¿Dónde puedo desbloquear el ID de Apple en Nanning? bloqueo de identificación de tableta ipad
Hola, estoy muy feliz de responder a tu pregunta:
"¿Este" es el maestro de "cerraduras" "Fu"?: "657..."958.. ." 840, "Mi" máquina" ha sido "reparada" y quiero "desbloquearla" para poder "encontrarlo".
1 Desbloquear ID de Apple locklt;
2 Herramienta de ID de desbloqueo de Apple
3 Introducción al tutorial:
1. Modo DFU
2. Explorar iOS versión 7.x activación Bypass.deb
3 Seleccione "Eliminar cuenta de iCloud" y haga clic en "Iniciar"
4. Una vez completado el primer proceso, debes volver a conectar tu dispositivo en modo DFU
5. Verifica la función de inicio del dispositivo y haz clic en Iniciar
6. dispositivo!
Cómo desbloquear la ID del iPhone:
1. Puedes recuperar la contraseña mediante la verificación.
2. También puedes acudir al servicio postventa de Apple con todos tus documentos.
3. También existe un tercer método. Cuando se olvida la contraseña de la pantalla de bloqueo del iPhone, la solución más eficaz es volver a flashear el teléfono. En este momento, solo necesita conectar el iPhone a la computadora a través del cable de datos, luego abrir iTunes, mantener presionada la tecla Shift y hacer clic en el botón "Restaurar iPhone".
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1. Inspección visual 1.1 ¿Elementos de inspección visual? La inspección visual incluye de 1 a 8 elementos para ver si las especificaciones y/o el estado de las piezas importantes cumplen con los requisitos. 1. Mecanismos diversos, equipos eléctricos, dispositivos de seguridad, frenos, controladores, sistemas de iluminación y señalización; 2. Soldadura de la estructura de la viga principal y de la estructura de los estabilizadores, placas de nudos, conectores y sujetadores; 3. Escaleras, pasillos, instalaciones de seguridad como; barandillas, plataformas y cabinas de conducción; 4. Todos los dispositivos de protección; ?5. Puntos de elevación, crucetas, poleas, ejes y conectores y elementos de fijación; ?7. Conexiones y fijaciones de cada componente. 8. Pruebas de aceite. 9. Compruebe si todos los certificados necesarios y los documentos adjuntos están completos y han sido revisados. 1.2 Método de inspección visual: 1. No es necesario desmontar ninguna pieza durante la inspección visual, pero se deben abrir las cubiertas que deben abrirse durante el mantenimiento y la inspección normales, como las cubiertas de los interruptores de límite, etc. 2. Además de la inspección visual en condiciones estáticas para el punto 1 del Artículo 1.1, cada parte del mecanismo y sistema también debe operarse sin carga para observar su desempeño y estado y realizar ajustes. El tiempo de funcionamiento sin carga es de al menos 3 minutos y el movimiento alternativo del mecanismo (levantar, mover y detener, adelante y atrás, izquierda y derecha) es de al menos 3 veces. 1.3 ¿Estándares de inspección visual? Lo anterior es una inspección visual preliminar. Durante las pruebas posteriores, siempre debe prestar atención a la inspección de los elementos de inspección visual si al final no se encuentran daños en el mecanismo o la estructura y no hay holgura. o daños en las conexiones, la prueba se considera que el resultado es bueno. 1.4 Informe de inspección visual El informe de inspección visual de la máquina montadora de puentes 900T se muestra en el Apéndice 1. 2. Prueba de calificación 2.1 Elementos de la prueba 1. Altura de elevación de la carga 2. Posición límite del esparcidor 3. Velocidad de elevación de la carga; velocidad de descenso; 5. La distancia de frenado del descenso de carga (carga pesada) 6. El rango de ajuste lateral del carro de elevación delantero 7. El rango de ajuste longitudinal del carro de elevación trasero; el limitador; 9. Dimensiones de espacio libre dentro de las patas principales y auxiliares: ancho Confiabilidad; 2.2 Método de prueba 1. ¿La prueba de calificación consiste en cargar hasta el peso de elevación nominal después de pasar la inspección visual y realizar pruebas de acción en todas las direcciones? voltaje especificado y velocidad nominal del motor para verificar los elementos especificados en 2.1. ?2. Se debe realizar la prueba de funcionamiento de los estabilizadores principales de la máquina montadora de puentes DYJ900. Los estabilizadores principales deben moverse hacia adelante y hacia atrás en la vía no menos de 3 veces.
