El conjunto más completo de soluciones de conocimientos introductorios sobre automoción de la historia
1. Clasificaciones de automóviles comunes:
Coches:
Los automóviles se utilizan para transportar personas y sus pertenencias, un automóvil en en el que los asientos están dispuestos entre dos ejes. El número de asientos incluido el del conductor no puede exceder de 9. Generalmente se divide en dos categorías: hatchback y sedán. El mismo punto es que la altura de la carrocería del vehículo es baja, la distancia al suelo del chasis es pequeña y normalmente tiene capacidad para 5 personas.
1. Clasificaciones comunes de automóviles:
SUV:
SUV significa vehículo utilitario deportivo, que también se conoce comúnmente como "vehículo todoterreno" (aunque el dos propiedades son ligeramente diferentes). Generalmente dividido en 5 plazas y 7 plazas. Según la funcionalidad de los SUV, se suelen dividir en tipos urbanos y todoterreno. Los SUV actuales generalmente se refieren a aquellos modelos que se basan en plataformas de automóviles y tienen, hasta cierto punto, la comodidad y las capacidades todoterreno de los automóviles.
1. Clasificaciones comunes de automóviles:
MPV:
MPV (Multi-Purpose Vehicle) se traduce literalmente como vehículo comercial multipropósito o vehículo comercial para corto. Un vehículo polivalente evolucionó a partir de una camioneta, integrando el espacioso espacio para pasajeros de una camioneta, la comodidad de un sedán y las funciones de una furgoneta. Generalmente es una estructura con puerta trasera y tiene capacidad para 7-8 personas.
1. Clasificaciones comunes de automóviles:
Coche deportivo:
Como sugiere el nombre, un automóvil deportivo es un automóvil que puede correr más rápido. Es un modelo con un chasis bajo, líneas suaves y una potencia sobresaliente. Su mayor característica es su constante búsqueda de los límites de velocidad.
En comparación con los sedanes, los coches deportivos son más bajos y más potentes que los sedanes. Por su apariencia, puede entenderse simplemente como "un vagón plano".
1. Clasificaciones comunes de automóviles:
Minivan (camión):
Minivan es en realidad un autobús pequeño, que es un nombre popular para los automóviles de cabina. Generalmente los hay de 7, 8 y 9 plazas. Los que tienen 9 o más plazas se denominan generalmente turismos. Además, las furgonetas de alta gama también reciben el nombre de vehículos comerciales.
Como coche familiar, los minibuses todavía tienen cierto mercado. Esto se debe a que, en comparación con los automóviles (incluidos los mini), el precio del automóvil es menor, el costo de mantenimiento es menor, el estacionamiento es conveniente y la carga es grande;
1. Clasificaciones comunes de automóviles:
Camioneta:
Una camioneta es un automóvil con un contenedor sin techo detrás de la cabina. Se puede entender que la parte delantera es la parte delantera de un SUV o un automóvil, y en la parte trasera se agrega una pequeña plataforma de carga, que es una camioneta. Es un vehículo de pasajeros y carga con un automóvil delante y un contenedor detrás.
2. ¿Qué coches son hatchbacks? Sedán:
Como sugiere el nombre, un sedán se divide en tres partes: la parte del motor, el habitáculo y la parte del maletero que es grande y aislada del habitáculo. Un automóvil consta de un motor, una cabina y un maletero.
Los hatchback no tienen maletero porque éste es relativamente compacto y está conectado al habitáculo. De esta forma, los hatchbacks y los sedanes tienen diferencias obvias y distintas ventajas y desventajas. Un hatchback consta de un motor y una cabina.
3. Especificaciones de la carrocería:
Las especificaciones de la carrocería actuales generalmente están marcadas de manera uniforme por varios fabricantes de automóviles, como la longitud total, la distancia entre ejes, la distancia entre ejes, la suspensión delantera, la suspensión trasera, etc. Algunos parámetros, como el ancho y la altura total del cuerpo, serán ligeramente diferentes. Al comprar un automóvil, desea saber el tamaño del mismo en función de parámetros como la longitud total de la carrocería y la distancia entre ejes.
