Colección de citas famosas - Consulta de diccionarios - ¿Trescientos mil o cuatrocientos mil dólares para comprar un viejo Crown no es nada, pero 500.000 dólares para comprar un viejo Lexus del 2003 es la verdadera sensación?

¿Trescientos mil o cuatrocientos mil dólares para comprar un viejo Crown no es nada, pero 500.000 dólares para comprar un viejo Lexus del 2003 es la verdadera sensación?

“Cien mil kilómetros de rodaje, un millón de kilómetros sin grandes reparaciones” es el elogio que se le da a Toyota/Lexus. Debido a que sus coches son sólidos y duraderos, indirectamente conducen a una buena conservación del valor. precio en coches de segunda mano, especialmente el Crown de alta calidad y toda la serie Lexus, que son muy valiosos.

Anteriormente, un concesionario de automóviles compró una vez el Crown 3.0 2006 por 300.000 yuanes y el Crown 4.3 V8 de 13.ª generación por 410.000 yuanes, lo que conmocionó a todo el círculo automovilístico. Sin embargo, siempre hay una montaña alta. No, un concesionario de automóviles lanzó recientemente un viejo Lexus LS400, que supuestamente se vendió por un "precio altísimo" de 500.000 yuanes.

Según la descripción del concesionario, se trata de un Lexus LS400 del año 2003, que en aquel momento debería haberse llamado Lexus. Sin embargo, este es el modelo LS de primera generación, y el LS430 de tercera generación ya estaba a la venta en 2001. Este automóvil no se matriculó hasta 2003. ¿Es este LS400 un stock car de ese año?

Brother Man echó un vistazo a los precios de los coches de segunda mano. Los más jóvenes y en mejores condiciones están disponibles por más de 100.000 RMB, mientras que los de la misma edad que Brother Man están disponibles por más de 100.000 RMB. decenas de miles. ¿Y por qué este LS400 tiene un valor tan alto? La razón es que su kilometraje total es de sólo 0,09 W KW, que son 900 kilómetros, por lo que, independientemente de si se trata de un stock car, aún se puede vender por 500.000 yuanes.

A juzgar por la imagen, este LS400 tiene una pintura de carrocería clásica de dos colores, la superficie de la pintura aún es muy suave y las partes decorativas exteriores no parecen mostrar signos de edad, pero la falta de Se nota la insignia "LS400" en la parte trasera. ¿Te hace preguntarte si este auto ha sido renovado? Sin embargo, es posible que se caiga de forma natural. Después de todo, se trata de un coche viejo que tiene casi 20 años. También hay una marca de inspección anual "2020" en la marcha delantera, lo que demuestra que este automóvil aún se puede transferir y poner en la carretera con normalidad.

Casi no hay rastros de uso en el automóvil. Los paneles de terciopelo y los asientos de cuero están bien conservados, los paneles de caoba no tienen patrones y los encendedores todavía están encendidos.

Este LS400 está equipado con un motor V8 1UZ-FE de 4.0 litros con 258 caballos de fuerza/353 Nm. Aunque los datos no son muy buenos, siguió siendo uno de los diez mejores motores de Ward de 1998 a 2000. Equipado con una caja de cambios 4AT, el tiempo de aceleración de 100 kilómetros a 100 kilómetros es de 8,5 segundos. Sumado a una serie de configuraciones lujosas, lo más importante es que es muy duradero. No es de extrañar que el Mercedes-Benz Clase S en ese momento estuviera celoso de él.

Calculado de esta manera, el valor residual de este Crown de casi 20 años es muy superior a 50, lo que, en mi opinión, avergüenza a muchos coches de lujo alemanes BBA del mismo rango de precios. Por supuesto, algunas personas piensan que si puedes comprar un viejo "Toyota" por 4 a 50 millones de yuanes, debes comprar un cañón de acero de alto rendimiento que puede matar caballos en segundos o un Porsche 911 de segunda mano; Lo importante es que sea bastante decente y tenga buen rendimiento. ¿Qué opinas de poder intercambiar entradas femeninas todos los días?

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Editor | ¿Quién más está en el automóvil?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa a Autohome. Punto de vista.