¿Cómo se dibujaba la tierra en la antigüedad?
En la sociedad actual, debido a la ampliación de las áreas de actividad, los mapas ocupan un lugar cada vez más importante. Hoy en día, cuando viajo a un lugar extraño, no puedo evitar encender el mapa electrónico para posicionamiento o navegación. En la antigüedad, el papel de los mapas era aún más importante. ¿Cómo dibujar mapas en condiciones tecnológicas antiguas?
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En la antigüedad, la gente llamaba mapas a los mapas, que originalmente significaba carruajes y vehículos. Este artículo resume la forma en que la gente dibujaba mapas en ese momento: tomar un automóvil (o montar a caballo, tomar un bote, caminar, etc.) hasta el área a explorar, usar un dispositivo direccional simple para determinar la ubicación y luego registrar. la información geográfica detectada con los propios ojos Baja y dibuja en el mapa. Había tres formas de dibujo típicas en la antigua China: mapas basados en montañas y ríos, y mapas basados en rutas turísticas (vías fluviales, carreteras, rutas oceánicas, etc.). ), y mapas basados en escala objetiva.
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Mapa basado en montañas y ríos
Este tipo de mapas son muy comunes, como mapas de condados y mapas de ciudades adjuntos a crónicas locales, que básicamente Pertenece a esta forma, debería ser el mapa antiguo con el que he tenido más contacto. Este tipo de mapa, para decirlo sin rodeos, es una instrucción para los funcionarios: primero dibuje la sede del condado en el centro, luego dibuje las montañas, ríos y lugares escénicos dentro de la jurisdicción de acuerdo con la orientación general relativa a la sede del condado, y finalmente Complete los pueblos y ciudades en las montañas y ríos correspondientes.
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Mapa basado en vías fluviales, carreteras y rutas oceánicas
Por ejemplo, la escultura en relieve de un mapa a lo largo del Gran Canal Beijing-Hangzhou en el oeste Lake Cultural Plaza en Hangzhou es un ejemplo típico. Un mapa que se centra en las vías fluviales. Este mapa dibuja un río en el centro y Beijing en el primer extremo del pergamino. El autor se subió al barco y dibujó las montañas, ríos y ciudades que pasaban por el camino. Cuando llegó a Hangzhou, dibujó la ciudad de Hangzhou al final del pergamino y se dibujó un mapa. Se puede decir que este mapa es un conjunto de notas de viaje. Concéntrate en la posición del autor y dibuja lo que veas. Pinta más grande cuando tengas dinero, pinta menos cuando sea aburrido y no prestes atención a la dirección y escala absolutas. Es mucho más artístico que documental. Imagínese, si las habilidades pictóricas del artista fueran mayores, podría ser una pintura famosa comparable a "A lo largo del río durante el festival Qingming" o "Vivir en las montañas Fuchun".
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Los dos mapas anteriores se basan en la perspectiva subjetiva del autor (viajero, marinero) o lector (magistrado, capitán), centrada en las necesidades de uso, y se basan sobre observación y experiencia reales, extraídas con la ayuda de técnicas simples de orientación y medición, como sina y fenómenos celestes. Esto es muy diferente de los mapas actuales que siguen estrictamente la escala y las coordenadas de latitud y longitud. Desde la perspectiva de la teoría del diseño moderno, estas dos imágenes son un buen ejemplo de forma que sigue al contenido y forma que sigue a la función. No están restringidas por un marco fijo y también se centran en la experiencia del usuario. Aunque estos dos tipos de mapas rara vez se mencionan en la geografía y la topografía modernas debido a su bajo contenido técnico, ambos ocupan una posición muy importante en la historia.
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El tercer tipo de mapa es compatible con la tecnología topográfica y cartográfica moderna, se basa en una escala objetiva y también está determinado por su propósito de uso. Por ejemplo, el territorio nacional, como una de las herramientas importantes para la defensa nacional, no puede desplegarse si el error es demasiado grande. Los ejemplos clásicos incluyen el "Mapa topográfico del sur de Changsha" y el "Mapa de guarnición del sur de Changsha" desenterrados de la tumba de Mawangdui Han a una escala de aproximadamente 1:180.000, así como las dos tallas de piedra de Yu Ji y Hua Yi talladas en el Séptimo año de Fuchang en la dinastía títere Qi. (El mapa topográfico del sur de Changsha utiliza líneas de diferentes espesores para distinguir las ramas y afluentes principales aguas arriba y aguas abajo, y utiliza curvas cerradas similares a contornos para representar las montañas. Este es el mapa topográfico más antiguo descubierto por humanos para describir el terreno utilizando métodos científicos. Algunos estudios históricos A través de investigaciones cooperativas, científicos y arqueólogos han descubierto que el origen de la cartografía humana es incluso anterior a la escritura. Los antepasados humanos utilizaron carbono para dibujar en pieles de animales y pigmentos minerales para dibujar mapas alrededor de sus áreas de vida en las cuevas.
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En China, la leyenda más antigua sobre el mapa proviene del control de inundaciones de Dayu. Se dice que cuando Dayu pasó por la casa tres veces, el dios del río quedó muy decepcionado. Al verlo conmovido, le envió un mapa a Dayu, quien lo estudió cuidadosamente y finalmente logró controlar la inundación. Por supuesto, algunos amigos pueden pensar que esto es solo una leyenda, pero también se desenterraron mapas dibujados en la antigüedad en mi país. 1986. Se desenterraron algunos mapas de la Tumba Qin en Matan, incluidos dos mapas de gran importancia histórica, a saber, "El Mapa de Yu Ji" y "El Mapa de Huayi". p> Según esto, comprenda que ya en la dinastía Han Occidental, los gobernantes en ese momento establecieron Qin Tianjian de acuerdo con la tradición de la dinastía anterior y lograron grandes avances en la gestión de la astronomía y la geografía. Ganchos, hilos, cuerdas y triángulos similares Usaron herramientas para realizar trabajos de topografía y mapeo, y también inventaron un carro de grabación de tambores. Con la ayuda de engranajes, no solo podía tocar tambores sino también tocar gongs, y podía viajar. milla, toca el tambor una vez, camina diez millas y juega con el brazalete una vez. También hay un Sina en el auto para registrar la pista de conducción, y los oficiales dibujan un mapa según la distancia recorrida por el vehículo.