¿Introducción al puente Yangpu de Shanghai?
El Puente Shanghai Yangpu es otro puente atirantado de viga laminada plana de doble torre y doble cable de diseño y construcción propia que cruza el río Huangpu después del Puente Shanghai Nanpu. La longitud total del puente es de 7.658 metros y el puente principal es de 602 metros. Hay 32 pares de cables de acero a ambos lados de la torre que conectan las vigas principales, desplegándose como una cuerda de piano gigante. Ocupa el primer lugar entre los del mismo tipo. de puentes atirantados en el mundo. El camarada Deng Xiaoping escribió personalmente el nombre del puente. Cuando abordó el puente Yangpu a la edad de 94 años, dijo con emoción: "¡Es mejor ver el camino hoy que leer diez mil años de libros!"
El puente Shanghai Yangpu es como una línea horizontal El arco iris sobre el río Pujiang, los pilares de la torre de 208 metros de altura son como espadas afiladas que atraviesan el cielo e innumerables cables de acero atirantados cuidadosamente dispuestos juegan con el viento como un arpa enorme. Todo el puente tiene un diseño exquisito, una forma elegante y majestuosa. Parece un arco iris que abarca ambos lados del río Pujiang. Es una vista famosa en el turismo de Shanghai.
El Puente Shanghai Yangpu está situado en la zona de Ningguo Road del distrito de Yangpu, Shanghai. El sitio del puente está a 5,3 km del río Suzhou, a 20,5 km de Wusongkou y a 11 km del puente Nanpu. El puente es un puente importante sobre el río Huangpu en la ciudad, que conecta la antigua zona urbana de Puxi y la zona de desarrollo de Pudong. Es una parte importante de la carretera de circunvalación interior de Shanghai.
La longitud total del puente es de 8354 m (incluido el puente principal, el puente de acceso, la rampa y la carretera de acceso). La longitud total del puente principal es de 1178 m, y la combinación de tramos del puente Yangpu es: orificio de transición de 45 m + orificios laterales (99 m + 144 m) + orificio principal de 602 m + orificios laterales (144 m + 99 m) + orificio de transición de 45 m. El pozo principal adopta un esquema de cruce de río de un solo tramo con una luz de 602 m, dos pozos laterales de 243 m y un muelle auxiliar en el medio. El ancho total del tablero del puente principal es de 30,35m.
El puente principal es una estructura de puente atirantado de vigas combinadas de acero y hormigón con dobles espacios de torre y dobles planos de cables. La superestructura es un sistema de suspensión longitudinal con limitadores horizontales y anti-. dispositivos sísmicos.
La torre de columnas de hormigón armado tiene 200 m de altura y forma de diamante. La base de la torre principal adopta pilotes de tubos de acero. Los pilares auxiliares, de anclaje y laterales son todos ellos pilares con cimentación de pilotes prefabricados de hormigón armado. La viga principal de acero adopta una sección en forma de caja. La distancia entre las vigas de acero en el medio de la viga principal es de 25 m y la distancia entre las vigas de acero es de 4,5 m. La losa de entrada adopta una sección en forma de I. Losas de hormigón armado. El orificio de transición es una viga en T de hormigón pretensado simplemente apoyada.
