¿Qué principios se utilizan en la aplicación de cámaras de aire en diferentes industrias?

Cuando se trata de la aplicación de cámaras de aire, creo que todo el mundo está más familiarizado con sus aplicaciones en la industria industrial. Pero además de la industria industrial, en realidad hay muchas otras industrias que también utilizan cámaras de aire. Entonces, ¿para qué principios utilizan otras industrias las cámaras de aire? Sabemos que la cámara de aire tiene características no lineales, por lo que su rigidez cambia con el cambio de la carga, por lo que su frecuencia natural permanece casi sin cambios bajo cualquier carga, lo que también hace que el dispositivo de resorte tenga características casi sin cambios; para absorber vibraciones de alta frecuencia y aislamiento acústico; soporta cargas axiales y radiales, y se pueden obtener diferentes capacidades de carga ajustando la presión interna. También demuestra que puede cumplir con una variedad de requisitos de carga. ¡Echemos un vistazo a las aplicaciones de las cámaras de aire en diferentes industrias! 1. Industria de maquinaria: los resortes neumáticos se utilizan ampliamente en el aislamiento de vibraciones de equipos en la industria de maquinaria industrial, en prensas, compresores de aire, centrífugas, transportadores de vibración, martillos de control, maquinaria de fundición y maquinaria textil, instrumentos ópticos y láser, circuitos integrados. Se utiliza en equipos mecánicos de precisión, como máquinas herramienta de ultraprecisión y equipos de prueba de precisión. Con la mejora del nivel de vida de las personas, las personas tienen requisitos cada vez mayores para reducir la vibración y la interferencia del ruido. Por lo tanto, habrá cada vez más tecnologías de aislamiento con resorte neumático en el futuro, por lo que sus perspectivas de aplicación son muy amplias. En la tecnología de aislamiento de vibraciones mecánicas, los resortes neumáticos generalmente adoptan estructuras de membrana restringida y membrana libre. Los resortes neumáticos se utilizan en diversos dispositivos mecánicos para amortiguar y absorber vibraciones, controlar el movimiento o aumentar la presión. En comparación con tipos similares de equipos, las cámaras de aire tienen las ventajas de una estructura simple, operación confiable, sin necesidad de cálculos de parámetros y diseños estructurales complejos, sin problemas de fugas en el sellado, fácil uso y mantenimiento y una larga vida útil. 2. Industrias de fabricación de papel, textiles y otras: en las industrias de fabricación de papel, textiles y otras, el papel o la tela deben pasar por alto muchos rodillos de transmisión a alta velocidad durante el proceso de bobinado, por lo que se requiere una tensión constante durante el proceso de transmisión, lo que puede evitar eficazmente papel O la tela puede estar suelta, torcida o rasgada. En este caso, se utiliza la estructura combinada de rodillo hueco y resorte neumático para proporcionar una tensión constante de manera efectiva. También tiene una gran capacidad para soportar cargas de impacto y protege los dispositivos y piezas de transmisión de daños. Esto también demuestra que las cámaras de aire son muy adecuadas para condiciones de alta presión y carrera pequeña. El uso de resortes neumáticos en el proceso de unión puede proporcionar una presión uniforme para garantizar la calidad de la unión. La práctica demuestra que los resortes neumáticos tienen mejores efectos de amortiguación que los resortes de compresión de acero y pueden mejorar efectivamente la eficiencia del equipo y extender la vida útil del mismo. Las cámaras de aire son el evangelio para nosotros los humanos, manteniendo el automóvil en el mejor estado de comodidad. Las cámaras de aire son el evangelio para nosotros los humanos, manteniendo el automóvil en el mejor estado de comodidad. Con el avance de la ciencia y la tecnología, la calidad de vida de las personas ha mejorado. Y al mismo tiempo, la calidad de la superficie de la carretera también mejora constantemente y los vehículos son cada vez más rápidos. Por lo tanto, los requisitos de comodidad del vehículo aumentarán naturalmente y los resortes comenzarán a abandonar lentamente el ámbito de los turismos y vehículos pequeños, otro resorte metálico comenzará a ascender lentamente hasta la posición dominante: el resorte helicoidal; Todo el mundo conoce los resortes helicoidales: tan pequeños como juguetes domésticos, tan grandes como muebles, están en todas partes. En comparación con las ballestas, las ballestas son mucho más blandas, pero la estructura de la suspensión se vuelve más compleja. Como se mencionó anteriormente, las ballestas tienen capacidades de alineación de ruedas, pero los resortes helicoidales no. Entonces necesitamos agregar algunos tirantes para forzar que las ruedas permanezcan en su lugar. Con la popularidad de los resortes helicoidales, la suspensión independiente se ha convertido gradualmente en la corriente principal de los turismos. La combinación de suspensión independiente y movimiento helicoidal se ha convertido casi en sinónimo de sinceridad y amabilidad en el campo industrial. Sin embargo, la búsqueda de comodidad por parte de los seres humanos es infinita. Poco a poco se empezó a descubrir la desventaja de los muelles helicoidales: su rigidez constante. De hecho, es lo mismo que una ballesta: un vehículo industrial con ballestas tendrá baches cuando esté vacío, pero después de cargar una carga pesada, el vehículo se vuelve más flexible al conducir. De hecho, lo mismo ocurre con los resortes helicoidales: si el resorte es demasiado blando, será muy cómodo cuando esté vacío, pero cuando esté abarrotado, la industria colapsará directamente si el resorte es demasiado duro, será muy cómodo; cuando hay gente por todas partes, y habrá muchos baches cuando esté vacío. ¿Hay alguna manera de resolver esta contradicción? La respuesta es sí. Los científicos han desarrollado un objeto mágico: los resortes neumáticos. Una cámara de aire es en realidad una vejiga de goma. Cuando se llena de aire, se vuelve elástico. Puedes pensar en ello como un globo. Cuanto mayor es la presión inflacionaria, más dura es; cuanto menor es la presión inflacionaria, más suave es. El principio es el mismo que el de los neumáticos. Se puede decir que estas son sólo buenas noticias para la humanidad.

El inflado debe reducirse cuando el coche está vacío y aumentarse cuando está completamente cargado para garantizar que el resorte siempre mantenga el mejor estado de comodidad