¡Incluso si es un A35 L, sigue siendo un AMG "brutal"!
"Mercedes-AMG" es sin duda un tótem icónico en el campo de los autos de alto rendimiento. Su potencia violenta y su excelente control siempre hacen que la gente se sienta feliz y tenga un regusto interminable, pero solo hay un modelo: Beijing Benz. El AMG A35 L 4MATIC fue cuestionado por los aficionados a los coches cuando se lanzó por primera vez, porque rompía la percepción inherente que la gente tenía de los modelos AMG. En opinión de todos, el concepto de fabricación de AMG es puramente "una persona, una máquina" y es un producto importado auténtico; pero ahora, el AMG A35 L se fabrica en China y se ha ampliado. ¿Estos factores obstaculizarán su aplicación? Hoy, el autor fue a la reunión de prueba de manejo del Benz AMG A35 L en Beijing con estas preguntas. Después de la explosión de adrenalina, efectivamente, ¡es un AMG "brutal"!
¿AMG?
Todo el mundo debe saber que los impresionantes AMG ortodoxos suelen estar equipados con un motor de 8 o 12 cilindros. Aunque tienen buena reputación en el mercado, son muy caros. siempre ha sido Todos son grandes juguetes para unas pocas personas. No fue hasta el nacimiento de los modelos de la serie 45, que rápidamente se convirtieron en el pilar absoluto de la familia AMG, que las ventas de AMG aumentaron gradualmente. Sin embargo, incluso con la serie 45, el rango de precios entre los modelos AMG y los modelos Mercedes-Benz normales sigue siendo muy amplio y el umbral de entrada sigue siendo alto, lo que hace que competidores como la serie Audi S y la serie BMW M Performance se conviertan en una oportunidad. .
Ante los problemas anteriores, ¿cómo los soluciona AMG? Si observa las series 53, 43 y 35, comprenderá que "ni una persona, una máquina" no solo puede aumentar la capacidad de producción, sino también controlar los costos, reduciendo así la barrera de entrada para la serie AMG. Desde entonces, las ventas de los modelos AMG han seguido aumentando. El año pasado, las ventas globales superaron las 130.000 unidades y los modelos que más contribuyeron fueron los "recién llegados" de los que se quejaron los guerreros del teclado. Ahora, el volante del AMG A35 L está en manos del autor. ¿Podrá superar con éxito mi prueba?
¿AMG? El motor de cuatro cilindros (¿nombre en clave? M260) no es un debilucho. Su cuerpo de motor es el mismo que el del Cooler. Después de reajustar el programa de la ECU, su potencia máxima puede alcanzar 306 hp/5800 rpm, 40,8 kgm/3000-4000 rpm.
No es difícil encontrar que este motor 2.0T está más inclinado a una salida de potencia de velocidad media a alta, es decir, en el rango medio a trasero. Está equipado con una marcha de reinicio. relación y lógica de cambio optimizada AMG Speedshift DCT ( La eficiencia de la transmisión de la caja de cambios de doble embrague de siete velocidades y AMG Performance 4Matic (sistema de tracción a las cuatro ruedas) se ha mejorado significativamente. En comparación con el Audi S3, aunque el peso en vacío del AMG A35L es ligeramente mayor en 30 kg, su tiempo de aceleración de 0 a 100 segundos (4,7 segundos) es 0,1 segundos más rápido que el de su oponente, incluso cerca de la generación anterior. AMG?A45 (4,6? segundos).
Por supuesto, esta fortaleza se debe naturalmente al modo "Sport? Como se mencionó anteriormente, la dirección de ajuste de potencia (sesgada hacia la salida de rango medio y trasero), su sensible respuesta del acelerador y su aumento continuo". En el rango de velocidad, no solo la aceleración es más explosiva, sino que también combinada con el encantador sonido característico y el sonido de disparo (sonido de disparo) que es fácil de producir cuando se suelta el acelerador, crea una sensación de combate muy fuerte.