4. Índice de transitabilidad del vehículo:
La transitabilidad del vehículo significa que un automóvil puede atravesar varios caminos en mal estado y áreas sin caminos a una velocidad promedio suficientemente alta con una determinada masa del vehículo. superar diversos obstáculos. Por ejemplo, cuando aprende sobre un vehículo todoterreno, a menudo verá una serie de parámetros, como la máxima capacidad de pendiente, el ángulo de balanceo máximo, la distancia mínima al suelo, etc.
5. Carrocería de carga:
Toda la carrocería del camión de carga está integrada y no hay vigas transversales que atraviesen toda la carrocería. El motor, el sistema de transmisión, la suspensión delantera y trasera y otros componentes están ensamblados en la carrocería, y la carga de la carrocería se transmite a las ruedas a través del dispositivo de suspensión.
Los automóviles con carrocería de carga se conducen suavemente en carreteras rectas, tienen baja frecuencia natural, poco ruido y peso ligero, y se utilizan ampliamente en automóviles. Por supuesto, el chasis no es tan resistente como una carrocería sin carga con estructura de vigas. Cuando las cuatro ruedas de un coche reciben fuerzas desiguales, la carrocería se deformará.
Ventajas:
1. Peso ligero, buena flexión general y rigidez torsional.
2. El piso de la cabina es bajo y la altura del vehículo es pequeña.
3. El procesamiento de placas es el método principal y también está disponible la soldadura por puntos, lo que facilita la producción en masa.
Desventajas:
1. El ruido y las vibraciones de la superficie de la carretera y del motor se transmiten fácilmente a la carrocería del vehículo.
2. Debido a que todo el cuerpo se utiliza para garantizar la rigidez, es difícil de modificar.
6. Cuerpo sin carga:
El cuerpo sin carga está conectado de manera flexible al marco a través de almohadillas de goma o resortes. El bastidor es la base que soporta todo el vehículo y soporta diversas cargas del conjunto instalado en él. La carrocería del automóvil solo soporta la gravedad y la fuerza de inercia de las personas y mercancías cargadas. Al diseñar el bastidor, no se consideró el efecto auxiliar de la carrocería sobre la capacidad de carga del bastidor.
7. Carrocería sin carga:
La carrocería sin carga tiene vigas que recorren toda la estructura de la carrocería. El chasis tiene alta resistencia y buena resistencia a los choques. Incluso si la fuerza sobre las cuatro ruedas del automóvil es desigual, la soporta el bastidor y no se transmite a la carrocería, por lo que la carrocería no se deforma fácilmente.
La carrocería sin cojinetes es de gran tamaño, pesada y de gran altura, y se utiliza principalmente para camiones, autobuses y vehículos todoterreno. Sin embargo, debido a que la carrocería no soporta carga, tiene buena estabilidad y seguridad, y también lo utilizan algunos coches de alta gama.
Ventajas:
1. Además de las funciones de amortiguación y amortiguación de los neumáticos y los sistemas de suspensión, las almohadillas de goma flexibles también pueden desempeñar una función de amortiguación auxiliar y absorber adecuadamente la torsión de el marco puede deformarse y reducir el ruido, lo que no solo prolonga la vida útil de la carrocería sino que también mejora la comodidad de conducción. Se usa ampliamente en automóviles de alta gama y algunos automóviles de tamaño mediano.
2. El chasis y la carrocería se pueden ensamblar por separado y luego ensamblar juntos, lo que puede simplificar el proceso de ensamblaje y facilitar la organización de la colaboración profesional.
Ventajas: 3. Con el bastidor como base de todo el vehículo, todos los conjuntos y piezas se pueden instalar fácilmente en el vehículo, y el modelo se puede cambiar y convertir fácilmente en otros vehículos.
Desventajas:
1. Dado que la carga de la carrocería del automóvil no se considera en el cálculo del diseño, es necesario garantizar que el bastidor tenga suficiente resistencia y rigidez, lo que resulta en una aumento del peso de todo el vehículo.
2. Dado que el bastidor se instala entre el chasis y la carrocería, se aumenta la altura del vehículo.
Ventajas:
3. El bastidor es el componente más grande y grueso del coche, y debe contar con una serie de equipos de fabricación complejos y costosos.