Salón del Automóvil de Shanghai: ¿Marca de moda o artículos de lujo? Tomas reales de la versión más práctica de un solo motor Oita 11.
Anteriormente, los modelos Oita a la venta eran sólo versiones de doble motor, con un rango de precios de 349.900 a 600.000 yuanes. El rango de precios es bastante amplio. Por supuesto, después del lanzamiento, los usuarios informaron que estaban muy satisfechos con la calidad general de Aouita 11, especialmente el diseño general y el interior del vehículo. Sin embargo, espero lanzar una versión de un solo motor con una duración de batería más competitiva y un rendimiento de mayor costo. En vísperas del Salón del Automóvil de Shanghai, se anunció oficialmente la versión monomotor del Oita 11, con tres modelos lanzados, con precios de 319.900, 349.900 y 389.900 respectivamente. Entonces, ¿cómo funciona la versión de un solo motor? También hicimos algo de acción en vivo. Echemos un vistazo a través de la lente.
Sorprendentemente, es difícil distinguir simplemente si el Aouita 11 tiene un motor dual con mayor rendimiento o un motor único con mayor resistencia. No importa qué versión, no hay diferencia en el diseño, sigue siendo el estilo de un fabricante importante.
El concepto de diseño también tiene el impulso de un fabricante importante. Es muy puro, futurista y poderoso. Incluso si es la primera vez, dejará una profunda impresión en la gente. La parte delantera tiene un diseño de ala de disco y luces de circulación diurna de doble curvatura LED, que está en línea con la corriente principal y la personalidad actuales. La parte inferior de la cara frontal cerrada está simplemente ennegrecida, lo cual es simple pero hermoso.
En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, la anchura y la altura son 4880/1970/1601 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2975 mm. El tamaño total es bastante comedido. La forma lateral es redondeada, incorporando líneas suaves y potentes, lo que resulta bastante elegante y dinámica. El diseño del guardabarros negro en la parte inferior reduce los costos de mantenimiento diario y también reduce el peso de la carrocería del vehículo. Al mismo tiempo, el logotipo incrustado en la parte inferior de la puerta trasera también añade una cierta sensación de sofisticación. Las otras cuatro puertas no tienen marco, lo que confiere un estilo dinámico y lujoso.
Al mismo tiempo, el diseño de las ruedas sigue siendo muy sobresaliente. La forma de las ruedas deportivas de dos colores y radios múltiples hace que la cara lateral general sea más completa. Al mismo tiempo, en términos de tamaño, excepto algunas versiones con tracción a las cuatro ruedas con un precio de más de 400.000 yuanes que utilizan llantas de 22 pulgadas, todas las demás versiones utilizan 265/45 R21, lo que hace que el vehículo sea visualmente más completo.
Desde el lateral, puedes ver que el Aouita 11 adopta un estilo de diseño tipo cupé, pero cuando llegas a la parte trasera del auto, encontrarás que en realidad adopta un concepto de diseño tipo sedán. . La ventanilla trasera se encoge hacia dentro en su conjunto y termina con unas líneas suaves, lo que resulta bastante individual. Lamentablemente, la versión monomotor no viene con alerón trasero eléctrico.
La parte general del juego de luces es bastante simple y la tira de luz LED de tipo pasante tiene un efecto de visualización excelente. Después del pulido, todo queda muy uniforme. Además, el diseño relativamente completo de toda la parte trasera del coche sigue en consonancia con el estilo de todo el vehículo, sin esa sensación de división.
Dentro del coche, los responsables de Aouita se centraron en el espacio de la inteligencia emocional. El diseño envolvente combinado con el diseño del vórtice emocional del remolino detrás de la pantalla multimedia de control central, combinado con las luces ambientales de efecto dinámico circundante, lo hace sentir como si estuviera en el futuro. En la sección de pantalla, podemos ver que el instrumento LCD completo frente al copiloto principal y el copiloto tiene el mismo tamaño que la pantalla de entretenimiento frente al copiloto. El tamaño de la pantalla multimedia es ligeramente mayor y viene de serie con interacción de voz inteligente, reconocimiento de emociones, control de gestos, monitorización de fatiga, percepción de cabina, modo centinela, etc.
Al mismo tiempo, el espacio del maletero es relativamente regular y, debido a que el portón trasero adopta un diseño de elevador hidráulico, no invadirá el espacio interno, por lo que el espacio utilizable en el maletero del Oveta 11 es mejor que el de la mayoría de los modelos. (En comparación con los modelos sedán)
En términos de potencia, la versión monomotor adopta un diseño de tracción trasera, con una potencia máxima de 230 kW y un par máximo de 370 n·m. La aceleración oficial desde 100. De kilómetros a 100 kilómetros es de 6,6 segundos y 6,9 segundos respectivamente, y la duración de la batería es de 600 km y 705 km respectivamente (ambas en condiciones CLTC). Al mismo tiempo, en la configuración del hardware de asistencia a la conducción inteligente, la versión de un solo motor y la versión de doble motor están equipadas con radar de ondas milimétricas, radar ultrasónico y cámaras. Igual que la versión de doble motor.
Resumen:
El lanzamiento de la versión de un solo motor ofrece a los usuarios más opciones. En primer lugar, personalmente creo que el Oita 11 tiene fuertes atributos de lujo, especialmente el diseño exterior e interior del vehículo. Por tanto, los usuarios que están dispuestos a pagar por este modelo creen que el valor del vehículo y la electrificación fiable y las piezas de batería son más importantes. Al mismo tiempo, en términos de calidad de conducción, Oita 11 también mantiene el nivel esperado para este nivel. Aunque mucha gente estará interesada en las prestaciones del vehículo, los usuarios que tengan una mayor duración de la batería y quieran mostrar su personalidad elegirán naturalmente la versión monomotor de larga duración que más les convenga.
Este artículo procede de Bullock Cart. com, el autor es Che Yihao y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.