En opinión del autor, su rendimiento de potencia es como el de un motor Clase C con un programa de segunda etapa. Tiene la energía que la gente anhela y realmente no hay fallas, excepto cuando giro; Volante Sólo entonces me desperté: la sensación de la dirección, la configuración del chasis y la configuración del sistema de tracción en las cuatro ruedas son diferentes a las de una Clase C normal.
Debido a que el AMG A35L tiene cuatro amortiguadores especialmente ajustados y grupos de resortes cortos, y está equipado con neumáticos de alto rendimiento Michelin PS4S (especificación 235/35 R19), solo hay un espacio entre los neumáticos y los guardabarros. La altura restante es ". dos dedos y medio". Bajo esta apariencia, el autor no encuentra palabra más apropiada para describirlo que “coche legalmente modificado”.
Cabe mencionar que el sistema de tracción total del AMG A35 L se ajusta muy rápidamente en las curvas. Mientras pisas el acelerador, las ruedas traseras pueden recibir inmediatamente potencia. Aunque este sistema de tracción total prefiere una configuración de tracción delantera, a diferencia del LSD mecánico en el eje delantero, el AMG A35 L está equipado con un diferencial electromecánico de embrague multidisco en el eje trasero. Este diseño puede brindar una velocidad de reacción más rápida. .
Al mismo tiempo, el embrague multidisco controla la diferencia de velocidad de las ruedas traseras, aportando un rendimiento dinámico trasero muy flexible. Incluso en el modo "Sport", un gran pie del acelerador puede provocar un ligero movimiento. Gire al salir de una curva. La postura, combinada con la sensación precisa de la dirección, hace que conducir sea divertido. Sin embargo, para un automóvil de alto rendimiento con características flexibles, si puede tener un volante más pequeño y asientos envolventes auténticos AMG, entonces el AMG A35L debe ser el que tengo en mente. El auto de alto rendimiento perfecto.
Aunque el ajuste general de la suspensión del AMG A35 L es rígido, no puede tener en cuenta las necesidades de transporte diarias de algunos compradores, y también debemos tolerar el ruido excesivo del viento y de los neumáticos durante la conducción. . El "AMG" A35 "L" es un automóvil de alto rendimiento con características distintivas que sabe cómo complacer a los amantes de la conducción apasionada. Por un precio de 400.000 libras, no tiene que preocuparse por ello después de adquirirlo. Lo llama "autos legalmente modificados".
Hay otra razón. El Audi S3 es un actor importante en la industria de modificaciones nacional y extranjera. Aunque el AMG A35L tiene una buena base, parece estar en mal estado. ¿No hay piezas de modificación? Antes de probar este AMG de nivel básico, el autor también buscó específicamente la viabilidad de su modificación. El resultado fue gratificante. Este automóvil nacional superó la marca de los 400 caballos de fuerza mediante el programa de tercer nivel. solo una computadora. El ajuste del programa y el refuerzo de los componentes periféricos del motor son el número que se puede lograr. El espacio es limitado y no daré ejemplos uno por uno.
▲AMG A35L aumentó a 408 caballos de fuerza
Conclusión
¡Así es! El AMG A35 L sigue siendo una versión ampliada del modelo AMG, pero ya sea en términos de efectos visuales o de dinámica, apenas podemos encontrar rastros de su alargamiento. La longitud de la carrocería de 4.637 mm sigue pareciendo muy compacta y la distancia entre ejes (2.789 mm). ) ) es el mismo que el Clase A nacional sin cambios. ¿No sería perfecto si tuviera una “etiqueta nacional”? El autor debe mantener una actitud negativa.
En cuanto a la pregunta "¿vale la pena comprarlo?", el autor cree que si gastas 300.000 euros en comprar un modelo de Mercedes-Benz para modificarlo, te aconsejo que lo dejes inmediatamente, porque. AMG?A35?L? Le permite obtener un motor AMG auténtico, el programa de ajuste de ECU más estable y un excelente sistema de tracción en las cuatro ruedas. Esta es una versión normal de la clase A o... ¿C? es simplemente imposible de lograr. Partiendo de esta consideración, el AMG A35 L es sin duda un producto concienzudo del AMG nacional. Además, como fanático de Honda, ¡realmente espero que el modelo Type R se fabrique en China!
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.