Introducción al diseño de la calle peatonal Nanjing Road
Ideología rectora: aprender de las experiencias exitosas de la construcción de calles comerciales extranjeras, demostrar plenamente las características de imagen de Shanghai como metrópolis internacional, heredar y continuar el contexto histórico de la calle comercial Nanjing Road, poner a las personas en primer lugar y utilizar conceptos de diseño modernos y medios tecnológicos para crear un entorno empresarial urbano con características distintivas de la época. Posicionamiento funcional: la construcción de la calle peatonal Nanjing Road debe reflejar las características de la época, las características chinas y las características de Shanghai debe construirse en una calle peatonal para todo clima que integre las cinco funciones de compras, turismo, negocios y exposiciones. y cultura.
Principios de diseño: durante el desarrollo de Nanjing Road durante más de 100 años, se han creado varios estilos de edificios. Los edificios están dispersos en altura, la interfaz del edificio es desigual y los carteles publicitarios son de diferentes. Tamaños y formas. Debido al ensanchamiento de la vía, se conserva un tramo de arcada. Pero es este orden dentro del desorden lo que trae su escena única y vívida a Nanjing Road. Por lo tanto, esta característica debe mantenerse y utilizarse tanto como sea posible en el diseño de calles peatonales. La disposición del pavimento y el mobiliario de las calles peatonales debe ser simple y ordenada, de modo que el desorden y el orden puedan combinarse orgánicamente. Con base en esto, se determinaron los siguientes principios de diseño:
Promover el desarrollo de manera connotativa, no un desarrollo extensivo, y resaltar de manera integral las características de Nanjing Road. No es un proyecto de construcción a gran escala, pero sí. uno más elegante y distintivo.
Planificación unificada e implementación por fases. El alcance previsto de la calle peatonal Nanjing East Road es desde Bund hasta Huanghe Road. La primera fase del proyecto ha completado la construcción del tramo desde Tibet Road hasta Henan, lo que debería crear las condiciones para que toda la calle peatonal esté conectada. el futuro.
El entorno espacial y el diseño paisajístico de la calle peatonal deben integrarse con los edificios a ambos lados de la carretera, incluidos los espacios planificados y reconstruidos, y deben extenderse a los ramales para permitir que la calle peatonal desarrollarse en profundidad.
En principio, las tuberías subterráneas de Nanjing East Road ya no serán redundantes, pero sí las tuberías necesarias para el funcionamiento de la calle comercial peatonal, como gas natural, tuberías de agua de lluvia, cables eléctricos, cables de telecomunicaciones y La red de banda ancha, la fibra, etc. deben considerarse plenamente. El diseño del pavimento de la calle peatonal Nanjing Road debe romper la forma tradicional de la sección transversal, adoptar un diseño de tablero único, cancelar los bordes superior e inferior de la calle y cambiar el estrecho espacio peatonal original. La estructura del pavimento puede satisfacer las necesidades de los vehículos turísticos de baja velocidad y también puede pasar los convoyes turísticos de importantes invitados nacionales y extranjeros. También puede utilizarse como paso de emergencia en caso de emergencia. Al mismo tiempo, se debería considerar la posibilidad de crear senderos sin salida e instalaciones sin barreras.
El tráfico debe organizarse de forma científica y racional. Haciendo pleno uso de las carreteras existentes, Jiujiang Road y Tianjin Road pueden transportar tráfico de este a oeste. En un futuro próximo, las carreteras norte-sur Zhejiang Road y Fujian Road se seguirán conservando para el cruce de vehículos motorizados y para estacionamiento de bicicletas y bicicletas. Los vehículos de motor deben estar dispuestos.