Queridos héroes, pedí un Bora 1.6 manual de FAW-Volkswagen. Hace poco recibí un aviso para recoger el coche y comprobar qué piezas debían inspeccionarse. Por favor dame tu consejo.
1. Planitud de la carrocería: verifique la planitud de la placa de acero de la carrocería y el parachoques. No debe haber abolladuras ni protuberancias anormales. Las tiras antirrayas y las líneas decorativas de la carrocería del automóvil deben ser rectas y tener una transición suave, y los espacios en las interfaces deben ser consistentes.
2. Pintura de la carrocería: Revisar cuidadosamente la pintura en todas partes, especialmente en las partes que se rayan fácilmente durante el transporte. El color de la superficie del automóvil debe ser armonioso, uniforme, completo, plano y liso, sin picaduras, picaduras, arrugas, ampollas, marcas de flujo ni rayones. Los límites entre los diferentes colores deben distinguirse claramente y también se debe confirmar que no se retoquen.
3. Cristal de la ventana: Compruebe si el cristal está dañado o rayado, centrándose en el efecto visual del parabrisas delantero. El parabrisas delantero debe tener buena transmitancia de luz y no debe tener burbujas ni áreas con índice de refracción anormal.
4. Montaje de la carrocería: compruebe si los espacios en el capó delantero, la tapa del maletero, la puerta, la tapa del tanque de combustible, los faros y las luces traseras son uniformes y si están en el mismo plano que la carrocería adyacente. y si hay algún desalineamiento. Compruebe si todos los interruptores son suaves y si el sonido es normal. Puede encenderlo y apagarlo varias veces según corresponda. En este momento, verifique si las tiras de sellado en todas partes están intactas, uniformes y planas, y si la manija o el interruptor de la puerta son convenientes y confiables.
5. Pieza del neumático: Compruebe si el neumático de repuesto tiene el mismo tamaño y patrón que los otros cuatro neumáticos. Compruebe que los neumáticos estén en buen estado y libres de desgaste, grietas y ampollas. Compruebe que el cubo de la rueda esté limpio, intacto y sin abolladuras ni rayones. También debe preguntar o medir la presión de los neumáticos para asegurarse de que tengan una presión normal y que la presión sea constante en las cuatro ruedas. Cuando la presión de los neumáticos cumple con los requisitos, visto desde la parte delantera del automóvil, la altura de la carrocería, los parachoques y otras partes simétricas desde el suelo debe ser la misma. En este momento, también debe empujar y tirar de la parte superior del neumático hacia un lado para que no se sienta flojo. Si se trata de un freno de disco, también debes comprobar si el disco de freno está intacto y no hay desgaste ni suciedad evidentes.
6. Maletero: si el espacio del maletero está limpio y si el tanque interior está plano. Si se abre de forma remota o en el automóvil, verifique si la apertura es suave y confiable después del bloqueo. El automóvil suele contener un extintor de incendios, herramientas para el vehículo, una rueda de repuesto y, normalmente, un revestimiento de aislamiento. Debes comprobar que sean completos y fiables. Si hay un cambiador de CD multidisco instalado en el maletero, verifique también el cambiador. Es mejor colocar algunos CD en él para probar el uso audiovisual.
7. Compartimiento del motor: Abra el capó del motor y revise el motor y sus accesorios en busca de aceite y polvo, especialmente la conexión entre la culata y el bloque de cilindros, la interfaz del filtro de aceite, el compresor del aire acondicionado, y el volante. Compruebe si hay fugas en la bomba de refuerzo y en el eje de transmisión. Compruebe que los distintos niveles de líquidos (refrigerante, aceite, líquido de frenos, dirección asistida, electrolito, refrigerante, agua de vaso, etc.) estén dentro del rango normal entre la escala más alta y la más baja. Verifique si el cable de la batería se ha fijado de manera confiable y no puede estar suelto; de lo contrario, afectará la confiabilidad del circuito.
8. Pieza chasis: Comprobar si hay fugas en el coche (refrigerante, líquido lubricante, líquido de frenos, electrolito, líquido refrigerante, circuito de aceite). En este momento, revise todas las partes de la máquina para detectar fugas de aceite. Cuando se produce una fuga, se pueden ver rastros de fuga y manchas de aceite en algunas tuberías y protuberancias en el suelo donde el vehículo ha estado estacionado durante mucho tiempo y en el chasis. Si las condiciones lo permiten, también puede revisar minuciosamente el sitio en busca de rayones e irregularidades obvias en las tuberías.
