¿Qué papel debería desempeñar la Iniciativa de la Franja y la Ruta en el Tíbet?
La construcción del Cinturón Económico de la Ruta de la Seda y la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI es un plan estratégico elaborado por el Comité Central del Partido que se centra en la situación mundial y la situación general del desarrollo nacional. Después de años de reforma y apertura, la economía de mi país ha logrado un rápido desarrollo. Sin embargo, en términos de equilibrio económico regional, muestra una situación en la que el este es rápido y el oeste es rápido, y la costa es fuerte y el interior es débil. En particular, la región occidental tiene un bajo grado de reforma y apertura. La estrategia de "La Franja y la Ruta" favorece la integración de los factores positivos de las zonas de minorías étnicas, moviliza el entusiasmo y la integración de la gente y abre muchos espacios estratégicos y políticas favorables para el desarrollo económico regional. Como barrera suroeste de mi país, el Tíbet es un canal importante para la apertura al sur de Asia y un área importante para el desarrollo de la economía comercial fronteriza. Por lo tanto, cómo aprovechar al máximo sus ventajas y características regionales en el contexto del "Cinturón y Europa". "Iniciativa de Carreteras" es particularmente importante.
Después de más de 30 años de reforma y apertura, el Tíbet se encuentra en un nuevo punto de partida histórico y también enfrenta nuevas oportunidades históricas. Sin embargo, a juzgar por la situación actual, el desarrollo económico y social del Tíbet todavía está por detrás del del resto del país. Para garantizar que el Tíbet alcance su objetivo de construir una sociedad modestamente acomodada en todos los aspectos para 2020, debe adherirse al camino de desarrollo con características tibetanas bajo la oportunidad histórica de la iniciativa "Un cinturón, una ruta". Con la construcción económica como centro, la unidad nacional como garantía y las características nacionales como núcleo, lograremos un gran desarrollo. El Tíbet cuenta actualmente con cinco puertos nacionales: Zhangmu, Pulan, Jilong, Riya y Yadong, así como la cada vez más madura Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Lhasa y el Centro Logístico de Nagqu. En el contexto de la "Iniciativa de la Franja y la Ruta", el Tíbet puede mejorar. Tomando el canal ferroviario como línea principal, a través del desarrollo del turismo comercial y cultural característico, debemos desempeñar un buen papel en las características del Tíbet e integrar estrechamente la toma de decisiones y el despliegue del gobierno central sobre el desarrollo del Tíbet con el desarrollo real del Tíbet. situación para promover conjuntamente un desarrollo económico y social sostenido y saludable.
Desempeñar un buen papel en el turismo cultural nacional en el contexto de la “Iniciativa de la Franja y la Ruta”
El turismo es un componente económico importante en el actual proceso de desarrollo económico en todo el mundo. Actualmente, la industria turística en muchos lugares de nuestro país ha logrado un desarrollo exitoso y se ha convertido en una industria pilar de la economía regional. El Tíbet tiene una ubicación geográfica especial, ubicada en la frontera suroeste de mi país, limitando con India, Bután, Myanmar, Nepal y otros países y regiones por fuera, y con Qinghai, Sichuan, Yunnan y Xinjiang por dentro. La ubicación geográfica única, la diversidad de paisajes naturales y la riqueza de la cultura nacional dan al Tíbet la base para una marca turística de clase mundial. La economía turística del Tíbet ha logrado grandes resultados en los más de 30 años transcurridos desde la reforma y apertura, y ha comenzado a tomar forma. Aunque el Tíbet representa una pequeña proporción de la economía turística nacional, en el contexto de la iniciativa “Un cinturón, una ruta”, la industria del turismo tiene un gran potencial de recursos y de desarrollo, y tiene un valor inconmensurable.
La única manera de que una región específica obtenga mayores beneficios económicos en una competencia feroz es aprovechar al máximo las características regionales y expandir las industrias locales ventajosas. La industria cultural nacional única es un foco para que el Tíbet desarrolle sus características turísticas regionales en el contexto de la iniciativa "Un cinturón, una ruta". Activar y poner en juego el papel positivo de estas capitales culturales nacionales se ha convertido en una opción inevitable. desarrollo económico regional y reducir la brecha de desarrollo con la región oriental.
Los grandes logros que ha logrado la industria turística del Tíbet desde la reforma y apertura se basan principalmente en cuatro factores principales.