Cada torre de cables tiene 32 pares de cables a ambos lados, sumando un total de 256 en todo el puente. La longitud máxima del cable es de 330 my la sección máxima del cable está compuesta por 313 alambres de acero de alta resistencia con un diámetro de Φ7. El puente de acceso a Pudong tiene 3764 m de largo, el puente de acceso a Puxi tiene 3430 m de largo y la longitud total del puente de acceso es 7176 m. La estructura superior es un sistema continuo de tablero de puente simplemente apoyado, la estructura inferior es una pila de columnas y una cimentación de pilotes prefabricados de hormigón armado. El puente estará terminado y abierto al tráfico a finales de 1993. Unidad de diseño principal: Instituto Municipal de Diseño de Ingeniería de Shanghai, unidades de codiseño: Universidad de Tongji, Instituto de Diseño de Construcción Urbana de Shanghai, Instituto de Construcción Urbana de Shanghai, la Sede de Construcción del Puente del Río Huangpu organizó la construcción;
Proceso de construcción
El puente Shanghai Yangpu está ubicado en Ningguo Road, distrito de Yangpu, Shanghai. Pudong Luoshan Road es un nodo importante de la carretera de circunvalación interior de Shanghai que cruza el río Huangpu. Su finalización ha mejorado el transporte en Shanghai y ha acelerado el desarrollo y la apertura de Pudong. La longitud total del proyecto es de 7.554 metros, de los cuales el puente principal tiene 1.172 metros de largo. Se trata de un puente atirantado con torres gemelas y doble plano de cables que cruza el río. Adopta una estructura de vigas compuestas que combina vigas de acero y hormigón armado. paneles prefabricados. La luz del hoyo principal es de 602 metros. La torre principal tiene una elevación de 220 metros, tiene forma de diamante y utiliza una estructura de hormigón armado. Hay 32 pares de 256 cables de acero a cada lado de la torre del puente. El puente principal tiene un tablero de 30,35 metros de ancho y seis carriles de doble sentido. La velocidad de diseño del puente es de 60 kilómetros por hora, la carga diseñada del puente Shanghai Yangpu es -20 y la carga calculada es -100. Hay 10 cabinas de peaje en Luoshan Road y 4 cabinas de peaje en Wande Road. También cuentan con sistemas completos de suministro y distribución de energía, instalaciones de iluminación, sistemas de monitoreo de tráfico y sistemas de monitoreo de iluminación. Cuando se completó en octubre de 1993, el tramo era el más largo de su tipo en el mundo y el costo del proyecto fue de 1.453 millones de yuanes (intereses incluidos).
El puente Yangpu, el puente atirantado de mayor luz del mundo (a finales de 1993), tiene una inversión de 13.300 millones de yuanes. El proyecto comenzó a construirse el 29 de abril de 1991. Después del 30. Después de meses de arduo trabajo, se completó 100 días antes de lo previsto. La tarea de construcción del puente se completó con éxito y se abrió al tráfico a las 10 am del 23 de octubre de 1993. El puente Yangpu es actualmente el único proyecto que cruza el río en el área al norte del río Suzhou. Es otro gran puente que cruza el río Huangpu en el área urbana después del puente Nanpu.
Una vez que se complete el puente Yangpu, se conectará con el paso elevado de Luoshan Road en el nuevo distrito de Pudong en el este y la carretera elevada de Puxi Inner Ring Road en el oeste. Junto con el puente Nanpu, formará dos centros de cruce de ríos. la línea de circunvalación interior, que ayudará a aliviar la actual situación de tráfico apretado a través del río Huangpu y promover el desarrollo y la apertura del área de Pudong es de gran importancia. La finalización del Puente Yangpu ha creado un nuevo milagro en la historia de la construcción de puentes en Shanghai. La calidad y la velocidad de construcción de todo el Puente Yangpu han creado un nivel de primera clase, lo cual es poco común en la historia de la construcción de puentes en el país. mundo. Su finalización atrajo la atención de sus homólogos nacionales y extranjeros y fue muy elogiada por los expertos internacionales en puentes.