Los resultados de la inspección anterior pueden estar relacionados con un conocimiento profundo del automóvil. Si no sabes mucho sobre autos, se recomienda invitar a alguien con experiencia para que te acompañe. Si tiene mucha confianza en la credibilidad del vendedor, puede ahorrarse la mayor parte de la inspección, excepto la pintura de la carrocería, porque en teoría el vendedor debería haberla inspeccionado por usted después de la compra, pero los rayones individuales en la pintura son inevitables. Por supuesto, si puede comprobar más a fondo si el tubo de escape está fijado de forma fiable, si el desbloqueo del depósito de combustible es fiable, etc.
2. Inspección antes de arrancar el coche
1. Limpieza: Comprobar la limpieza de todas las partes del coche. No debe haber suciedad, especialmente las esquinas. Si está sucio, es posible que otra persona haya recogido los restos del auto o que tenga algún problema. Al mismo tiempo, compruebe si todos los acabados están dañados, como plataformas huecas, asientos, techos, suelos de coches, etc.
2. Asiento: La superficie del asiento debe estar limpia e intacta y, básicamente, ser cómoda al conducir. No debe sentir que hay algún objeto extraño en el asiento que afecte su viaje. Si el asiento se puede ajustar en múltiples direcciones, se debe realizar una prueba de ajuste para alcanzar los puntos límite en cada dirección y el proceso de ajuste se puede mantener suave y sin ruidos anormales. Si se puede doblar más tarde, verifique el efecto de plegado.
Si el asiento se puede inclinar hasta cierto ángulo, se debe realizar una prueba de ajuste del ángulo. Si el reposacabezas es ajustable, también se debe ajustar para su inspección.
3. Consola central: compruebe si todos los componentes de la consola central están completos, si los botones son confiables (el automóvil no tiene encendido, por lo que básicamente puede presionarlos casualmente) y si la superficie está limpia. y ordenado, sin rayones ni manchas. Aquellos con parasoles y espejos de maquillaje pueden registrarse juntos. También se comprueban inicialmente otras llaves del vehículo antes del encendido, como las cerraduras de las puertas huecas, las ventanillas, los interruptores del aire acondicionado trasero, los volantes, las luces, etc.
4. Espacio de almacenamiento: Comprobar la limpieza de cada espacio de almacenamiento del coche y la fiabilidad de apertura y cierre. Actualmente hay muchos espacios de almacenamiento en el coche, así que intenta no desaprovecharlos, como múltiples cajas de almacenamiento en la plataforma hueca, en las puertas, debajo y detrás de los asientos y en los apoyabrazos centrales delanteros y traseros.
5. Cinturón de seguridad: Compruebe cuidadosamente la fiabilidad de apertura, recuperación automática y bloqueo de cada cinturón de seguridad. Debe ser suave y liso. Para simular la comprobación de la fiabilidad del funcionamiento del cinturón de seguridad, tire del cinturón muy rápidamente con las manos. Si es un arnés de altura ajustable, ajústelo y pruébelo también.
La parte anterior es principalmente parte de la inspección en el automóvil, principalmente porque el modo de ajuste eléctrico se usa actualmente con más frecuencia en los automóviles y muchas funciones no se pueden probar antes del encendido (como el ajuste eléctrico de los asientos, ventanillas, espejo retrovisor). Al mismo tiempo, la mayoría de los automóviles han comenzado a utilizar acelerador electrónico, dirección asistida y frenos auxiliares, que no se activan antes del encendido, por lo que si encuentra problemas como no poder moverse en la dirección, no utilice fuerza oculta. . Estas áreas generalmente son problemas menores no técnicos, por lo que los vendedores y fabricantes generalmente no les prestan mucha atención, y es probable que ocurran más o menos problemas, así que verifique cuidadosamente y sea perezoso al final. La razón por la que se recomienda realizar una prueba de botón en cada botón antes del encendido es principalmente porque la mayoría de los automóviles no han estado funcionando antes del encendido, por lo que no hay necesidad de preocuparse por presionar el botón incorrecto para afectar la función. Después de encender el automóvil, no toque los botones no utilizados. Asegúrese de leer atentamente las instrucciones antes de probar funcionalmente estas teclas de función.