?3. Al levantar la carga, primero levántela de 10 a 20 cm de altura y colóquela durante no menos de 10 minutos. Durante este período, verifique los elementos de prueba calificados y confirme que no haya anomalías antes de continuar con la prueba. ?4. El vehículo delantero está vacío, los estabilizadores principales se ajustan a la fuerza del suelo y el vehículo flota durante no menos de 10 minutos. Durante este período, se verifican los elementos de prueba calificados y la prueba continúa después de confirmar que existen. no hay anormalidades. 2.3 Estándares de prueba: Si cada componente puede completar su prueba funcional y no se encuentran daños en el mecanismo o los componentes estructurales en la inspección visual posterior, y las conexiones no están sueltas ni dañadas, los resultados de la prueba se consideran buenos. 2.4 Informe de prueba de calificación El informe de prueba de calificación de la máquina montadora de puentes DYJ900 se muestra en el Apéndice 2. 3. Prueba de capacidad de elevación de carga 3.1 Elementos de prueba La prueba de capacidad de elevación de carga de la máquina levantadora de puentes incluye prueba de carga estática y prueba de carga dinámica. 3.2 Prueba de carga estática 3.2.1 Propósito de la prueba: El propósito de la prueba de carga estática es probar la capacidad de carga estructural de la máquina de construcción de puentes y sus diversas partes. 3.2.2 Carga de prueba de carga estática: La carga de prueba de carga estática del puente; La máquina montadora es 1,25 veces la capacidad de elevación nominal (sin incluir el peso del esparcidor). 3.2.3 Estándares de pruebas de carga estática: Si no se observan grietas, deformaciones permanentes, desprendimientos de pintura o daños que afecten el rendimiento y la seguridad de la máquina montadora de puentes, y no hay holguras ni daños en las conexiones, se considera que los resultados de las pruebas estar bien.
3.2.4 ¿Método de prueba de carga estática? La prueba de carga estática de cada mecanismo de elevación debe realizarse por separado. Durante la prueba, la máquina montadora de puentes debe estar en una posición donde los componentes principales soporten el cable máximo. carga del cable, momento flector máximo y (o) La posición y estado de la fuerza axial máxima. ?La carga de la prueba de carga estática debe agregarse gradualmente y debe elevarse a una altura de 100 ~ 200 mm sobre el suelo, y el tiempo de suspensión no debe ser inferior a 10 minutos. ?3.2.5 Máquina montadora de puentes estática DYJ900; ¿Método y pasos de la prueba de carga? 1. Simular La viga se coloca en un espacio abierto y la máquina montadora de puentes se ajusta para realizar las condiciones de alimentación de la viga. 2. Cargue la viga simulada con 135t, haciendo que la carga total alcance 1125t. 3. Inicie los carros de elevación delanteros y traseros al mismo tiempo para levantar la viga simulada 200 mm, colóquelo durante 10 minutos e inspeccione visualmente la tensión y la deformación de cada componente. Deje caer la viga simulada al suelo para completar la prueba de carga estática. 3.2.6 Informe de inspección de la prueba de carga estática El formulario del informe de inspección de la prueba de carga estática de la máquina montadora de puentes DYJ900 se muestra en el Apéndice 3.3 Prueba de carga dinámica 3.3.1 Propósito de la prueba El propósito de la prueba de carga dinámica es principalmente verificar las funciones; de cada mecanismo y freno de la grúa. 3.3.2 Carga de prueba de carga dinámica: La carga de prueba de carga estática de la máquina montadora de puentes es 1,1 veces la capacidad de elevación nominal (excluyendo el peso del esparcidor). 