Colección de citas famosas - Consulta de diccionarios - La obra representativa del pequeño país nórdico: el cañón antiaéreo Bofors de 40 mm de la Segunda Guerra MundialEn la Segunda Guerra Mundial, aparte de utilizar temporalmente armas capturadas del otro bando, era muy común que los ejércitos de los dos países beligerantes se equipen formalmente con las mismas armas. Hay una excepción, sin embargo, y es el cañón antiaéreo sueco Bofors L/60 de 40 mm (1,57 pulgadas) (en adelante denominado cañón antiaéreo Bofors de 40 mm), que es ampliamente utilizado por los Aliados y el Eje. Poderes y considerado como un arma antiaérea estándar. Desde su nacimiento en la década de 1930, el cañón antiaéreo Bofors de 40 mm se ha exportado, autorizado, copiado o mejorado, convirtiéndose en el cañón antiaéreo más utilizado en la Segunda Guerra Mundial. Bofors fue fundada en 1894 por el famoso químico sueco Alfred? ¿Bernardo? Para fortalecer la industria de defensa de su patria, Alfred Bernhard Nobel invirtió 654,38+30 millones de coronas suecas en la adquisición de la empresa Bofors-Guers en la provincia de Värmland y cambió su nombre por el de Bofors Company, que fabrica acero y explosivos. Bajo la meticulosa gestión de Nobel, Bofors creció gradualmente y comenzó a producir una variedad de armas y a exportarlas al extranjero, haciendo de Bofors, una ciudad nórdica con una historia que se remonta a mediados del siglo XVII, mundialmente famosa. Durante la Primera Guerra Mundial, como Suecia permaneció neutral, Bofors pudo vender fácilmente armas a ambos lados de la guerra y así se convirtió en el principal fabricante de armas del mundo. Después de la Primera Guerra Mundial, Alemania, como país derrotado, estaba restringida por el Acuerdo de Versalles y no podía desarrollar nuevas armas de destrucción de alto poder. En la década de 1920, la famosa empresa alemana Krupp adquirió parte de las acciones de Bofors y transfirió parte de su tecnología de producción. Colaboró con Bofors para diseñar y desarrollar varias armas de fuego nuevas en Suecia. Sin duda, esta es una oportunidad única para Bofors. Los diseñadores suecos adquirieron nuevos conceptos de diseño y una valiosa experiencia en diseño de los diseñadores alemanes. Pero, de hecho, debido a las importantes diferencias en los conceptos de diseño entre Bofors y Krupp, los diseñadores suecos se han centrado en el desarrollo de artillería ligera, mientras que los diseñadores alemanes se inclinan más por desarrollar artillería pesada. A mediados de la década de 1930, después de que se relajaron gradualmente las restricciones internacionales al desarrollo de armas alemanas, se suspendió la cooperación entre las dos empresas. Después de separarse, la empresa alemana Krupp desarrolló el cañón antiaéreo FlaK-36 de 88 mm, que hizo grandes contribuciones al ejército alemán en la Segunda Guerra Mundial, mientras que la empresa Bofors desarrolló el famoso cañón antiaéreo Bofors L/60 de 40 mm. M32 y M34 En 1925, la Armada sueca encargó a la Compañía Bofors que desarrollara un cañón antiaéreo de barco totalmente automático de calibre 20 mm (0,79 pulgadas). Sin embargo, los militares descubrieron más tarde que el poder de los cañones antiaéreos de pequeño calibre. era limitado, por lo que planeaba desarrollar un cañón antiaéreo de mayor calibre. En 1928, la Armada sueca pidió a Bofors que diseñara un cañón antiaéreo a bordo de un barco con un calibre de 40 mm, que fuera lo suficientemente potente como para matar aviones enemigos de un solo disparo. En 1932, se instaló en el barco el primer prototipo de cañón de 40 mm para disparos de prueba, denominado M32. Después de recibir la aprobación de la Armada, Bofors comenzó a mejorar el cañón antiaéreo de campaña remolcado de 40 mm adecuado para equipos militares basado en el M32. Dos años más tarde, el prototipo del arma se completó con un cañón refrigerado por agua. La relación real del diámetro del cañón es 56 veces, lo que habitualmente se denomina 60 veces (es decir, L/60). En una entrevista, este tipo de arma atrajo la atención de los ejércitos de todo el mundo en ese momento, especialmente aquellos que estaban comenzando a formar fuerzas blindadas. Este nuevo tipo de artillería antiaérea remolcada por el ejército tiene dos ventajas: 1) es muy maniobrable y puede moverse con fuerzas blindadas; 2) llena la