En primer lugar, los gobiernos central y local conceden gran importancia y apoyan la industria turística del Tíbet, lo cual es una garantía política. Desde 2006, con el fuerte apoyo de los gobiernos central y regional autónomo, el Tíbet ha mejorado sucesivamente una serie de regulaciones y políticas turísticas, ha fortalecido la conciencia sobre el desarrollo de la industrialización del turismo y ha mejorado enormemente el estado de la industria turística. En particular, el Quinto Simposio de Trabajo del Tíbet Central celebrado en enero de 2010 propuso claramente el posicionamiento estratégico del desarrollo del Tíbet y propuso la construcción de "dos barreras", "dos bases" y sitios de protección cultural con características nacionales chinas en el Tíbet y un importante destino de vacaciones en el mundo. . Entre ellos, se propone claramente hacer del Tíbet un destino turístico de clase mundial y establecer objetivos más elevados para el desarrollo de la industria turística.
En segundo lugar, estabilizar la situación favorece un crecimiento económico estable y es una condición importante para el desarrollo de la industria turística. En la actualidad, el Tíbet ha entrado en un nuevo período de rápido desarrollo económico, iluminación política y estabilidad. La continuación de la situación estable es una base importante para el desarrollo del turismo.
El tercero son las características culturales nacionales únicas. La profunda connotación de la cultura nacional es el atractivo para el desarrollo turístico. El turismo cultural es un apoyo al desarrollo económico. En el proceso de desarrollo del turismo cultural, debemos darnos cuenta de que la cultura nacional es el alma del turismo cultural tibetano. Para promover el desarrollo del turismo cultural, el gobierno central también ha apoyado vigorosamente el desarrollo de la cultura nacional tibetana en los últimos años. Por ejemplo, de 1989 a 1994, el gobierno central asignó 55 millones de yuanes y una gran cantidad de oro, plata y otros materiales valiosos para reparar el Palacio Potala. En 2001, el gobierno central asignó otros 330 millones de yuanes para iniciar la segunda fase. mantenimiento del Palacio Potala y proyectos de renovación de Norbulingka y el Monasterio Sakya. Según las estadísticas, la financiación diaria del gobierno central para la protección de reliquias culturales en el Tíbet alcanza entre 4 y 5 millones de yuanes cada año. Combinando las políticas de apoyo del gobierno central con la cultura única del Tíbet, se ha desarrollado una serie de industrias turísticas que incluyen turismo, historia y cultura, costumbres populares, culto religioso, etc., lo que se ha convertido en la base para que el Tíbet fortalezca su industria cultural.
En cuarto lugar, se han logrado grandes mejoras en infraestructura. El Tíbet ha invertido mucho en transporte y construcción de infraestructura.
Se han logrado avances en la construcción de transporte centrándose en aeropuertos y carreteras. Se ha completado la reconstrucción de la mayoría de las carreteras nacionales y provinciales, se han abierto al tráfico los aeropuertos de Linzhi y Ngari, se ha reconstruido y ampliado el aeropuerto de Shigatse y se ha construido el ferrocarril Qinghai-Tíbet. Se han completado y abierto al tráfico. Se han reducido las restricciones al transporte en la industria turística del Tíbet. Los avances y mejoras en la infraestructura han creado las condiciones para el desarrollo del turismo.
El Tíbet cuenta con muchos recursos turísticos. Hay más de 200 sitios de reliquias culturales en la región, que incluyen: 1 patrimonio cultural mundial, 3 ciudades históricas y culturales nacionales, 27 unidades de protección de reliquias culturales a nivel nacional, 55 unidades de protección de reliquias culturales a nivel de región autónoma y 79 a nivel de condado. y unidades de protección de reliquias culturales a nivel de ciudad. Según las estadísticas, el Tíbet cuenta con 29 excelentes recursos turísticos.
Estos recursos turísticos se han convertido en un enorme potencial de desarrollo económico. Sobre la base de estos recursos superiores, el desarrollo de la industria turística del Tíbet presenta dos ventajas importantes.