3. Inspección estática después del arranque
1. Velocidad de espera del motor: el encendido del motor debe ser estable por un corto tiempo y la velocidad del motor debe ser estable después del arranque, sin fluctuaciones ni vibraciones. ruido. Un coche de buena calidad sólo debería oír un pequeño ruido y el ruido no debería ser áspero. Al mismo tiempo, no debería sentir la vibración transmitida al coche desde el volante, la palanca de cambios, etc. Después de arrancar por un corto tiempo, el tacómetro del motor debe permanecer dentro de un cierto rango (alrededor de 800-1200 rpm) y el puntero debe estar estable. Después de un período de tiempo, también debe verificar si el indicador de temperatura del agua (entre 70 y 90 grados Celsius) y el indicador de temperatura del aceite son normales.
2. Panel de instrumentos: si el panel de instrumentos está despejado y si todas las luces indicadoras, velocidad, indicador de velocidad, indicador de combustible, indicador de temperatura del agua, odómetro, reloj y voltímetro están normales. Algunas luces de autoprueba solo parpadean unas cuantas veces al arrancar, así que preste atención al arrancar. Generalmente hay ABS, frenos, recordatorio de apertura de puertas, advertencia de aceite del motor, advertencia de pastillas de freno delgadas, temperatura anormal del agua, temperatura anormal del aceite, falta de cinturón de seguridad, luces, dirección y otros indicadores. La mayoría de ellos no deben iluminarse durante la conducción normal. Generalmente, debes prestar más atención cuando hay una luz roja de advertencia. Debes prestar atención al odómetro. Para los coches nuevos, el kilometraje debe ser lo más bajo posible (algo de kilometraje también se utilizará durante la práctica de deportes al aire libre). Aquellos que tienen una computadora de viaje, deben verificar uno por uno si la pantalla de la computadora de viaje es normal, estable y confiable.
3. Volante: compruebe si el volante puede girar libremente, si el recorrido libre es demasiado grande y si la posición después de girar el volante es correcta. Si se trata de un volante ajustable multidireccional, también debe probar si el ajuste es conveniente y si la dirección se puede controlar bien en varias posiciones.
4. Transmisión: La transmisión debe ser ligera y flexible en los cambios, con marchas precisas, sin cambios de marcha, sin marchas aleatorias, sin ruidos anormales y con cambios continuos y suaves. (Debe ser la marcha de prueba original, no suelte el embrague ni el freno)
5. Freno/embrague/acelerador: el pedal de freno/embrague debe sentirse cómodo, con suavidad y dureza moderadas, y recorrido adecuado. Y sin recorrido libre. Si es demasiado largo, todo el recorrido debe ser suave y sin ningún ruido anormal. (Mantenga neutral o estacione en este momento) Simplemente presione el acelerador ligeramente, el motor debe responder y la velocidad debe cambiar suavemente con el acelerador. El golpe del freno de mano debe ser moderado y fiable. Pise el pedal del freno lo más fuerte posible y manténgalo así durante un minuto. El pedal no puede moverse hacia abajo lentamente.
6. Espejos retrovisores/ventanas/techo corredizo: Los espejos retrovisores, ventanillas y techos corredizos deben revisarse uno a uno. Deben estar libres, estables y lisos durante la apertura y el cierre, y no deben producirse ruidos evidentes. Los espejos retrovisores deben tener un campo de visión razonable y una imagen clara. Después del ajuste, los espejos retrovisores de ambos lados y el espejo retrovisor central deberían cubrir básicamente la vista trasera.
Las ventanas deben estar limpias, planas y despejadas. Si hay un tragaluz, se debe comprobar el deslizamiento/apertura/inclinación del tragaluz. Si las ventanas/tragaluces tienen funciones de un solo toque o antipellizco, se deben realizar las pruebas necesarias para garantizar la seguridad. Todas las funciones de ajuste, especialmente las funciones de ajuste eléctrico, deben poder ajustarse al máximo. Aquellos con funciones de plegado del espejo retrovisor (eléctrico o manual) deben probar la confiabilidad del plegado. Si se trata de un coche de lujo con función de memoria, también se debe probar la función de memoria.