brecha de potencia de fuego a largo plazo entre la artillería antiaérea ligera y la artillería antiaérea pesada; Su potencia y altura de disparo son mejores que las del cañón antiaéreo ligero de 20 mm, con una velocidad de disparo superior a 76,2 mm, que puede atacar eficazmente objetivos aéreos de altitud media y baja. De izquierda a derecha, la munición para cañón antiaéreo L60 de 40 mm, la munición para cañón antiaéreo L70 y la munición para cañón antiaéreo de 57 mm producidas por Bofors Company son 1934. Muchas delegaciones militares extranjeras llegaron a Suecia para su inspección. Todas expresaron gran interés en el cañón antiaéreo remolcado del ejército que acaba de desarrollar la compañía Bofors y todos expresaron su intención de comprarlo. Sin embargo, las delegaciones extranjeras se opusieron al uso de cañones refrigerados por agua en los modelos de armas. Por lo tanto, Bofors Company ha mejorado el cañón refrigerado por aire de su cañón antiaéreo de campaña remolcado de 40 mm, que es el modelo de referencia del cañón antiaéreo Bofors de 40 mm - M34. Modelo básico M34 El cañón antiaéreo M34 de 40 mm tiene un chasis de carro de armas con ruedas en el que se colocan el carro de armas y todos los componentes de control. La estructura abierta da al artillero mucho espacio de operación, pero también trae la desventaja de una mala protección. El marco superior del arma está conectado al cuerpo del arma e incluye un mecanismo de altura, una máquina de equilibrio, un mecanismo de orientación y un muñón; el marco inferior del arma tiene forma de cruz e incluye principalmente un mecanismo giratorio, que está integrado con el chasis. Los marcos de soporte delantero y trasero son vigas de acero en forma de caja, los marcos de soporte izquierdo y derecho son retráctiles y se instalan gatos de altura ajustable para garantizar que todo el chasis permanezca estable y nivelado. El chasis del cañón antiaéreo M34 adopta un diseño de dos ejes y cuatro ruedas. Cuando se cambia del estado de remolque al estado de combate, las ruedas del cañón deben retraerse. Sin embargo, en caso de emergencia, también se puede poner en combate inmediatamente mientras se remolca. estado. El chasis está conectado al tractor a través de una barra de tiro y en el extremo delantero del eje está instalado un sistema de dirección Ackermann. En el estado de viaje, la boca se gira hacia atrás y se bloquea mediante el marco fijo de viaje en la parte trasera del chasis. El marco inferior del arma está equipado con cojines a ambos lados del arma, y dos artilleros se sientan en él para operar el arma. Entre ellos, el artillero asistente derecho es responsable de controlar el mecanismo de rotación, y el artillero principal izquierdo es responsable de controlar el mecanismo de altura y presionar el pedal para disparar el arma. El sistema de mira del cañón antiaéreo M34 consta de un conjunto de miras ópticas reflectantes y una computadora mecánica simple. Fue desarrollado por la empresa Bofors para rastrear rápidamente objetivos aéreos.
La obra representativa del pequeño país nórdico: el cañón antiaéreo Bofors de 40 mm de la Segunda Guerra MundialEn la Segunda Guerra Mundial, aparte de utilizar temporalmente armas capturadas del otro bando, era muy común que los ejércitos de los dos países beligerantes se equipen formalmente con las mismas armas. Hay una excepción, sin embargo, y es el cañón antiaéreo sueco Bofors L/60 de 40 mm (1,57 pulgadas) (en adelante denominado cañón antiaéreo Bofors de 40 mm), que es ampliamente utilizado por los Aliados y el Eje. Poderes y considerado como un arma antiaérea estándar. Desde su nacimiento en la década de 1930, el cañón antiaéreo Bofors de 40 mm se ha exportado, autorizado, copiado o mejorado, convirtiéndose en el cañón antiaéreo más utilizado en la Segunda Guerra Mundial. Bofors fue fundada en 1894 por el famoso químico sueco Alfred? ¿Bernardo? Para fortalecer la industria de defensa de su patria, Alfred Bernhard Nobel invirtió 654,38+30 millones de coronas suecas en la adquisición de la empresa Bofors-Guers en la provincia de Värmland y cambió su nombre por el de Bofors Company, que fabrica acero y explosivos. Bajo la meticulosa gestión de Nobel, Bofors creció gradualmente y comenzó a producir una variedad de armas y a exportarlas al extranjero, haciendo de Bofors, una ciudad