En un año y un mes, el explorador Redline me acompañó en estos viajes
Ha pasado un año y un mes desde que compré este Explorer Redline en enero del año pasado. El Explorer Redline ha estado conmigo durante más de un año. Después de viajar mucho, creo que es hora de hacerlo. Dale un resumen de fin de año. Por cierto, también me gustaría compartir con ustedes algunas de mis experiencias diarias de manejo y uso de este Explorer Redline. “En primer lugar, la calidad de vida ha mejorado enormemente después de tener el Explorer Redline. Después de todo, después de tener tu propio automóvil, puedes ir a donde quieras. El radio de vida se ha ampliado y se ha vuelto más conveniente. Aunque es un SUV tan grande, es bastante fácil de conducir, ¡especialmente la potencia de este 2.0T es realmente poderosa! La sensación más grande al conducir es que la aceleración es muy rápida y la respuesta del acelerador es muy rápida. Cuando pisas ligeramente el acelerador, inmediatamente sentirás un empujón en la parte trasera y el auto se apagará en un instante sin ningún efecto. vacilación. El comportamiento de manejo también es bastante bueno, con una dirección precisa y un chasis sólido. Lo que más me satisface es la caja de cambios 9AT del Equinox. Sigue siendo súper suave después de conducir durante tanto tiempo y no hay frustración al hacer cambios. El consumo de combustible es aceptable. Hasta ahora ha recorrido más de 10.000 kilómetros y el consumo medio de combustible es de aproximadamente 10. Debería ser relativamente eficiente en combustible para un SUV de tamaño mediano 2.0T. ¡Hablemos de ello mientras miramos las fotos!
Lo que más me gusta es el estilo Redline, que es muy deportivo y elegante. Al conducirlo, siento que es el coche más bonito de la carretera. Sumado a la poderosa apariencia y tamaño del propio Explorer, brinda a las personas una fuerte sensación de seguridad. La forma general es muy dura y majestuosa. Lo que más comentan los amigos que lo rodean es su apariencia.
Sigo cuidando mi conducción. Hasta ahora, todos los coches tienen pintura original. La pintura del Equinox Redline todavía es muy espesa. A veces, cuando voy al campo, las ramas de la carretera me rayan. sin ningún daño a la superficie de la pintura.
Los faros LED son muy brillantes y puedes ver claramente incluso cuando caminas de noche sin alumbrado público.
Desde esta perspectiva, definitivamente se puede obtener la apariencia dominante de un SUV americano.
Aunque es un SUV del tamaño de Taichung, su manejo sigue siendo muy bueno. En términos generales de giro, cambio de carril y adelantamiento, el Equinox me da mucha confianza. Se siente muy solidario y no se siente voluminoso.
Las pequeñas orejas negras también son bastante singulares.
El escape doble en la parte trasera parece un auto de alto rendimiento, pero la combinación de potencia del 2.0T+9AT es realmente poderosa. El turbo explota relativamente pronto y puedes sentir su creciente potencia incluso cuando pisas ligeramente el acelerador. Los adelantamientos y otras cosas son cuestión de pisar el acelerador. Incluso después de 100 metros a alta velocidad, todavía se puede sentir la abundante potencia.
Además, las luces traseras también son LED, lo que resulta muy reconocible de noche.
La configuración general sigue siendo muy rica, como un volante multifunción, un asiento del conductor principal ajustable eléctricamente, calefacción de asientos, control de crucero, interior de cuero, un portón trasero eléctrico y una pantalla central de gran tamaño. sistema multimedia de control, techo corredizo panorámico, etc. están disponibles en la extensión. Por este precio, es muy cómodo utilizar estas funciones mientras estás sentado en el coche.
La envoltura y comodidad del asiento no se puede decir lo suficiente.
Los compartimentos portaobjetos son bastante satisfactorios y cuentan con todo lo necesario.
El sistema de interconexión inteligente de MYLINK+ es compatible con Carplay de Apple y Carlife de Android, y debería admitir una amplia gama de aplicaciones. Además, los datos de 24G proporcionados cada año básicamente no se pueden agotar, por lo que normalmente solo uso la navegación Amap que viene con él cuando salgo, lo cual es muy conveniente y práctico.
El espacio en la última fila es bastante grande y, a menudo, tres personas pueden sentarse en la última fila sin sentirse abarrotadas en absoluto.
El techo corredizo panorámico es la guinda del pastel. Suele abrirse cuando hace buen tiempo y cuando sales a jugar. ¡La buena iluminación hará que los pasajeros del coche se sientan menos deprimidos!
El enorme maletero y la fila trasera se pueden abatir completamente, lo que aumenta enormemente la practicidad, facilitando el transporte de algunos objetos más grandes.
El portón trasero eléctrico es muy práctico y elegante, una de mis características favoritas.
También hay un compartimento de almacenamiento oculto debajo del maletero, que se puede utilizar para guardar algunos artículos relativamente privados. Este diseño es aún más fácil de usar.
?En cuanto al rendimiento del Explorer Redline, se ha utilizado durante más de un año, todavía estoy muy satisfecho. Es muy bueno en términos de rendimiento energético y practicidad de espacio. Además, aparte de los 2 mantenimientos normales, no lo ha hecho. Apareció cualquier problema menor o mal funcionamiento, esto realmente me preocupa mucho. Espero que todavía pueda funcionar duro en el futuro y acompañarme en futuros viajes.