7. Iluminación: Verifique todas las luces en secuencia, como luces anchas, luces de cruce, luces de carretera, luces antiniebla, señales de giro, luces de freno, luces de marcha atrás, luces de freno montadas en alto, panel de instrumentos. Luces, luces de puertas, luces de lectura, luces de tocador, luces de cajas de almacenamiento, luces de maletero, etc. La luz debe ser brillante y estable y el interruptor debe ser confiable. El tipo, las especificaciones, el relleno de color y la altura de iluminación de las lámparas instaladas simétricamente deben ser consistentes, las luces altas y bajas deben cambiarse, el brillo y la posición de iluminación deben ser correctos y no debe haber desviación ni astigmatismo. La instalación y luminosidad de diversas lámparas deben cumplir con las instrucciones del fabricante.
8. Sistema de limpiaparabrisas: si la velocidad de cada velocidad (lenta, intermitente, rápida, inducción automática, ajustable en varias velocidades) es razonable (no use el limpiaparabrisas sin agua) y si el rociador de agua. El sistema funciona normalmente. Casi no debe haber ningún ruido de raspado cuando el limpiaparabrisas barre el vidrio, y no debe haber ninguna omisión obvia de agua al barrer el vidrio.
9. Aire acondicionado: La salida de aire del sistema de aire acondicionado es normal. Después de ajustar la calefacción y la refrigeración, debería poder expulsar aire frío/caliente dentro de un cierto período de tiempo. El ajuste de la salida de aire debe poder cerrarse, abrirse o girarse suavemente hasta un ángulo específico, y la apertura y el ajuste de la abertura de salida de aire deben probarse al mismo tiempo. Ajuste los modos de circulación de aire, como circulación interna y externa, modo de descongelación, modo de salida de aire, etc. y responda inmediatamente para cambiar el volumen de aire de cada salida de aire en consecuencia. La salida de aire no debe expulsar demasiada suciedad ni olores, y no debe haber viento evidente cuando el volumen de aire no es muy grande. Si se trata de un aire acondicionado automático, podrá sentir si la función de control de temperatura es confiable y precisa. Si está equipado con espejos, parabrisas trasero y asientos con calefacción eléctrica, también se deben probar los interruptores y efectos.
10. Sistema de audio/vídeo: compruebe el rendimiento del casete/radio/CD durante el funcionamiento (prepare el casete y el CD antes de recoger el coche), preste atención al ruido estático, la sensibilidad de recepción y capacidad antiinterferencia (puede dejar el teléfono a un lado para marcar), si la calidad del sonido, la selección del disco y el cambio de disco son normales y confiables. Para sistemas de varios altavoces, preste atención a si cada altavoz puede producir sonido normalmente y verifique más a fondo ajustando los graves, los canales izquierdo y derecho, los campos de sonido delanteros y traseros, el modo de mezcla, etc. Si se trata de un coche con sistema de vídeo y sistema de navegación, estos sistemas también deberán probarse uno a uno.
Las secciones anteriores son los principales elementos que se pueden comprobar a la hora de esperar la velocidad. Por supuesto, hay algunos aspectos más detallados que no se describen, como si el encendedor funciona de manera normal y confiable y si el sonido del altavoz es normal. Las partes anteriores también pueden ahorrarle algunas preocupaciones a los vendedores acreditados, porque en teoría deberían haber completado los elementos anteriores al recibir la mercancía. Para garantizar la confiabilidad, se recomienda verificar cuidadosamente los elementos anteriores, porque la seguridad y la comodidad de la mayoría de los colegas son más críticas que algunos defectos en la decoración interior y exterior del automóvil. Especialmente aquellos elementos que están directamente relacionados con la seguridad en la conducción, como cinturones de seguridad, dirección, frenos, limpiaparabrisas, etc. , debería atraer más atención.
IV.Ejercicio del derecho de inspección
1. Arranque: El proceso de arranque debe ser suave, sin vibraciones y no debe haber ruidos anormales en el motor ni en la caja de cambios.
2. Aceleración: al acelerar (no acelere rápidamente para automóviles nuevos), la velocidad excesivamente alta del motor debe ser estable y no debe haber estallidos repentinos, paradas, petardos y disparos, y las indicaciones correspondientes. en el panel de instrumentos debe ser sensible. Durante el proceso de aceleración, no debería haber ningún fenómeno de trabajo al cambiar de marcha (2000-3000 rpm es suficiente) y básicamente debería estar en un estado de aceleración suave.
3. Conducción normal: Al conducir a diferentes velocidades (30 km/h, 60 km/h, 90 km/h), el vehículo debe estar estable y no debe haber ningún ruido evidente en el interior ( vehículos de pequeña cilindrada) La velocidad máxima es menor y el ruido puede ser mayor a velocidades más altas). Cuando la velocidad del motor es estable a una determinada velocidad, el motor no debe emitir ningún ruido anormal y el indicador correspondiente en el panel de instrumentos debe estar estable sin fluctuaciones obvias.