nórdica con una historia que se remonta a mediados del siglo XVII, mundialmente famosa. Durante la Primera Guerra Mundial, como Suecia permaneció neutral, Bofors pudo vender fácilmente armas a ambos lados de la guerra y así se convirtió en el principal fabricante de armas del mundo. Después de la Primera Guerra Mundial, Alemania, como país derrotado, estaba restringida por el Acuerdo de Versalles y no podía desarrollar nuevas armas de destrucción de alto poder. En la década de 1920, la famosa empresa alemana Krupp adquirió parte de las acciones de Bofors y transfirió parte de su tecnología de producción. Colaboró con Bofors para diseñar y desarrollar varias armas de fuego nuevas en Suecia. Sin duda, esta es una oportunidad única para Bofors. Los diseñadores suecos adquirieron nuevos conceptos de diseño y una valiosa experiencia en diseño de los diseñadores alemanes. Pero, de hecho, debido a las importantes diferencias en los conceptos de diseño entre Bofors y Krupp, los diseñadores suecos se han centrado en el desarrollo de artillería ligera, mientras que los diseñadores alemanes se inclinan más por desarrollar artillería pesada. A mediados de la década de 1930, después de que se relajaron gradualmente las restricciones internacionales al desarrollo de armas alemanas, se suspendió la cooperación entre las dos empresas. Después de separarse, la empresa alemana Krupp desarrolló el cañón antiaéreo FlaK-36 de 88 mm, que hizo grandes contribuciones al ejército alemán en la Segunda Guerra Mundial, mientras que la empresa Bofors desarrolló el famoso cañón antiaéreo Bofors L/60 de 40 mm. M32 y M34 En 1925, la Armada sueca encargó a la Compañía Bofors que desarrollara un cañón antiaéreo de barco totalmente automático de calibre 20 mm (0,79 pulgadas). Sin embargo, los militares descubrieron más tarde que el poder de los cañones antiaéreos de pequeño calibre. era limitado, por lo que planeaba desarrollar un cañón antiaéreo de mayor calibre. En 1928, la Armada sueca pidió a Bofors que diseñara un cañón antiaéreo a bordo de un barco con un calibre de 40 mm, que fuera lo suficientemente potente como para matar aviones enemigos de un solo disparo. En 1932, se instaló en el barco el primer prototipo de cañón de 40 mm para disparos de prueba, denominado M32. Después de recibir la aprobación de la Armada, Bofors comenzó a mejorar el cañón antiaéreo de campaña remolcado de 40 mm adecuado para equipos militares basado en el M32. Dos años más tarde, el prototipo del arma se completó con un cañón refrigerado por agua. La relación real del diámetro del cañón es 56 veces, lo que habitualmente se denomina 60 veces (es decir, L/60). En una entrevista, este tipo de arma atrajo la atención de los ejércitos de todo el mundo en ese momento, especialmente aquellos que estaban comenzando a formar fuerzas blindadas. Este nuevo tipo de artillería antiaérea remolcada por el ejército tiene dos ventajas: 1) es muy maniobrable y puede moverse con fuerzas blindadas; 2) llena la brecha de potencia de fuego a largo plazo entre la artillería antiaérea ligera y la artillería antiaérea pesada; Su potencia y altura de disparo son mejores que las del cañón antiaéreo ligero de 20 mm, con una velocidad de disparo superior a 76,2 mm, que puede atacar eficazmente objetivos aéreos de altitud media y baja. De izquierda a derecha, la munición para cañón antiaéreo L60 de 40 mm, la munición para cañón antiaéreo L70 y la munición para cañón antiaéreo de 57 mm producidas por Bofors Company son 1934. Muchas delegaciones militares extranjeras llegaron a Suecia para su inspección. Todas expresaron gran interés en el cañón antiaéreo remolcado del ejército que acaba de desarrollar la compañía Bofors y todos expresaron su intención de comprarlo. Sin embargo, las delegaciones extranjeras se opusieron al uso de cañones refrigerados por agua en los modelos de armas. Por lo tanto, Bofors Company ha mejorado el cañón refrigerado por aire de su cañón antiaéreo de campaña remolcado de 40 mm, que es el modelo de referencia del cañón antiaéreo Bofors de 40 mm - M34. Modelo básico M34 El cañón antiaéreo M34 de 40 mm tiene un chasis de carro de armas con ruedas en el que se colocan el carro de armas y todos los componentes de control. La estructura abierta da al artillero mucho espacio de operación, pero también trae la desventaja de una mala