No tienes que elegir Tesla, se recomiendan los SUV eléctricos puros de alta gama, estos tres son todos "reyes"

Con la escalada de la demanda de compra de automóviles por parte de los consumidores de vehículos de nueva energía y el avance tecnológico de los vehículos de nueva energía, más modelos independientes de SUV eléctricos puros de alta gama han inundado el mercado, brindando a los consumidores más productos con Excelente duración de la batería y opciones de calidad y lujo, por lo que para los consumidores de modelos SUV puramente eléctricos, Tesla no es la única opción. A continuación, recomendamos tres modelos independientes de SUV eléctricos puros de alta gama con excelente tecnología y capacidades de producto. Quizás sean sus nuevos objetivos.

ARCFOX Alpha T

Precio después de los subsidios: 241 900-319 900 yuanes

Como el primer modelo producido en masa de la marca ARCFOX, ARCFOX La forma general de Fox El Alpha T tiene el estilo de un concept car. La parte frontal adopta un diseño de parrilla sin bordes y la parrilla cerrada también está en línea con la posición de un modelo puramente eléctrico. Los grupos de luces y las rejillas de ventilación en ambos lados son muy nítidas. El interior del grupo de luces es de tipo matriz. La fuente de luz LED, cuando se enciende, agrega una sensación más sofisticada a la cara frontal.

En el lateral, una cintura dinámica recorre todo el recorrido y el diseño hacia arriba también hace que la forma lateral parezca lista para funcionar. La parte trasera adopta un grupo de luces traseras de tipo pasante muy popular y las aberturas. Ambos lados del parachoques inferior tienen formas similares. Las caras delanteras se hacen eco entre sí y toda la forma de la cola es rica en capas. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura son 4788/1940/1683 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2915 mm. Tiene una ventaja competitiva relativamente obvia entre los modelos del mismo nivel y también agrega más impulso a la apariencia, lo que lo hace. parece más lujoso.

En términos de interior, el diseño interior del ARCFOX Alpha T es simple y vanguardista, complementando su estilo exterior. Adopta un concepto de diseño de cabina envolvente y una gran cantidad de líneas rectas y extendidas para crear una buena sensación. de jerarquía. Lo más destacado de la consola central son las tres pantallas inteligentes, que realizan casi todas las operaciones de funciones del vehículo, incluida una pantalla grande Retina 4K de 20,3 pulgadas, una pantalla táctil de 10,1 pulgadas y un panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas, además de un panel de instrumentos de 8 pulgadas. Pantalla de pulgadas ubicada en el parabrisas delantero La pantalla frontal HUD logra una visualización avanzada interconectada de cuatro pantallas, para que pueda sentir un fuerte impacto visual y una sensación de lujo cuando se sienta en el automóvil.

Dado que toda la serie admite actualizaciones OTA, ARCFOX Alpha T brinda a las personas una experiencia constantemente nueva. Hace unos días, se lanzó oficialmente la versión 1.2.0 del proyecto de actualización OTA, que incluye modo de conducción y aire acondicionado. Modo Se han agregado y actualizado un total de 9 nuevas funciones, incluido el precalentamiento remoto de la batería, la optimización de la función de un solo pedal y la optimización del rendimiento de carga lenta a baja temperatura. Por lo tanto, la funcionalidad de este modelo siempre está evolucionando y, a menudo, puede crear una sensación. de sorpresa para los usuarios.

En términos de seguridad, ARCFOX Alpha T está equipado con el avanzado sistema de conducción asistida α-Pilot, que integra múltiples funciones como dirección inteligente y cambio de carril, estacionamiento totalmente automático y frenado automático de emergencia, mejorando efectivamente La seguridad de conducción del vehículo, además, adopta una estructura del vehículo con acero superior y aluminio inferior, utilizando el acero conformado en caliente de alta resistencia superior y el aluminio inferior de alta calidad para crear una carrocería con alta rigidez torsional. , que también está lleno de sinceridad en términos de seguridad pasiva.

En términos de potencia, ARCFOX Alpha T ofrece dos opciones de potencia, que se dividen en versión de motor único y versión de tracción en las cuatro ruedas de doble motor. La potencia máxima correspondiente es de 160 kW y 320 kW respectivamente, y el par máximo. Tiene 360 ​​Nm y 720 Nm. Puede acelerar a 100 km/h en 4,6 segundos como máximo. Además, también se ofrecen tres modelos con diferentes autonomías, entre los cuales la serie 480 tiene una autonomía NEDC de 480 km, la serie 653 tiene una autonomía NEDC de 653 km y el modelo de tracción a las cuatro ruedas de primera línea. El modelo de alto rendimiento tiene una autonomía de crucero NEDC de 600 km.