4. Dirección: Durante la conducción, el mecanismo de dirección debe ser flexible, formar una "O" y comprobar el radio de giro. Cuando las ruedas se giran a la posición extrema, no deben interferir con otras piezas (no son adecuadas para asistencia direccional mecánica y pueden dañar el sistema auxiliar). Conduzca en forma de "S" y compruebe la flexibilidad de la dirección. Cuando la carretera choca o rueda sobre rocas, los neumáticos deberían volver automáticamente a su posición original después de saltar fuera del camino. Al conducir en línea recta a una velocidad de 20 km/h-30 km/h, mantenga las manos alejadas del volante temporalmente y no debe desviarse ni deslizarse hacia los lados.
5. Frenado: El frenado a bajas velocidades debe ser suave y no debe haber cabeceos de la carrocería del vehículo. Al frenar a alta velocidad, debe ser sensible, rápido y potente, sin desvíos ni deslizamientos laterales, y la distancia de frenado debe cumplir con las regulaciones de fábrica. No es adecuado para el frenado de emergencia de automóviles nuevos y no se recomienda probar el sistema ABS. Se puede comprobar si el dispositivo de aparcamiento (principalmente el freno de mano) es eficaz y fiable en terrenos con cierta pendiente.
6. Navegación por inercia: cuando la velocidad del vehículo es de 30 km/h, la marcha está desembragada y la distancia de inercia debe ser superior a 160 metros (la distancia de inercia está relacionada con el proceso de ensamblaje del automóvil, el peso muerto, neumáticos y condiciones de la carretera). Generalmente, cuanto mayor es la distancia de deslizamiento, menor es la pérdida por fricción interna del automóvil y más eficiente es el consumo de combustible durante el ejercicio. No se recomienda avanzar en punto muerto para vehículos EFI, porque el motor detendrá automáticamente la inyección de combustible al desacelerar libremente con la marcha en marcha. Al circular en punto muerto, el motor está en estado de espera, pero consume mucho combustible (con una computadora de viaje, puede prestar atención a los cambios en el consumo instantáneo de combustible).
7. Estacionamiento: Al estacionar, debes sentir plenamente los efectos del espejo retrovisor y el radar de marcha atrás, y el sistema de dirección debe ser preciso.
Todo el proceso de ejercicio debe ser siempre suave, silencioso y cómodo. En vista de los diferentes hábitos de conducción de todos, espero que todos conduzcan con cuidado y lentamente durante la primera prueba de manejo (los hábitos de diseño de cada automóvil son diferentes y la fuerza de embrague/marcha/freno/dirección también es diferente), especialmente si Acabas de completar B-Ben en la autoescuela. Personas que regresan. A medida que te vayas acostumbrando a tu coche, irás mejorando poco a poco tu control y comodidad en la conducción. Es posible que la mayoría de los concesionarios no le permitan realizar un examen de manejo real, e incluso si lo hacen, generalmente es después de haber entregado el dinero y haber completado el papeleo. En este momento, el coche ya es tuyo. Cuídalo y cuídalo aún más.
Verbo (abreviatura de verbo) después del ejercicio
1. Gases de escape: observe los gases de escape descargados por la salida del tubo de escape en la parte trasera del vehículo. cuando la temperatura ambiente es baja) Excepto el vapor), inodoro (ponga la mano cerca del puerto de escape durante un rato, luego observe si hay manchas de aceite en la mano y huela).
2. Bloquee el automóvil: después de apagar el motor, es posible que el ventilador de enfriamiento continúe funcionando durante un período de tiempo y otras partes deberían haber dejado de funcionar. Después de sacar la llave, todos los aparatos eléctricos deben estar apagados de manera confiable y la dirección del volante debe estar bloqueada.
3. Neumáticos: compruebe si los neumáticos están anormalmente desgastados y si la temperatura es demasiado alta. Toque con cuidado y rapidez el disco y el tambor de freno para ver si están calientes (tenga cuidado para evitar quemaduras).
4. Fugas: después de que el motor se haya enfriado básicamente, abra la tapa del motor y verifique si hay holguras, fugas de aceite, fugas de agua, fugas de electricidad y otros problemas. También revise los amortiguadores delanteros y traseros y los frenos. bombas, transmisión, vehículo ¿Hay alguna fuga de aceite en el eje de transmisión inferior?