3.3.3 Estándares de prueba de carga dinámica: Si cada componente puede completar su prueba funcional y no se encuentran daños en el mecanismo o los componentes estructurales en la inspección visual posterior, y las conexiones no están sueltas ni dañadas, los resultados de la prueba se consideran correctos. bien. 3.3.4 Método de prueba de carga dinámica: controle estrictamente de acuerdo con los procedimientos operativos. Durante la operación, debe haber un tiempo intermitente de acuerdo con la duración de la conexión eléctrica del motor de cada mecanismo. Se debe tener cuidado de limitar la aceleración, desaceleración y velocidad dentro del rango operativo normal diseñado. Durante la prueba de carga dinámica, ejecútelo durante aproximadamente media hora primero, luego ejecútelo durante otra hora si no hay problemas con todo el sistema y luego verifique cada sujetador en detalle. Solo después de que la inspección esté calificada, podrá continuar funcionando. mucho tiempo. ?Los carros elevadores delantero y trasero soportan cada uno una carga de prueba de 50 y simulan las condiciones reales de montaje de la viga cajón de 32 m, realizando diversas acciones como elevación y aterrizaje, movimiento longitudinal y movimiento lateral, respectivamente. ?La prueba de carga dinámica de cada mecanismo de la máquina levantadora de puentes debe realizarse en la posición y estado en que el mecanismo soporta la carga máxima. Durante la prueba, cada acción debe iniciarse y frenarse repetidamente dentro de todo su rango de movimiento. El número de repeticiones no debe ser inferior a 5 veces; de acuerdo con el ciclo de trabajo de la máquina montadora de puentes, todo el tiempo de prueba de carga dinámica debe durar al menos 2 horas. ?La prueba también incluye iniciar la carga de prueba suspendida en el aire. En este momento, la carga de prueba no debe moverse en la dirección opuesta. ?Realizar pruebas de tensión en la estructura principal de la máquina montadora de puentes durante la prueba de carga dinámica. 3.3.5 ¿Método y pasos de prueba de carga de la máquina levantadora de puentes DYJ900? 1. Coloque la viga simulada en un campo abierto y ajuste la máquina levantadora de puentes para las condiciones de alimentación de la viga. 2. Cargue la viga simulada con 90t, de modo que la carga total alcance 990t.
?3. Inicie los carros de elevación delanteros y traseros al mismo tiempo para levantar la viga simulada y colóquela durante 5 minutos. Luego inicie el botón de desplazamiento al mismo tiempo para mover la viga simulada 210 mm hacia la izquierda y hacia la derecha, y luego regrésela. su posición original. ?4. Luego haga que la máquina montadora de puentes corra 50 m hacia adelante y hacia atrás, no menos de 3 veces. ?5. El estabilizador principal avanza 32,7 m y está en su lugar en la base delantera (o la parte superior del muelle) de modo que el estabilizador principal toque el suelo y el camión delantero esté vacío y la máquina de montaje de puentes en funcionamiento avance 32,7 m. ?6. Los carros de elevación delanteros y traseros inician la caída de la viga de simulación 3 m al mismo tiempo, hacia adelante y hacia atrás 3 veces. 3.3.6 Informe de inspección de la prueba de carga dinámica. El formulario del informe de inspección de la prueba de carga de la máquina montadora de puentes DYJ900 se muestra en el Apéndice 4.
