El proceso de creación de la Armada de Beiyang
En 1875, Li Hongzhang, gobernador de Zhili y ministro de Beiyang, recibió la orden de establecer la Armada de Beiyang. Estableció un ejército en la isla Liugong, Weihai, Shandong. En 1875, Li Hongzhang encargó cuatro cañoneras en el Reino Unido a través de Hurd, la Administración Estatal de Impuestos, iniciando la historia de la Armada Qing comprando buques de guerra en el extranjero. El crucero encargado a Gran Bretaña en 1879 era extremadamente poderoso y valiente. Insatisfecho con los buques de guerra encargados por Gran Bretaña, en 1880, después de repetidas comparaciones, se encargaron barcos blindados a los astilleros alemanes para Dingyuan y Zhenyuan. En 1881 se decidió construir bases navales en Lushun y Weihai. En 1885, se estableció el Yamen Naval y Li Hongzhang envió enviados al extranjero para encargar los cruceros Zhiyuan, Jingyuan, Jingyuan y Laiyuan a Gran Bretaña y Alemania. La Armada de Beiyang se estableció oficialmente el 17 de diciembre de 1888 y el "Reglamento de la Armada de Beiyang" se promulgó e implementó el mismo día. Desde entonces, la China moderna tuvo oficialmente una flota naval que ocupó el noveno lugar en el mundo y la primera en el este de Asia. Después de 1888, la financiación de la flota se redujo significativamente. En ocasiones la tecnología naval avanza a pasos agigantados. Cuando estalló la Guerra Sino-Japonesa de 1894, la Flota de Beiyang no había comprado nuevos barcos durante muchos años y algunos proyectos de actualización que debían llevarse a cabo, como el reemplazo de nuevas armas, no se pudieron llevar a cabo. Los buques de guerra originales han comenzado a quedarse atrás y su artillería está por detrás de la de Japón en términos de velocidad y cadencia de tiro.
Comenzó la Guerra Sino-Japonesa de 1894. El 17 de septiembre, las armadas de China y Japón se involucraron en un encuentro muy trágico en las aguas de Dadonggou en la parte norte del Mar Amarillo, conocido como la Batalla del Mar Amarillo.
En su camino de regreso desde Dadonggou, en el noreste, la Armada de Beiyang fue atacada repentinamente por el ejército japonés y los dos bandos entraron en guerra. La armada japonesa finalmente se retiró de la batalla debido a las operaciones oceánicas y al desconocimiento de las condiciones del mar. Pero después de eso, Li Hongzhang temía ser contraatacado por el ejército japonés, por lo que propuso la llamada "protección de barcos para defender al enemigo" y "protección de barcos para defender al enemigo". Escondió a toda la armada en el puerto seguro. de Ahawa y dio al ejército japonés el control del Mar Amarillo y el Mar de Bohai en vano.
Al año siguiente, el ejército japonés lanzó la Batalla de Ahawa. La Armada de Beiyang, que fue atacada por tierra y agua, finalmente se vio obligada a declarar una batalla decisiva bajo el ataque de tierra y agua.
Después de la guerra chino-japonesa de 1895, algunos barcos de la Armada de Beiyang fueron capturados por el ejército japonés, y algunos barcos de la Armada de Beiyang que se hundieron en Weihai y otros lugares también fueron desmantelados. Hasta el día de hoy, todavía se pueden encontrar reliquias de los barcos en todo Japón. Después de la derrota de la guerra chino-japonesa, se perdió la esencia de la marina china. Todos los ex oficiales y soldados de la flota de Beiyang fueron despedidos y las academias navales y navales del primer ministro en el país y en el extranjero fueron retiradas y cerradas. Los intransigentes del último gobierno de Qing creían que la marina era un desastre y abogaban por mantener un perfil bajo y suspenderla por completo, de lo contrario, "rechazarían la agresión pero invitarían a la agresión".
Pero en 1896, ante la insistencia del gobernador de Zhili, Wang Wenshao, y otros, el gobierno Qing ordenó la reconstrucción de la flota de Beiyang y se preparó para contratar a Lang Weili, el ex comandante de la Armada de Beiyang. , para regresar a China. Durante el Movimiento de Reforma de 1898, el emperador Guangxu incluso afirmó que "aparte de aumentar la marina y reclutar tropas, no hay forma de fortalecernos". Después de varios años de arduo trabajo, llegó a 65438.
