ingeniero alemán Hermann Kemper propuso el principio de levitación electromagnética y solicitó una patente para el tren Maglev en 1934. Japón inició la investigación sobre el ferrocarril permanente Maglev en 1962. Desde entonces, debido al rápido desarrollo de la tecnología superconductora, a principios de la década de 1970 se inició la investigación sobre ferrocarriles maglev superconductores. En 1972 se llevó a cabo el primer experimento exitoso con un tren maglev superconductor de 2,2 toneladas, que alcanzó una velocidad de 50 kilómetros por hora. En diciembre de 1977, en la línea de prueba del ferrocarril Miyazaki Maglev, la velocidad máxima alcanzó los 204 kilómetros por hora y en diciembre de 1979 se incrementó aún más hasta los 517 kilómetros. 5. Aviones, el primer avión salió al mercado en 1903

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