¿Qué significa estar a la altura de las imponentes montañas y ríos?

Vive a la altura de las poderosas montañas y ríos, vive a la altura del esplendor de las estrellas. "Debemos construir el tren de alta velocidad incluso si intentamos venderlo". Este es el lema emitido por el Consejo de Estado para la construcción del tren de alta velocidad.

El 22 de diciembre, en la conferencia de prensa sobre el libro blanco "Desarrollo sostenible del transporte de China" celebrada por la Oficina de Información del Consejo de Estado, se anunció el último kilometraje operativo ferroviario de China: a finales de 2019, el El kilometraje operativo ferroviario del país fue de 139.000 kilómetros, incluidos más de 35.000 kilómetros de trenes de alta velocidad, ocupando el primer lugar en el mundo. China ha sido durante mucho tiempo una verdadera potencia ferroviaria de alta velocidad.

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Pero en la magnífica era del tren de alta velocidad de China, Ningxia llegó tarde. De hecho, la planificación de Ningxia para el tren de alta velocidad no llega tarde. En agosto de 2008, en vísperas de la inauguración de los Juegos Olímpicos de Beijing, se puso en funcionamiento el ferrocarril interurbano Beijing-Tianjin, logrando un gran avance en el ferrocarril de alta velocidad de China.

Ante las oportunidades económicas y los dividendos de desarrollo generados por los ferrocarriles de alta velocidad Beijing-Tianjin, Beijing-Shanghai y Wuhan-Guangzhou, Ningxia comenzó a planificar la construcción de ferrocarriles de alta velocidad. En marzo de 2010, el Ministerio de Ferrocarriles (ahora China Railway Group) y Ningxia firmaron el "Acta de la reunión para acelerar la construcción y el desarrollo de Ningxia Railways".

¿Materiales de referencia? Enciclopedia Baidu-Diario del Pueblo en línea