La historia de Beijing West Road

Antes de la República de China, las líneas del frente de Beijing West Road eran todos barrancos, tierras de cultivo o estanques remotos. En los primeros años de la República de China, la Universidad Jinling se construyó en el lado suroeste de la Torre del Tambor.

Desde 1933 se han ido formando tramos de la carretera.

La primera sección de Beijing West Road construida es la sección de 540 metros de largo desde Ninghai Road hasta Xikang Road, con un ancho de carretera de 28 metros. Se construyó junto con la construcción de un nuevo residencial. área de 1933 a 1934. En ese momento se llamaba Beiping Road, con dos lados a ambos lados de una casa con jardín de estilo occidental.

Después del final de la Guerra Antijaponesa, de 1946 a 1947, Beiping Road se amplió 590 metros hacia el oeste, y el edificio de apartamentos del American Advisory Group (hoy Hotel Huadong) se construyó en el lado sur.

En 1954, continuó extendiéndose hacia el oeste hasta Stone City Road, con una superficie de la carretera de 10 metros de ancho. En ese momento, se construyeron varios edificios con grandes techos cerca de Caochangmen, incluidos los números 72, 74 y 77 (hoy Segunda Universidad Normal de Jiangsu).

De 1958 a 1959, se construyó la sección oriental desde la plaza Gulou hasta Ninghai. Toda la carretera se llamó Beijing West Road, formando una carretera principal que cruza el centro de la ciudad con Beijing East Road, y también se pavimentó con asfalto. agregado.

En 1989, se construyó el puente Caochangmen sobre el río Qinhuai en el extremo oeste de Beijing West Road. La sección desde Caochangmen hasta el puente se amplió a un tipo de carretera de tres tablones con un ancho de 40 metros. .