¿Cuáles son las acciones del concepto Belt and Road y las acciones líderes?
¿Cuáles son las acciones que se benefician del concepto de la Franja y la Ruta?
Entre las 66 acciones del concepto de la Franja y la Ruta, 21 acciones vieron subir sus precios ayer, lo que representa el 31,82% de las acciones que subieron. Entre ellos, China Railway (18.00, 1.64, 10.02) (601390.SH), Lianyungang (12.67, 0.44, 3.60) (601008.SH) están en el límite diario, mientras que el puerto de Dalian (7.94, 0.71, 9.82) (601880.SH) ), Autopista de Shandong (8,13, 0,05, 0,62) (600350.SH), Construcción de ferrocarriles de China (23,76, 2,16, 10,00) (601186.SH), Qingsong Jianhua (9,26, 0,44, 4,99) (600425.SH), Puerto de Tianjin (21.02, 1.00, 5.00)(600717.SH), Puerto de Ningbo (7.38, 0.59, 8.69)(601018.SH), Puerto de Rizhao (6.59, 0.36, 5.78)(600017.SH), Neusoft Carrier (65.50, -0.20 , -0,30 ) (300183.SZ) y otras acciones también subieron más de 2.
En términos de flujo de capital, ayer hubo 11 acciones con entradas netas de grandes pedidos. Entre ellas, 6 acciones tuvieron entradas netas de más de 10 millones de yuanes, a saber: Lianyungang, Qingsong Jianhua, Ningbo Hong Kong. , Puerto de Tianjin, Xinjiang Zhonghe (11,42, 0,51, 4,67) (600888.SH), Dagang Road Machinery (21,67, 0,55, 2,60) (300103.SZ), las acciones mencionadas anteriormente han atraído un total de 331 millones de yuanes en oro. .
En cuanto a las oportunidades de inversión a lo largo de la Franja y la Ruta, la CICC es muy optimista acerca de la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China e insiste en recomendar infraestructura ferroviaria, equipos ferroviarios, equipos de energía nuclear, maquinaria de ingeniería y otros objetivos beneficiarios. Al mismo tiempo, Dinghan Technology (32.03, 2.15, 7.20) (300011.SZ), Huihuang Technology (20.58, 0.12, 0.59) (002296.SZ), Liugong (14.13, 0.68, 5.06) (000528.SZ) y Anhui Heli (16,74, 0,39, 2,39) (600761.SH) y otras acciones tienen calificaciones de inversión "recomendadas".
En cuanto a las oportunidades de inversión en la industria de la construcción, Essence Securities cree que bajo la expectativa de que una serie de eventos en el futuro sigan catalizando, mantiene la calificación de "outperform" para la industria de la construcción. El tema de la Franja y la Ruta se centra en recomendar China Railway, China Railway Construction, Sinoma International (17.51, 0.57, 3.36) (600970.SH), China Power Construction (suspendido) (601669.SH), China Communications Construction (22.20, 1.82, 8.93) (601800.SH) etc. La cadena de la industria inmobiliaria se centra en recomendar China State Construction (9,03, 0,67, 8,01) (601668.SH), que tiene una valoración ultrabaja. Con la expectativa de que el ciclo fuerte del dólar estadounidense alcance su punto máximo, también se recomiendan China Metallurgical Corporation (6,74, 0,61, 9,95) (601618.SH) y Sinosteel International (suspendido) (000928.SZ). Además, seguimos recomendando los principales objetivos temáticos de APP: Longyuan Construction (14,63, -0,20, -1,35) (600491.SH), JSTI (23,09, -0,57, -2,41) (300284.SZ) e Internet Home. Objetivo líder de mejora: Golden Mantis (32,30, -0,08, -0,25) (002081.SZ), Yaxia Shares (35,97, 1,19, 3,42) (002375.SZ), Grandland Shares (26,75, -0,33, -1,22) (002482. SZ), etc.