Después de eso, las Fuerzas Aliadas de las Ocho Potencias invadieron China en 1900, y los cuatro destructores Haizi anclados en Dagukou de la Flota de Beiyang fueron saqueados, provocando otro revés en la construcción naval. En 1909, por sugerencia del ministro de Nanyang, Zhou Fu, el difunto gobierno Qing ordenó la unificación de Nanyang y la Armada del Norte, con Ye Zugui como almirante. Ese mismo año, Ye murió en el ejército y fue sucedido por Sa Zhenbing. La batalla de Toshima ocurrió temprano en la mañana del año 20 del reinado de Guangxu (25 de julio de 1894). La armada japonesa atacó barcos de guerra coreanos en las aguas al suroeste de Toshima en la desembocadura de la bahía de Asan en el norte de China. Esta fue una batalla iniciada por Japón, por lo que la dinastía Qing declaró oficialmente la guerra a Japón.
El 21 de julio de 1894, Li Hongzhang envió al comandante de la compañía Datong, Wei, y al almirante, a liderar el ejército Qing en barco desde Dagukou y desembarcó en Dadonggou, en el río Yalu. Durante este período, los tres buques de guerra "Jiyuan", "Guangyi" y "Weiyuan" de la Armada de Beiyang se hicieron a la mar para escoltar, y se envió otra pequeña cañonera "Jiangcao" para transportar suministros militares para su reembolso, y se alquiló otra a los Estados Unidos. Reino Unido los acompañó el buque mercante militar "Goldman Sachs".
Sin embargo, las fechas de zarpe del "Jiangcao" y el "Gaosheng" fueron averiguadas por espías japoneses y comunicadas al campamento base japonés mediante telegrama. Después de recibir la información, el campamento base japonés envió a Yoshino, Surang, Akitsu y otros del Primer Grupo Guerrillero de la Flota Combinada Japonesa a las aguas pasadas por la Armada de Beiyang para esperar una oportunidad para lanzar un ataque.
El 23 de julio de 1894, el barco de la Armada de Beiyang llegó a Yashan. El crucero desprotegido "Weiyuan" fue enviado a casa primero debido a su débil poder de combate. En la madrugada del 25 de julio, el "Jiyuan" y el "Guangyi" también partieron para regresar a casa, pero a las 5 de la mañana se encontraron con estos tres rápidos cruceros de la Flota Combinada japonesa.
Los buques de guerra japoneses confían en sus ventajas de alta velocidad, gran potencia de fuego y muchos cañones de fuego rápido.
Adoptaron la táctica de la "salva unilateral" y dispararon violentamente contra el buque de guerra chino. El "Jiyuan" y el "Guangyi" se defendieron con fuerza, pero debido a la disparidad de fuerzas, ambos barcos fueron severamente bombardeados y sus cascos sufrieron graves daños. Durante la batalla, el primer y segundo oficial del "Jiyuan" murieron, y luego el comandante Fang Boqian ordenó la retirada. El "Guangyi" utilizó desesperadamente el humo negro como cobertura para lanzar torpedos, pero el tubo del torpedo fue dañado por los proyectiles, el casco se inclinó severamente, los proyectiles se agotaron y la batalla no pudo continuar, por lo que el comandante Lin Guoxiang ordenó. retirarse de la batalla. El ejército japonés creyó que el casco del "Guangyi" había sido destruido, por lo que no lo persiguieron. Tras retirarse de la batalla, el "Gwangui" encalló en dieciocho islas de la costa occidental de Corea del Norte. Posteriormente fue destruido por el ejército japonés.
