Problema de fuga de aceite del transformador trifásico sumergido en aceite

La mayoría de los transformadores de potencia en mi país son transformadores sumergidos en aceite. De vez en cuando se han producido fugas de aceite de los transformadores a lo largo de los años. Las fugas graves no solo reducen la vida útil del transformador, sino que afectan la seguridad y la estabilidad. funcionamiento del sistema, pero también afecta la seguridad y estabilidad del sistema. Los beneficios económicos de la sociedad y los usuarios se han visto seriamente afectados. 1. La fuga de aire es una fuga invisible. Como la fuga de aire dentro y fuera del cabezal de la carcasa, el diafragma del conservador de aceite, el vidrio de la vía aérea de seguridad y los orificios de la costura de soldadura. La humedad y el oxígeno del aire penetrarán lentamente en el cuerpo a través de las piezas con fugas y el sello entre el interior y el exterior del transformador se destruirá, provocando problemas como humedad en el aislamiento y envejecimiento acelerado del aceite.

2. Fuga de aceite

2. 1 fuga interna. El aceite del casquillo o de la cámara del cambiador de tomas bajo carga se filtra hacia el cuerpo del transformador. 2.2 Fugas externas. Las fugas de soldadura y las fugas de sellos son los fenómenos de fuga más fáciles y comunes. 1. Elija sellos con buenos materiales Al inspeccionar y manipular fugas en transformadores, se deben seleccionar sellos con buena resistencia a altas temperaturas y al aceite. El material de sellado más utilizado en la industria de transformadores nacionales es el caucho de nitrilo. Su resistencia al aceite depende principalmente del contenido de acrilonitrilo en el caucho de nitrilo. Cuanto mayor sea el contenido de acrilonitrilo, mejor será la resistencia al aceite, mayor será la dureza y menos probable. es deformar. En general se debe seleccionar caucho de nitrilo con una dureza Shore entre 70 y 80. Al identificar la resistencia al aceite de la junta, generalmente se debe realizar la prueba de envejecimiento de la junta y la prueba de compatibilidad con el aceite del transformador. La junta se debe sumergir en aceite caliente a 120 °C durante 168 horas, y luego la tasa de cambio de. se debe medir su peso, volumen y dureza, y luego seleccionar la junta. Es un sello con poca deformación y cumple con la norma. 2. Elija una válvula de mariposa de alta calidad. Elija la válvula de mariposa excéntrica de vacío ZF80 para la válvula de mariposa. En comparación con las válvulas de mariposa ordinarias, la resistencia mecánica y la suavidad de la superficie de las válvulas de mariposa excéntricas de vacío han mejorado enormemente. Además, este producto también tiene una de las mayores ventajas, que es que adopta un sellado de doble capa en la interfaz con la brida del transformador. , lo que elimina el problema de fuga de aceite en la interfaz del transformador. 3. Utilice soldadura eléctrica para tapar fugas. La soldadura eléctrica se puede utilizar para tapar fugas causadas por poros, ampollas, costuras de soldadura, juntas de soldadura y grietas dejadas por la fundición. El punto de fuga debe identificarse antes de tapar la soldadura. Si el punto de fuga es pequeño, el punto de fuga se puede eliminar directamente con soldadura eléctrica; si el punto de fuga es más grande, primero se debe llenar una cuerda de asbesto o un relleno metálico y luego la superficie a su alrededor. y luego se debe utilizar una pequeña varilla de soldadura. Encendido rápido del arco y soldadura de reparación con alta corriente. 4. Estandarice el proceso de reemplazo del sello para transformadores de diferentes tipos y capacidades, ya sea que se utilice conexión de brida o conexión roscada, se debe eliminar el polvo y el óxido de la superficie de la conexión antes de reemplazar el sello. Después de limpiar el sello, cubra ambos lados del sello. selle con sellador (generalmente sellador líquido de polímero 609). Después de que el sellador se seque durante un período de tiempo y el solvente se evapore, apriete la brida y las conexiones roscadas. 5. Mejore el nivel de tecnología de instalación y elimine las fugas causadas por métodos de instalación inadecuados. Si la interfaz de la brida está desigual o deformada y desalineada, corrija la interfaz primero. Si la desalineación es grave y no se puede corregir, la brida se puede cortar y. volver a soldar. Asegúrese de que las interfaces estén paralelas. Durante la instalación, la cantidad de compresión de la junta es aproximadamente 1/3 de su espesor. 6. Sellado y taponamiento rápido. Este método se utiliza para tapar pequeñas fugas y goteos en transformadores. Este método se puede utilizar para tapar fugas en tubos de radiadores de transformadores con paredes delgadas y puntos de fuga que no son adecuados para taponar con soldadura. Cuando se utiliza una barra de pegamento para tapar una fuga, el aceite, la pintura y los óxidos del área tapada deben eliminarse por completo para que el metal pueda revelar su verdadero color. Luego ajuste el pegamento sellador según la proporción y selle el área de fuga hasta que no haya fugas.