Entrevista | Ejecutivos de Changan Mazda: cada vez más chinos y más localizados.

Recientemente, el Mazda CX-50 también celebró una conferencia de lanzamiento de preventa en el Salón del Automóvil de Shanghai. Smart Electric Auto también fue invitado a participar en las actividades de entrevistas grupales de esta conferencia y entrevistó al Sr. Su Mokajing, presidente de Changan Automobile Co., Ltd. y al Sr. Wu, subdirector general ejecutivo de la sucursal de ventas de automóviles de Changan.

En la entrevista grupal, Sumokaoka y Wu respondieron respectivamente preguntas sobre la filosofía de desarrollo de los años 50, las características de alto valor de los automóviles nuevos y las políticas de preventa. Entre ellas, el autor encontró una palabra clave mencionada con frecuencia: China.

La importancia de los automóviles de empresas conjuntas en China ha aumentado.

Con el surgimiento de nuevas fuerzas nacionales de fabricación de automóviles, lo que más preocupa a los usuarios no es el aumento de las ventas de marcas independientes, sino la configuración de la experiencia final que sea más adecuada para los chinos.

El análisis racional muestra que el aumento de los automóviles de producción nacional ha supuesto un gran golpe para las ventas de automóviles de empresas conjuntas. Incluso si el patriotismo puede explicar una pequeña parte de la razón, en última instancia es causado por la disminución de la competitividad del producto. No es que los automóviles de empresas conjuntas estén retrocediendo, sino que los automóviles de producción nacional se están involucrando, lo que lleva a un declive relativo. Por ejemplo, el contenido de la serie de automóviles de un nuevo automóvil de empresa conjunta en realidad está volteado, lo que lo hace casi incomprensible. En comparación, los coches nacionales, por supuesto, huelen más.

A medida que se intensifica la competencia en el mercado, el apetito de los usuarios se ha vuelto exigente. En este sentido, la forma más eficiente y directa es satisfacer las necesidades de los usuarios, como China y la localización. Ésta es la filosofía actual de fabricación de automóviles de Changan Mazda.

A diferencia de China, se ha implementado la China de Changan Mazda. Esto se puede ver no solo en la línea CX-50 de preventa, sino también en los métodos de marketing de Mazda y el plan de transformación de electrificación de Mazda.

El concepto de desarrollo de China.

La serie CX-50 también se centra en modelos de estilo de vida para exteriores, que también introduce una nueva categoría de automóviles: todoterreno ligero para exteriores.

Es posible que algunos usuarios no entiendan el propósito de la nueva categoría de Mazda, pero de hecho, el autor probablemente lo entendió tan pronto como apareció. Como dijo Sumoka: "Hace unos años, afectados por la epidemia, muchos consumidores salieron en busca de ocio y entretenimiento. Los métodos y conceptos han cambiado, desde los métodos de ocio y entretenimiento del pasado a los únicos métodos de ocio y entretenimiento en los suburbios". Consumidores chinos A medida que cambian las necesidades de viaje, las categorías de automóviles también deberían cambiar.

Para satisfacer mejor las necesidades de viaje de los consumidores chinos, la línea CX-50 también ha mejorado los asientos traseros y el espacio que prefieren los consumidores chinos. Vale la pena señalar que la serie CX-50 también es un modelo global y ya se lanzó anteriormente en el mercado norteamericano. Sin embargo, la serie CX-50 nacional también se diferencia del CX-50 norteamericano en términos de espacio. Sumoka dijo: "Es parte de la mejora de la adaptabilidad del mercado chino. Además, para satisfacer mejor las necesidades de los clientes cuando salen por ocio y entretenimiento, diseñamos un espacio de maletero (espacio de almacenamiento) relativamente grande". Además, este automóvil también mantiene la seguridad de manejo constante de Mazda, los clientes pueden conducir fácilmente este automóvil en cualquier condición de la carretera”.