En general, no debería haber ningún problema con el contenido anterior. En este momento, también puede recuperar los lugares que se perdió antes o volver a verificar los lugares que le hicieron sentir sospechoso durante todo el proceso de conducción. En definitiva, lo mejor es no dejar ningún arrepentimiento y consultar donde puedas.
6. Consulta de información del vehículo
1. Factura de compra de coche: La factura de compra de coche es el bono más importante a la hora de comprar un coche, y también es uno de los bonos a la hora de comprar un. automóvil, por lo que debe preguntar al propietario del automóvil al comprar un automóvil. El concesionario solicita la factura de compra del automóvil y confirma su validez.
2. Certificado del vehículo: El certificado es otro certificado importante para el automóvil, y también es un certificado imprescindible cuando el automóvil llega a su puerta. Sólo los vehículos con certificados pueden cumplir los requisitos nacionales de calidad de equipos de vehículos de motor y normas relacionadas.
3. Tarjeta de Servicio Tres Garantías: Según la normativa vigente, si un coche se avería o sufre daños por problemas de calidad de fabricación dentro de un plazo y kilometraje determinados, podrás disfrutar de los servicios gratuitos del fabricante con la Tres Garantías. Tarjeta de Servicio de Garantías. Sin embargo, no se incluyen las piezas de desgaste del automóvil, como bombillas y gomas.
4. Manual de instrucciones del vehículo: Los usuarios deben utilizar el vehículo razonablemente de acuerdo con los requisitos del manual de instrucciones del vehículo. Si el vehículo no se utiliza según las instrucciones, el fabricante no se hará responsable de las tres garantías. Al mismo tiempo, el manual de instrucciones indica los principales parámetros técnicos del vehículo y los datos técnicos necesarios para su mantenimiento y ajuste, y es un texto de referencia a la hora de reparar el vehículo.
5. Otros documentos o archivos adjuntos: Algunos motores de vehículos tienen instrucciones de funcionamiento separadas y algunos vehículos tienen requisitos o regulaciones especiales para algunos equipos opcionales. En este momento, los consumidores deben solicitar al distribuidor los certificados pertinentes.
6. Verifique la placa de identificación: verifique el desplazamiento, la fecha de fabricación, el número de bastidor y el número de motor en la placa de identificación. El número en el certificado debe ser consistente con el número de motor y el número de bastidor del vehículo.
Todos los documentos/certificados/información de la sección anterior deben revisarse cuidadosamente. Si se descubren omisiones o errores, se debe pedir al vendedor que los solucione de inmediato; de lo contrario, su licencia y garantía futura se verán afectadas.
Para los distribuidores 4S a gran escala, la información anterior teóricamente no es un problema, pero para aquellos distribuidores que no son muy formales, verifíquela cuidadosamente para evitar caer en la trampa de los especuladores debido a mensajes de texto u otras razones.
Siete. Revisión final
1. Configuración básica: Verifique artículo por artículo según la tabla de configuración del automóvil para ver si faltan configuraciones o si hay errores en la misma configuración.
Modelo.
2. Accesorios del vehículo: herramientas del vehículo (llaves, gatos, etc.), tapetes y cojines (algunos modelos pueden no incluir estos elementos).
3. Sistema antirrobo: basándose en la función antirrobo del automóvil original, realice pruebas no destructivas de entrada ilegal y vibración para verificar si el sistema antirrobo es confiable.
4. Función de control remoto: si hay un control remoto, también debe verificar si el control remoto es normal, confiable y sensible.
5. Llave: Comprueba la fiabilidad de cada llave que abre y cierra la cerradura de cada coche (lado del conductor delantero y trasero, maletero, tapa del depósito de combustible, etc.). ).
En este punto, su automóvil ha pasado su estricta inspección física. Si encuentras algún problema menor durante todo el proceso, como pintura en aerosol, puedes pedirle al distribuidor que te envíe algunas decoraciones o algo como compensación. O si está particularmente preocupado por estos problemas menores, puede comunicarse con el vendedor y solicitar un cambio. Si se descubre un problema importante durante la reinspección, como una anomalía en el motor, debe discutir con el distribuidor y exigir que lo reemplace. Si no hay problemas, enhorabuena. Puede conducir su automóvil a casa o puede ir directamente a obtener el certificado.