¿BYD Han por menos de 200.000? ¿Puede este nuevo coche tener éxito?
Como empresa nacional líder en vehículos de nueva energía, BYD se ha convertido en el segundo mayor fabricante de baterías recargables del mundo ya en 2003. Basándose en sus logros en el campo de las baterías, BYD creó vehículos eléctricos puros en 2004, y los primeros 200 vehículos eléctricos BYD aparecieron en las calles de Shenzhen como taxis.
Han pasado más de diez años y BYD ha pasado de depender de BYD F3 y BYD F0 para proporcionar ventas y beneficios a convertirse ahora en una empresa automovilística que depende principalmente de modelos de nuevas energías como BYD Qin y BYD. Canción. En el proceso de completar la transformación de la estructura del modelo, BYD también está enriqueciendo constantemente su biblioteca de productos. Por ejemplo, después de BYD Han, pronto se lanzará otro sedán insignia.
Recientemente, algunos medios nacionales expusieron una serie de fotos espía de la vida real del nuevo sedán mediano a grande de BYD, el e9. Como modelo hermano de BYD Han, BYD e9 también puede considerarse como una versión simplificada de BYD Han, por lo que también tiene un precio más bajo. Su precio de preventa antes de los subsidios puede ser de 229.800 yuanes, y puede que sea después de los subsidios. el rango de precios de menos de 200.000 yuanes.
Dado que es un modelo hermano de BYD Han, BYD e9 aún continúa con la mayoría de los diseños del Han actual. Por ejemplo, la cara frontal todavía usa el elemento de diseño "Dragon Face" y los faros son. también "Dragon Face" "Faros tipo garra", la compleja entrada de aire de tres secciones es similar al estilo de BYD Han DM, lo que hace que la parte frontal parezca joven y deportiva.
Sin embargo, dado que no es un modelo de la serie Dynasty, el logotipo del automóvil BYD e9 también ha sido reemplazado por el logotipo de automóvil común de BYD "BYD". Además, una diferencia importante en la apariencia del nuevo automóvil es la parrilla central, que es diferente de la parrilla central punteada del Han DM y de la parrilla central cerrada del Han EV, aunque el BYD e9 utiliza un tamaño poligonal de gran tamaño. Parrilla, el interior es una parrilla horizontal cromada. Las franjas están decoradas y tienen un aspecto un poco menos deportivo.
En cuanto a la parte trasera, BYD e9 no inyecta demasiado su propia personalidad. Las icónicas luces traseras de tipo pasante y el lema Build Your? Dreams en el centro tienen el mismo aspecto que BYD Han. Por supuesto, el e9 en la marca de la cola hace alarde de su identidad única.
Del mismo modo, como modelo construido sobre la misma plataforma, el interior del BYD e9 también continúa el diseño de BYD Han. El diseño general adopta un diseño envolvente simétrico, una pantalla de control central giratoria de 15,6 pulgadas, el área de control central BYD Heart con el último concepto de diseño, un panel de instrumentos LCD completo que puede mostrar asistencia a la conducción y otros diseños destacados están completamente equipados.
A juzgar por los botones cerca de la palanca de cambios y el contenido que se muestra en el tablero, BYD e9 también está equipado con el orgulloso sistema de asistencia a la conducción inteligente DiPilot de BYD. Este sistema incluye sistema de crucero adaptativo de velocidad completa, sistema de advertencia de colisión, sistema de frenado automático de emergencia, sistema de reconocimiento/protección de peatones, sistema de advertencia de cambio de carril, etc. Se puede ver que, aunque es una versión simplificada de BYD Han, BYD e9 es No equipado con elementos de seguridad. Realizar castración.
Además, a juzgar por las novedades conocidas hasta el momento, el BYD e9 estará equipado con un motor eléctrico en el sistema de energía, con una potencia máxima de 222 CV y un par máximo de 330 N·m. Esta es la misma potencia que la versión actual de largo alcance de BYD Han. El ensamblaje es consistente. En términos de duración de la batería, está equipado con la misma batería de fosfato de hierro y litio que el BYD Han, con una autonomía de crucero NEDC de 605 km.
Sobre la base de que ya existe un BYD Han, mucha gente sentirá curiosidad. Si BYD quiere ingresar al mercado de 200.000 yuanes, puede lanzar un BYD Han con más configuraciones de nivel de entrada. ¿Necesita lanzar un modelo separado?