protección. El marco superior del arma está conectado al cuerpo del arma e incluye un mecanismo de altura, una máquina de equilibrio, un mecanismo de orientación y un muñón; el marco inferior del arma tiene forma de cruz e incluye principalmente un mecanismo giratorio, que está integrado con el chasis. Los marcos de soporte delantero y trasero son vigas de acero en forma de caja, los marcos de soporte izquierdo y derecho son retráctiles y se instalan gatos de altura ajustable para garantizar que todo el chasis permanezca estable y nivelado. El chasis del cañón antiaéreo M34 adopta un diseño de dos ejes y cuatro ruedas. Cuando se cambia del estado de remolque al estado de combate, las ruedas del cañón deben retraerse. Sin embargo, en caso de emergencia, también se puede poner en combate inmediatamente mientras se remolca. estado. El chasis está conectado al tractor a través de una barra de tiro y en el extremo delantero del eje está instalado un sistema de dirección Ackermann. En el estado de viaje, la boca se gira hacia atrás y se bloquea mediante el marco fijo de viaje en la parte trasera del chasis. El marco inferior del arma está equipado con cojines a ambos lados del arma, y dos artilleros se sientan en él para operar el arma. Entre ellos, el artillero asistente derecho es responsable de controlar el mecanismo de rotación, y el artillero principal izquierdo es responsable de controlar el mecanismo de altura y presionar el pedal para disparar el arma. El sistema de mira del cañón antiaéreo M34 consta de un conjunto de miras ópticas reflectantes y una computadora mecánica simple. Fue desarrollado por la empresa Bofors para rastrear rápidamente objetivos aéreos.
Este sistema de mira permite al artillero corregir eficazmente objetivos aéreos que vuelan a 563 km/h (350 mph), mejorando así en gran medida la precisión de disparo. Pero esto también aumenta la dificultad de control. El artillero necesita un entrenamiento prolongado para dominar los aspectos básicos del tiro con el cañón antiaéreo. Además, la cureña inferior está equipada con un cojín para el asiento del comandante detrás del artillero secundario. El comandante es responsable de observar el objetivo y los efectos del disparo, y de ordenar al artillero que dispare. El comandante da todas las órdenes en voz alta. La parte de artillería del cañón antiaéreo M34 incluye el cañón, el cañón y el mecanismo de suministro de municiones. El cañón está refrigerado por aire y es 56 veces más largo que el diámetro. En la parte trasera del cañón del arma hay un cerrojo vertical en forma de cuña. La acción de abrir y cerrar el cerrojo generalmente se realiza automáticamente mediante el retroceso del arma, pero también se puede hacer manualmente si es necesario. El primer depósito debe ser llenado manualmente por el cargador. El mecanismo de alimentación de municiones ubicado encima de la recámara tiene tres filas de rieles guía, cada fila tiene capacidad para cargadores de cuatro rondas. El cargador se retira automáticamente y sólo se puede introducir una vaina a la vez en la recámara. Después de disparar, la fuerza de retroceso se utiliza para abrir el cerrojo, tirar el proyectil vacío, otro proyectil ingresa a la recámara del arma y cerrar el cerrojo nuevamente para lograr una carga completamente automática y disparos repetidos. Durante el proceso de disparo, el artillero principal solo necesita pisar el pedal de disparo y el cargador es responsable de cargar los proyectiles de manera oportuna mientras está de pie o sentado. Un equipo de artillería bien entrenado puede completar el cambio de cañón en menos de un minuto. La cadencia de disparo máxima teórica del cañón antiaéreo M34 puede alcanzar los 140 disparos/minuto, pero debido a la limitación de la velocidad de recarga, la cadencia de disparo máxima real sólo puede alcanzar los 80 disparos/minuto. Inicialmente, el cañón antiaéreo M34 solo estaba equipado con un proyectil trazador de alto explosivo. La ojiva está equipada con una espoleta y pesa 1 kilogramo (2,2 libras). La vaina completa, incluida la vaina y la carga, pesa aproximadamente 2,15 kilogramos (4,74 libras). Más tarde, Bofors desarrolló gradualmente nuevas bombas altamente explosivas, bombas de entrenamiento y bombas perforantes para el cañón antiaéreo M34. Bofors Company pronto modificó ligeramente el sonido del M34 