En primer lugar, el valor del paisaje natural de la meseta. El Tíbet tiene un vasto territorio y diferentes regiones presentan diferentes características naturales, creando un paisaje natural de meseta único. Los paisajes naturales del Tíbet incluyen principalmente picos montañosos y lagos. El número y la altura de los picos no tienen comparación en otras partes del mundo. Cinco de los 14 picos del mundo por encima de los 8.000 metros se encuentran en el Tíbet. Hay más de 50 montañas por encima de los 7.000 metros sobre el nivel del mar, y 44 picos están ahora abiertos al público. público. Debido a la gran altitud, la mayoría de los picos del Tíbet están cubiertos de hielo y nieve durante todo el año, formando una magnífica comunidad montañosa nevada en la meseta, formando glaciares espectaculares que son raros en las latitudes medias y bajas de la tierra. convirtiendo al Tíbet en la región con más glaciares del país, con un total de 22.468 glaciares y cubre una superficie de 28.645 kilómetros cuadrados. El Tíbet es la zona con mayor densidad de lagos naturales de mi país, con más de 1.500 lagos que cubren un área de 24.000 kilómetros cuadrados, lo que representa aproximadamente el 30% del área total de lagos del país. Muchos lagos han formado tres áreas basadas en diferentes sistemas y características de agua, a saber, el área de lagos de salida en el sureste del Tíbet, el área de lagos de salida hacia el interior en el sur del Tíbet y el área de lagos interiores en el norte del Tíbet. Los más representativos incluyen Namtso y Yamdrok. Yumco. El paisaje especial de la zona del lago de la meseta se ha convertido en una parte integral del desarrollo turístico.
En segundo lugar, la particularidad de las costumbres populares nacionales. Las creencias religiosas especiales, el arte arquitectónico y las costumbres del Tíbet se han convertido en factores que atraen a los turistas. Por ejemplo, los turistas que vienen al Tíbet a menudo se sienten atraídos por la etiqueta y los tabúes tradicionales, las bodas y los funerales, la comida tibetana y la artesanía étnica. Los coloridos festivales tradicionales y las danzas y música únicas se han convertido en la forma en que la industria del turismo promueve la cultura nacional y las costumbres populares. El transportista de aduanas y aduanas también proporciona apoyo de recursos para el desarrollo a largo plazo de la industria del turismo.
En resumen, el desarrollo del turismo definitivamente tendrá un efecto positivo en el desarrollo económico general, favorecerá el ajuste de la estructura económica general del Tíbet y la optimización de su estructura industrial, y será beneficioso para el transporte. La mejora de las condiciones y la infraestructura favorece el aumento de los ingresos de los residentes y la realización integral de una sociedad modestamente acomodada, y favorece la realización de un destino turístico de clase mundial. En vista de la función especial de irradiación e impulso del turismo, el Tíbet debe explorar plenamente sus características turísticas y nacionales en el marco de buenas oportunidades históricas y desempeñar un buen papel en la economía turística nacional en el marco de la estrategia "Un cinturón, una ruta". .
Desempeñar un buen papel en el comercio fronterizo con características regionales en el contexto de la “Iniciativa de la Franja y la Ruta”
Desde la reforma y apertura, con el apoyo y estímulo de las políticas nacionales , el comercio fronterizo del Tíbet ha entrado en un período de gran desarrollo. Además de mostrar un crecimiento constante, el comercio fronterizo del Tíbet también ha mantenido un estatus de superávit comercial a largo plazo en el comercio exterior. Al mismo tiempo, sus productos básicos de exportación también han mostrado una tendencia a la diversificación. En la actualidad, el Tíbet ha formado inicialmente un nuevo patrón de desarrollo económico y comercial que está abierto al mundo exterior y revitalizado internamente, con los grupos étnicos transfronterizos como el cuerpo principal, los distritos y condados fronterizos como el foco, y confiando en el desarrollo económico. de toda la comunidad autónoma y provincias y regiones adyacentes. Ya sea en términos de historia, geografía o las ventajas estratégicas de la “Iniciativa de la Franja y la Ruta” del país, el comercio fronterizo exterior del Tíbet tiene ventajas que no pueden subestimarse.
El destino de una nación y el ascenso y caída de un país están estrechamente relacionados. En la historia moderna, los colonos invadieron el Tíbet y saquearon recursos y materiales medicinales. Bajo la represión y el dumping por parte de los invasores, el comercio fronterizo exterior del Tíbet no pudo desarrollarse con normalidad, dañando gravemente la soberanía de China. Después de la liberación pacífica, con la atención y el estímulo político del Comité Central del Partido y de los gobiernos de todos los niveles, el comercio exterior y fronterizo del Tíbet se ha desarrollado rápidamente, mostrando una tendencia de desarrollo vigorosa y ascendente. Por lo tanto, bajo las políticas favorables de la iniciativa "Un Cinturón, Una Ruta", es de gran importancia estratégica desarrollar y mejorar vigorosamente el comercio fronterizo del Tíbet. El Tíbet debe adaptarse a las necesidades del desarrollo, aumentar la inversión y la optimización, y esforzarse por seguir impulsando el desarrollo.
