Diez vehículos eléctricos puros con una autonomía de más de 600 km, ¡la autonomía más larga es de 840 km! Artículo anterior
En comparación con los vehículos de combustible tradicionales, los vehículos eléctricos puros tienen varias ventajas. En primer lugar, el coste de uso del vehículo es bajo y la carga es mucho más barata que repostar. Problema de carga de vehículos tradicionales La gasolina utilizada en los vehículos de combustible puede variar mucho en diferentes gasolineras. El uso prolongado puede causar problemas como depósitos de carbón y quema de aceite en el motor. Sin embargo, la electricidad utilizada por los vehículos eléctricos puros no es la misma. No importa dónde lo use, existen peligros ocultos en esta área; en tercer lugar, el motor eléctrico no requiere mantenimiento regular, lo que ahorra costos y es más amigable para los principiantes. Solo requiere un reemplazo regular del aceite para engranajes.
Pero en comparación con los vehículos tradicionales de combustible puro, también tiene dos desventajas fatales: primero, la duración de la batería y segundo, la carga. Los vehículos ordinarios de combustible tradicional generalmente tienen una autonomía de aproximadamente 600 a 800 km por tanque de combustible. Los vehículos eléctricos puros de hoy también pueden hacer lo mismo. Hoy hagamos un breve balance de diez vehículos puramente eléctricos con una autonomía de más de 600 km para todos. para comprar. Como referencia, partimos del décimo lugar y lo introducimos hacia arriba.
10. BYD Han EV versión de largo alcance, alcance NEDC 605 KM
BYD Han era realmente popular cuando se lanzó por primera vez. Según las estadísticas, su atención diaria promedio es superada solo por. Para el Tesla Model 3, BYD Han*** ha lanzado tres modelos, con un rango de precios de 229.800-279.500 yuanes después de los subsidios, a saber, la versión EV de autonomía ultralarga, la versión EV de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas y el Entre ellos, la versión EV de alcance ultralargo tiene un alcance de crucero de hasta 605 km. Como sedán mediano y grande, este logro es notable.
En términos de apariencia, la versión BYD Han EV adopta el diseño de Dragon Face. Las líneas generales de la carrocería son suaves y estiradas. Se puede ver que el diseño es muy maduro. La configuración interior también es muy rentable. El automóvil adopta el sistema DiLink® 3.0 y tiene función de tecla NFC. El efecto de visualización y la comodidad de operación son excelentes. También hay un botón principal en el asiento del pasajero y el aire acondicionado trasero. Puede ser independiente. Ajustar la temperatura y el volumen del aire. En términos de potencia, el modelo Han EV de autonomía ultralarga está equipado con un motor en el eje delantero con una potencia máxima de 163 kW (222 CV) y un par máximo de 330 N·m. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 7,6. segundos, mientras que el Han EV con tracción en las cuatro ruedas de alto rendimiento El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h se puede aumentar a 3,9 segundos.
9. Versión NIO ES6 610 KM, rango de crucero NEDC 610 KM
En los últimos años, las empresas de automóviles de nueva energía se han desarrollado rápidamente y el valor de mercado actual de NIO se ha acercado a los 500 mil millones de yuanes. convirtiéndose en la mayor empresa automovilística nacional en términos de valor de mercado y superando a Daimler para convertirse en la cuarta mayor empresa automovilística del mundo en términos de valor de mercado. Como segundo modelo de Weilai Automobile, NIO ES6 ha logrado grandes avances tanto en diseño de apariencia como en tecnología. Con el lanzamiento del paquete de baterías reemplazables de 100kwh de NIO, NIO ES6 será más competitivo.
Debido a que ES8 toma la delantera, todos aceptan más a NIO ES6, y el diseño de apariencia de NIO ES6 también es más relajado y relajado, no tan radical como ES8. El lateral de la carrocería también está equipado con manijas de puerta ocultas, lo que mejora la sensación tecnológica del vehículo (me gustaría disipar los rumores de que las manijas de puerta ocultas básicamente no tienen ningún efecto en la reducción del coeficiente de resistencia al viento del vehículo). Cuando entre al automóvil, encontrará que NIO está realmente dispuesto a gastar dinero en materiales interiores. Básicamente, todo lo que ve y toca está envuelto en cuero genuino y la mano de obra es de primera. En absoluto. Principiantes en el mundo.
En términos de configuración, todo el vehículo continúa con las consistentes ventajas de alto perfil de los modelos nacionales. Tiene todas las configuraciones que puedas imaginar e inesperadas. La más digna de mención es la "Queen Co-pilot". En el asiento del pasajero, después del ajuste, después de agregar el respaldo, los reposapiernas y los reposapiés, puede disfrutar de la experiencia de un asiento de avión. Por supuesto, esto requiere una opción adicional de 8.500 yuanes para tener esta configuración.
Entre ellos, la versión de alto rendimiento 610KM está equipada con dos motores delantero y trasero. El motor delantero es un motor síncrono de imán permanente y el motor trasero es un motor asíncrono de CA. Puede generar una potencia total de 400 kW y un par total de 725 N·. M, y tiene un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 4,7 segundos. Como modelo SUV grande, este resultado es relativamente excelente y el coche también está equipado con suspensión neumática activa, con suspensión regulable en altura, blanda y dura; , lo cual es un punto culminante, pero al mismo tiempo, la suspensión neumática La durabilidad también es una preocupación para todos.