y produjo el cañón antiaéreo M36 de 40 mm para exportación. La Armada polaca, el ejército austríaco y el ejército belga ordenaron el cañón antiaéreo Bofors M36 de 40 mm en las primeras etapas de imitación de exportación, y el volumen de compra fue muy pequeño. En 1935, Polonia y Hungría obtuvieron una concesión para producir el cañón antiaéreo Bofors M36 de 40 mm y comenzaron a fabricarlo en China. En 1936, las compras de cañones antiaéreos Bofors M36 de 40 mm comenzaron a aumentar, y nuevos clientes, incluidos Gran Bretaña y las Indias Orientales Holandesas, compraron 203 cañones y 72 cañones respectivamente. Después de obtener la franquicia, el Arsenal Nacional Polaco fabricó más de 500 cañones antiaéreos Bofors M36 de 40 mm, la mayoría de los cuales estaban equipados con 168 cañones que se exportaron al Reino Unido, Rumania y los Países Bajos. El cañón antiaéreo APW-36 de 40 mm autorizado por Polonia y Hungría es el país que ha fabricado un mayor número de cañones antiaéreos Bofors de 40 mm tras obtener la concesión. Su producción estuvo a cargo principalmente del Ministerio de Ferrocarriles de Hungría (MAVAG para abreviar), y antes de la guerra se produjeron al menos 767 puertas. El ejército húngaro apreció el excelente rendimiento del cañón antiaéreo Bofors de 40 mm, pero se sintió un poco inadecuado para maniobrar únicamente con vehículos con ruedas, por lo que encargó al Arsenal Gans en Budapest que mejorara el Bofors de 40 mm sobre la base del Torti de 38 metros. II chasis de tanque ligero. Cañón antiaéreo autopropulsado Voth, dando como resultado el cañón antiaéreo autopropulsado Nimrod de 40 mm. Durante la Segunda Guerra Mundial, Hungría, que se unió a las potencias del Eje, proporcionó a la Alemania nazi 262 cañones antiaéreos Bofors de 40 mm y hasta 735 cañones de repuesto. Además, Hungría ha realizado muchas mejoras técnicas en el cañón antiaéreo Bofors de 40 mm. Se utilizó por primera vez con un radar de control de fuego, lo que mejoró enormemente la precisión de los disparos. En una batalla en el río Tezer en 1943, un batallón húngaro de cañones antiaéreos Bofors de 40 mm equipado con un radar de control de fuego derribó los 25 bombarderos Pe-2 enviados por la Fuerza Aérea Soviética. Además, Hungría también convirtió una pequeña cantidad de cañones antiaéreos Bofors de 40 mm en cañones de aviación y los instaló en el cazabombardero bimotor pesado Me 210Ca-1 producido por la compañía alemana Messerschmitt para la Fuerza Aérea Húngara. Fuerza de artillería antiaérea húngara y su cañón antiaéreo Bofors de 40 mm. En 1935, el ejército belga encargó 8 cañones antiaéreos M34 de 40 mm a la compañía Bofors y comenzó a copiarlos en el Arsenal Nacional Belga (FN). En 1937, FN vendió 34 cañones antiaéreos Bofors de 40 mm de imitación a Francia, que compró 8 más a FN en 1940. Este lote de cañones antiaéreos Bofors de 40 mm se utiliza para la defensa aérea de París, la capital francesa. Originalmente, Francia tenía la intención de comprar la franquicia directamente a la compañía sueca Bofors, pero este plan fracasó con la derrota de Francia. En 1936, Noruega, que pertenece a la región nórdica, comenzó a encargar cañones antiaéreos Bofors de 40 mm a la compañía sueca Bofors y obtuvo el derecho de producción bajo licencia en 1940. Poco después, Noruega fue ocupada por la Alemania nazi y todos sus cañones antiaéreos Bofors de 40 mm y sus líneas de producción cayeron en manos alemanas. Cañón antiaéreo Flak-28 (Bofors) de 40 mm de la Alemania nazi Antes de la Segunda Guerra Mundial, la Alemania nazi no tenía mucho interés en el cañón antiaéreo Bofors de 40 mm. La mayoría de los oficiales alemanes creían con orgullo que la combinación de potencia de fuego antiaérea compuesta por el cañón antiaéreo pesado Flak-36 de 88 mm y el cañón antiaéreo ligero Flak-38 de 20 mm era casi perfecta. Pero algunas personas lúcidas de la Luftwaffe se dieron cuenta de que esta combinación tenía una gran brecha en potencia de fuego, y el cañón antiaéreo Bofors de 40 mm era el más adecuado para cerrar esta brecha. En marzo de 1938 Austria y Alemania se unieron. Anteriormente, Austria había obtenido los derechos de franquicia para el cañón antiaéreo Bofors M36 de 40 mm de la empresa Bofors. En el momento de la fusión, Austria acababa de terminar de producir 24 puertas y otras 26 estaban casi terminadas.