3.4 Capacidad de ascenso y prueba de paso de curvas de la máquina montadora de puentes 3.4.1 ¿Puente de prueba? máquina de montaje El propósito de la prueba de capacidad de ascenso y paso de curvas es verificar las funciones de cada mecanismo de desplazamiento y la capacidad de ascenso, el rendimiento de frenado cuesta abajo y la estabilidad de toda la máquina de montaje de puentes en la pendiente permitida diseñada, así como la capacidad de pasar; la curva mínima. 3.4.2 ¿Cuáles son los estándares de prueba para la capacidad de ascenso y la prueba de paso de curvas de la máquina montadora de puentes? Si cada componente puede completar su prueba funcional, la potencia cuesta arriba es suficiente, el frenado cuesta abajo es bueno y toda la máquina no vuelca? durante la operación; se puede alcanzar el radio de curva mínimo de 2000 m. Si la viga está montada y no se encuentran daños en el mecanismo o los componentes estructurales durante la inspección visual posterior, y las conexiones no están flojas ni dañadas, los resultados de la prueba se consideran correctos; bien. 3.4.3 Capacidad de ascenso y método de prueba de paso de curvas de la máquina montadora de puentes. Controle estrictamente de acuerdo con los procedimientos operativos y se debe prestar atención a limitar la aceleración, desaceleración y velocidad dentro del rango de trabajo normal diseñado. ?Durante la prueba, el mecanismo de carrera debe iniciarse y frenarse repetidamente en todo su rango de movimiento. El número de repeticiones debe ser no menor a 5 veces. La máquina levantadora de puentes debe avanzar y retroceder tres veces cada una en las 3 rampas sin carga. y a baja velocidad. Luego, la máquina de construcción de puentes transportó una carga pesada de 900 toneladas para simular la capacidad de ascenso de la viga en tres pendientes a baja velocidad, avanzando y retrocediendo tres veces cada una. ?3.4.4 Capacidad de ascenso de la máquina levantadora de puentes y informe de prueba de superación de curvas La tabla del informe de prueba de superación de curvas y capacidad de elevación de puentes de la máquina DYJ900 se muestra en el Apéndice 5. ¿En cada prueba, se deben preparar los datos de la prueba durante el muestreo? , recopilación y registro del trabajo, los datos importantes deben verificarse y verificarse. ?Después de completar el contenido de la prueba especificado en el Artículo 2, se debe preparar un informe de prueba y los resultados y conclusiones de la prueba deben completarse en el formulario. La carga, ubicación, estado, procedimiento y conclusión de cada elemento y paso de la prueba deben registrarse en detalle en el informe de la prueba. ?El informe de prueba requiere que los inspectores, probadores, registradores, diseño, fabricación (o instalación) y personas responsables en el sitio del propietario registren sus nombres y firmen. Apéndice del informe de prueba de la máquina montadora de puentes tipo DYJ900: Anexo 1: Informe de inspección visual Apéndice 2: Informe de prueba de calificación Apéndice 3: Informe de inspección de prueba de carga estática Apéndice 4: Informe de inspección de prueba de carga dinámica Anexo 5: Capacidad de pendiente de ascenso y prueba de paso de curva informe? 4. Condiciones de prueba? 4.1 ¿Sitio de prueba? Se requiere que el tamaño del plano del sitio de prueba sea de 200x100 metros y que los soportes locales de las patas de la máquina de montaje del puente sean; reforzado por separado para cumplir con los requisitos locales de capacidad de carga; 4.2 Entorno de prueba? Durante la prueba, la velocidad del viento no es superior a 10,8 m/s (39 km/h, equivalente al nivel 6) y la dirección del viento es aleatoria; ? Temperatura ambiente de trabajo: -20 ℃ ~ + 50 ℃ Fuente de alimentación: 380 V, 50 HZ 4.3 Precauciones ?1 El sitio debe cumplir con los requisitos de diseño para una presión máxima de rueda de 22 toneladas y puede abrirse oficialmente después de pasar no menos de dos. Pruebas de capacidad de carga. ?2.El aceite lubricante, aceite hidráulico y refrigerante requeridos por cada mecanismo deben llenarse hasta el nivel de trabajo según normativa. ?3. La fuente de energía de la máquina de construcción de puentes debe ser suministrada por un grupo electrógeno correspondiente o una fuente de alimentación externa de acuerdo con la situación real del suministro de energía. ?4. Se deben equipar instrumentos, herramientas de medición y herramientas de inspección con especificaciones completas y en buenas condiciones antes de la prueba. 5. Seleccionar operadores de pruebas, probadores, registradores, comandantes y responsables de pruebas a tiempo completo. Todos los participantes deben recibir capacitación profesional relevante antes de la prueba, estar familiarizados con la estructura, el rendimiento y el funcionamiento de la máquina de construcción de puentes y dominar los procedimientos de prueba, aclarar los procedimientos de prueba y los requisitos específicos, y formular medidas preventivas. 6. Se debe proporcionar un comando unificado durante el proceso de prueba para mantener el buen orden en el sitio de prueba.