Respecto a este automóvil que se parece más a China, Sumoka también dijo: “En comparación con el Mazda anterior "Este coche es mejor en términos de diseño, desarrollo, comodidad y espacio en el maletero".

La mirada crítica de los usuarios también ha descubierto las bondades de los coches nuevos. Este modelo se convirtió en un éxito instantáneo tras un pequeño lanzamiento. Recibió 2.000 pedidos en menos de una hora y 3.000 pedidos en un solo día.

Comercialización del automóvil en China.

En cuanto al marketing, muchas empresas automovilísticas conjuntas ahora utilizan vídeos cortos y toma de decisiones en línea que son más adecuados para las características del mercado chino. Mazda ciertamente lo tiene, por lo que esto no es un punto destacado. Lo que hay que mencionar aquí es el nombre "es".

Wu dijo: "El nombre 'Ye Hang' fue creado conjuntamente por primera vez por Changan y el usuario * * *. El creador de "Ye Hang" es un usuario CX número 5 de Wuhan. En China, en En la cultura tradicional, los sabios siempre han elogiado "las acciones hablan más que las palabras" y "actúa rápido, habla despacio. Las acciones siempre hablan más que las palabras... "las acciones también lo son", que es muy similar al nuevo concepto de Mazda "Siento". vivo" ¡Alto espíritu! "

En la impresión del autor, un método de denominación de vehículos de estilo chino rara vez ha aparecido antes en automóviles de empresas conjuntas. Obviamente, este método de procesamiento puede dejar una buena impresión en los usuarios chinos desde el principio, sin mencionar la incómoda transliteración del nombre, y los usuarios también pueden comprender el concepto de diseño del CX-50 de una manera más china.

Wu dijo: "Este nombre es sólo el comienzo para nosotros. A continuación, nuestros productos serán más adecuados para los consumidores chinos".

China en la transformación de la energía eléctrica

El último paso es la electrificación. En comparación con las principales marcas de empresas conjuntas del mercado, la transformación de la electrificación de Changan Mazda es ligeramente más lenta. El único vehículo de nueva energía a la venta en el mercado chino es el Mazda CX-30 EV.

Al respecto, Wu afirmó: "El modelo Mazda 50 HEV también ha elegido hacer su debut global en el mercado chino, lo que también indica que los nuevos productos energéticos se lanzarán cada vez más rápido en el futuro. El año que viene y el siguiente, verán que los nuevos productos energéticos de Changan Mazda se introducen gradualmente en el mercado chino, y son nuevos productos energéticos que gustan a los consumidores del mercado chino y pueden satisfacer sus necesidades”.

Además del Mazda CX-50 y HEV que cotizan en China, existen muchas medidas firmes para localizar a Mazda en el mercado chino. En primer lugar, se lanzó un nuevo modelo de cooperación con Changan Automobile, siendo Changan Mazda responsable del desarrollo y la producción.

Al combinar la electrificación avanzada y las tecnologías inteligentes de Changan Automobile con las ventajas de Mazda en diseño y control, en segundo lugar, Changan Mazda envía ingenieros y diseñadores como el núcleo del desarrollo. En tercer lugar, la función de estrategia empresarial de China ubicada en la sede de Hiroshima se transferirá oficialmente a Mazda (China) Enterprise Management Co., Ltd., una filial de propiedad total de Mazda en Shanghai, para establecer la toma de decisiones localizada y la ejecución de estrategias importantes. en función de las necesidades del mercado chino.

En general, Mazda ha mostrado fuertes características de localización en el pasado, presente y futuro, y continuará arraigándose en el mercado chino y ofreciendo productos más apetitosos a los consumidores chinos. La atención del mercado chino también lo ha hecho. alcanzó una nueva altura. Las ventas de Mazda en el mercado chino han superado los 2 millones de vehículos. Creo que en la próxima era de 2 millones de vehículos, Mazda irradiará nueva vitalidad.

Este artículo proviene de Zhidian Automobile, el autor de Yichehao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.