Solo que no puedes imaginarlo, pero no puedes hacerlo sin Wuling.
Entre las empresas automovilísticas, hay una cuyas operaciones son más estrictas. No sólo produce mascarillas, sino también ambulancias. Es verdaderamente un "medio de vida de la gente está en una situación desesperada". Dicho todo esto, todo el mundo sabe que esta empresa de automóviles es Wuling. SAIC-GM-Wuling vendió 970.000 vehículos en 2019.
Wuling construye una ambulancia con mascarillas.
En febrero de 2013, Wuling produjo el primer lote de máscaras. Sólo pasaron tres días desde la idea de fabricar máscaras hasta la producción exitosa. Después de que el taller libre de polvo entre en funcionamiento este mes, se espera que la producción diaria de la línea de producción Wuling 12 alcance las 17.000 mascarillas. En comparación con "Wuling Speed", es la frase impresa en el envoltorio de la máscara: "Lo que sea que le falte a la gente, Wuling lo logrará".
Esta nunca es una frase o un eslogan vacío. Se dice que en el proceso de lucha contra la epidemia, además de máscaras, Wuling también construyó ambulancias.
En la lista de 329 vehículos nuevos anunciada recientemente por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, Wuling solicitó una ambulancia. A juzgar por el dibujo de la aplicación, este automóvil para discapacitados de Wuling se basa en la versión extendida de Wuling Honor.
La apariencia no es muy diferente a la de una ambulancia común y corriente. El vehículo también está equipado con equipos especiales de ambulancia, como mamparas de cabina médica, camillas plegables, botellas de oxígeno, ganchos para infusiones, armarios médicos y sillas de acompañante. La parte de potencia está equipada con un motor de 1,5 litros. La potencia máxima es de 73kW.
De hecho, las máscaras y las ambulancias son sólo la punta del iceberg en el "imperio" de Wuling. En el pasado, el alcance comercial de Wuling era extremadamente amplio y era un verdadero "ladrillo revolucionario". Donde sea necesario, muévete allí.
Década de 1950: Producción de motores de gasolina, motores diésel y motosierras.
Hablando del predecesor de Wuling, al principio era un arsenal, y luego se llamó Liuzhou Machinery Factory. Esta fábrica de maquinaria hacía de todo.
Por ejemplo, en 1953, el país necesitaba urgentemente un motor de gasolina de 4 caballos de fuerza, por lo que Liuzhou Machinery Factory desarrolló con éxito el motor de gasolina 1101 en 1958, el primer carguero marítimo de 10.000 toneladas de mi país; "Yuejin" fue construido. Ese mismo año, Liuzhou Machinery Factory comenzó a producir grandes motores diésel marinos.
Por supuesto, Liuzhou Machinery Factory puede producir más que solo motores. Por ejemplo, en 1956, las áreas forestales de todo el país necesitaban urgentemente motosierras para tala, por lo que Liuzhou Machinery Factory una vez más se convirtió en la primera empresa en producir con éxito la motosierra "Youyi" modelo 051.
Década de 1960: producción de tractores
La fábrica de maquinaria Liuzhou respondió al llamado a la mecanización agrícola y produjo a prueba 5 tractores "Honghe" del 65438 al 0959. En 1961, Liuzhou Machinery Factory comenzó a cambiar la producción; en 1964, el tractor "Fengsheng" salió de la línea de montaje en 1978, la producción anual de tractores había alcanzado los 5 millones de unidades y Liuzhou Machinery Factory se había convertido en uno de los ocho tractores más grandes; fábricas en el país.
Década de 1970: Producción de máquinas de coser y máquinas automáticas de hilado de algodón.
Década de 1980: producción de minivans
En 1980, la Oficina de Industria Militar del Ministerio Central de Maquinaria Agrícola introdujo una minivan japonesa Mitsubishi y organizó la investigación y el desarrollo por parte de fabricantes relacionados. En ese momento, la fábrica de tractores de Liuzhou, que estaba lejos de Guangxi, en realidad no tenía las calificaciones para estudiar. Pero lo conmovedor fue que todos los empleados compraron frugalmente un miniauto Mitsubishi y lo investigaron y desarrollaron ellos mismos.
Después de tres meses de investigación, Liuzhou Tractor Factory utilizó máquinas herramienta y martillos para pulir poco a poco la minivan "LA110" y la llamó marca "Wanjia". Desde 65438 hasta 0983, Liuzhou Tractor Factory se convirtió en uno de los cuatro fabricantes de miniautos designados en el país. En 1985, Liuzhou Tractor Factory cambió oficialmente su nombre a "Liuzhou Mini Vehicle Factory".
Década de los 90: Producción de vehículos comerciales.
El siglo XXI: el surgimiento de Qiweike y Wulingzhiguang
En el siglo XXI, cada vez más empresas municipales, empresas privadas y autónomos han comenzado a utilizar minicoches. En 2002, Wuling propuso el concepto de "micropasajero" y lanzó el primer micropasajero, Wuling Zhiguang. En 2004, los minicoches Wuling representaban el 25% de la cuota de mercado nacional de minicoches. Posteriormente, la luz de Wuling se extendió por las calles y callejones de China.
Después de 2010: producción de turismos.
2020: Producción de mascarillas y ambulancias
El primer lote de Wuling de 654,38 millones de mascarillas se envió oficialmente en febrero de 2004. Parte de las máscaras producidas en el futuro serán distribuidas uniformemente por el gobierno municipal de Liuzhou, y la otra parte se entregará a los trabajadores de primera línea en la prevención de epidemias y en las industrias upstream y downstream. También lo ha declarado Wuling Ambulance.
Resumen:
De acuerdo con esta creencia, serviré a mi país a cualquier precio, incluso a costa de mi propia vida, sin importar si tengo suerte o mala suerte.
Wuling realmente está tratando de hacer lo que la gente más necesita, ¡y merece ser un éxito de ventas! ¡Como Wuling!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.