El "Jiyuan" fue perseguido por el barco japonés "Yoshino" durante su retirada. Durante este período, se izaron la bandera blanca y la bandera militar japonesa en Fang Boqian, con la esperanza de que el ejército japonés no continuara persiguiendo. Sin embargo, el ejército japonés creía que aunque el "Jiyuan" ondeaba bandera blanca, no dejaba de navegar, por lo que no ha dejado de perseguirlo hasta ahora. En ese momento, los marineros del barco "Jiyuan" organizaron espontáneamente un contraataque y dañaron gravemente al "Yoshino". Hay varias opiniones sobre el efecto del bombardeo con cañón de cola: Fang Boqian dijo después de regresar a Weihaiwei: "Nuestro barco disparó cuatro tiros en el fondo, todos los cuales impactaron en los puntos vitales del enemigo... matando a docenas de comandantes y oficiales enemigos. ." y el marinero Wang Guocheng describió que "el primer disparo dio en el timón, el segundo no explotó, el tercero falló y el cuarto impactó en el costado del barco enemigo"; dijo el tripulante extranjero del "Jiyuan" , "Yoshino" sufrió daños leves, de acuerdo con el historial de combate de "Yoshino". "Un proyectil explotó en el edificio del timón, dañando algunos dispositivos de señalización... La artillería de 150 mm del oponente disparó otra bala de hierro, alcanzando un generador... Una bala de hierro impactó en el costado, "Era" finalmente se deshizo". La persecución de "Yoshino" y huyó de regreso a China. Sin embargo, "Jiangcao" y "Gaosheng" no tuvieron tanta suerte. Al final de la batalla naval, estos dos barcos lamentablemente entraron al campo de batalla. La cañonera de madera "Jiangcao" fue inmediatamente capturada por el "Qiu Jinfu", y el dinero y los suministros a bordo fueron interceptados por el ejército japonés. Con la Armada de Beiyang enfrentándose a líneas de frente estrechas y una escasez de fondos, estos suministros no sólo no se utilizaron, sino que enriquecieron los almacenes del ejército japonés. Aunque el "Goldman Sachs" era un barco mercante fletado por los británicos, fue brutalmente hundido por el "Naniwa" japonés porque transportaba una gran cantidad de tropas Qing. Las tropas Qing en el barco se negaron a rendirse, gritaron a las tropas japonesas y dispararon contra los barcos japoneses con rifles y cañones de montaña. Aunque al final todos murieron heroicamente, aun así perdieron el espíritu sangriento de los soldados. La tripulación británica del "Gaosheng" fue rescatada por el "Wave Speed" tras afirmar que no representaban su posición.
La Batalla del Mar Amarillo, también conocida como la Batalla de Dadonggou, fue una batalla naval a escala de batalla que tuvo lugar en la parte norte del Mar Amarillo entre las dos armadas durante la Guerra Sino-Japonesa. -Guerra Japonesa. También conocida como la Guerra Sino-Japonesa Sino-Japonesa de 1894-1894 y la Batalla de Dadonggou. En esta batalla, la Armada de Beiyang sufrió una derrota y perdió 5 buques de guerra. Muchos buques de guerra de la flota combinada japonesa sufrieron graves daños, pero ninguno de ellos fue hundido. Después de eso, la Flota de Beiyang se retiró a Ahawa, dejando el control del Mar Amarillo en manos de la Flota Combinada Japonesa, lo que tuvo un impacto decisivo en las últimas etapas de la Guerra Sino-Japonesa de 1884-1895.
El 16 de septiembre de 1894, la flota de Beiyang escoltó el barco de transporte de tropas hasta Dadonggou del río Yalu. Después de llegar a Dadonggou, las tropas del ejército en el transporte de tropas aterrizaron. Los principales barcos de la flota de Beiyang están anclados en el fondeadero en las afueras de Dadonggou. En ese momento, la Flota Combinada japonesa también estaba buscando la fuerza principal de la Flota Beiyang. A las 10 en punto del 17 de septiembre, la fuerza líder de la flota combinada japonesa descubrió una nube de humo negro en el Mar Amarillo. Los japoneses lo consideraron un buque de guerra de la flota de Beiyang. Los buques de guerra japoneses se alinearon en una columna según sus propias características, preparándose para luchar contra la Flota de Beiyang.
Al mismo tiempo, el barco acorazado Zhenyuan anclado en el fondeadero en las afueras de Dadonggou descubrió que varios buques de guerra japoneses se acercaban al fondeadero e inmediatamente informó al buque insignia. Después de recibir el informe, Ding ordenó a la flota de Beiyang cambiar de la formación de atraque a la formación de cuña para enfrentarse a la flota combinada japonesa. De esta forma, las dos flotas de China y Japón se encontraron vertical y horizontalmente.
A las 12:50, "Dingyuan" disparó el primer tiro de la batalla naval del Mar Amarillo. Debido a que el ángulo de apuntamiento era ligeramente mayor, aterrizó en el lado de babor del barco japonés "Yoshino" a 100 metros. Inmediatamente después, los barcos de la Armada de Beiyang abrieron fuego uno tras otro. A las 12:53, el buque insignia japonés "Matsushima" también abrió fuego contra la Armada de Beiyang.