Si quieres saber la respuesta, puedes adivinarla por la apariencia de BYD Han EV y BYD e9. En teoría, ambos modelos puramente eléctricos no requieren una red. Sin embargo, BYD e9 adopta un diseño de parrilla cromada que ahora parece estar desactualizado. Esto es por reconocimiento, pero por otro lado, también tiene sus consideraciones de posicionamiento.
Desde el punto de vista actual, el estilo cupé BYD Han ha impresionado la estética de muchas personas, pero por otro lado, la mayoría de los medios de comunicación están más dispuestos a asociar BYD Han con los jóvenes. Desde el punto de vista del diseño, BYD e9 puede estar más inclinado al diseño de automóvil ejecutivo, lo que también significa que puede estar más dispuesto a expandir su grupo de consumidores a aquellos nacidos en los años 70 y 80 para buscar nuevos mercados de consumo.
Por otro lado, BYD actualmente no tiene muchos modelos en el mercado de sedán, BYD Qin y Qin Pro se centran en el mercado por debajo de los 100.000 yuanes, y solo BYD Han ha alcanzado más. de 200.000 yuanes.
Por lo tanto, en el mercado de ventas actual de 120.000-200.000 yuanes, BYD actualmente no tiene un automóvil que se pueda vender, lo que también significa que esta gran parte del mercado ocupa el principal volumen de ventas, y BYD simplemente lo perdí.
La aparición de BYD e9 es precisamente para llenar la vacante de BYD en el mercado a este precio. La razón por la que se construye sobre la misma base que BYD Han es para evitar un aumento innecesario en los costos de investigación y desarrollo. Pero el aspecto más importante es que ahora BYD Han ha demostrado su valía en términos de solidez del producto, reputación y ventas, y es más fácil ganarse el favor de los consumidores utilizando su plataforma.
En cuanto al desempeño de BYD este año, se puede decir que se encuentra en la misma situación que la mayoría de las empresas automotrices y se ha visto afectada por la epidemia hasta cierto punto.
De enero a octubre, las ventas de vehículos de nuevas energías fueron de 125.907 unidades, un descenso interanual del 36,4%. El volumen de ventas de vehículos de combustible en octubre fue de 24.515 unidades, y el volumen de ventas acumulado de enero a octubre fue de 182.549 unidades, un incremento interanual acumulado del 6,3%.
Aunque este volumen de ventas parece insatisfactorio, a juzgar por las ventas mensuales, las ventas de vehículos de nueva energía de BYD en octubre fueron de 22.045 unidades, un aumento interanual del 83,1% y un aumento intermensual. del 18,5%. La razón por la que las ventas han aumentado a pasos agigantados se debe al lanzamiento de un automóvil nuevo en julio: BYD Han.
En octubre, BYD Han vendió 7.545 vehículos, un aumento intermensual del 34,4%, lo que representa 1/3 de las ventas totales de BYD ese mes. Las ventas acumuladas desde su lanzamiento en julio de este año. alcanzó los 18.362 vehículos. A juzgar por la situación actual, la principal fuerza de ventas de BYD en el futuro será sin duda BYD Han.
A principios de noviembre, el BYD Han EV número 20.000 salió oficialmente de la línea de producción en la fábrica de Shenzhen. Cabe mencionar que solo han pasado cuatro meses desde que comenzó la entrega de este modelo en julio. . Al mismo tiempo, los funcionarios también afirmaron que la capacidad de producción mensual de este modelo está a punto de superar las 10.000, lo que significa que ha salido del infierno de la producción y tendrá un mejor desempeño en el mercado en el futuro.
La producción de BYD supera los 10.000, lo que también significa que BYD e9, que es un modelo hermano de Han, también tendrá una línea de producción con BYD Han en el futuro. Y debido al continuo aumento de la producción, no hay necesidad de preocuparse por afectar el progreso de la producción de BYD Han. En el futuro, la estrategia de dos automóviles también ayudará a BYD a lograr otro gran avance en las ventas.
Desde BYD Han hasta BYD e9, se puede ver que BYD no solo está atacando la gama alta. Como empresa de automóviles que comenzó en la ruta rentable, BYD no ha olvidado su intención original. BYD e9 es un muy buen coche. Confirmar. El desempeño futuro en el mercado de este nuevo automóvil estará determinado por su precio. Cómo fijar un precio razonable para competir con el BYD Han también es un factor importante para el éxito de los dos modelos.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.