En primer lugar, fortalecer vigorosamente la construcción de infraestructura de los mercados comerciales fronterizos. En general, los puertos comerciales fronterizos del Tíbet aún necesitan mejoras. Los problemas actuales del comercio fronterizo se reflejan principalmente en aspectos como la infraestructura, el transporte, el suministro de energía, las condiciones de alimentación y alojamiento y las comunicaciones postales. Por ejemplo, en el proceso de comercio fronterizo, algunos productos tienen una vida útil. Si los bienes ni siquiera pueden cumplir con las condiciones básicas de almacenamiento y transporte, no será propicio para el desarrollo del comercio fronterizo. Por lo tanto, es necesario mejorar las condiciones de la infraestructura de manera oportuna y consolidar las bases existentes para que el comercio fronterizo del Tíbet pueda desarrollarse y prosperar aún más.
En segundo lugar, para desarrollar el comercio fronterizo, debemos centrarnos en optimizar la estructura de productos y desarrollar industrias con características nacionales. Los productos culturales del Tíbet llenos de características nacionales son muy valiosos, especialmente en el proceso de comercio fronterizo exterior, la industrialización de productos con características nacionales se ha convertido en un aspecto. Actualmente, los productos comerciales fronterizos del Tíbet incluyen principalmente productos agrícolas especializados de la meseta de la ciudad de Nyingchi, productos centrados en carne y productos lácteos de la ciudad de Qamdo, productos de artesanía étnica representados por alfombras tibetanas de la región de Shannan, cordyceps de la región de Nagqu y "dos cachemiras y una cachemira". de la región de Ali". Productos de procesamiento profundo "Mao".
Aunque se han formado productos comerciales fronterizos únicos, todavía es necesario mejorarlos. Es necesario ajustar la estructura industrial y establecer diferentes tipos de bases de productos básicos de exportación de acuerdo con las necesidades del mercado comercial fronterizo. En particular, es necesario garantizar la diversidad y la alta calidad de los productos e impulsar el ajuste de la estructura económica general. y prosperar la economía tibetana.
En tercer lugar, debemos aprovechar activamente las políticas favorables de la iniciativa "Un cinturón, una ruta" para fortalecer la confianza mutua con los países y regiones vecinos y crear un buen entorno externo para el desarrollo del comercio fronterizo. Para hacer realidad la estrategia "Un cinturón, una ruta" defendida por "trabajar juntos hacia el objetivo de beneficio mutuo, paz y seguridad, los vínculos económicos serán más estrechos, la confianza política mutua será más profunda; los intercambios entre pueblos y culturales será más extenso y profundo, y las diferentes civilizaciones aprenderán unas de otras". Para lograr el objetivo de "la prosperidad, la comprensión mutua, la paz y la amistad entre los pueblos de todos los países", el Tíbet debe aprovechar el otrora oportunidad histórica única en la vida en el contexto de la coordinación nacional, apuntar a los vastos mercados del sur de Asia y el sudeste asiático, mejorar rápidamente el sistema de comercio fronterizo y aprovechar la oportunidad en los intercambios económicos con el mundo. la iniciativa.
En resumen, frente a las oportunidades estratégicas de la iniciativa "Un cinturón, una ruta", debemos mantener la mente clara y ver las nuevas oportunidades que trae para el desarrollo del Tíbet. Al mismo tiempo, no podemos ser ciegamente optimistas. Debemos integrar estrechamente las características del Tíbet, conectarnos con la situación real del Tíbet, integrarnos en el despliegue estratégico de "La Franja y la Ruta" desde el pensamiento hasta la acción, y tomar medidas proactivas. , aprovechar plenamente las ventajas regionales y las características nacionales en términos de turismo étnico y comercio fronterizo característico, y promover aún más el desarrollo saludable de la economía y la sociedad del Tíbet.
(Afiliación del autor: Universidad del Tíbet para las Nacionalidades)