El primer grupo guerrillero japonés, Yoshino, Tsunami, Akitsu y Takachito, aprovecharon su velocidad para evitar a Dingyuan y rodearon hacia el lado derecho de la Flota de Beiyang. En el ala derecha de la Flota de Beiyang se encuentran los cruceros de choque más pequeños y antiguos "Yangwei" y "Chaoyong", que tienen una velocidad de disparo lenta y una pequeña cantidad de cañones. Bajo el abrumador ataque de los barcos japoneses, pronto estalló un incendio furioso. Sin embargo, los marineros del barco fueron muy valientes y contraatacaron con fuego, alcanzando a "Yoshino", "Prefectura de Akitsu" y "Takachiho". Sin embargo, debido a la falta de apoyo de otras flotas y a la imposibilidad de partir sin autorización, el "Super Courage" se hundió en un incendio furioso media hora después de la guerra. El casco del "Yangwei" se inclinó severamente y desafortunadamente encalló después de escapar desesperadamente del campo de batalla.
Para empeorar las cosas, el buque insignia de la Armada de Beiyang, "Dingyuan", fue dañado por la artillería pesada japonesa poco después de la guerra, y su mástil también fue alcanzado. El almirante Ding resultó gravemente herido. Ding se negó a entrar a la cabina para recibir tratamiento, pero permaneció en cubierta para levantar la moral de los marineros. Pero lo terrible es que toda la flota ha perdido su mando unificado y cada barco lucha de forma independiente.
Cuando las guerrillas japonesas atacaron el ala derecha de la Armada de Beiyang por primera vez, la fuerza principal de la Armada de Beiyang se enfrentó al propio equipo de la Armada japonesa, y a los barcos japoneses más débiles Fuso, Akagi, Nishikyo Maru, y Piri fueron interceptados, Dingyuan, Jingyuan y Laiyuan se apiñaron y atacaron violentamente a estos barcos más débiles, pero (el "Birui" se encontró con el torpedero de la Armada de Beiyang "Long Fu" que vino a apoyar durante la batalla, pero el "Long Fu". "El USS disparó tres torpedos seguidos, pero ninguno de ellos impactó)
Ese día, el buque de guerra japonés First Guerrilla Group pasó por alto el ala derecha de la Flota de Beiyang y formó juntos un ataque de pinza contra la Flota de Beiyang. Con su propio equipo, los buques de guerra japoneses se aprovecharon gradualmente. Durante la batalla, a excepción del "Jiyuan" que esquivaba los proyectiles por todas partes, todos los barcos quedaron marcados. A las 3:04, el barco japonés de repente abrió fuego y alcanzó a Dingyuan. Inmediatamente se produjo un incendio en Dingyuan y el espeso humo hizo imposible que los marineros del barco apuntaran con sus cañones. En este momento, "Zhenyuan" y "Zhiyuan" dieron un paso adelante para cubrir el buque insignia y salvarse. Al final, "Dingyuan" extinguió con éxito el fuego. Sin embargo, el "Zhiyuan" con poca capacidad de protección se inclinó seriamente bajo el ataque concentrado. barcos enemigos, y su vida pendía de un hilo.
Según la descripción de los marineros supervivientes, el barco japonés "Yoshino" apareció frente al "Zhiyuan" en ese momento, tras enterarse de que los proyectiles se habían agotado, Deng Shichang, el comandante del oleoducto. del "Zhiyuan", vio al "Yoshino" dominante y extremadamente arrogante. Planee atacar a Yoshino, espere la oportunidad para lanzar torpedos e incluso golpee a Yoshino, convirtiendo la derrota en victoria para la Armada de Beiyang. En ese momento, Zhiyuan había comenzado a inclinarse y hundirse. Se estima que incluso si se retira del campo de batalla en este momento, no será suficiente para respaldar su regreso a la base de Ahawa. Entonces Deng Shichang ordenó atacar a los barcos enemigos. "¡Si el barco japonés es un barco hundido, entonces nuestro ejército puede recoger las cosas!", y luego corrió hacia Yoshino a toda velocidad. Los barcos japoneses se apresuraron cuando vieron el barco Zhiyuan e inmediatamente concentraron su potencia de fuego en el barco Zhiyuan. Los cañones de fuego rápido del barco japonés rugieron juntos y los proyectiles cayeron como una fuerte lluvia. Algunos proyectiles explotaron uno tras otro en la zona de la línea de flotación, el casco se inclinó gravemente y finalmente, lamentablemente, se hundió.