En términos de transporte, GF Securities (28,97, 0,10, 0,35) (000776.SZ) cree que el sector de carreteras se centrará en: Shandong Expressway, Longjiang Transportation (7,27, -0,04, -0,55) ( 601188 .SH), Autopista Anhui-Tong (9,01, -0,09, -0,99) (600012.SH), Autopista Shenzhen (11,23, -0,10, -0,88) (600548.SH). En términos de envío, céntrese en: COSCO Shipping (10.04, 0.91, 9.97) (600428.SH), China COSCO (9.67, 0.88, 10.01) (601919.SH). Centrarse en la aviación: China Southern Airlines (9,94, 0,78, 8,52) (600029.SH), Air China (10,69, 0,55, 5,42) (601111.SH).
Lianyungang (12,67, 0,44, 3,60) (601008.SH)
Lianyungang, donde está ubicada la empresa, es el noveno puerto más grande de China y el puerto de Ningbo (7,38, 3,60). 0.59, 8.69) (601018.SH) y el puerto de Shanghai figuran conjuntamente como los principales puertos centrales del grupo portuario del delta del río Yangtze. El negocio principal de la empresa es el manejo de carga portuaria, almacenamiento y servicios relacionados de gestión portuaria; actualmente la empresa cuenta con 22 atracaderos productivos y activos relacionados, con tres sucursales, principalmente atracaderos generales, y 3 atracaderos de carbón. Hasta ahora, el rendimiento de lingotes de alúmina, madera contrachapada y aluminio de la compañía ocupa el primer lugar entre los puertos costeros, y su rendimiento de coque ocupa el segundo lugar entre los puertos costeros. Al mismo tiempo, la compañía ha desarrollado nuevos tipos de carga, como el mineral de laterita, níquel y bauxita, y ha intensificado el desarrollo de tipos de carga de alta tasa. El rendimiento de tipos de carga ventajosos, como madera contrachapada, yuca seca, acero y no-madera. minerales ferrosos ha aumentado significativamente.
Xinjiang Urban Construction (22.61, 1.46, 6.90)(600545.SH)
El negocio principal de la compañía involucra la construcción de infraestructura, desarrollo inmobiliario, nuevos materiales de construcción y otras industrias, y ha estableció el "basado en La estrategia de desarrollo de la" construcción de grandes ciudades "es centrarse en la construcción de infraestructura y el desarrollo inmobiliario, con el apoyo de la producción y fabricación de nuevos materiales básicos y con la asistencia de operaciones de capital. La empresa cuenta con cualificación de primer nivel para la contratación general de obras públicas municipales, proyectos de construcción de viviendas y construcción de ingeniería de carreteras. Cualificación de primer nivel para la contratación profesional de proyectos de decoración y renovación de edificios, alumbrado urbano y viario, proyectos de estructuras metálicas e inmobiliario; desarrollo; calificaciones de segundo nivel para la contratación general de proyectos de conservación de agua; calificaciones de segundo nivel para la contratación profesional de muros cortina y paisajismo; calificaciones de tercer nivel para la contratación profesional de proyectos de protección ambiental también posee un certificado de calificación nacional para proyectos de contratación extranjera; posee una licencia de calificación GB2-2 para instalación de tuberías de presión y certificados para materiales de construcción, componentes prefabricados de concreto y pruebas, inspección y medición (construcción, administración municipal, pruebas y pruebas de ingeniería de carreteras) y muchas otras calificaciones de construcción. Hasta 2014, 18 tecnologías desarrolladas por la empresa han obtenido certificados de patente emitidos por la Oficina Nacional de Patentes, y se han desarrollado y compilado 20 métodos de construcción a nivel empresarial, 10 métodos de construcción a nivel de región autónoma y 4 métodos de construcción a nivel nacional. La empresa ha aprobado las certificaciones ISO9001:2008, ISO14001:2004, GB/T28001-2011 "Sistema de gestión de calidad/medio ambiente/seguridad y salud ocupacional" y "Especificaciones de gestión de calidad empresarial de ingeniería y construcción" (GB/T50430-2007).
International Industrial (13.77, 0.28, 2.08)(000159.SZ)
Con base en los ricos y de alta calidad del petróleo, el gas, el carbón y otros recursos de Xinjiang, la compañía ha establecido una industria energética como pilar, bienes raíces Una estrategia de desarrollo empresarial diversificada con la industria como complemento y el comercio internacional como vínculo. Con la fuerte competencia en el mercado del coque, la compañía amplió la cadena de la industria del coque, cooperó con Xinxing Group para reorganizar la compañía de coque de carbón y sus minas y plantas de coque de carbón coquizable y de mezcla de carbón afiliadas, y estableció un modelo de operación cooperativa integrada de carbón. , acero y coque.
