Calefacción del filtro de aire del motor diésel de un solo cilindro

¿Por qué el filtro de aire de un motor diésel monocilíndrico genera calor? Los motivos del calentamiento del filtro de aire de un motor diésel monocilíndrico son los siguientes:

1 El filtro de aire está obstruido: El filtro de aire del motor diésel desempeña la función de filtrar impurezas y polvo. en el aire. Cuando el filtro de aire está obstruido, el aire no puede pasar suavemente a través del elemento filtrante, lo que provoca un suministro insuficiente de oxígeno y una combustión incompleta, lo que provoca calentamiento.

2. Mal sellado del filtro de aire: Un mal sellado en la conexión entre el filtro de aire y el tubo de admisión del motor diésel provoca que entre demasiado aire y aparezca un exceso de aire durante el proceso de combustión. hará que la temperatura de la cámara de combustión aumente, provocando fiebre.

3. Problemas en el tubo de admisión del motor: Hay problemas con el tubo de admisión del motor diésel, como fugas de aire o mal sellado entre el tubo de admisión y la cámara de combustión, y el aire se sobrecalienta o se comprime demasiado. demasiado, provocando calentamiento. Un motor diésel es un motor de combustión interna que genera energía quemando diésel. Fue inventado por el ingeniero alemán Rudolf Diesel en 1892, de ahí el nombre de motor diésel.