El casco del "Zhiyuan" se rompió y entró una gran cantidad de agua. La proa del barco ya estaba sumergida en el agua, y pronto la cola se inclinó y la hélice giró en el aire. haciendo un gemido. En el "Zhiyuan", 246 personas, incluido Deng Shichang, murieron y sólo 7 sobrevivieron.
El hundimiento del "Zhiyuan" aplastó por completo los nervios de Fang Boqian, líder del oleoducto "Jiyuan", que inmediatamente ordenó la retirada. Durante la retirada, Yang Wei, que había resultado gravemente herido tras quedar varado, fue golpeado y se hundió. Al mismo tiempo, Guangjia, que estaba en el mismo equipo que Jiyuan, también se dio la vuelta y aceleró para alejarse del campo de batalla, aumentando su potencia en el camino. Sin embargo, encalló en la isla Dalian Sanshan y fue hundido por el ejército japonés que pasaba. .
El hundimiento del Reach. Este fue un punto de inflexión en la Batalla del Mar Amarillo. Con la fuga de Jiyuan y Guangjia, a la Armada de Beiyang solo le quedaban cinco buques de guerra para luchar contra nueve buques de guerra japoneses. Después de que el primer grupo guerrillero japonés no pudo perseguir a "Jiyuan", rodearon a "Jingyuan" y sitiaron a "Jingyuan". Los marineros del "Yuan Jing" no tuvieron miedo y lucharon duro. Tape Lin Yongsheng recibió un disparo, su cerebro estalló y luego el primer oficial y el segundo oficial murieron uno tras otro. A las 15:25, el Jingyuan comenzó a hundirse, pero los artilleros aún miraban fijamente al barco enemigo y siguieron disparando hasta que se hundió por completo.
Aunque los buques de guerra de la Armada de Beiyang fueron hundidos uno por uno, los cuatro buques de guerra restantes no tuvieron miedo. Finalmente, poco después de que el Jingyuan se hundiera, a las 3:30, el Zhenyuan disparó dos granadas de 305 mm contra Song Dao, detonando algunos proyectiles de artillería y otros proyectiles de artillería apilados en la cubierta, provocando una gran explosión. Song Dao sufrió inmediatamente más de 65.438+000 bajas, resultó gravemente herido y perdió su capacidad de combate.
El repentino y grave daño sufrido por el "Matsushima" sacudió enormemente la determinación del comandante del barco japonés Ito Dahiro de luchar hasta la muerte. A las 4:07, el "Songdao" izó la bandera, permitiendo a los barcos pasar libremente. Los barcos japoneses llegaron y comenzaron a bombardear Dingyuan y Zhenyuan. Proyectiles de varios calibres continuaron explotando en los dos acorazados, pero aún no pudieron penetrar su armadura, y mucho menos hundirlos. En ese momento, los "Laiyuan" y "Jingyuan" que habían completado reparaciones de emergencia recordaron los "Pingyuan", "Guang C" y los torpederos que habían evacuado previamente el campo de batalla. La Flota de Beiyang se había reagrupado en ese momento. Por otro lado, el ejército japonés Ito Hirobumi ordenó inmediatamente a los barcos japoneses que se retiraran de la batalla. A las cinco y media, todos los buques de guerra japoneses se retiraron del campo de batalla y la Armada de Beiyang los persiguió durante un tiempo. Como era demasiado lento, tuvo que abandonar la persecución. En este momento, los proyectiles de artillería en Dingyuan y Zhenyuan básicamente se han agotado. A finales de octubre de 1894 (año 20 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing), después de que el ejército japonés invadiera Lushun (ahora ciudad de Dalian, provincia de Liaoning), su campamento base decidió suspender la implementación del Zhili (ahora provincia de Hebei). ) plan de batalla simple y cambiar la dirección ofensiva estratégica a la península de Shandong. La marina y la tierra cooperaron para capturar Ahawa en un intento de aniquilar a la Armada de Beiyang. En esta batalla, las tropas japonesas desembarcaron por la retaguardia y atacaron con éxito Ahawa por tierra y agua. Debido a la débil fuerza del ejército Qing y la falta de cooperación del ejército y la marina, la flota de Beiyang quedó atrapada en el puerto y finalmente fue