Innovación tecnológica
Innovación en el diseño: la longitud del tramo principal de 602 metros ocupó el primer lugar entre los puentes atirantados del mismo tipo construidos en el mundo; sugerencias y refuerzos razonables para un refuerzo simplificado; se presentaron vigas de caja de acero como método de diseño de nervaduras; se mejoró el diseño de cajas de anclaje de cables; se organizaron análisis teóricos, contenidos de prueba y métodos de estabilidad de resistencia al viento de puentes en mi país, sentando las bases para los criterios de diseño de resistencia al viento y métodos experimentales de Sistema de suspensión de gran luz de mi país Puente Yangpu Base científica y práctica 3. La viga de placa pretensada utiliza cordones de acero pretensados de alta resistencia y baja relajación como tendones pretensados y anclajes OVM como anclajes de herramientas. Los resultados se han extendido a otros proyectos. como la carretera de circunvalación interior de Shanghai. Tecnología de construcción: Realicé una investigación sobre el bombeo de hormigón de alto rendimiento para la torre principal y desarrollé la tecnología de bombeo de mi país. La construcción de la plataforma de gran volumen de 37.600 metros cúbicos se vertió de una sola vez y se utilizó el método de "dispersión interna y almacenamiento externo". previene eficazmente el calor de hidratación causado por grietas por diferencia de temperatura; la sección estándar se instala utilizando el método de montaje frontal de la grúa de la plataforma del puente, eliminando el proceso de reemplazo de cables temporales y se adopta con éxito el cierre de tres puntos;
Evaluación general: diseño novedoso y apariencia hermosa. El tramo del puente principal, de 602 metros, era el más largo del mundo entre los puentes atirantados con vigas compuestas construidos en aquella época. La finalización del puente Yangpu ha elevado los niveles de diseño y construcción de puentes atirantados de mi país a los niveles más avanzados del mundo. Durante la construcción del puente, nos adherimos a tomar la ciencia y la tecnología como la principal fuerza productiva, integramos estrechamente la investigación científica, el diseño y la construcción, perfeccionamos y desarrollamos el conjunto completo de tecnologías y sistemas de garantía de calidad establecidos durante la construcción del Puente Nanpu. , y adoptó un control de calidad de proceso completo durante toda la supervisión y supervisión gubernamental, la tasa excelente del proyecto de la unidad del puente principal alcanzó el 100%. Y durante el proceso de construcción, la gestión de inversiones se hizo bien para controlar los costos de construcción del proyecto dentro del presupuesto estimado.
Evaluación relacionada
El puente Yangpu es el segundo puente sobre el río Huangpu. Es el puente atirantado más grande del mundo con torres gemelas y planos de cables dobles. sus líneas suaves y su fuerte dinámica. La forma del diseño se extiende por el río Pujiang y se ha convertido en una característica de entrada a Shanghai.
El Puente Yangpu refleja la posición líder mundial de mi país en tecnología de construcción de puentes en los últimos tipos de puentes.
Puente Yangpu El puente Yangpu se completó y abrió al tráfico en octubre de 1993. Es un reflejo del puente Nanpu. Es un centro que cruza el río en la línea de circunvalación interior que conecta Pudong y Puxi a través de carreteras elevadas. una longitud total de 7654 metros y una luz de 602 metros El puente principal tiene 1.172 metros de largo, como un arco iris que cruza el río Pujiang, ocupando el primer lugar entre los puentes atirantados similares en el mundo. El puente tiene 30,35 metros de ancho y 6 carriles. Hay 32 pares de cables de acero a ambos lados de la torre conectados a la viga principal, desplegándose en forma de abanico, como cuerdas gigantes, tocando la sonata de un dragón alzando el vuelo.
El Puente Yangpu es un puente atirantado con torres gemelas y vigas gemelas superpuestas. La torre del puente principal, que tiene forma de "Y" invertida, tiene 208 metros de altura. El nombre del puente Yangpu, escrito especialmente por el camarada Deng Xiaoping cuando tenía 94 años, está incrustado en el área del triángulo. torre principal.
El puente Yangpu está diseñado para tener una capacidad de paso diario de 45.000 vehículos de motor. Está a 48 metros de la superficie del agua del río Pujiang, y barcos de 10.000 toneladas o más pueden pasar por debajo del puente.
También hay aceras turísticas de 2 metros de ancho en los lados izquierdo y derecho del puente principal. Los visitantes pueden tomar el ascensor turístico desde el suelo hasta la plataforma del puente principal y disfrutar del paisaje a ambos lados. el río Pujiang desde el puente.
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