Ventajas y desventajas de la tecnología de relación de compresión variable
La relación de compresión variable significa que la relación de compresión del motor se puede cambiar, utilizando así diferentes relaciones de compresión en diferentes condiciones de trabajo, lo que puede mejorar la eficiencia del motor y la economía de combustible. El nuevo modelo Nissan Teana 2.0t está equipado con tecnología de relación de compresión variable. La relación de compresión se refiere a la relación de compresión de la cámara de combustión. Relación de compresión de los motores de aspiración natural en general
Ventajas y desventajas de la tecnología de relación de compresión variable
La relación de compresión variable significa que la relación de compresión del motor se puede cambiar, de modo que en diferentes condiciones de trabajo El uso de diferentes relaciones de compresión puede mejorar la eficiencia del motor y la economía de combustible.
El nuevo modelo Nissan Teana 2.0t está equipado con tecnología de relación de compresión variable.
La relación de compresión se refiere a la relación de compresión de la cámara de combustión. Generalmente, los motores de aspiración natural tienen una relación de compresión relativamente grande. Los motores turboalimentados están diseñados con relaciones de compresión bajas para evitar detonaciones.
El motor de un coche tiene una carrera de compresión. Durante la carrera de compresión, el pistón se desplazará hacia arriba donde puede comprimir la mezcla combustible.
Al final de la carrera de compresión, la bujía enciende la mezcla combustible para que la mezcla combustible pueda arder.
La mezcla combustible ardiendo empuja el pistón hacia abajo para que el motor pueda entregar potencia.
Para un motor, cuanto mayor es la relación de compresión, mayor es la potencia. Sin embargo, la relación de compresión no debe ser demasiado grande, de lo contrario puede producirse una detonación en determinadas condiciones de trabajo.
La detonación es un fenómeno de combustión anormal en el motor. Durante la carrera de compresión, si la mezcla combustible se quema antes de que se encienda la bujía, eso es detonación.
La mezcla combustible en llamas empujará el pistón hacia abajo. En este momento, el pistón se moverá hacia arriba, lo que hará que la potencia del motor disminuya y el consumo de combustible aumente.
¿Cuántos centímetros se puede subir y bajar la suspensión variable?
La altura de elevación de cada modelo es diferente.
Muchos coches de lujo o superdeportivos están equipados con sistemas de suspensión variable. Luego, muchos vehículos todoterreno están equipados con un sistema de suspensión variable para aumentar la altura del vehículo cuando sea necesario, lo que puede mejorar la capacidad de adelantamiento del vehículo.
Algunos superdeportivos están equipados con suspensión variable en la suspensión delantera, lo que también sirve para mejorar la transitabilidad de los superdeportivos en algunas carreteras especiales.
Algunos coches de lujo utilizan suspensión aerodinámica en la suspensión trasera. La suspensión aerodinámica no sólo puede cambiar la altura, sino también mejorar el confort dentro del coche.
Existen muchos tipos de suspensión variable, la más común es la suspensión aerodinámica, que puede ajustar la altura del chasis del vehículo y mejorar el confort del vehículo. Otro tipo de suspensión variable es la suspensión electromagnética, que no existe por comodidad. Esta suspensión está equipada con amortiguadores electromagnéticos, que pueden cambiar la amortiguación de los amortiguadores ajustando los componentes electrónicos internos, cambiando así la dureza de la suspensión del automóvil.
Por ejemplo, cuando el vehículo gira a la derecha, la suspensión electromagnética puede aumentar la rigidez de la suspensión en el exterior de la curva, reduciendo así el balanceo de la carrocería. La suspensión magnética sólo se ve en algunos vehículos muy caros.
Algunos automovilistas modernizarán sus coches con amortiguadores de aire. El costo de modificar los amortiguadores de aire es generalmente de 30.000 a 50.000 yuanes. Los amortiguadores de aire pueden ajustar la altura de la carrocería del vehículo según las diferentes condiciones de la carretera. Ventajas y desventajas de la tecnología de relación de compresión variable ¿Cuántos centímetros se puede subir y bajar la suspensión variable @2019