Ante la escasez de recursos petroleros, la compañía ha mejorado aún más su diseño en la industria energética, tomando la expansión de las ventas de terminales como un gran avance, expandiendo continuamente la escala de las estaciones de servicio minoristas regionales, aumentando la inversión en recursos petroleros y aprovechando sus recursos existentes. "Cualificaciones de importación de fueloil" "Y las ventajas comerciales de energía acumuladas a lo largo de los años, ampliaremos y fortaleceremos la cadena de la industria petroquímica y mejoraremos la competitividad de la empresa en la industria petroquímica.
Qingsong Jianhua (9,26, 0,44, 4,99) (600425.SH): Se espera que la primera zona deficitaria del segundo trimestre en 10 años esté cerca del fondo
Qingsong Jianhua
Institución de investigación: Changjiang Securities (16.64, 0.07, 0.42) (000783.SZ) Analista: Fan Chao Fecha de redacción: 2014-07-11
Descripción del evento
Informe provisional de la empresa La pérdida previa al rendimiento es de 154 millones de yuanes, lo que equivale a un beneficio por acción de -0,112 yuanes. En el mismo período del año pasado, fue una ganancia de 4,83 millones de yuanes. Se estima que la pérdida en el segundo trimestre será. alrededor de 23,5 millones de yuanes, lo que supone una disminución con respecto al trimestre anterior, pero una fuerte disminución interanual.
Comentarios del evento
La fuerte caída de los precios es la principal razón del aumento de las pérdidas. La demanda interna en Xinjiang fue muy lenta en la primera mitad del año. En términos de producción, la tasa de crecimiento acumulada de la producción regional de cemento en los primeros cinco meses cayó 32 puntos porcentuales mes a mes a -7. Se especula que la producción de cemento de la compañía en la primera mitad del año no experimentará un aumento significativo interanual. El precio promedio del cemento regional cayó 46 yuanes interanual a 320 yuanes por tonelada, convirtiéndose en el principal factor. la caída de la rentabilidad y el rendimiento.
El rendimiento del segundo trimestre redujo las pérdidas respecto al trimestre anterior, pero fue la primera pérdida en 10 años. El primer trimestre es la temporada baja tradicional y, con casi ninguna venta, las pérdidas son comprensibles. Sin embargo, el segundo trimestre de este año no pudo revertir las pérdidas debido a la fuerte caída de los precios. Se convirtió en la primera pérdida en el segundo trimestre en los últimos 10. años Basándonos en la oferta y la demanda futuras, juzgamos que la prosperidad regional debería basarse en tocar fondo.
Beixin Road and Bridge (19.01, 1.47, 8.38)(002307.SZ)
La empresa es una de las empresas de construcción de carreteras y puentes más grandes de Xinjiang y una de las más poderosas. empresas de construcción de ingeniería de carreteras a gran escala, posee las calificaciones de contratación general de construcción de ingeniería de carreteras nacionales de primer nivel, las calificaciones de primer nivel de contratación profesional de ingeniería de pavimentos de carreteras y las calificaciones de primer nivel de contratación profesional de ingeniería de subrasante. la construcción de proyectos de carreteras de alto nivel, proyectos de puentes y proyectos de conservación de agua. La compañía ha completado más de 90 proyectos de construcción de carreteras en China. Al mismo tiempo, utiliza sus propias ventajas para explorar el mercado de construcción de carreteras en el extranjero en Asia Central, Asia Meridional, África y otras regiones, y participa en la competencia en el mundo. mercado de construcción de carreteras. Se firmó un acuerdo de cooperación con Dynapac Compaction and Paving Equipment Co., Ltd., un fabricante de maquinaria y equipos de construcción de carreteras de renombre internacional.
Ningxia Building Materials (14.59, 0.27, 1.89) (600449.SH): Todavía tenemos que esperar a que la capacidad de producción absorba gradualmente el boom.
