El principio del producto Calconi Fuel Saver
Cuando se enciende la bujía de un automóvil, el voltaje de 12 V de la batería aumenta a un pulso de alto voltaje de 18.000 V a través de la bobina electromagnética. La descarga descompone el aire entre los dos electrodos de la bujía. generando una chispa eléctrica para encender el gas mezclado en el cilindro. El voltaje del pulso que pasa a través del circuito causará daños a todos los componentes eléctricos del vehículo, interferirá con las señales de control del circuito de la computadora a bordo y el circuito de aceite y afectará la eficiencia de la conversión de energía.
El ahorrador de combustible para automóviles CARCONY, a través de la tecnología de estabilización de voltaje de conversión de frecuencia, puede estabilizar el voltaje del pulso del circuito y almacenar la carga, lo que mejora la vida útil de todos los componentes eléctricos del vehículo y el control del circuito por parte de la computadora de a bordo. y La precisión del control del circuito de aceite permite que el rendimiento de potencia de combustible del vehículo funcione normalmente y ahorra relativamente el consumo de combustible.
Cuando el coche arranca y acelera, la carga de la batería aumenta, provocando que el voltaje de encendido de la bujía sea insuficiente, la intensidad de la chispa disminuya y se emitan chispas inestables de un solo punto, o incluso "fallas", lo que resulta en una combustión insuficiente de combustible, lo que afecta la eficiencia de combustible del motor, que solo puede alcanzar el 60% a velocidad constante, aumentando el consumo de combustible.
El ahorrador de combustible para automóvil CARCONY compensa rápidamente el voltaje de encendido cuando el automóvil arranca y acelera, dos veces más rápido que la corriente de la batería, aumenta la intensidad del encendido por chispa y forma chispas estables en forma de abanico multipunto. Puede quemar completamente el combustible y reducir los depósitos de carbón en el cilindro, logrando así el efecto de ahorro de combustible y reducción de emisiones, ¡con una tasa de ahorro de combustible del 5% al 30%!
El sistema estabilizador de voltaje de frecuencia variable es un sistema hecho de chips de computadora, circuitos estabilizadores de voltaje y capacitores de nivel faradio hechos de otros materiales semiconductores. Es una tecnología que puede usarse ampliamente en circuitos automotrices. En términos generales, el problema más común y problemático en los automóviles es la falla del sistema de circuito. Esto se debe a que cuando el automóvil enciende la bujía del motor, es fácil generar voltaje de pulso en el circuito, y el voltaje de pulso causará el control de. la computadora de a bordo falla, lo que provoca un mal funcionamiento del automóvil. La tasa de conversión de energía general del motor se reduce y el encendido intermitente de la bujía requiere que el voltaje de 12 V aumente 1500 veces, lo que aumenta la carga de la batería. En este momento, el sistema estabilizador de voltaje de conversión de frecuencia puede compensar rápidamente el voltaje del pulso almacenado. La bobina electromagnética de encendido convierte la chispa eléctrica de un punto único inestable a un punto múltiple estable en forma de abanico, lo que mejora en gran medida la eficiencia del combustible. La tecnología de estabilización de voltaje por conversión de frecuencia resuelve el mayor problema automotriz actual, reduciendo así efectivamente el consumo de combustible en ambas direcciones.