8. ¿NIO EC6? Versión de 615 KM, rango de crucero NEDC 615 KM.
El octavo también es de NIO EC6 es el tercer modelo de volumen de NIO. Es un modelo de producción. Se lanza en tres versiones, a saber, versión exclusiva, versión de alto rendimiento y versión deportiva. La gama de versiones tiene 430 km, 440 km, 605 km y 615 km respectivamente. Hay 4 versiones en total. El rango de precios antes de los subsidios es de 36,8 a 526.000 yuanes.
Hemos notado que, de hecho, los rangos de precios de NIO EC6 y NIO ES6 básicamente se superponen por completo, y el diseño de las configuraciones frontal e interior de los dos modelos es básicamente el mismo. NIO EC6 tiene un diseño fastback, por lo que se posiciona como un SUV cupé eléctrico puro de tamaño mediano para atraer a más consumidores jóvenes. Es un poco como el Haval H6, por lo que el aspecto de potencia se copia básicamente del ES6. sistemas, pero el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de las versiones Signature y Performance se ha incrementado a 4,5 segundos.
7. SAIC R Automobile ER6, alcance de crucero NEDC 620 KM
En primer lugar, presentemos brevemente R Automobile. Originalmente, los automóviles de la marca R eran una subserie de Roewe. , SAIC Group transformó R Automobile en El automóvil se independizó y estableció una marca independiente, y se posicionó en la "serie de nuevas energías de gama media a alta". El primer modelo producido en masa de R Auto, el ER6, también se lanzó oficialmente el 13 de agosto. El nuevo automóvil ha lanzado 3 modelos. El precio después de los subsidios integrales es de 162.800 a 200.800 yuanes. Merece el título de tener la duración de batería más larga, entre 200.000. yuan.
Uno de los puntos más loables es que, independientemente de la configuración del coche, todas las series están equipadas con una batería de 69,9kwh de serie, lo que significa que la autonomía de crucero NEDC de todas las series alcanzará los 620 km. Vale la pena darle un gran visto bueno a ER6. Sin embargo, en términos de potencia, el ER6 va por detrás del nivel medio de los vehículos eléctricos. El motor eléctrico equipado en el ER6 tiene una potencia máxima de 135 kW (184 CV), un par máximo de 280 N·m y la aceleración oficial de 0 a 100 CV. 100 km/h es de 8,3 segundos. En comparación con otros coches de la misma clase, el tiempo de aceleración de los vehículos eléctricos es ligeramente mejor que el de los vehículos familiares normales que funcionan con combustible.
En términos de diseño de apariencia, la cara frontal sigue siendo relativamente feroz, pero la forma general todavía está sesgada hacia el uso doméstico, y las líneas de la carrocería también son relativamente suaves, hay varios aspectos destacados en la configuración, como; Volante de cuero y faros Matrix LED, aire acondicionado automático, salidas de escape traseras, vidrios insonorizados multicapa en todo el automóvil y muchas otras funciones y configuraciones muy prácticas son todas estándar en toda la serie. el editor recomienda la versión de viaje inteligente con las especificaciones más bajas, que es muy rentable.
6. GAC NIO 007, autonomía de crucero NEDC 643 KM
Como dice el nombre del coche, GAC NIO está formado por GAC Group, GAC New Energy, NIO Fund, NIO y Fue fundado por el equipo fundador *** con inversión. Aunque su reputación no es muy ruidosa, una promesa oficial reciente de GAC NIO causó mucho ruido. A fines de octubre, GAC NIO publicó en su Weibo oficial. dijo: Si los modelos de la marca se incendian debido a las baterías, todo el vehículo será indemnizado.
Los incidentes de combustión espontánea de los vehículos eléctricos ocurren con frecuencia, pero la mayoría de nosotros miramos con lupa los vehículos de nueva energía. Aunque los vehículos de combustible tradicionales también tienen el riesgo de combustión espontánea, ninguna empresa de automóviles puede prometer que sus productos. se encenderá espontáneamente. Compensación total del vehículo. GAC Weilai ha demostrado suficiente coraje y confianza.
GAC Weilai 007*** ha lanzado 3 versiones normales y dos versiones personalizadas. La versión normal tiene un precio de 259.800-303.000 yuanes después de los subsidios. En términos de batería, la versión más baja está equipada con una batería de 73kwh. El paquete de baterías tiene una autonomía de crucero NEDC de 523 km. Las otras versiones están equipadas con una batería de 93 kWh y la autonomía de crucero NEDC es de 643 km. La versión de alta resistencia está equipada con un motor síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 150 kW, un par máximo de 350 N·m y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.
"Diez vehículos totalmente eléctricos con una autonomía de más de 600 km, ¡la autonomía más larga es de 840 km! Eso es todo por el artículo anterior. Si desea conocer los cinco mejores modelos de automóviles, consulte el contenido compartido del editor en el próximo número. Haga clic para seguir y no se pierda ~~~
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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones y posiciones de Autohome.