Ningxia Building Materials
Institución de investigación: Hongyuan Securities (Suspension) (000562.SZ) Analistas: Gu Yihui, Wang Qin Fecha de redacción: 2014-08-11
En el primer semestre de 2014, la empresa logró operar ingresos de 1.858 millones de yuanes, un aumento interanual del 8,22%; atribuible a la empresa matriz El beneficio neto de los accionistas de la empresa fue de 114 millones de yuanes, un aumento interanual de 38,53 yuanes; EPS: 0,24 yuanes.
Puerto del Golfo de Beibu (24.89, 0.95, 3.97)(000582.SZ)
Las principales áreas de negocio de la compañía incluyen la construcción de terminales portuarias, contenedores nacionales e internacionales, carga a granel de comercio nacional y exterior. manipulación, almacenamiento y transferencia de carga, almacenamiento y transferencia de mercancías peligrosas, agencia de envío, recuento de buques extranjeros, comercio comercial, etc., ahora se ha convertido en un negocio y comercio integral centrado en contenedores, carga fraccionada, transporte de carga a granel y terminales de pasajeros, que prestan servicios. transporte de comercio interior y exterior La empresa portuaria mantiene relaciones comerciales con 218 puertos en 98 países y regiones del mundo. En términos de transporte de contenedores por vías navegables, la compañía ha abierto una serie de rutas de contenedores nacionales e internacionales, como el puerto de Beihai-Hong Kong (tránsito), rutas de contenedores de comercio exterior (transatlánticos) en todo el mundo, el puerto de Beihai-puerto de Fangcheng/puerto de Qinzhou- rutas de contenedores comerciales nacionales en los puertos del norte de China, etc., y también abrirá una ruta directa desde el Mar del Norte al Sudeste Asiático.
Wuzhou Transportation (7.75, 0.24, 3.20)(600368.SH)
La empresa se dedica principalmente a la operación y gestión de carreteras, el comercio logístico y el desarrollo inmobiliario. Afectados por la situación económica, el flujo de caja de las operaciones corporativas y las actividades financieras se ha restringido y la incertidumbre del entorno externo ha aumentado. Los canales de financiación de capital de la empresa están bloqueados, los trabajos de reposición de activos se han suspendido y también se enfrenta al problema de que es posible que sea necesario reubicar algunas estaciones de peaje. En este sentido, la compañía ampliará aún más su espacio operativo de carreteras y mejorará su nivel de gestión de activos de carreteras. Al mismo tiempo, exploraremos nuevos canales de comercio logístico y, sobre la base del fortalecimiento continuo del negocio principal, expandiremos activamente las actividades comerciales de logística que están altamente relacionadas con el negocio principal y promoveremos la diversificación comercial. Además, continuaremos fortaleciendo el desarrollo de proyectos inmobiliarios relacionados, aumentando la publicidad y promoviendo las ventas.
Puerto de Ningbo
La empresa es uno de los cuatro principales puertos internacionales de transbordo de aguas profundas desarrollados y construidos en China continental. Tiene grandes ventajas en cuanto a ubicación, profundidad de la vía fluvial y recursos costeros. soporte terrestre, potencial de desarrollo, etc. Tiene grandes ventajas en todos los aspectos y se ha convertido en uno de los puertos más activos de China. La empresa realiza principalmente actividades comerciales en el puerto de Ningbo-Zhoushan y tiene atracaderos operativos en el puerto de Jiaxing, el puerto de Taicang del puerto de Suzhou, el puerto de Wenzhou, el puerto de Taizhou y el puerto de Nanjing (17.28, 0.53, 3.16) (002040.SZ), formando una red. basado en Ningbo Un sistema de red de terminales portuarias basado en puertos y conectado orgánicamente con otros puertos relacionados. El puerto de Ningbo-Zhoushan es un gran puerto internacional de aguas profundas que no se congela durante todo el año. Según el Informe de Clasificación del Índice de Competitividad Integral de los Puertos de China de 2008, el puerto de Ningbo-Zhoushan ocupó el primer lugar entre los puertos del país. En 2013, el rendimiento de carga del puerto de Ningbo fue de 496 millones de toneladas; el rendimiento de contenedores fue de 16,772 millones de TEU, ocupando el tercer lugar entre los puertos continentales y entre los seis principales puertos del mundo en términos de volumen de contenedores.