¿La historia del FAW Pentium?
FAW Besturn se fundó en 2006 y es un modelo producido por FAW Car. En agosto de 2006, se lanzó oficialmente el primer Pentium. Sin embargo, antes de su lanzamiento, se especuló que este modelo podría aparecer como una "bandera roja". Pero al final, FAW Car abandonó el uso de la marca "Hongqi" y finalmente la rebautizó como "Pentium". Esto se debe principalmente al hecho de que este modelo aún no ha alcanzado el estándar para usar la identidad de Hongqi, es decir, Hongqi todavía estaba distante en ese momento y no se podía permitir que este automóvil arruinara la identidad y el estatus de Hongqi. Esto también puede reflejar desde otro aspecto que FAW Car no tenía mucha confianza en este modelo en ese momento y no estaba seguro de si las ventas de este automóvil lograrían un gran avance. Sin embargo, debido a que la marca "Besturn" no estaba registrada en ese momento, el automóvil todavía se fabricaba bajo la marca "Hongqi" cuando salió de fábrica, pero de hecho fue identificado como Besturn en el mundo exterior. En ese momento, Bestune usaba un logotipo de automóvil tipo "1", que parecía una pequeña bandera roja y era de muy alta calidad.
Pentium
El coche parecía muy grandioso en ese momento. Se posicionó como un automóvil de negocios y también fue el primer sedán independiente de gama media a alta. Sin embargo, el automóvil no utilizaba su propia tecnología central en ese momento, sino un modelo producido por FAW Cars a través de años de digestión y absorción de la tecnología Mazda. El chasis, el motor y la caja de cambios de este automóvil se compartían con el antiguo Ma 6, incluso. Los accesorios son comunes. Abra el capó del Pentium y encontrará que la disposición de los compartimentos del motor de los dos coches en ese momento era básicamente la misma. También se puede decir que el Pentium en ese momento era esencialmente un Ma VI con una nueva carcasa, por lo que en términos de tecnología y estabilidad, el auto era bastante bueno en ese momento.
Pentium
En 2008, FAW Car lanzó la estrategia de marca Pentium. El automóvil utilizó "B" como clasificación de producto de la serie de automóviles. En ese momento, Pentium pasó a llamarse oficialmente ". Pentium B70".
En 2009, se lanzó oficialmente el segundo modelo de Bestune "Bestune B50". Este automóvil también utilizó el chasis y la tecnología de Lao Ma VI. Para distinguirlo de su hermano mayor, este modelo estaba equipado. El motor atmosférico de 1,6 litros del Volkswagen Jetta tiene un diseño general juvenil y se posiciona como un automóvil compacto.
Pentium B50
La similitud entre Pentium B50 y Pentium B70 en ese momento alcanzaba el 90%, por lo que a la gente también le gusta llamarlo "Pequeño Pentium", y su volumen de ventas también superó al Pentium. B70. Hasta ahora, la marca Pentium sigue acumulando reputación y popularidad.
En 2011, para salir a bolsa en su conjunto, FAW cambió todos sus modelos a la "Marca Eagle", y Pentium no fue la excepción. Desde entonces, el logotipo de Besturn ha cambiado de la forma "1" al llamado "logotipo del águila".
Bentium B70
En 2012, FAW Car utilizó el mismo método para utilizar el chasis Mazda Ruiyi para producir el Pentium B90, que se posiciona como un buque insignia de gama media a alta. modelo. Sin embargo, las ventas del Pentium B90 no fueron tan buenas como se esperaba. Es decir, en los últimos dos años las ventas de todos los modelos Pentium se han desplomado. En cuanto al motivo de la disminución, algunas personas creen que el cambio de marca ha provocado que el posicionamiento de la marca Pentium no sea claro y que el "logotipo del águila" ha reducido el valor de la marca Pentium. Algunas personas también creen que la marca Pentium no tiene su propia tecnología central y utiliza tecnologías que Mazda ha eliminado. Las actualizaciones de productos son lentas. En cuanto al motivo, no hay una explicación clara.
Besturn B90
Ese mismo año, se lanzó oficialmente FAW Oulang. Inicialmente se planeó que el automóvil se llamara "Besturn B30". Pero el automóvil se posicionó como un modelo de gama media a baja en ese momento, mientras que el Pentium se posicionó como un modelo de gama media a alta. Finalmente, se le cambió el nombre. Desde otro aspecto, también se puede ver que FAW no tiene mucha confianza en este coche. De hecho, no es exagerado decir que el coche "nació muerto" nada más ser lanzado. El automóvil utilizó la plataforma y la tecnología del antiguo Jetta. No hubo mercado después de su lanzamiento y la producción se suspendió pronto.
Oulan
Cuando Pentium todavía estaba luchando en el mercado de los sedanes, algunas marcas nacionales independientes ya habían alcanzado a los SUV más populares del mercado en términos de conocimiento de marca y marca. mucho dinero procedente de la acumulación de tecnología. El lento Pentium también pensó en el mercado de los SUV. En 2014, FAW Car todavía utilizó el chasis y la tecnología del M6 para producir el primer SUV "Besturn X80", y el precio bajó aún más.
Al comienzo de su lanzamiento, las ventas del automóvil fueron bastante buenas, pero gradualmente se fue perdiendo de la vista de la gente.
Pentium X80
Durante este periodo se han actualizado los modelos bajo la marca Pentium, pero el volumen de ventas ha sido cada vez menor. En 2016, el primer SUV pequeño de Bestune, "Besturn X40", salió de la línea de producción. El automóvil también experimentó una gloria "flash-in-the-pan".
Besturn X40
En 2018, FAW Besturn lanzó la estrategia de desarrollo de marca "New Besturn" y lanzó oficialmente el nuevo LOGO "Window of the World". Esta es la tercera vez que Bestune cambia su etiqueta desde su creación y está colgada en el nuevo modelo de Bestune "Bentium T77". A juzgar por las ventas de Bestune T77 después de su lanzamiento, este modelo finalmente superó el techo de ventas de Bestune. Las ventas en línea recta van en aumento, pero no sabemos si finalmente seguirá la senda de los modelos anteriores. ¿Qué opinas? Todos son bienvenidos a dejar un mensaje y discutir.