aniquilada. La situación específica es la siguiente: el 24 de octubre de 1894, el ejército japonés se reunió en la orilla sur del río Yalu y lanzó un ataque contra Liaoning. El ejército Qing huyó hasta el final y el 3 de octubre de 165438, la línea de defensa del río Yalu, que se decía que estaba custodiada por más de 30.000 soldados, colapsó. El ejército japonés capturó ciudades como Dalian, Jinzhou y Lushun, y luego rápidamente atravesó toda la provincia de Liaoning y se acercó a Shanhaiguan, la puerta de entrada a la Ciudad Prohibida. En este momento, la bahía de Bohai ha entrado en un período de congelación, lo que no favorece el apoyo naval y las operaciones de desembarco. En ese momento, el ejército japonés decidió cambiar su plan de combate y eliminar primero a la Armada de Beiyang. 1895 65438 + 19 de octubre, la fuerza principal del ejército japonés partió de la bahía de Dalian y desembarcó en la bahía de Rongcheng el 25 de octubre. Dado que Li Bingheng estaba en desacuerdo con Li Hongzhang, el gobernador de Shandong en ese momento, causaron problemas en todas partes durante el movimiento y no se enviaron refuerzos, por lo que las tropas japonesas no fueron bloqueadas a gran escala cuando desembarcaron.
Dado que sólo Ahawa y la flota de Beiyang estaban bajo la jurisdicción de Li Hongzhang, Li Hongzhang no podía hacer nada al respecto. El 30 de octubre de 65438+, el ejército japonés lanzó una ofensiva general. A las 7:30 del 25 de octubre de 65438+, el ejército japonés lanzó un ataque contra el Fuerte Motianling. Los defensores de la fortaleza resistieron desesperadamente y repelieron los ataques japoneses varias veces. La bandera del fuerte fue arriada varias veces y luego izada de nuevo. La Armada de Beiyang también vino a ayudar. Durante el tumulto, el "Laiyuan" disparó y mató al mayor general japonés An Chun. Sin embargo, debido al exceso de tropas japonesas, todos los defensores del fuerte murieron. Posteriormente, Qianling, Longmiaozui y Guanbuzui fueron capturados uno por uno y todos los defensores fueron martirizados. En ese momento, a excepción de la isla Liugong y la isla Ri, la bahía Rongcheng había sido ocupada por el ejército japonés.
El 3 de febrero de 1895, el comandante de la flota combinada japonesa, Ito Yuhiro, dirigió la fuerza principal de barcos japoneses para invadir la isla Liugong y luchó ferozmente durante todo el día. La noche siguiente, los torpederos de la Flota Unida atacaron a la Armada de Beiyang. Después de pagar un precio enorme, Dingyuan resultó herido, varado y básicamente perdió su efectividad en el combate. El 5 de febrero, los barcos japoneses invadieron nuevamente. La Armada de Beiyang y las baterías costeras contraatacaron con fuerza, pero los barcos japoneses no pudieron entrar en el puerto. El 6 de febrero, los torpederos japoneses atacaron nuevamente y hundieron los buques de guerra Laiyuan, Weiyuan y Baodiao de la Armada de Beiyang. El 7 de febrero, la Flota Combinada japonesa envió todos los buques de guerra con la intención de aniquilar a la Armada de Beiyang. La Armada de Beiyang luchó duro. Aunque el ataque japonés fue repelido, la isla fuerte japonesa y todos los torpederos se perdieron. El 9 de febrero, los barcos japoneses hundieron el "Jingyuan", el último acorazado de la Armada de Beiyang, y la Armada de Beiyang quedó condenada. El 12 de febrero de 2002, el almirante Ding de la Armada de Beiyang se suicidó presa del dolor y la ira cuando supo que no había esperanzas de recibir refuerzos. Posteriormente, el oleoducto "Guangbing" llevó a Chen Biguang a entregarse al barco japonés en nombre de la Armada de Beiyang. En febrero de 2017, los barcos japoneses entraron en Ahawa y capturaron los restos de la Armada de Beiyang, como Zhenyuan, Jiyuan, Pingyuan y Guangbing. La Armada de Beiyang fue casi completamente aniquilada. A las 3 de la tarde, sonó el silbido del "ataúd" que transportaba a Ding y otros al salir del muelle, y la flota combinada japonesa disparó un saludo.