NIO ES6

Precio después de los subsidios: 346.480-508.000 yuanes

Como uno de los modelos insignia de NIO, NIO ES6 tiene un estilo familiar típico, la cara frontal adopta un diseño de faros divididos, la parrilla y el grupo de luces combinan armoniosamente y están llenos de tecnología, mientras que no hay un diseño de cintura marcada en el lateral, pero se utiliza un techo suspendido negro con manijas de puerta ocultas para crear un efecto visual más exclusivo y vanguardista. -guardia.

En cuanto a la forma de la cola, no hay demasiadas líneas complicadas. El diseño del grupo de luces traseras es más brillante, la forma es inteligente y muy reconocible y el efecto después de la iluminación es bastante personalizado. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura son 4850/1965/1731 (1758) mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2900 mm. Es muy ventajoso entre los modelos de la misma clase. La carrocería se considera corpulenta en esta clase. pero gracias al diseño razonable, no parece voluminoso.

En cuanto al interior, la distribución interior del NIO ES6 también es vanguardista y llena de tecnología. La salida de aire acondicionado horizontal recorre toda la consola central, lo que mejora en cierta medida la amplitud visual. El volante de tres radios adopta un diseño de fondo plano, la forma es muy deportiva y se siente bien en la mano. La pantalla de control central de 11,3 pulgadas adopta un diseño de bisel estrecho, que parece más tecnológico.

Gracias a la distancia entre ejes de 2900 mm, el espacio para las piernas en la parte trasera del Weilai ES6 es muy generoso y el copiloto puede elegir un copiloto reina, lo que hace que la experiencia de conducción sea más exclusiva. Además, el espacio de almacenamiento del NIO ES6 también es muy rico, lo que hace que el uso diario sea muy fácil de usar.

En cuanto a potencia, la versión deportiva NIO ES6 está equipada con motores síncronos de imanes permanentes delanteros y traseros, con una potencia máxima de 320kW, un par máximo de 610N·m y una autonomía de crucero NEDC de 420km. y 600 km, la versión Performance y la versión Signature también están equipadas con imanes permanentes delanteros y traseros. Se trata de un motor síncrono con una potencia total de 400 kW y un par máximo de 725 N·m. Está disponible en versiones de 430 km y 610 km. Puede acelerar hasta 100 km/h en 4,7 segundos como máximo.

AION LX

Precio después de los subsidios: 229.600-349.600 yuanes

En comparación con los dos modelos anteriores, el AION LX tiene un estilo obviamente mucho más nítido. Adopta faros LED pasantes en forma de T. Este detalle de diseño es muy tecnológico para un modelo puramente eléctrico, y el grupo de luces tiene un efecto de bienvenida dinámico, que hasta cierto punto realza la sensación de clase del automóvil.

El lateral está equipado con una manija de puerta oculta, que es un detalle de diseño popular hoy en día. Junto con la cintura dinámica que recorre el lateral, ayuda a reducir la resistencia al viento y mejorar la duración de la batería de los modelos puramente eléctricos. El pilar D también utiliza paneles decorativos texturizados de fibra de carbono para realzar eficazmente el efecto deportivo en los detalles. Las luces traseras de tipo pasante en la parte trasera también tienen un efecto de bienvenida dinámico y el efecto de iluminación es bastante parecido al diseño.

En cuanto al interior, el AION LX está equipado con una pantalla de control central hiperboloide con un ángulo de curvatura de 168 grados, creando una fuerte atmósfera tecnológica. Las esquinas plegables con los mismos detalles también son muy amigables para el conductor. Y el sistema incorporado admite la función de actualización OTA y también está equipado con el sistema de conducción automática ADiGO 3.0, la función de estacionamiento remoto con un solo botón y muchas otras tecnologías negras, brindando una experiencia de automóvil más inteligente y segura.

En términos de potencia, AION LX ofrece tres tipos de potencia y tres versiones de resistencia para elegir. Entre ellas, el modelo 70 tiene una resistencia NEDC de 520 km, los modelos 80D y 80D Max tienen una resistencia NEDC. de 600 km, y el modelo 80 tiene una autonomía de 650 km. Con la actualización de la tecnología, el AION LX estará equipado con baterías con tecnología de ánodo de silicio en el futuro, que pueden alcanzar 1.000 km de autonomía. Se espera que entre en producción este año, y la autonomía será aún mejor en el futuro. entonces.

Resumen del modelo:

En términos de crear una atmósfera lujosa, estos tres modelos tienen sus propios aspectos destacados. Entre ellos, el interior del ARCFOX Alpha T es más impactante y en términos de. seguridad También tiene importantes ventajas en el rendimiento y la duración de la batería.

El NIO ES6 es notable en términos de reconocimiento de marca y tecnología, y el AION LX está equipado con muchas tecnologías negras, que brindarán una experiencia de automóvil más avanzada e inteligente. Los consumidores interesados ​​en modelos SUV eléctricos puros de alta gama creen que estos tres modelos serán tan buenas opciones como Tesla y vale la pena considerarlos.